我們平時所謂的頂管工程，就是不挖開路面或是其他什么面層，而可以直接將我們需要的管道插入輸送進去，實現(xiàn)兩個目標點之間的目標管道連接，江蘇燃氣管道敷設。我們平時可能都會有這樣的麻煩，那就是當?shù)缆沸枰�鋪設什么管道的時候，工程部門都會把道路挖開，然后進入鋪設，這樣的問題就是施工的工期加長，江蘇燃氣管道敷設，而且開挖的土方會嚴重的影響交通，對我們生活帶來極大的不便。頂管工程技術是成熟與發(fā)展，就很好的解決了這個問題。那么，平時頂管工程的方式都有哪些呢？頂管工程可以通過外力推進，通過機械油缸的動力推力直接將管道從一個地方推到目標地方，只需要事先打一個很小的孔洞就行，而沒必要進行大面積的開挖工作。頂管工程可以利用原來預留的地下的工程管道進行鋪設，而沒有必要再次開挖，江蘇燃氣管道敷設。采用頂管技術施工，能節(jié)約一大筆征地拆遷費用、減少對環(huán)境污染和道路的堵塞。江蘇燃氣管道敷設

頂管施工的雙重意義下的緣由：先進頂管施工給社會帶來經(jīng)濟效益前提下，使自然環(huán)境不受到影響，那它到底是由于什么原因呢？①先進頂管施工時不用封路施工，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進過程中路上交通照常通行 ：②不需要開挖、回填和路面修復，所以與大開挖施工對比，能降低工程總造價；③泥水循環(huán)法 施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現(xiàn)象，保自然環(huán)境不受到污染 ，能做到文明施工；④先進頂管方法是全自動搖控，不需工人在管道內工作，這樣消除了工人繁重的體力勞動，對工人安全也有了足夠的保 證；⑤先進頂管推進過程中挖進機及管道周圍處于主動 土壓力與被動土壓力之間，故對原土干擾極少，所以不會導致路面沉降以至產(chǎn)生裂紋，避免了路面重修。江蘇燃氣管道敷設頂管技術是一項用于市政施工的非開挖掘進式管道鋪設施工技術。

頂管機在城市建設中應用普遍受推崇！頂管機這種產(chǎn)品對于從事市政建設的人員、道路橋梁以及通信方面的人員來說，應該是非常熟悉的，因為它是一個近些年在建設行業(yè)中非常常用的產(chǎn)品，越來越多的工程采用了這項頂管工程技術。現(xiàn)代的生產(chǎn)建設更加要求工作的效率，對于施工方來說效率就是金錢，所以頂管機這種產(chǎn)品才能夠在行業(yè)當中被普遍的應用。很多人對于頂管機的一印象就是一種大型產(chǎn)品，其實在工程中也是有一些非開挖小型頂管機的應用，他們的應用甚至更加的普遍，能夠應用在多種建設工程中。不同的生產(chǎn)廠家，對非開挖頂管機價格的制定也是不同的，當然各個廠家的機械質量也不相同。由于看到了這個產(chǎn)品良好的發(fā)展前景，很多非開挖工程公司也應運而生，他們應用頂管機的優(yōu)勢能夠更好的完成工作，也能為他們成就一番事業(yè)。

頂管施工常見的幾種土質：1 、淤泥質黏土：此種軟土的形成是在較弱的海浪岸流及潮汐的水動力作用下逐漸形成的。土的顏色多呈灰色或黑灰色，光潤油滑且有腐爛植物的氣味，多呈軟塑或半流塑狀態(tài)。其天然含水量很大，一般都大于30%，飽和度一般大于90%，液限一般在 35-60%之間，軟土的天然重度較 小，約在15-19KN/m立方米之間�？紫侗榷即笥�1 ，因其天然含水量高、孔隙比大，就帶來了軟土地基變形大，強度低的特點。2 、砂性土：由于曾受到海水的沖擊，部分地區(qū)沉積層含有海水所搬運的大量沉積物，其中主要為細砂及粉砂。由于含黏土的成分較少，我們可稱之為砂性土。砂性土的土顆粒較一般的黏土大，一般在20μ以上，土顆粒之間的凝聚力較小，呈單粒結構�？紫侗容^大，很容易在水動力 的作用下產(chǎn)生流沙現(xiàn)象。頂管焊縫冷卻時應自然冷卻，采用強制冷卻時，將影響管材焊接質量。

機械頂管技術特點說明：機械頂管適用于土質較硬、變化復雜、富含地下水、有10%以下含量的粒徑小于20毫米的土質，施工中不需降水，可長距離頂進，通常用于過公路、鐵路、河流、建筑物等，目前，國際上較長頂進距離達二千米以上。土壓平衡頂管施工：是通過全封閉掘進機頭實現(xiàn)的，通過控制掘進和出土速度、機頭注漿達到挖掘面的土壓和頂推力的平衡；泥水平衡頂管施工：是在全封閉掘進機頭掘時中，通過注入“泥”水在土倉中形成泥漿，以泥漿壓力平衡掘進機所處的地下水及土體的壓力。因此，采用土倉內壓力平衡技術，頂管過程中不存在超挖等破壞原土應力問題，進而不發(fā)生地面沉陷等相關缺陷。頂管技術的優(yōu)點是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物。遼寧地下管道安裝工程

頂管應用于城鄉(xiāng)非開挖水平定向鉆進下水排污排管工程。江蘇燃氣管道敷設

進行頂管施工時要求安全措施：雖說頂管施工較傳統(tǒng)施工方式有不可比擬的優(yōu)勢，但是施工過程中有些要點還是要注意的，這也是保證施工安全和人員安全的重要舉措。首先，如果工程管道需要穿過公路、鐵路等道路設施，那么施工前必須先與鐵路、公路及市政的有關部門進行協(xié)調，施工方案經(jīng)有關管理部門同意后方可施工。特別是管道需穿過鐵路路基時，要隨時和鐵路部門聯(lián)系，掌握過往列車的情況，線路上有列車通過時嚴禁挖土和頂進；其次，在挖土和頂進時洞內照明使用低壓行燈變壓器，洞內不準用明火，此外當頂管長超過76米時應設給風設施，防止缺氧；再次，頂進時停止挖土，傳力柱上和兩側不準站人，所有傳力柱必須擺放順直；之后，吊裝時坑內人員要做好防護措施，并有專人指揮。江蘇燃氣管道敷設

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