舟山車輛應變測量儀器

來源: 發(fā)布時間:2022-04-03

應變電測與傳感器技術:1、各種新型特殊電阻應變計:高溫600℃~800℃密封焊接式應變計,900℃粘貼式動態(tài)應變計,低溫-196~-269℃電阻應變計,防水應變計。大應變15%-30%電阻應變計等。2、新型應變計式傳感器:土木機械用力傳感器,鋼筋計,土壓力計,扭矩傳感器,六分力傳感器,另有應變傳感器可安裝在結構上測量應變,可重復使用,配合應變測試儀器使用,還可進行無線遙測。3、新型數(shù)據(jù)采集儀器:高速靜態(tài)數(shù)據(jù)采集儀,較多達1000通道,可測應變,溫度,應變式傳感器,直流電壓等,精度0.05%,采集速度每通道0.04秒,多通道總計0.4秒采集完成。電阻應變片應用較多的是金屬電阻應變片和半導體應變片兩種。舟山車輛應變測量儀器

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電測儀表的用法:接地電阻測定儀:也稱接地搖表。它是用來測定電氣設備接地體的接地電阻值的儀表,主要由手搖發(fā)電機、電流互感器、電位器、電位輔助極、電流輔助極等組成,用補償法測量接地電阻值的大小。在測量前應將儀表放平,然后調零,使指針指在紅線上,將被測地體與E連接,電位探針P和電流探針C與接地體沿直線依次相距20m插入地中,將“倍率標度”置于較大倍率。在測量接地電阻過程中,當檢流計接衡時,應加快發(fā)動機搖柄轉速,使其達到150r/min。成都汽車應變電測產(chǎn)品品牌應變電測法:通過電阻應變片可以將試件的應變轉換成應變片的電阻變化。

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應變電測法:溫度補償:電阻應變片對溫度變化十分敏感。當環(huán)境溫度變化時,因應變片的線膨脹系數(shù)與被測構件的線膨脹系數(shù)不同,且敏感柵的電阻值隨溫度的變化而變化,所以測得應變將包含溫度變化的影響,不能反映構件的實際應變,因此在測量中必須設法消除溫度變化的影響。消除溫度影響的措施是溫度補償。在常溫應變測量中溫度補償?shù)姆椒ㄊ遣捎脴蚵费a償法。它是利用電橋特性進行溫度補償?shù)?。補償塊補償法把粘貼在構件被測點處的應變片稱為工作片,接入電橋的AB橋臂;另外以相同規(guī)格的應變片粘貼在與被測構件相同材料但不參與變形的一塊材料上,并與被測構件處于相同溫度條件下,稱為溫度補償片,將它接入電橋與工作片組成測量電橋的半橋,電橋的另外兩橋臂為應變儀內(nèi)部固定無感標準電阻,組成等臂電橋。

電子測量儀器按其工作原理與用途:1.多用電表:模擬式電壓表、模擬多用表即指針式萬用表VOM、數(shù)字電壓表、數(shù)字多用表即數(shù)字萬用表DMM都屬此類。這是經(jīng)常使用儀表。它可以用來測量交流/直流電壓、交流/直流電流、電阻阻值、電容器容量、電感量、音頻電平、頻率、晶體管NPN或PNP電流放大倍數(shù)β值等。2.示波器:示波器是一種測量電壓波形的電子儀器,它可以把被測電壓信號隨時間變化的規(guī)律,用圖形顯示出來。使用示波器不光可以直觀而形象地觀察被測物理量的變化全貌,而且可以通過它顯示的波形,測量電壓和電流,進行頻率和相位的比較,以及描繪特性曲線等。靜態(tài)應變儀使用方法:按下電源開關,儀器通電,預熱30分鐘。

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傳統(tǒng)應變測試方法:測式應變測量方法:靜載試驗所用的電測式量測裝置主要是指由傳感器(電阻應變片、應變計)等稠試元件將結構位移或應變等機械量轉換成電信號,通過放大和接收將電信號又以機械量值給出測量值的一種量測系統(tǒng)。電測方法能高效率、準確地量測結構表面、內(nèi)部各部位的變形和其他參數(shù)的變化,可以遠距離操縱并自動記錄。因此,電測技術在橋梁荷載試驗中獲得了普遍的應用。目前工程檢測中應用較多的是電阻式應變片和應變儀。兆歐表的具體使用方法有哪些:先取下測量線,再停止轉動手柄。成都汽車應變電測產(chǎn)品品牌

電阻應變片一般由敏感柵、基底、引線、蓋片等組成。舟山車輛應變測量儀器

靜態(tài)應變儀的使用方法和使用時需要注意的內(nèi)容介紹:靜態(tài)應變儀使用方法:1、按下電源開關,儀器通電,預熱30分鐘。按“平衡”鍵進行初始調零。2、按“設置”鍵設定修改系數(shù),修改系數(shù)K根據(jù)應變計靈敏度系數(shù)Ki設置,修改系數(shù)K為2/Ki,按“確定”鍵退出。3、根據(jù)實際測量要求,確定測量橋的聯(lián)接辦法并接好測點。4、按下“平衡”開關,運用儀器上和接線箱的調零電位器對測點逐點進行初始調零,如果調不到0,則應記錄下初始平衡值。5、開端測量:本儀器選用逐點測量逐點記錄辦法,即運用數(shù)字按鈕測點切換開關,一點一點手動測量并在專門表格上記錄下每點測量值。測量結束后,封閉電源。舟山車輛應變測量儀器

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