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發(fā)布時(shí)間：2021-10-11
與熱軋帶鋼（見熱連軋寬帶鋼生產(chǎn)工藝、熱軋窄帶鋼生產(chǎn)）相比，冷軋帶鋼（見冷軋板帶生產(chǎn)）的軋制工藝有以下特點(diǎn)： （1）采用工藝潤滑和冷卻，以降低軋制時(shí)的變形抗力和冷卻軋輥； （2）采用大張力軋制，以降低變形抗力和保持軋制過程的穩(wěn)定。采用的平均單位張力值為材料屈服強(qiáng)度的10%～60%，一般不超過50%； （3）采用多軋程軋制。由于冷軋使材料產(chǎn)生加工硬化，當(dāng)總變形量達(dá)到60%～80%時(shí)，繼續(xù)變形就變得很困難。為此要進(jìn)行中間退火，浙江冷軋鋼帶，使材料軟化后軋制得以繼續(xù)進(jìn)行。為了得到要求的薄帶鋼，這樣的中間退火可能要進(jìn)行多次。兩次中間退火之間的軋制稱為一個(gè)軋程。冷軋帶鋼的退火在有保護(hù)氣體的連續(xù)式退火爐或罩式退火爐中進(jìn)行。冷軋帶鋼的較小厚度可達(dá)到0，浙江冷軋鋼帶.05mm，冷軋箔材可達(dá)到0.001mm，浙江冷軋鋼帶。一般情況下，熱板和冷板在工程中其機(jī)械性能是認(rèn)為無區(qū)別的。浙江冷軋鋼帶
冷軋平整主要缺陷及控制方法： 1.橫向條紋 帶鋼表面有周期性的橫向色差，經(jīng)過表面打磨后可視，嚴(yán)重時(shí)不用打磨側(cè)光就可以看見，一般條紋的寬度在10-30mm之間。 原因：軋輥使用時(shí)間過長，超過換輥周期；軋制過程中產(chǎn)生振動(dòng)；軋輥磨削精度不好。 解決辦法：生產(chǎn)時(shí)應(yīng)注意嚴(yán)格執(zhí)行換輥制度；定期測(cè)量，調(diào)整牌坊、輥系間滑板間隙；提高磨輥質(zhì)量。 2.黃膜 原因：帶鋼表面在經(jīng)過濕平整后出現(xiàn)淺黃色的不規(guī)則的色差，一般多發(fā)生在帶鋼的表面的中間位置，邊部很少發(fā)生的。發(fā)生的主要原因?yàn)槠秸涸阡摪灞砻鏆埩�，平整液中雜質(zhì)在鋼板表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所形成的，多發(fā)生在秋冬季節(jié)，與溫度濕度等因素有很大關(guān)系 。 解決辦法：可通過加強(qiáng)平整液的吹掃和減少雜質(zhì)含量方面進(jìn)行控制。浙江冷軋鋼帶冷軋通常采用縱軋的方式。
高精度冷軋板形控制與裝備技術(shù)研究針對(duì)汽車板、家電板、電工鋼等對(duì)冷軋帶鋼平直度和邊部減薄越來越高的質(zhì)量需求，旨在通過板帶材變形理論、板形調(diào)控功效、多變量優(yōu)化算法等研究，開發(fā)突破板形目標(biāo)曲線自適應(yīng)設(shè)定、多變量優(yōu)化閉環(huán)控制、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)替代控制、邊部減薄控制等關(guān)鍵技術(shù)，形成冷軋帶鋼板形控制關(guān)鍵技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用與技術(shù)推廣。 冷軋機(jī)板形控制關(guān)鍵技術(shù)具有典型的多變量、多控制回路、非線性、強(qiáng)耦合、時(shí)變性強(qiáng)的特征，是冶金領(lǐng)域高科技產(chǎn)品之一�，F(xiàn)代化的主流板形控制冷軋機(jī)通常具備多種板形控制的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，如軋輥傾斜控制、工作輥/中間輥彎輥控制、工作輥/中間輥竄輥和工作輥分段冷卻控制，眾多的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)高精度板形控制的，但也為實(shí)際的控制帶來了很大的難題。深入研究冷軋板形控制系統(tǒng)的關(guān)鍵模型，制定合理有效的板形控制策略，開發(fā)適用于實(shí)際冷軋帶鋼生產(chǎn)的板形控制系統(tǒng)，對(duì)提高我國冷軋板形控制水平具有重要的意義。
冷軋件的咬入： 為了實(shí)現(xiàn)軋制過程，先必須使軋件咬入軋輥，然后才能使金屬充滿軋輥的間隙，進(jìn)行軋制。金屬的咬入和軋制過程的建立，并不是在任何情況下都能實(shí)現(xiàn)的，因此有必要研究軋輥咬入軋件的條件。 在軋件的咬入瞬間，每個(gè)軋輥將向軋件作用兩個(gè)力。一個(gè)是垂直于軋輥和金屬相接觸的法線力（徑向力）N，另一個(gè)是軋輥與軋件表面相切處的摩擦力T，力N和力T之垂直分力的方向相同，使金屬產(chǎn)生壓縮變形，而力N和力T的水平分力則方向相反，水平分力TX力求將軋件拖入軋輥之間，而水平分力NX則力求將軋件推出軋輥。顯然，根據(jù)此二力的作用可以看出：⑴如果NX＞TX時(shí)，則軋輥不可能將軋件咬入，軋制過程不能實(shí)現(xiàn)。⑵如果NX＝TX時(shí)，則處于平衡狀態(tài)，軋件仍然不可能被自然咬入。⑶如果NX＜TX時(shí)，則軋輥可將軋件咬入。因此，如果不考慮咬入時(shí)的慣性力，要實(shí)現(xiàn)咬入，必須具有以下條件：TX＞NX當(dāng)軋件被咬入充滿輥間后，軋件與軋輥的接觸面積逐漸增大，軋輥對(duì)軋件的合壓力作用點(diǎn)也逐漸向內(nèi)移動(dòng)，較大咬入角與摩擦角的關(guān)系也隨之發(fā)生變化。冷軋板帶用途很廣，如汽車制造、電氣產(chǎn)品、機(jī)車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。
在軋鋼（主要是冷軋）過程中，為了減小軋輥與軋材之間的磨擦力，降低軋制力和功率消耗，使軋材易于延伸，控制軋制溫度，提高軋制產(chǎn)品質(zhì)量，必須在軋輥和軋材接觸面間加入潤滑劑用以潤滑和冷卻。 冷軋潤滑要求能在大的軋制壓力下，仍能形成邊界油膜，而且需要具有良好的冷卻能力和密封性，能適用周圍的惡劣環(huán)境等等。這一系列的潤滑要求就注定了油氣潤滑才是適合它的潤滑方式。油氣潤滑相比其它潤滑技術(shù)有著無可比擬的優(yōu)越性，它比稀油潤滑和干油潤滑都更適用于軸承內(nèi)部的潤滑。 雖然稀油潤滑的性能比較穩(wěn)定，也有一定的防腐作用，但稀油不易密封，造成冷軋機(jī)設(shè)備的潤滑面容易侵入氧化鐵皮、水等雜質(zhì)。 而干油潤滑能解決潤滑問題，卻解決不了散熱問題，干油越多摩擦熱就越高。 油氣潤滑系統(tǒng)就不存在上述這些問題，它剛好迎合了冷軋潤滑的所有要求，完美的解決了冷軋過程中所遇到的問題。冷軋板帶鋼生產(chǎn)方法分為單片軋制和成卷軋制兩種方法。浙江冷軋鋼帶
冷軋采用多軋程軋制。浙江冷軋鋼帶
冷軋相關(guān)區(qū)別： 1、外觀及表面質(zhì)量：由于冷板是熱板在冷軋工序后得到的，而且冷軋同時(shí)還會(huì)進(jìn)行一些表面精整，所以冷板在表面質(zhì)量（如表面粗糙度之類）上比熱板來得好，所以如果對(duì)產(chǎn)品后序上漆等涂覆質(zhì)量存在較高要求的，一般選擇冷板，另熱板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗過所以成正常的金屬色，但是未冷軋所以表面還是沒冷板高，未酸洗板通常表面會(huì)有氧化層帶著，發(fā)烏，或者存在四氧化三鐵烏層，通俗講就是火烤過似的，而且如果存放環(huán)境不好的話通常會(huì)帶點(diǎn)繡。 2、性能：一般情況下，熱板和冷板在工程中其機(jī)械性能是認(rèn)為無區(qū)別的，雖然冷板在冷軋過程中存在一定的加工硬化，（不過不排除對(duì)機(jī)械性能要求嚴(yán)格的情況，那就需要區(qū)別對(duì)待了），冷板通常比熱板的屈服強(qiáng)度稍高，表面硬度也高一些，具體怎么樣需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板強(qiáng)度是比熱板高的。 3、成形性能，由于冷熱板得性能基本差不太多，所以成形性能的影響因素就要看其表面質(zhì)量的區(qū)別的，由于表面質(zhì)量是冷板來的要好，所以通常來講同材質(zhì)的鋼板，冷板比熱板的成形外觀效果要好一些。浙江冷軋鋼帶
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