目前的車庫管理系統(tǒng)基本都是以計數(shù)系統(tǒng)為主，只知道有多少空車位，不知道到底哪些車位剩余。很多找車位的車子兜幾個圈子找不到車位，容易造成車道堵塞和資源浪費(時間、能源)。應(yīng)用無線射頻技術(shù)將定位標(biāo)識標(biāo)記在車位卡上，車子停好之后自動知道某車位是否已經(jīng)被占用。通過該系統(tǒng)就可以在車庫入口處通過屏幕顯示出所有已經(jīng)占用的車位和空著的車位，一目了然；通過車位卡還可以在車庫監(jiān)控大屏幕上查詢所在車的位置，這對于容易迷失方位的客人來說，是個非常貼心的導(dǎo)航功能?；贐IM技術(shù)的優(yōu)勢是在于管理沒有任何盲區(qū)。作為人流聚集區(qū)域，突發(fā)事件的響應(yīng)能力非常重要。傳統(tǒng)的突發(fā)事件處理**關(guān)注響應(yīng)和救援，而智慧運維對突發(fā)事件管理包括：預(yù)防、警報和處理。以消防事件為例，該管理系統(tǒng)可以通過噴淋感應(yīng)器感應(yīng)信息；如果發(fā)生著火***，在商業(yè)廣場的信息模型界面中，就會自動進行火警警報；著火的三維位置和房間立即進行定位顯示；控制中心可以及時查詢相應(yīng)的周圍情況和設(shè)備情況，為及時疏散和處理提供信息。一體化分布式部署：批量復(fù)制、按需擴展、三房歸一。秦皇島企業(yè)BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺產(chǎn)品介紹
從制度上來說，現(xiàn)在中國的工程承包形式是分步承包的形式，一個項目一開始，建設(shè)單位把招投標(biāo)、勘察、設(shè)計、施工、預(yù)算、運維分別按順序發(fā)包出去。而BIM的理念是建筑從生到死全周期的管理模式，BIM咨詢***能發(fā)揮比較大價值，項目中***關(guān)心項目全周期的是建設(shè)單位，但國內(nèi)大部分的建筑單位只關(guān)心錢，不懂技術(shù)，簡單概括就是“人傻錢多”。就目前來看，隨著中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，建筑行業(yè)正在面臨著大浪淘沙的嚴(yán)峻形勢，小的房企正在國內(nèi)幾個大房企吞并，**終的結(jié)局就是二十年前的電視，五年前的手機，各個品牌混戰(zhàn)過后只剩下幾個超級明星。只有大的企業(yè)才有實力做精細化、BIM化管理，才有實力設(shè)計施工總包，才會對全周期的BIM感興趣?，F(xiàn)在我們要做的就是做分部的BIM，就是設(shè)計做設(shè)計相關(guān)的數(shù)據(jù)分析處理，施工做施工的，運維做運維的。待項目總包的市場成熟再做全周期的BIM。蘇州智慧城市BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺數(shù)據(jù)分析能夠提供關(guān)于建筑項目協(xié)調(diào)一致、可計算的信息，由業(yè)主和運營商共享和重復(fù)使用，提高管理效率。
空間管理可獲取各系統(tǒng)和設(shè)備空間位置信息。獲取各系統(tǒng)和設(shè)備空間位置信息，把原來編號或文字變成三維圖形，直觀、形象且方便查找。如通過RFID（無線射頻識別）獲取大樓安保人員位置；消防報警時，在BIM模型上快速定位所在位置，查看周邊疏散通道和重要設(shè)備等。此外，還可應(yīng)用于內(nèi)部空間設(shè)施的可視化管理。傳統(tǒng)建筑信息往往存在于二維圖紙和各種機電設(shè)備操作手冊上，需要時由專業(yè)人員查找、理解信息，然后據(jù)此決策。應(yīng)用BIM技術(shù)可建立一個可視化三維模型，所有數(shù)據(jù)和信息可以從模型中獲取和調(diào)用。如裝修時可快速獲取哪些管線不能拆除、承重墻等建筑構(gòu)件的相關(guān)屬性等。設(shè)施管理主要包括設(shè)施裝修、空間規(guī)劃和維護操作。研究表明，業(yè)主和運營商在設(shè)施運行和維護方面耗費的成本很高，設(shè)施管理人員的日常工作繁瑣費時。而BIM技術(shù)能夠提供關(guān)于建筑項目協(xié)調(diào)一致、可計算的信息，由業(yè)主和運營商共享和重復(fù)使用，提高管理效率。此外，還可對重要設(shè)備進行遠程控制。把各設(shè)備通過BIM技術(shù)匯總到統(tǒng)一平臺進行管理和控制，通過遠程控制，可充分了解設(shè)備的運行狀況，為業(yè)主更好地運維管理提供良好條件。BIM技術(shù)應(yīng)用于智慧建筑可發(fā)揮重要作用，在一些現(xiàn)代化程度較高、需要大量高新技術(shù)的建筑。
BIM從軟件角度來說，是建筑信息模型，從BIM的**價值來看，BIM是一門是建筑工程的智能控制管理技術(shù)。BIM并不神秘，就是一門工程智能管控技術(shù)。BIM到底在工程中扮演什么角色，有什么意義?概況一句話，BIM是建筑從項目立項、規(guī)劃、概算、設(shè)計、預(yù)算、建造、結(jié)算、審計、物業(yè)等全生命周期中的智能動態(tài)控制系統(tǒng)，俗稱建筑智能機器人系統(tǒng)。BIM的靈魂不是若干個BIM軟件，而是操縱BIM軟件的專業(yè)團隊。其中包括項目總控、規(guī)劃、概算、設(shè)計、預(yù)算、建造、結(jié)算、審計、物業(yè)等全過程的專業(yè)團隊。項目成敗在前期控制，所以，BIM的關(guān)鍵是前期控制，只有用BIM技術(shù)控制好了規(guī)劃設(shè)計階段，才能讓項目發(fā)揮更大的經(jīng)濟效益和社會效益。縱然在建造階段也可以亡羊補牢，但是有時候，生米已經(jīng)做成熟飯，不是所有東西都是可以彌補的。BIM技術(shù)應(yīng)用于應(yīng)急管理，可杜絕盲區(qū)的出現(xiàn)。
BIM+物聯(lián)網(wǎng)對運維的價值（1）設(shè)備遠程監(jiān)測和控制。把原來地產(chǎn)中運行并現(xiàn)場操作的各設(shè)備，結(jié)合RFID等技術(shù)匯總到統(tǒng)一的管理平臺上進行設(shè)備管控。在了解設(shè)備的實時運行狀態(tài)的同時，并進行遠程管控。例如：通過RFID獲取電梯運行狀態(tài)，是否正常運行，通過控制遠程打開或關(guān)閉照明系統(tǒng)。（2）照明、消防等各系統(tǒng)的設(shè)備空間定位。在BIM中給予各設(shè)備具體的空間位置信息，把傳統(tǒng)的編號或者文字表示形式變成可視的三維圖形位置，這樣不僅便于查找定位，并且參看也更形象直觀。例如：通過RFID獲取大樓的安保人員位置；消防報警時，在BIM模型上快速定位所在位置，并查看周邊的疏散通道和重要設(shè)備。把原來編號或文字變成三維圖形，直觀、形象且方便查找。寧波企業(yè)BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺有哪些
通過遠程控制，可充分了解設(shè)備的運行狀況，為業(yè)主更好地運維管理提供良好條件。秦皇島企業(yè)BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺產(chǎn)品介紹
（1）低碳經(jīng)濟對建筑運維的壓力。近年來，“低碳”、“環(huán)?！?、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會的關(guān)注熱點，而中國的建筑使用能耗占全社會總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會可持續(xù)發(fā)展，如何通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競爭力之一。（2）被動式運維管理所存在的隱患。每棟建筑物都涉及到機電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，每個子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護時間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運維管理不能提前預(yù)警或及時處理事故都會導(dǎo)致財產(chǎn)損失，甚至引發(fā)安全事故。秦皇島企業(yè)BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺產(chǎn)品介紹