CoCo-90X硬件平臺只支持動態(tài)信號分析(DSA)工作模式。DSA模式是專為結(jié)構(gòu)分析和力學(xué)性能試驗而設(shè)計的。它被廣泛應(yīng)用到電氣測量，聲學(xué)分析，以及其它應(yīng)用中。CoCo-90X配備16個輸入通道，可以精確地測量和記錄動態(tài)及靜態(tài)的信號。內(nèi)置大容量閃存能夠同時記錄16個通道連續(xù)數(shù)據(jù)，每通道采樣率可高達，并且可以同時進行時域和頻域的實時信號分析功能。一個內(nèi)置的信號源通道可提供多種頻率與輸入采樣率同步的信號輸出波形。COCO-90X配備了，以及一個物理鍵盤。通過，1000Base-T以太網(wǎng)端口，支持，SD卡接口，HDMI接口，CAN總線/串行端口，立體聲耳機和麥克風插孔，以及GPS。支持在線、離線升級。 正弦拍頻地震波測試類型適用于電氣設(shè)備的抗震試驗。浙江4通道控制系統(tǒng)

    在結(jié)構(gòu)疲勞測試中，有時需要對結(jié)構(gòu)在共振頻率點處振動一段時間。EDM的正弦測試中包含了搜索和共振峰的功能。本節(jié)介紹如何實現(xiàn)這種測試–共振搜索和駐留(RSTD)。當系統(tǒng)處于強迫狀態(tài)時，其峰值位移、速度和加速度響應(yīng)會發(fā)生輕微不同的強迫頻率。共振頻率被定義為響應(yīng)到達局部**大值的頻率。這些共振是:位移共振頻率速度共振頻率加速度共振頻率對于阻尼比小于，三種共振頻率之間的差異可以忽略不計。尋找共振的直接方法是測量力激勵信號與結(jié)構(gòu)響應(yīng)信號(加速度、速度或位移)之間的傳遞函數(shù)。共振將被看作是傳遞函數(shù)曲線上的峰值。不幸的是，這種方法在許多振動臺測試中是不實用的，因為力測量不容易獲得。相反，傳遞性測量通常被用來尋找共振。加速度傳輸測量是根據(jù)兩個加速度計的響應(yīng)計算的，一個在振動臺上，另一個在測試的結(jié)構(gòu)上。傳遞性被定義為兩點之間響應(yīng)的比率。響應(yīng)加速計可能不止有一個，并且會針對每個響應(yīng)加速度計計算傳遞函數(shù)。為這些參考和響應(yīng)加速計選擇合適的安裝位置至關(guān)重要。錯誤的位置可能會讓你找不到到一些共振點。同樣，如果響應(yīng)和參考通道放置反了，則**振將顯示為共振。參考通道的加速度計應(yīng)該安裝在振動臺上能精確記錄基本運動的位置處。 陜西沖擊控制應(yīng)用正弦發(fā)生器是一種手動kongzhi正弦輸出的診斷工具，系統(tǒng)顯示各種時間信號和頻譜。

    在路譜中，被測結(jié)構(gòu)由預(yù)定義的時域波形進行激振。通過測量被測單元的響應(yīng)，在閉環(huán)中調(diào)整輸出信號，使得輸入信號與預(yù)定義的波形保持一致。路譜采集系統(tǒng)的算法類似與經(jīng)典沖擊測試的算法。在路譜中，可以保存并重現(xiàn)多個時域波形。測試首先計算出系統(tǒng)的脈沖響應(yīng)，該計算方法與經(jīng)典沖擊測試類似。假設(shè)振動測試系統(tǒng)是線性的，意味著任何輸入的響應(yīng)都可以通過頻率響應(yīng)函數(shù)FRF來預(yù)測。在振動過程中，該FRF不斷的進行預(yù)估和更新，及計算系統(tǒng)的輸出驅(qū)動信號。該輸出波形必須使得信號與預(yù)定義波形相匹配。然而，并不是所有在該領(lǐng)域的波形都很容易路譜采集。振動器限制(包括位移和速度限制)，可能會妨礙振動儀采集部分現(xiàn)場數(shù)據(jù)精確性。為了解決這個問題，晶鉆儀器開發(fā)波形編輯器。波形編輯器是一個功能強大的工具，它提供振動測試系統(tǒng)（VCS）路譜TWR波形編輯功能，允許操作員編輯或修改所有或部分的波形，使其能夠在振動儀功能范圍內(nèi)，同時保持數(shù)據(jù)內(nèi)的整體形狀、長度和瞬態(tài)。

    SPIDER-81B振動系統(tǒng)基本的振動測試系統(tǒng)Spider-81B振動器針對只需要**基本的振動功能的應(yīng)用需求。它**多可以配置了4個輸入、1個輸出通道，及4個數(shù)字I/O通道。軟件功能包括隨機、正弦、經(jīng)典沖擊和正弦搜索駐留。軟件功能軟件功能包括：隨機、正弦、沖擊、共振搜索和駐留(RSTD)。隨機振動正弦掃頻振動經(jīng)典沖擊共振搜索和駐留(RSTD)黑盒模式：脫離電腦進行振動Spider-81B振動儀可以脫離PC機，以黑匣子模式進行工作。在這種模式下PC機在系統(tǒng)開始測試前，對設(shè)備進行配置，并將配置參數(shù)下載到設(shè)備上，Spider**完成測試后，再與PC聯(lián)機，PC可下載測試結(jié)果數(shù)據(jù)。在測試運行期間，器按預(yù)定的流程工作，并且用戶可以通過數(shù)字I/O進行。直觀的用戶界面Spider-81振動測試系統(tǒng)進一步改善了用戶的界面等級。更多的圖形指導(dǎo)、向?qū)Ш凸ぞ叩募尤�，使設(shè)置方便。全新排列的接口使其更合理，更好用�！爱惓�執(zhí)行規(guī)則”、“終止靈敏度”和其他新接口的功能，使得操作更簡單。數(shù)據(jù)庫管理功能，更容易在大量的測試項目中通過關(guān)鍵字來進行搜索。 發(fā)動機轉(zhuǎn)速測試分析。

    CoCo-80X能夠準確地測量和記錄動態(tài)和靜態(tài)信號。SD卡同時記錄和存儲8個通道的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在執(zhí)行實時頻率和時間域計算時達。嵌入式信號源的通道提供了多個與輸入采樣率同步標準波形。在數(shù)據(jù)采集過程中轉(zhuǎn)速表可以測量轉(zhuǎn)速。信號源和轉(zhuǎn)速表共用一個LEMO連接器。內(nèi)置WIFI功能，PC鏈接設(shè)備后，通過CoCoEDM軟件直接下載采集的數(shù)據(jù)。CAN總線（ISO11898-1＆2）的數(shù)字輸入允許同步測量汽車的速度，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和/或任意的數(shù)百種性能變量通過其區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）。只需簡單的將汽車的SAEJ1962依次的插入汽車的車載診斷（OBDII）連接器就可以添加額外的時間信號到您的量程里了。內(nèi)置GPS功能，記錄汽車行駛軌跡。 使用CoCo-80X對橋梁結(jié)構(gòu)進行振動測試。江蘇多軸控制方法

永磁同步電機振動信號分析。浙江4通道控制系統(tǒng)

    Spider隨機測試模式中的峭度用于隨機振動的振幅分布。峭度，測試可以更好的模擬現(xiàn)實世界的環(huán)境。在現(xiàn)實世界中的許多振動的環(huán)境中，信號都具有高峭度值的特征（相對于高斯隨機）。這些環(huán)境中的振動疲勞和損壞力比純高斯隨機信號高。因此，采用傳統(tǒng)的高斯隨機信號作為測試信號實際上只能在產(chǎn)品的服務(wù)環(huán)境中進行測試。峭度可以用一個標準化的K值表示，這個值是由第四統(tǒng)計矩除以第二統(tǒng)計矩的平方得來。下面的等式為N個采樣點時的K值計算。 浙江4通道控制系統(tǒng)