靜安區(qū)方便裝卸搬運要求

來源: 發(fā)布時間:2025-07-24

0級——物料雜亂地堆在地面上的狀態(tài)。1級——物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)。2級——箱子或被捆扎后的物料,下面放有枕木或其他襯墊后,便于叉車或其他機械作業(yè)的狀態(tài)。3級——物料被放于臺車上或用起重機吊鉤鉤住,即刻移動的狀態(tài)。4級——被裝卸、搬運的物料,已經(jīng)被起動、直接作業(yè)的狀態(tài)。從理論上講,活性指數(shù)越高越好,但也必須考慮到實施的可能性。例如,物料在儲存階段中,活性指數(shù)為4的輸送帶和活性指數(shù)為3的車輛,在一般的倉庫中很少被采用,這是因為大批量的物料不可能存放在輸送帶和車輛上的緣故。下達裝卸搬運進度計劃,安排勞動力和作業(yè)班次。靜安區(qū)方便裝卸搬運要求

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(二)當艙內(nèi)不能使用抓斗直接抓取散貨時,應予以清艙,清艙作業(yè)以推扒機或斗車為主,把艙內(nèi)抓斗抓取不到的散貨轉(zhuǎn)運至艙口供抓斗抓取出艙,機械清艙時注意不要碰壞艙內(nèi)舷板、管道等設備,并需派工人配合清艙。(三)抓斗和推扒機或斗車在同一艙內(nèi)作業(yè)時,抓斗抓取點與推扒機或斗車集運作業(yè)點應保持6m以上距離。(四)卸船機的安全操作規(guī)程:1.卸船機作業(yè)前應檢查、試驗剎車性能及抓斗閉合情況,檢查滑輪及鋼絲繩磨損等情況。2.卸船機作業(yè)時,抓斗吊運路線下禁止站人,抓斗經(jīng)過上空時,禁止行人通過。浦東新區(qū)品牌裝卸搬運熱線在裝卸作業(yè)中應盡可能地消除重力的不利影響。

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提高靈活性物流過程中,常須將暫時存放的物品,再次搬運。從便于經(jīng)常發(fā)生的搬運作業(yè)考慮,物品的堆放方法是很重要的,這種使于移動的程度,被稱之為"搬運靈活性". 衡量商品堆存形態(tài)的"搬運靈活性",用靈活性指數(shù)表示。一般將靈活性指數(shù)分為五個等級,即:散堆于地面上為o級;裝入箱內(nèi)為1級;裝在貨盤或墊板上為2 級;裝在車臺上為3級;裝在輸送帶上為4級。商品整理就是把商品匯集成一定單位數(shù)量,然后再進行裝卸,即可避免損壞、消耗、丟失、又容易查點數(shù)量,而且比較大的優(yōu)點在于使裝卸、搬運的單位加大,使機械裝卸成為可能,以及使裝卸、搬運的靈活性好等。這種方式是把商品裝在托盤、集裝箱和搬運器具中原封不動地裝卸、搬運,進行輸送、保管。

1.確定裝卸任務量。根據(jù)物流計劃、經(jīng)濟合同、裝卸作業(yè)不均衡程度、裝卸次數(shù)、裝、卸車時限等,來確定作業(yè)現(xiàn)場年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務量。裝卸任務量有事先確定的因素,也有臨時變動的可能。因此,要合理地運用裝卸設備,就必須把計劃任務量與實際裝卸作業(yè)量兩者之間的差距縮小到比較低水平。同時,裝卸作業(yè)組織工作還要把裝卸作業(yè)的物資對象的品種、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量指標以及搬運距離盡可能地做出詳細的規(guī)劃。2.根據(jù)裝卸任務和裝卸設備的生產(chǎn)率,確定裝卸搬運設備需用的臺數(shù)和技術(shù)特征。單人搬運時,要注意腿曲、腰部前傾,多發(fā)揮腿部力量;

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為了說明和分析物料搬運的靈活程度,通常采用平均活性指數(shù)的方法。這個方法是對某一物流過程物料所具備的活性情況,累加后計算其平均值,用“6”表示。6值的大小是確定改變搬運方式的信號。如:當δ<0.5時,指所分析的搬運系統(tǒng)半數(shù)以上處于活性指數(shù)為0的狀態(tài),即大部分處于散裝情況,其改進方式可采用料箱、推車等存放物料。當O.5<δ<1.3時,則是大部分物料處于集裝狀態(tài),其改進方式可采用叉車和動力搬動車。當1.3<δ<2.3時,裝卸、搬運系統(tǒng)大多處于活性指數(shù)為2,可采用單元化物料的連續(xù)裝卸和運輸。是指單件、逐件裝卸搬運的方法,這是以人力作業(yè)為主的作業(yè)方法。寶山區(qū)管理裝卸搬運概況

將物料以托盤、集裝箱、集裝袋為單位進行組合后進行裝卸,叫做“集裝處理”。靜安區(qū)方便裝卸搬運要求

一般來說,操作次數(shù)越多,港口為了完成貨物換裝所耗費的人力、物力越大,因此要盡可能減少人庫場貨物數(shù)量,增加直取比重。但直取作業(yè)時車船停留時間往往較長。由于船、車、港、貨等不平衡關(guān)系的影響,港口裝卸作業(yè)大部分是以間接換裝進行的。常見的裝卸工藝過程有:1.車≒庫(場)≒船2.船≒庫(場)≒船(車)3.船≒船4.船≒車5.船≒駁船≒車裝卸工藝過程中各作業(yè)工序的連續(xù)稱為工藝流程。如船車這一工藝過程中的流程是:艙內(nèi)作業(yè)起落艙作業(yè)車上作業(yè)。制定和選擇科學的裝卸工藝流程,其關(guān)鍵在于提高港口裝卸效率,減輕勞動強度,縮短車船在港停泊時間。靜安區(qū)方便裝卸搬運要求

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