交叉高空高處作業(yè)的安全控制要點(diǎn)：?1.?交叉作業(yè)人員不允許在同一垂直方向上操作，要做到上部與下部作業(yè)人員的位置錯(cuò)開，使下部作業(yè)人員的位置處在上部落物的可能墜落半徑范圍以外，當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全隔離層進(jìn)行防護(hù)。?2.?在拆除模板時(shí)，腳手架等作業(yè)時(shí)，作業(yè)點(diǎn)下方不得有其他作業(yè)人員，防止落物傷人。拆下的模板等堆放時(shí)，不能過于靠近樓層邊，應(yīng)與樓層邊沿留出不小于1米的安全距離，碼放高度也不宜超過1米。?3.?結(jié)構(gòu)施工自二層起，凡人員進(jìn)出的通道口都應(yīng)搭設(shè)符合規(guī)范要求的防護(hù)棚，高度超過24米的交叉作業(yè)，通道口應(yīng)設(shè)雙層防護(hù)棚進(jìn)行防護(hù)。高空高處作業(yè)如意外從高空跌落，可能造成人身傷害。龍華區(qū)登高架設(shè)安裝培訓(xùn)
高空作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性非常高，其中“高處墜落”的發(fā)生率排在前位。每年春夏空調(diào)安裝、維修進(jìn)入高峰期，高空作業(yè)引發(fā)的墜樓事故也時(shí)有出現(xiàn)。歷年來，各地媒體都留下了這類事故的報(bào)道。 高空作業(yè)活動(dòng)面小、四周臨空，且交叉作業(yè)多，是一項(xiàng)復(fù)雜的危險(xiǎn)工作，稍有疏忽，就可能造成高處墜落或物體打擊事故。物流場所在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等環(huán)節(jié)都有超出2米高度的登高作業(yè)需求，務(wù)必確保安全措施到位、監(jiān)護(hù)人員到場、合規(guī)手續(xù)到手，才能避免可怕的安全事故。警示區(qū)要使用警戒欄或警戒繩封閉不留缺口，防止物流人員或其他無關(guān)人員進(jìn)入。確保作業(yè)人員的安全繩始終系在自動(dòng)升降平臺(tái)的防墜護(hù)欄上，防止作業(yè)人員墜落，并在底部設(shè)置擋板，避免工具滑落造成傷害。深圳高處作業(yè)培訓(xùn)證高空高處作業(yè)不得隨手拋落物品，以防傷人。
凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，均稱為高處作業(yè)。 作業(yè)區(qū)各作業(yè)位置至相應(yīng)墜落高度基準(zhǔn)面之間的垂直距離中的較大值，稱為該作業(yè)區(qū)的高處作業(yè)高度。 可能墜落范圍半徑R，根據(jù)高度h(此高度為基礎(chǔ)高度)不同分別是：當(dāng)高度h為2--5m時(shí)，半徑R為2m；當(dāng)高度h為5m以上至15m時(shí)，半徑R為3m；當(dāng)高度h為15m以上至30m時(shí)，半徑R為4m；當(dāng)高度h為30m以上時(shí)，半徑R為5m。高度h為作業(yè)位置至其底部的垂直距離。 高處作業(yè)的級(jí)別： 1.高處作業(yè)高度在2--5m時(shí)，稱為一級(jí)高處作業(yè)。 2.高處作業(yè)高度在5m以上至15m時(shí)，稱為二級(jí)高處作業(yè)。 3.高處作業(yè)高度在15m以上至30m時(shí)，稱為三級(jí)高處作業(yè)。 4.高處作業(yè)高度在30m以上時(shí)，稱為特級(jí)高處作業(yè)。
架子工是從事建筑的一類施工人員，必要工具為安全帶、安全帽、扳手、搭設(shè)工具等，將鋼管、夾具和其他材料搭設(shè)成操作平臺(tái)、安全欄桿、井架、吊籃架、支撐架等，且能正確拆除的人員。 架子工是高空作業(yè)工種，十分的危險(xiǎn)。架子工對(duì)技術(shù)和膽量都有較高的要求。該職業(yè)要求從業(yè)者具有一定的學(xué)習(xí)能力、計(jì)算能力，有較強(qiáng)的空間感，有準(zhǔn)確的分析推理判斷能力，手指、手臂、腿腳靈活，動(dòng)作協(xié)調(diào)，身體健康，能適應(yīng)高空作業(yè)。 高處作業(yè)分為高處架設(shè)作業(yè)和高處安裝、維護(hù)、拆除作業(yè)。高處架設(shè)作業(yè)是指在高處從事腳手架、跨越架架設(shè)或拆除的作業(yè)；高處安裝、維護(hù)、拆除作業(yè)是指在高處從事安裝、維護(hù)、拆除的作業(yè)。在接近或接觸帶電體條件下進(jìn)行的高處作業(yè)，統(tǒng)稱為帶電高處作業(yè)。
高處作業(yè)的行業(yè)發(fā)展： 高空作業(yè)車作為一種工程車輛，其特殊性在于：一是載人高空作業(yè)，其作業(yè)安全性要求比一般工程車輛高，即所謂“高安全性”;二是施工場所環(huán)境的“非結(jié)構(gòu)性”,即其工作環(huán)境不可預(yù)知并且多變，因此要求對(duì)環(huán)境具有“高適應(yīng)性”;三是其經(jīng)常用于搶修作業(yè)，并且多為室外或野外作業(yè)，作業(yè)環(huán)境條件差，所以要求其具有作業(yè)的“高效率”。 “城市用”工程車輛特征：我國用戶基本集中在城市或城鎮(zhèn)，其工作環(huán)境條件比一般的運(yùn)輸車輛和工程機(jī)械要好，而且主要用于基本建設(shè)的后端和日常維護(hù)維修，對(duì)其使用壽命的期望也高，因此，要求具有與一般工程車輛不同的特征要求：多功能；外形美觀，涂裝色彩既要有工程車輛的穩(wěn)重，又要有轎車的活力，并且要長期保持。機(jī)動(dòng)靈活；可適當(dāng)裝載貨物，如作業(yè)用的工具、機(jī)具、材料等。可乘載作業(yè)班組人員，如電力行業(yè)的4-6人、路燈行業(yè)的3-5人，具有工程車輛的功能和轎車的舒適性。凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，均稱為高處作業(yè)。羅湖區(qū)高處安裝維護(hù)拆除作業(yè)證在哪里報(bào)名
建筑施工中的高處作業(yè)主要包括臨邊、洞口、攀登、懸空、交叉等五種基本類型。龍華區(qū)登高架設(shè)安裝培訓(xùn)
腳手架高處作業(yè)的一般安全技術(shù)常識(shí)： 每個(gè)工程施工都應(yīng)有腳手架施工方案，若采用超高、特殊、新型腳手架時(shí)，還須有經(jīng)上級(jí)技術(shù)部門批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙、計(jì)算書和安全技術(shù)交底書后才可搭設(shè)。同時(shí)，要組織全體作業(yè)人員熟悉施工技術(shù)和作業(yè)要求，確定搭設(shè)方法。搭設(shè)前，班組長要帶領(lǐng)作業(yè)人員對(duì)施工環(huán)境及所需工具、安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行檢查，消除隱患后方可作業(yè)。 腳手架要結(jié)合工程進(jìn)度搭設(shè)，結(jié)構(gòu)施工時(shí)腳手架要始終高出作業(yè)面一步架，但不宜一次搭得過高。未完成的腳手架，作業(yè)人員離開作業(yè)崗位（休息或下班）時(shí)，不得留有未固定的構(gòu)件，并保證架子穩(wěn)定。腳手架搭設(shè)后必須經(jīng)架子工工長會(huì)同安全員進(jìn)行驗(yàn)收，合格后才能使用。分段搭設(shè)時(shí)，應(yīng)分段驗(yàn)收。對(duì)長期停用的腳手架，恢復(fù)使用前必須進(jìn)行檢查、鑒定，確信合格后才能使用。下班時(shí)腳手架上不得留下未固定構(gòu)件。龍華區(qū)登高架設(shè)安裝培訓(xùn)
深圳市龍華區(qū)安全技術(shù)職業(yè)技能培訓(xùn)中心是一家1. 生產(chǎn)安全管理員：危險(xiǎn)化學(xué)品、非危險(xiǎn)化學(xué)品； 2. 特種作業(yè)：低壓電工，焊工，高處作業(yè)，制冷作業(yè)； 3. 特種設(shè)備：特種設(shè)備安全管理員，電梯作業(yè)，場(廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)，鍋爐 作業(yè)，壓力容器作業(yè)，起重機(jī)作業(yè)，氣瓶作業(yè)等； 4. 食品安全管理員：生產(chǎn)、流通、餐飲。 的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于電工培訓(xùn)，焊工培訓(xùn)，高空高處作業(yè)培訓(xùn) ，制冷與空調(diào)設(shè)備安裝修理，是電工電氣的主力軍。安全培訓(xùn)中心致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。安全培訓(xùn)中心始終關(guān)注電工電氣行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。