汽車電子系統(tǒng)失效模式與影響分析（FMEA）：針對汽車電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的現(xiàn)狀，擎奧檢測大力開展失效模式與影響分析工作。以汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)為例，團隊從硬件電路、軟件算法以及傳感器等多個組件入手，詳細梳理每個組件可能出現(xiàn)的失效模式，如電路短路、斷路，軟件程序崩潰，傳感器信號失真等。通過失效樹分析（FTA），層層推導(dǎo)每種失效模式對整個發(fā)動機控制系統(tǒng)的影響程度，評估其對汽車行駛安全、性能穩(wěn)定性的危害級別。依據(jù)分析結(jié)果，為汽車制造商提出針對性的改進建議，如優(yōu)化電路設(shè)計、增加軟件冗余備份、提高傳感器抗干擾能力等，確保汽車電子系統(tǒng)在各種惡劣工況下的高可靠性運行。對注塑件進行壓力測試，檢測開裂情況，分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可靠性。上海本地可靠性分析基礎(chǔ)
專業(yè)人員構(gòu)成優(yōu)勢：公司擁有可靠性設(shè)計工程、可靠性試驗和材料失效分析人員 30 余人，其中 團隊 10 余人，碩士及博士占比達 20%。這些專業(yè)人員具備深厚的理論知識和豐富的實踐經(jīng)驗。在進行復(fù)雜產(chǎn)品的可靠性分析時，碩士及博士學(xué)歷的人員憑借其扎實的專業(yè)知識，能夠運用前沿的可靠性理論和方法，如基于概率統(tǒng)計的可靠性建模、故障樹分析的復(fù)雜算法優(yōu)化等，對產(chǎn)品全生命周期的可靠性進行深入研究。 團隊則憑借多年積累的大量實際案例經(jīng)驗，在面對棘手的可靠性問題時，能夠迅速判斷可能的失效模式和原因。在分析汽車電子系統(tǒng)的可靠性時， 可根據(jù)過往類似系統(tǒng)的失效案例，快速定位到可能出現(xiàn)問題的關(guān)鍵部件，結(jié)合年輕技術(shù)人員的新方法新思路，共同制定 且高效的可靠性分析方案， 提高分析效率和質(zhì)量。普陀區(qū)國內(nèi)可靠性分析基礎(chǔ)全生命周期中，可靠性分析貫穿產(chǎn)品設(shè)計到報廢環(huán)節(jié)。
可靠性分析中的人因工程研究：在產(chǎn)品可靠性分析中，人因工程因素不容忽視。上海擎奧檢測開展可靠性分析中的人因工程研究。以工業(yè)自動化控制系統(tǒng)為例，研究操作人員在監(jiān)控系統(tǒng)運行、進行參數(shù)設(shè)置與故障處理過程中的行為特點與失誤概率。分析人機交互界面設(shè)計是否合理，如操作按鈕布局是否符合人體工程學(xué)原理、顯示屏信息是否清晰易讀等，如何影響操作人員的工作效率與操作準確性。通過對人因工程的研究，為產(chǎn)品設(shè)計人員提供改進建議，優(yōu)化人機交互界面設(shè)計，提高操作人員的可靠性，從而提升整個產(chǎn)品系統(tǒng)的可靠性。
精密的數(shù)據(jù)處理與深入分析挖掘關(guān)鍵信息：公司對檢測數(shù)據(jù)的處理和分析極為重視。在分析大量電子產(chǎn)品的壽命測試數(shù)據(jù)時，會運用專業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析軟件和算法。例如采用威布爾（Weibull）分布函數(shù)對產(chǎn)品壽命數(shù)據(jù)進行擬合，通過計算威布爾參數(shù)，如形狀參數(shù)、尺度參數(shù)等，準確描述產(chǎn)品壽命分布特征，判斷產(chǎn)品的失效模式是早期失效、偶然失效還是耗損失效。結(jié)合產(chǎn)品的設(shè)計參數(shù)、使用環(huán)境等信息，進一步分析影響產(chǎn)品壽命和可靠性的關(guān)鍵因素。在分析汽車電子系統(tǒng)的可靠性數(shù)據(jù)時，運用故障樹分析（FTA）方法，從系統(tǒng)級故障出發(fā)，逐步向下分析導(dǎo)致故障的各個子系統(tǒng)、部件以及底層的故障原因，構(gòu)建故障樹模型，通過對故障樹的定性和定量分析，找出系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，為提高系統(tǒng)可靠性提供針對性建議�？煽啃苑治鰩椭髽I(yè)提升售后服務(wù)的效率質(zhì)量。
設(shè)備先進助力可靠性分析：上海擎奧檢測技術(shù)有限公司配備了大量先進可靠的環(huán)境測試和材料分析設(shè)備。在可靠性分析中，先進設(shè)備至關(guān)重要。例如其掃描電鏡，能夠?qū)悠肺⒂^表面形態(tài)進行高分辨率成像，觀察斷口形貌時，可精確到納米級別，從而為分析材料失效原因提供關(guān)鍵微觀證據(jù)。在分析金屬材料因疲勞導(dǎo)致的失效案例中，掃描電鏡可清晰呈現(xiàn)出疲勞裂紋的萌生位置、擴展方向及微觀特征，結(jié)合其他設(shè)備檢測的材料成分、力學(xué)性能等數(shù)據(jù)，能準確判斷疲勞失效的誘因，如應(yīng)力集中點、材料內(nèi)部缺陷等，為產(chǎn)品改進提供有力依據(jù)，極大提升了可靠性分析的準確性和深度。其直讀光譜儀可快速精確測定金屬材料的化學(xué)成分，為分析材料性能與失效關(guān)系奠定基礎(chǔ)，在復(fù)雜的多元素合金材料可靠性分析中發(fā)揮著不可或缺的作用�？煽啃苑治鰩椭髽I(yè)制定合理的產(chǎn)品保質(zhì)期。普陀區(qū)加工可靠性分析功能
統(tǒng)計通信設(shè)備信號中斷次數(shù)，分析網(wǎng)絡(luò)傳輸可靠性。上海本地可靠性分析基礎(chǔ)
汽車電子可靠性分析的專業(yè)服務(wù)與案例經(jīng)驗：公司在汽車電子可靠性分析領(lǐng)域提供專業(yè)服務(wù)并積累了大量案例經(jīng)驗。在分析汽車發(fā)動機控制單元（ECU）的可靠性時，首先對 ECU 進行 的環(huán)境可靠性測試，包括高低溫存儲、高低溫循環(huán)、濕熱試驗、振動試驗等，模擬汽車在不同地域和工況下的使用環(huán)境。通過監(jiān)測 ECU 在這些環(huán)境試驗中的電性能參數(shù)變化，如信號傳輸?shù)臏蚀_性、控制指令的執(zhí)行情況等，判斷其可靠性。在實際案例中，曾通過分析發(fā)現(xiàn)某款 ECU 在高溫高濕環(huán)境下出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸錯誤，進一步分析是由于電路板上的焊點在濕熱環(huán)境下發(fā)生腐蝕，導(dǎo)致線路電阻增大�；诖朔治鼋Y(jié)果，為汽車電子制造商提供了改進焊接工藝和防護措施的建議，有效提高了 ECU 的可靠性和汽車的整體性能。上海本地可靠性分析基礎(chǔ)
