光色科技光學(xué)課堂小知識： 汽車氛圍燈的整個生產(chǎn)過程中，要經(jīng)歷四個主要的過程環(huán)節(jié)。從PCBA板子的研發(fā)制造氛圍燈具總成供應(yīng)給Tire1做產(chǎn)品（門板、座椅、中控臺等）總成整車組裝。每一個環(huán)節(jié)的背后，都有各環(huán)節(jié)的研發(fā)及制造工藝實現(xiàn)過程，都有一條出色的產(chǎn)線保證品質(zhì)。主機(jī)廠需要做的，就是這樣的整個過程中，管控每一環(huán)節(jié)的研發(fā)產(chǎn)品工程化標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)制造質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，保證每一環(huán)節(jié)的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。其中電子件PCBA在這過程中貫穿始終，是整個氛圍燈呈現(xiàn)整車設(shè)計效果的關(guān)鍵部件，保證每個PCBA在顯示不同顏色的時候，都能保證顏色一致，才能保障整車組裝上的燈具發(fā)光顏色一致，而不會出現(xiàn)一個五顏六色的視覺差效果。氛圍燈模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)專門配置OK/NG指示燈，增加直觀提示校準(zhǔn)結(jié)果，避免OK/NG品分揀出錯。汽車EOL氛圍燈光學(xué)檢測設(shè)備系統(tǒng)

在傳統(tǒng)行業(yè)中，我們通常采用潘通色卡來解決問題。使用潘通色卡、潘通色號、結(jié)合物體色測量設(shè)備。完成從需求到設(shè)計，設(shè)計到生產(chǎn)的全生命流程管理。雖然LED生產(chǎn)工藝已經(jīng)相當(dāng)成熟，但是由于LED芯片的尺寸較小，因此在光通量、色坐標(biāo)等關(guān)鍵指標(biāo)上存在一定的限制，這會影響到便攜式RGB標(biāo)準(zhǔn)光源的調(diào)光精度和光學(xué)性能。光色的精確點亮，品質(zhì)統(tǒng)一是光色科技GSS1000實驗室RGB標(biāo)準(zhǔn)均勻面光源作為標(biāo)準(zhǔn)顏色參考的重點要求。要打造一款高精度的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，設(shè)計之初產(chǎn)品圍繞著定制化的產(chǎn)品校準(zhǔn)算法策略、產(chǎn)品精確校準(zhǔn)、重新定義目標(biāo)色、產(chǎn)品效果驗證四個方面進(jìn)行考量。為此先進(jìn)行了多種型號特點的燈珠，深度對比其線性度，選擇線性度好，性能穩(wěn)定的燈珠作為基礎(chǔ)，隨后提取其溫度變化曲線，制定校準(zhǔn)方案，實現(xiàn)逐顆精確校準(zhǔn)汽車格柵燈在線檢測設(shè)備方案GSA2000LED模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)內(nèi)置程控電源，可通過旋鈕切換A光源、輔助燈及被測品供電，操作方便。

在格柵燈的光學(xué)檢測領(lǐng)域，當(dāng)前面臨著新產(chǎn)品迭代速度加快與樣本標(biāo)注成本高的突出矛盾，小樣本問題已成為制約檢測效率提升的關(guān)鍵瓶頸。而光色科技的檢測系統(tǒng)憑借對前沿技術(shù)的融合應(yīng)用，為這一困境提供了有效的解決方案。 傳統(tǒng)的模板匹配算法雖能實現(xiàn)高精度糾偏，但在面對新型號格柵燈樣本量不足的情況時，其泛化能力會明顯下降，難以滿足快速檢測的需求。光色科技敏銳地把握這一痛點，將遷移學(xué)習(xí)技術(shù)融入自身的檢測產(chǎn)品中。 光色科技的格柵燈檢測系統(tǒng)借助遷移學(xué)習(xí)技術(shù)，能夠充分復(fù)用已有的檢測知識和模型。當(dāng)遇到新型號格柵燈且樣本有限時，系統(tǒng)可以基于過往對類似格柵燈產(chǎn)品的檢測經(jīng)驗，快速調(diào)整模型參數(shù)，大幅縮短模型訓(xùn)練周期，同時保證檢測精度。這不僅有效解決了小樣本場景下的模型訓(xùn)練難題，還能讓檢測系統(tǒng)快速適配新產(chǎn)品，跟上格柵燈迭代的節(jié)奏。

在智能汽車與新能源車快速迭代的浪潮中，汽車發(fā)光件已從單一功能性組件進(jìn)化為車輛交互系統(tǒng)的重要載體。貫穿式尾燈、智能格柵燈、動態(tài)氛圍燈等創(chuàng)新型發(fā)光部件，其光學(xué)性能直接影響品牌溢價與用戶體驗。然而，傳統(tǒng)人工布點檢測模式在應(yīng)對形態(tài)各異的汽車發(fā)光件時，面臨著效率低、精度差等諸多問題。因此，自動布點技術(shù)正成為提升光學(xué)檢測效率與精度的關(guān)鍵解決方案。 自動布點技術(shù)從圖像處理到布點 光色科技通過圖像處理技術(shù)，實現(xiàn)了對長光導(dǎo)產(chǎn)品的圖像處理，自動識別光導(dǎo)輪廓并布點。以下是關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的解析： 二值化：清晰分離目標(biāo)與背景；中值濾波：去除噪聲，保留邊緣；輪廓提取：定位光導(dǎo)輪廓；布點操作：均勻分布，準(zhǔn)確控制GSS1000智能光源色卡具備高顯色性能，確保從設(shè)計到生產(chǎn)環(huán)節(jié)色彩的高度一致，減少人工調(diào)色誤差。

光色科技的外飾燈總成檢測系統(tǒng)，適用于各種尺寸規(guī)格的汽車內(nèi)飾總成件的在線檢測，可測量亮度、色度、亮度與色度的均勻性、光學(xué)缺陷檢測、軟硬件版本號、NAD地址位、電參數(shù)以及其他相關(guān)指標(biāo)。為客戶提供生產(chǎn)來料的質(zhì)量檢驗，對產(chǎn)品的亮度、色度、均勻性等光學(xué)指標(biāo)進(jìn)行量化分析，確保各項參數(shù)符合既定標(biāo)準(zhǔn)，從而有效把控產(chǎn)品的光學(xué)質(zhì)量。 在前格柵燈的檢測時會有以下難點： 1.尺寸大；前格柵燈作為汽車的前臉，一般尺寸都是比較大的，在氛圍燈檢測方面，一般需要1毫米的距離滿足5-10個像素點，才能對產(chǎn)品的亮度色度進(jìn)行有效分析，產(chǎn)品的尺寸對于相機(jī)的像素要求更高。 2.異形；完成了數(shù)據(jù)的采集，我們還需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，現(xiàn)在市面上的前格柵燈多為條形，這種形狀的燈帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理相對來說比較容易，但例如紅旗車型，這種異形前格柵燈，對于數(shù)據(jù)分析的要求就比較高，在自動化生產(chǎn)線上的檢測就尤為重要。這就需要專門的算法去實現(xiàn)色度、亮度的采集和比較。GSF1000氛圍燈總成檢測系統(tǒng)靈活的布點方式，支持開放式的亮色度分析布點方式。氛圍燈模組多通道檢測設(shè)備廠家

LED模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)采用一體化整體設(shè)計方案，便于整體搬運(yùn)，保證光學(xué)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。汽車EOL氛圍燈光學(xué)檢測設(shè)備系統(tǒng)

光色科技光學(xué)課堂小知識：什么是透光表皮 透光表皮是通過調(diào)節(jié)添加劑的成分、含量或者調(diào)整介質(zhì)結(jié)構(gòu)的方式，在傳統(tǒng)人造皮革基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)的一種新型材料。而透光率通常遵循GB/T2410一2008《透明塑料透光率和霧度的測定》進(jìn)行測試常用透光表皮的透光率一般小于10%,若透光率太高,對包覆飾板內(nèi)部結(jié)構(gòu)的遮蔽性較差,影響外觀而散射特性通常使用成像式色度計對傳播方向平面進(jìn)行成像，其亮色度一致性越高，傳播方向均勻性越好。而色彩保真度通常指的是透光表皮對光線進(jìn)行透過和反射時，可能會改變光線的顏色特性。從光學(xué)層面來說，與透明材料不同，在光線透射的過程中，發(fā)生了二次配光。汽車EOL氛圍燈光學(xué)檢測設(shè)備系統(tǒng)

上海光色智能科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，齊心協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來 光色科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！