軸承是機(jī)械設(shè)備中舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。軸承按承載方向或公稱接觸角不同，分為：向心軸承、推力軸承。按滾動體種類，分為：球軸承，滾子軸承。按能否調(diào)心，分為：調(diào)心軸承，非調(diào)心軸承（剛性軸承）。按滾動體的列數(shù)，分為：單列軸承，雙列軸承，多列軸承。按部件能否分離，分為：可分離軸承，不可分離軸承。此外還有按結(jié)構(gòu)形狀和尺寸大小的分類。本文主要分享13種常見軸承的特點、區(qū)別和對應(yīng)的用途。水泵用滑動軸承材料主要分為金屬材料和非金屬材料兩大類。河北進(jìn)口FAG軸承一級代理商
葉輪不平衡量過大；泵軸徑向跳動量過大；軸承與泵軸裝配過緊。針對這4個可能的原因，分別進(jìn)行了排查與分析軸承故障導(dǎo)致溫度過高發(fā)現(xiàn)軸承溫度過高后，主機(jī)停機(jī)，對液壓海水泵進(jìn)行了分解檢查。結(jié)果表明，軸承保持架、滾珠完好，油封內(nèi)黃油量正常，未發(fā)現(xiàn)軸承異常。另外，該軸承型號為6308-2RS、C3和6307-2RS、C3的深溝球軸承，若是由于軸承故障產(chǎn)生的溫度升高，將會同時伴隨著異響，而液壓海水泵運行時無異響，再結(jié)合上述拆檢情況，排除軸承出現(xiàn)故障的可能。河北進(jìn)口FAG軸承一級代理商將軸承加熱到比所需溫度高20℃－30℃，以便操作中不至發(fā)生內(nèi)圈變冷，難于安裝。
軸瓦的清洗與檢查:大型電機(jī)軸承均單獨裝箱運來,開箱后先用吊環(huán)螺絲將上瓦和下瓦分別取出作好記號并用煤油清洗,用干布擦干并檢查所有槽溝是否干凈，有無鑄造殘留砂子,鎢金層與瓦體結(jié)合不好,劃出的溝道、裂紋存在砂眼和其它摻雜物等）,若無法修復(fù)時，則要重新掛鎢金。軸承座的清洗與檢查:軸承座安裝引前,也應(yīng)進(jìn)全面清洗檢查;將軸承座內(nèi)腔用刮刀將臟物刮去,用布蘸汽油或溶劑將臟物擦凈;觀看有無裂紋及砂眼，以防止在運行中出現(xiàn)滲油,軸承蓋與軸承座接合面,軸承座與軸承擋油圈結(jié)合面應(yīng)進(jìn)行研刮配合;并用塞尺檢查其間隙不得大于0.03毫米。,放置軸承座的底板表面也要清理干凈,不應(yīng)有碰傷、銹蝕和毛刺。緊固軸承座的螺釘及座板螺紋均要他細(xì)檢查,并試擰螺釘檢查是否過緊或禿扣.
軸承的極限軸向承載能力：軸承如處于單純的軸向負(fù)荷下，則該軸向負(fù)荷一般不應(yīng)超過 0,5 C0的值。小型軸承（內(nèi)徑約在12毫米以內(nèi)）和輕型系列軸承（直徑系列8、9、0和1）不應(yīng)承受大于0,25 C0的軸向負(fù)荷。軸向負(fù)荷過大，會縮短軸承的使用壽命。果軸承承受一定的徑向載荷之后，還能承受極限軸向載荷嗎？通常如果軸承能夠承受徑向載荷，也能承受一定的軸向載荷。滾動桿端關(guān)節(jié)軸承內(nèi)外殼跑圈。解決方法：更換滾動桿端關(guān)節(jié)軸承及相關(guān)磨損部件更正葉輪平衡孔直徑及校驗靜平衡值舍弗勒集團(tuán)已成為德國和歐洲比較大的家族企業(yè)集團(tuán)之一。
無論是單個的電機(jī)軸承和機(jī)組的多軸承,都應(yīng)當(dāng)安裝在被聯(lián)接的機(jī)械主縱軸線上或者機(jī)組的縱軸線上,測量軸承中心是用掛鋼絲和線錘的方法檢查,（軸承圓弧內(nèi)卡一木條,在木條中心釘一薄鐵條，標(biāo)志中心位置）,調(diào)整軸在座的位置,是從邊上的軸承座開始,用水平尺放在軸承座面上來檢查這些平面的水平度,用經(jīng)緯儀或水平儀檢查幾個軸座的平面是否在同一水平面內(nèi),及用線錘等方法找正各軸承中心是否在同一軸線上。按上述方法進(jìn)行軸承座的調(diào)整工作,消除偏差的過程中,應(yīng)用于千斤頂式的工具來移動軸承座，切勿采有撞擊,錘打的方法。用此法調(diào)整軸承座的精度誤差約在。應(yīng)當(dāng)指出：此次軸承座的安裝調(diào)整是預(yù)調(diào),在定心時還要調(diào)整以達(dá)到軸心線一致的要求。軸承座預(yù)調(diào)好后，只是將螺釘均勻地擰緊（按對角循環(huán)擰緊）,而絕緣套管和穩(wěn)釘可暫時不放,等定心工作完成或試車前再放。 設(shè)計及組裝部門對于軸承的安裝要充分研究。西藏圓錐滾子FAG軸承推薦
德國舍弗勒集團(tuán)是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè).河北進(jìn)口FAG軸承一級代理商
對于軸承的徑向工作游隙控制，一方面與軸承內(nèi)圈與軸的配合關(guān)系有關(guān)，另一方面與軸承外圈與軸承室的配合關(guān)系也有關(guān)。不同的生產(chǎn)廠家選擇公差的傾向性不同，加工零部件的保證效果也不太一樣，因而在軸承游隙的選擇上，應(yīng)結(jié)合自身特點進(jìn)行綜合評價，特別是與軸承供方的溝通非常重要。軸承游隙是軸承滾動體與軸承內(nèi)外圈殼體之間的間隙。所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承室時，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據(jù)移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。運轉(zhuǎn)時的游隙（即工作游隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。河北進(jìn)口FAG軸承一級代理商
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