鐵路運輸?shù)呢浳镄再|(zhì)各不相同，在運輸過程中需要采取不同的運輸和保護(hù)措施，以保證貨物的質(zhì)量安全，因此下列貨物不能按“一批”辦理托運：1.易腐貨物和非易腐貨物；2.危險貨物和非危險貨物；3.根據(jù)貨物性質(zhì)不同不能混裝的貨物；4.按保價運輸?shù)呢浳锖头潜r運輸?shù)呢浳铮?.投保運輸險與未投保運輸險的貨物；6.運輸條件不同的貨物。收貨人在到站領(lǐng)取貨物時，須提出領(lǐng)貨憑證，并在貨票丁聯(lián)上蓋章或簽字，如領(lǐng)貨憑證未到或丟失時，機關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)應(yīng)提出本單位的證明文件，各人應(yīng)提出本人居民身份證、工作證（或戶口簿）或服務(wù)所在單位（或居住所在單位）出據(jù)的證明文件，辦理領(lǐng)取貨物手續(xù)。中歐班列線路：從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站。四川合肥中歐班列圣彼得堡
“物流業(yè)作為連接生產(chǎn)與消費的第三產(chǎn)業(yè)，是打造供應(yīng)鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈的重要支撐?！?
中歐班列不僅聯(lián)通了中國與歐洲及沿線國家，還通過沿海港口海鐵聯(lián)運、西部陸海新通道、長江黃金水道等方式，聯(lián)通了韓國、日本等東亞國家以及新加坡、泰國等東南亞國家；通過波羅的海、黑海、地中海海鐵聯(lián)運及萊茵河水鐵聯(lián)運等方式，聯(lián)通了英國、北歐各國、地中海沿岸各國以及歐洲大陸腹地，基本覆蓋了亞歐大陸全境，形成了“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的通道格局。 四川合肥中歐班列圣彼得堡中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及沿線各國集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。
杜伊斯堡港口集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2021年，其銷售收入同比增長18.9%，凈利潤增長超30%。其中，與中國相關(guān)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，當(dāng)年往返于杜伊斯堡和中國城市之間的中歐班列達(dá)到單周比較高70列，創(chuàng)下杜伊斯堡港中歐班列運輸量新紀(jì)錄。杜伊斯堡港口集團(tuán)首席執(zhí)行官馬庫斯·班恩表示，中歐班列發(fā)展迅速，勢頭良好。德中之間的成功合作令雙方受益，期待今后不斷拓展合作。杜伊斯堡港的繁忙景象是中歐班列迅速發(fā)展的縮影。發(fā)展跑出“加速度”——開行規(guī)模不斷擴大。
數(shù)據(jù)顯示，2016年至2021年，中歐班列年開行數(shù)量由1702列增加到15183列，年均增長55%。連點成線，織線成網(wǎng)，目前，中歐班列已鋪畫了82條運行線路，通達(dá)歐洲24個國家200個城市，形成新時代亞歐陸路運輸?shù)墓歉赏ǖ溃?
中歐班列的發(fā)展也為環(huán)保事業(yè)提供了更多的機會。中歐班列的運輸方式相對于海運和空運更加環(huán)保。中歐班列的運輸時間相對于海運和空運更短，這意味著中歐班列的運輸過程中產(chǎn)生的二氧化碳排放量更少。同時，中歐班列的發(fā)展也為中國和歐洲之間的環(huán)保合作提供了更多的機會。中歐班列的發(fā)展，也為中國和歐洲之間的環(huán)保合作提供了更多的機會。總的來說，中歐班列的發(fā)展為中國和歐洲之間的貿(mào)易、人員往來和文化交流提供了更多的機會。中歐班列的發(fā)展也為“一帶和一路”倡議的實施提供了更加便捷、快速、安全的運輸方式。中歐班列的未來發(fā)展，需要各國*企業(yè)的共同努力，克服各種挑戰(zhàn)，推動中歐班列的發(fā)展，為中歐合作和世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。中歐班列中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境；
經(jīng)中歐班列東通道出境可通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國、比利時等13個國家，入境班列主要到達(dá)中國哈爾濱、沈陽、西安、南京、鄭州、長沙、成都等60個城市。通行線路由開行初期的1條增至22條，貨物由電器產(chǎn)品擴展到日用百貨、工業(yè)機械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類。目前，中歐班列東通道年通行量逾5000列，占中國鐵路口岸總量的三成，呈連年增長態(tài)勢。今年上半年，滿洲里鐵路口岸通行中歐班列2338列，運送貨物25.2萬標(biāo)箱，同比分別增長5.7%、18.2%；綏芬河鐵路口岸通行中歐班列416列，運送貨物4.1萬標(biāo)箱，同比分別增長11.5%、18.4%，均創(chuàng)歷史新高。中歐班列限制出口的貨物：仿牌、侵權(quán)、認(rèn)證不全等不合規(guī)產(chǎn)品；浙江重慶中歐班列維也納
中歐班列“六大線路”是指：自開通至今運營質(zhì)量相對較高的班列線路。四川合肥中歐班列圣彼得堡
中歐班列不斷拓展新線路——中歐班列成渝號（綿陽）次開行，中歐班列（長沙）開辟拉脫維亞新線路，中歐班列長安號開通跨里海、黑海班列……從中國重慶、西安等內(nèi)陸城市到青島、廈門等濱海城市，從荷蘭蒂爾堡、德國杜伊斯堡等傳統(tǒng)貿(mào)易重鎮(zhèn)到波蘭羅茲、俄羅斯車?yán)镅刨e斯克等新興商貿(mào)物流樞紐，一列列中歐班列猶如一條條金色的絲線，將亞歐大陸的一座座城市連接起來，古老的絲綢之路在新時代煥發(fā)出新的光彩和活力?！爸袣W班列不僅提升了陸路運輸在歐亞大陸物流線路中的重要性，更推動了歐洲跨境電商等全新貿(mào)易方式的發(fā)展?！苯菘松鐣茖W(xué)院全球化研究中心主任赫魯貝克認(rèn)為，從中國角度來看，中歐班列讓中國內(nèi)陸城市成為對外開放的新前沿，“打造出一個真正實現(xiàn)了攜手合作、共享共贏的重要平臺”。四川合肥中歐班列圣彼得堡