一般中小企業(yè)所承接的項目要么比較簡單，結(jié)構(gòu)也不復雜，BIM應用效果不明顯。要么就是專業(yè)分包，比如機電模塊、土建等等，因為項目特點所限，再加之我國的建筑行情，很難讓他們有時間、有精力把BIM融入其中，仍是以傳統(tǒng)模式去操作，錯過了BIM實踐的機會。要想中小企業(yè)應用好BIM，必須進行人員培訓，光靠自學是很難的。大型企業(yè)就意識到了這點，經(jīng)常的組織內(nèi)部人員進行BIM培訓。而中小企業(yè)對于此點做的相對較差，往往是手下人認識到了BIM，知道其重要性，但是上面不予支持，既不安排內(nèi)部培訓，也不外派去學習，依靠員工自己的能力自學，這點是很難成功的。其次，有些企業(yè)安排人員學習了，但是領(lǐng)導操之過急，想在項目上應用之后就能得到效果，往往是大相徑庭，于是乎就認為BIM不行，學了也沒用，仍舊使用老一套的工作模式，半途而廢了。很多中小企業(yè)不進行BIM培訓的原因，有一部分是擔心人才的流失。怕教會了徒弟餓死了師傅。其實關(guān)于這點任何企業(yè)都存在，問題是如何尋找平衡點。中小企業(yè)如果想應用BIM就得有相關(guān)的人才，這些人才可以外聘也可以自己培養(yǎng)，如果擔心自己培養(yǎng)的人才學會了就跳槽，而放棄學習BIM的機會，這與因噎而廢食是一樣的，往往不可取。 BIM它作為設(shè)施信息共享的知識資源，在其生命周期中從開始起就為決策形成了可靠的依據(jù)。杭州道路效果圖設(shè)計
BIM技術(shù)是一種應用于工程設(shè)計、建造、管理的數(shù)據(jù)化工具，通過對建筑的數(shù)據(jù)化、信息化模型整合，在項目策劃、運行和維護的全生命周期過程中進行共享和傳遞，使工程技術(shù)人員對各種建筑信息等作出正確理解和高效應對，為設(shè)計團隊以及包括建筑、運營單位在內(nèi)的各方建設(shè)主體提供協(xié)同工作的基礎(chǔ)，在提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本和縮短工期方面發(fā)揮重要作用。運用BIM進行建筑項目模型三維可視化；項目設(shè)計、建造、運營整個建設(shè)過程可視化；輔助設(shè)計施工，方便進行更好的溝通、討論與決策。 寧波公路效果圖制作提前建立好BIM可視化運維管理系統(tǒng)將給后期項目帶來更多的便利。
BIM的技術(shù)內(nèi)核是一個由計算機信息模型所形成的數(shù)據(jù)庫，這些數(shù)據(jù)庫信息在建筑全周期過程中是動態(tài)變化的，隨著工程施工及市場變化，相關(guān)責任人員會調(diào)整BIM數(shù)據(jù)，所有參與者均可共享更新后的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)信息包括任意構(gòu)件的工程量，任意構(gòu)成要素的市場價格信息，某部分工作的設(shè)計變更，變更引起的數(shù)據(jù)變化等。因為BIM管理技術(shù)需要一定的專業(yè)性，而許多管理、技術(shù)人員對此卻是一知半解，這使得BIM的各項功能往往不能得到充分性的發(fā)揮，所以相關(guān)的管理、技術(shù)人員應對BIM技術(shù)進行詳細了解和專業(yè)培訓，能充分發(fā)揮BIM的宏觀導向作用。總之，要想真正的發(fā)揮作用，要做到系統(tǒng)整合，深度開發(fā)，人員培養(yǎng)等等工作全部到位，才能很好的實施BIM工作，只只可視化只是一種變相的圖紙罷了。作者：工程部落鏈接：源：知乎著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請注明出處。
施工進度計劃是項目建設(shè)和指導工程施工的重要技術(shù)文件，是施工單位進行生產(chǎn)和經(jīng)濟活動的重要依據(jù)。進度管理是質(zhì)量、進度、投資是三個建設(shè)管理環(huán)節(jié)的中心，直接影響到工期目標的實現(xiàn)和投資效益的發(fā)揮。施工進度計劃是施工組織設(shè)計的內(nèi)核，通過合理安排施工順序，在勞動力、材料物資及資金消耗少的情況下，按規(guī)定工期完成擬建工程施工任務。為了工程如期完成，不同專業(yè)在同一區(qū)域、同一樓層交叉施工的情況是難以避免的。是否能夠組織協(xié)同好各方的施工順序以及施工區(qū)域，都會對工作效率和既定計劃查收產(chǎn)生影響。BIM技術(shù)可以通過施工模擬為施工方的協(xié)調(diào)管理提供支持和依據(jù)?；贐IM的可視化功能，能夠改善溝通環(huán)境，提高項目的觀賞度和展示能力，增加建筑整體的真實性及體驗感。
問：在概念與深化設(shè)計產(chǎn)品方面有哪些新發(fā)展？
Dustin:比如在梅觀高速這樣的項目，傳統(tǒng)方式下通常需要使用六七種不同的產(chǎn)品來完成概念設(shè)計和深化設(shè)計以達到可交付條件。但采用OpenRoad所有的設(shè)計內(nèi)容都可以實現(xiàn)，其中有內(nèi)嵌的排水管設(shè)計模塊、公路設(shè)計模塊、混凝土設(shè)計模塊等等，把地表巖土工程和隧道接口等設(shè)計一起實現(xiàn)。 另外，中交水運規(guī)劃設(shè)計院在天津?qū)氎娴囊粋€EPC項目，結(jié)合應用OpenRoadDesigner、ProjectWise、Navigator、LumenRT等助推了設(shè)計施工一體化進程。 在中國市場，自從我們?nèi)昵耙M了實景建模技術(shù)之后，短期內(nèi)就取得了豐碩的成果。我們于不久前剛剛發(fā)布了OpenRailDesigner，這款產(chǎn)品與之前發(fā)布的OpenRoadsDesigner是并行產(chǎn)品。我們近期還推出了OpenBridgeDesigner。這三款產(chǎn)品是專門為道路交通行業(yè)打造的旗艦產(chǎn)品，既有相同的土木結(jié)構(gòu)基因，又各具特色。這些產(chǎn)品都是屬于提供綜合建模環(huán)境的CONNECT版本，規(guī)劃、設(shè)計、施工以及后期的維護部門都將在其中找到自己的角色并在權(quán)限范圍內(nèi)共享項目數(shù)據(jù)。 建筑物構(gòu)造完成后，可以通過BIM平臺的可視化技術(shù)進一步對已完工工程進行監(jiān)督和監(jiān)控。合肥創(chuàng)新效果圖定制價格
目前建筑施工管理內(nèi)容非常雜而瑣碎，每個項目的工作的標準也大不相同。杭州道路效果圖設(shè)計
現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)項目BIM人員建立的三維模型，利用模型上的數(shù)據(jù)信息進行圖紙審核，能及時發(fā)現(xiàn)碰撞等設(shè)計問題。將BIM模型和施工模擬應用于方案交底、培訓匯報，表達更加準確形象，易于理解溝通。在設(shè)計階段，BIM可以進行一些模擬實驗，例如：節(jié)能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬等；在招投標和施工階段可以根據(jù)施工組織設(shè)計模擬實際施工，確定合理施工方案指導施工；運維階段可以模擬日常緊急情況的處理，例如地震逃生模擬及消防疏散模擬等。杭州道路效果圖設(shè)計
繽匯云致力于工程數(shù)字化與可視化，以自主研發(fā)的BIMHUI數(shù)字孿生平臺為基礎(chǔ)，將項目協(xié)同、數(shù)據(jù)及可視化、綜合運維管理與BIM(建筑信息模型)技術(shù)相融合，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IOT、AR、云計算等技術(shù)手段，緊密圍繞數(shù)字孿生技術(shù)在行業(yè)中的應用，可為城市建設(shè)領(lǐng)域的參建各方和運營管理方提供智能化數(shù)字化解決方案。公司作為國家高新技術(shù)企業(yè)，具有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，依托多學科交叉的建筑信息技術(shù)和豐富的工程信息化經(jīng)驗，專注實施數(shù)字化平臺戰(zhàn)略，幫助客戶實現(xiàn)數(shù)字化管理，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。