土工格柵安裝時運用哪些技術(shù)
并有必要在工程應(yīng)用中采取填料或植物等表面保護措施，以提高土工格柵的抗老化性能。
2.土工格柵張拉技術(shù)
土工格柵拉伸技術(shù)將高密度聚乙烯或聚丙烯與改性劑和添加劑混合。采用擠出機擠出壓延工藝生產(chǎn)出厚度控制精度高、表面光滑的板材。聚合物分子鏈經(jīng)沖床精密沖切、預(yù)熱裝置緩慢拉伸后，沿拉伸方向高度定向。
3.土工格柵蠕變技術(shù)
在土工格柵的使用過程中，土工格柵的長期徐變是由于穩(wěn)定張力的長期效應(yīng)造成的，這導(dǎo)致土工格柵不能有效發(fā)揮其應(yīng)有的加固、拉伸等作用。土工格柵蠕變技術(shù)的研究對工程安全具有重要意義。
在公路路基加寬施工過程中，如何處理好新舊路搭接路基，減少新舊路搭接路基產(chǎn)生的不均勻沉降而形成的裂縫現(xiàn)象，是舊路改造施工中的一項重要課題，對保證路基加寬工程的施工質(zhì)量起著決定性作用。近幾年，滌綸土工格柵在路基加寬中得到了廣泛應(yīng)用，其本身具有很強的屈服拉力，滌綸土工格柵的鋪設(shè)可以提高新舊路搭接處路基的穩(wěn)定性，從而使工程質(zhì)量得到有效保證。
作為柔性材料，滌綸土工格柵能夠承受極大的拉應(yīng)力。在土體的拉伸變形區(qū)域進行滌綸土工格柵的設(shè)置，可以有效傳遞土的拉應(yīng)力，促使鋼筋成為抗拉構(gòu)件。在荷載作用下，滌綸土工格柵與土體之間的摩擦力對土體側(cè)向變形將起到制約作用。因滌綸土工格柵與土體之間粘結(jié)力較高，進而提高了抗拉性及剪應(yīng)力。并對路堤橫斷面、新老路基結(jié)合部的沉降情況進行有效改善，避免縱、橫向裂縫的情況的出現(xiàn)。
滌綸土工格柵不僅經(jīng)濟實用，而且施工方便，具有很強的抗拉能力。可以起到新舊路搭接處路基的防裂作用。滌綸土工格柵的鋪設(shè)寬度，應(yīng)隨填土高度的變化而適當(dāng)增加。滌綸土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時進行土方填筑，不應(yīng)進行長時間暴曬。不應(yīng)有機械車輛在*的滌綸土工格柵上進行碾壓穿行。在鋪設(shè)滌綸土工格柵全過程中，要求施工人員仔細認(rèn)真、精心施工，確保滌綸土工格柵發(fā)揮其更大的作用，以保證工程的整體質(zhì)量。
路基不同沉降量過渡處理:
一、路基填挖結(jié)合部。選用雙向超過40KN/M的滌綸土工格柵作為路基填挖結(jié)合部施工的主要方式，一般選用的滌綸土工格柵類型為GSZ60-60型。路基加寬施工中，應(yīng)將滌綸土工格柵設(shè)置在新舊路基接觸的臺階位置與路基頂層，這樣可以對新舊路基間的粘結(jié)力進行有效增強，在不均勻沉降與側(cè)向位移減少的情況下，確保新舊路基整體結(jié)構(gòu)的快速形成。
二、舊路加寬新舊路基結(jié)合部。通常情況下，當(dāng)路基填高在3米以上時，應(yīng)將鋼塑滌綸土工格柵設(shè)置在與路基封頂位置相距20厘米的位置，確保鋼塑滌綸土工格柵縱向極限拉力在60KN/M以上，橫向極限拉力在20KN/M以上，伸長率必須控制在5%以下。
