正向設計是當下的熱點，他和成果優(yōu)化的關系有點像互聯(lián)網(wǎng)和云計算、大數(shù)據(jù)的關系，都是先進的技術，但是互聯(lián)網(wǎng)模式相對成熟，認知度高，云計算和大數(shù)據(jù)概念相對比較陌生一點，技術和業(yè)務主要集中在少數(shù)大公司手里，基本判斷是3年內(nèi)發(fā)展成熟；參數(shù)化設計是未來的方向，基于參數(shù)驅(qū)動的精細設計和數(shù)據(jù)關聯(lián)，即是設計質(zhì)量的保證，又是數(shù)據(jù)聯(lián)通的前提，基本判斷是8年內(nèi)發(fā)展成熟；全生命周期運用是BIM價值比較大化的方式，是BIM的努力發(fā)展的方向，基本判斷還需要12年的時間；至于大數(shù)據(jù)、智能建造那就不是BIM行業(yè)單方面努力可以實現(xiàn)的，需要整個行業(yè)生態(tài)的發(fā)展，我們更多的是期待。其實BIM這個名詞本身的出現(xiàn)是同行之間不斷討論和碰撞的結果，不是某一個人的創(chuàng)造，也不是某個公司的創(chuàng)造。無錫高精度效果圖供應商
BIM賦能：實景建模等已成三維正向設計技術新莊家
正如《三體》中技術改變世界，實景建模、連續(xù)性勘測以及綜合建模環(huán)境的行業(yè)解決方案等新技術與新模式正在成為BIM技術圈的新莊家，使得三維正向設計成為可行、高效的選擇。而對新技術的選擇也攸關三維正向設計的成敗。 問：哪些新技術使得三維正向設計變得切實可行？ Dustin:實景建模、連續(xù)性勘測、綜合建模環(huán)境的行業(yè)解決方案等新技術正在成為BIM技術圈的新莊家。比如說，實景建模對于復雜環(huán)境把不可能變成可能。它不僅大量簡化了復雜的工作，在獲取數(shù)據(jù)方面簡單易行，而且降低削減了成本，實現(xiàn)保真的信息和豐富的環(huán)境。在美國和澳大利亞等國家，連續(xù)性勘測也在作出杰出的貢獻，比如使用它來監(jiān)測土建工程每天的進度，確保是否與我們土建的計劃進度保持一致。 浙江市政效果圖收費標準BIM是對整個資產(chǎn)生命周期中，利用數(shù)字原型中的信息實現(xiàn)信息共享的業(yè)務流程的組織與控制。
從建筑的設計、施工、運行直到建筑全壽命周期的終結，各種信息始終整合于一個三維模型信息數(shù)據(jù)庫中，各方人員可以基于BIM進行協(xié)同工作，有效提高工作效率、節(jié)省資源、減少成本、以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。該行業(yè)發(fā)展迅速，人才緊缺，就業(yè)待遇好，行業(yè)發(fā)展空間大。所以建筑行業(yè)轉(zhuǎn)行學習bim和報考bim工程師的人越來越多，bim工程師也成為一個很吃香的行業(yè)。如今項目各階段BIM應用率越來越高，從未來趨勢上看，BIM設計人才增多，若仍使用傳統(tǒng)運維管理系統(tǒng)，后期信息化時代，很多管理人員對傳統(tǒng)運維管理系統(tǒng)操作不了解，加重了管理的成本。另外傳統(tǒng)運維管理系統(tǒng)難免技術落后，跟不上時代節(jié)奏，信息滯后，導致于后期系統(tǒng)更換情況。目前建筑行業(yè)在我國的發(fā)展很快，但是bim建模的人才緊缺，每年有近35%的BIM建筑技術人才增長需求，預計2025年全國BIM技術人才數(shù)量將破100W，各地機關在積極推動職業(yè)技能的培訓，學習bim也是未來建筑行業(yè)的大勢所趨。
現(xiàn)場技術人員根據(jù)項目BIM人員建立的三維模型，利用模型上的數(shù)據(jù)信息進行圖紙審核，能及時發(fā)現(xiàn)碰撞等設計問題。將BIM模型和施工模擬應用于方案交底、培訓匯報，表達更加準確形象，易于理解溝通。在設計階段，BIM可以進行一些模擬實驗，例如：節(jié)能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬等；在招投標和施工階段可以根據(jù)施工組織設計模擬實際施工，確定合理施工方案指導施工；運維階段可以模擬日常緊急情況的處理，例如地震逃生模擬及消防疏散模擬等。如今未能達成BIM在實際工程中應用的成熟環(huán)境，真正能夠?qū)IM用于現(xiàn)場的管理還需要時間來慢慢催化。
問：在概念與深化設計產(chǎn)品方面有哪些新發(fā)展？
Dustin:比如在梅觀高速這樣的項目，傳統(tǒng)方式下通常需要使用六七種不同的產(chǎn)品來完成概念設計和深化設計以達到可交付條件。但采用OpenRoad所有的設計內(nèi)容都可以實現(xiàn)，其中有內(nèi)嵌的排水管設計模塊、公路設計模塊、混凝土設計模塊等等，把地表巖土工程和隧道接口等設計一起實現(xiàn)。 另外，中交水運規(guī)劃設計院在天津?qū)氎娴囊粋€EPC項目，結合應用OpenRoadDesigner、ProjectWise、Navigator、LumenRT等助推了設計施工一體化進程。 在中國市場，自從我們?nèi)昵耙M了實景建模技術之后，短期內(nèi)就取得了豐碩的成果。我們于不久前剛剛發(fā)布了OpenRailDesigner，這款產(chǎn)品與之前發(fā)布的OpenRoadsDesigner是并行產(chǎn)品。我們近期還推出了OpenBridgeDesigner。這三款產(chǎn)品是專門為道路交通行業(yè)打造的旗艦產(chǎn)品，既有相同的土木結構基因，又各具特色。這些產(chǎn)品都是屬于提供綜合建模環(huán)境的CONNECT版本，規(guī)劃、設計、施工以及后期的維護部門都將在其中找到自己的角色并在權限范圍內(nèi)共享項目數(shù)據(jù)。 在這樣的條件下這樣一些單位不會也不敢輕易的去承擔這樣的風險。嘉興道路效果圖定制價格
BIM模型中包含設計相關信息，其信息的價值量大于圖形的價值量。無錫高精度效果圖供應商
BIM面臨的主要問題有1、行業(yè)技術瓶頸：目前主流BIM平臺軟件都是國外的，這些軟件的共同特點就是需求響應特別慢（國外廠家面對的是國際市場，對于國情需求，相應自然就慢），目前還沒有國內(nèi)自主研發(fā)的平臺類軟件，我們國內(nèi)現(xiàn)在能做的都是基于這些平臺提供的API做二次開發(fā)插件，功能是有限的；2、實施責任主體：如前所述，項目全生命期的BIM運用，不可能由一家責任主體實施完成（目前的認知部分還停留在設計搞定所有），而是通過BIM數(shù)據(jù)的有效傳遞，讓參與項目全生命期的各方主體都能共享信息，協(xié)同互動，各司其職。但現(xiàn)實中要各方責任主體協(xié)同互動，需要制度環(huán)境、法律法規(guī)的等一系列行業(yè)環(huán)境的支持，目前還不完善，比如采用總包合同和清單報價對于BIM的運用需求是不一樣的。 無錫高精度效果圖供應商
繽匯云致力于工程數(shù)字化與可視化，以自主研發(fā)的BIMHUI數(shù)字孿生平臺為基礎，將項目協(xié)同、數(shù)據(jù)及可視化、綜合運維管理與BIM(建筑信息模型)技術相融合，結合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IOT、AR、云計算等技術手段，緊密圍繞數(shù)字孿生技術在行業(yè)中的應用，可為城市建設領域的參建各方和運營管理方提供智能化數(shù)字化解決方案。公司作為國家高新技術企業(yè)，具有多項自主知識產(chǎn)權，依托多學科交叉的建筑信息技術和豐富的工程信息化經(jīng)驗，專注實施數(shù)字化平臺戰(zhàn)略，幫助客戶實現(xiàn)數(shù)字化管理，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。