車(chē)間電動(dòng)牽引車(chē)，小型電動(dòng)牽引車(chē)，電動(dòng)三輪牽引車(chē)，經(jīng)常用于車(chē)間內(nèi)或車(chē)間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車(chē)制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。叉車(chē)車(chē)型和配置編輯車(chē)型和配置的選擇一般要從以下幾個(gè)方面出發(fā)：叉車(chē)作業(yè)功能叉車(chē)的基本作業(yè)功能分為水平搬運(yùn)、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據(jù)企業(yè)所要達(dá)到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車(chē)型中初步確定。另外，特殊的作業(yè)功能會(huì)影響到叉車(chē)的具體配置，如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等，需要叉車(chē)安裝屬具來(lái)完成特殊功能。叉車(chē)作業(yè)要求叉車(chē)的作業(yè)要求包括托盤(pán)或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時(shí)還需要考慮作業(yè)效率（不同的車(chē)型其效率不同）、作業(yè)習(xí)慣（如習(xí)慣坐駕還是站駕...

因此***應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，電動(dòng)叉車(chē)正在逐步取代內(nèi)燃叉車(chē)。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。叉車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車(chē)。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)（如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)需要有備用電池。叉車(chē)搬運(yùn)車(chē)承載能力～，作業(yè)通道寬度一般為～，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三...

要向叉車(chē)供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的叉車(chē)完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車(chē)型同時(shí)都能滿足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：①不同的車(chē)型，工作效率不同，那么需要的叉車(chē)數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見(jiàn)本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。②如果叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，不同車(chē)型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。③車(chē)型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車(chē)隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。④不同車(chē)型的市場(chǎng)保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)和高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)同屬窄通道叉車(chē)系列，都可以在很...

2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對(duì)于1T到4T叉車(chē)規(guī)定載荷中心距為500mm。3、**大起升高度：**大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車(chē)滿載，貨物升至**高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距離。4、門(mén)架傾角：門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的**大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車(chē)帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車(chē)前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。5、**大起升速度：叉車(chē)**大起升速度通常是指叉車(chē)滿...

綜合考慮叉車(chē)廠家的實(shí)力、信譽(yù)、服務(wù)保證等多方面因素之后作出采購(gòu)決定。有實(shí)力的叉車(chē)供應(yīng)商除了能提供可靠的售后服務(wù)外，其銷(xiāo)售人員應(yīng)該具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)，能夠幫助客戶完成車(chē)型及配置選擇階段的工作。CPCD是一代叉車(chē)型號(hào)代碼，就好比FD/FG一樣，***個(gè)C應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)代碼，后面的應(yīng)該是**它是內(nèi)燃機(jī)或者是電瓶一類(lèi)的。CPCD是一般的叉車(chē)。C：叉車(chē)；P：平衡重；C：柴油機(jī)；D：傳動(dòng)模式自動(dòng)擋才標(biāo)注D手動(dòng)擋則沒(méi)有字母。還有側(cè)叉它的代號(hào)CCCD等等，還有一些特殊叉車(chē)有其自身的代號(hào)。叉車(chē)關(guān)鍵參數(shù)1.載重量；2.發(fā)動(dòng)機(jī)品牌型號(hào)；3.電控品牌型號(hào)；4.幾級(jí)門(mén)架；5.屬具：側(cè)移器、抱夾、旋轉(zhuǎn)器、推出器、紙箱**夾...

但無(wú)法實(shí)現(xiàn)任意貨架位叉取貨物;一、充分了解自己所需叉車(chē)的作業(yè)環(huán)境，進(jìn)而選擇合適的車(chē)型和配置你所搬運(yùn)的貨物是什么？采用什么尺寸的卡板？是否要進(jìn)電梯或者集裝箱？通道的尺寸是多大？......叉車(chē)有水平移動(dòng)貨物和提升的基本功能，同時(shí)具備堆垛、裝貨和揀選能力。在充分了解貨物的重量、體積、形狀以及需要提升的高度和廠房?jī)?nèi)部的通道狀況（通道寬度、地面承重、是否需要防靜電、防塵和防污染防爆、噪音）等信息的情況下，可以基本確定自己所需要什么樣的叉車(chē)以及如何的配置。同時(shí)，可以咨詢(xún)1-3家不同的的叉車(chē)公司進(jìn)行咨詢(xún)，減少信息的不對(duì)稱(chēng)。二、成本計(jì)算有很多公司企業(yè)主在購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)的過(guò)程中，從不仔細(xì)計(jì)算購(gòu)買(mǎi)成本。要杜絕...

豐田和林德遙遙**，年銷(xiāo)售收入超過(guò)50億美元；而安叉和杭叉在國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)上稱(chēng)雄，合計(jì)市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。于我國(guó)叉車(chē)出口量占海外市場(chǎng)比重仍較低、性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)突出以及出口退稅導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)出口沖動(dòng)等理由，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)叉車(chē)出口仍將保持較快增速，2010年前復(fù)合增長(zhǎng)率不低于30%。而未來(lái)3年，國(guó)內(nèi)叉車(chē)銷(xiāo)量年增速有望保持在20%以上，對(duì)海外市場(chǎng)的依賴(lài)度將加大。出口已成銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要推進(jìn)力。叉車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程中的位置，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程：（接貨）進(jìn)貨運(yùn)輸--裝卸搬運(yùn)--（保管）暫存--驗(yàn)收--入庫(kù)--保管--定期盤(pán)點(diǎn)--（發(fā)貨）出庫(kù)--裝卸搬運(yùn)--發(fā)貨運(yùn)輸叉車(chē)工作安全要求1.門(mén)架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)...

因此***應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，電動(dòng)叉車(chē)正在逐步取代內(nèi)燃叉車(chē)。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。叉車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車(chē)。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)（如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)需要有備用電池。叉車(chē)搬運(yùn)車(chē)承載能力～，作業(yè)通道寬度一般為～，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三...

直接加工出的圓形座孔，它與氣門(mén)配合起密封作用。有的氣門(mén)座可用耐磨合金鑄鐵加工成座圈，鑲嵌在缸體或缸蓋上。氣門(mén)導(dǎo)管：其作用是引導(dǎo)氣門(mén)作正確的軸向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還將氣門(mén)桿部的熱量間接傳至水套。為了便于修理更換，氣門(mén)導(dǎo)管單獨(dú)制成，再壓入氣缸體（或氣缸蓋）。氣門(mén)導(dǎo)管壓入氣缸體（或氣缸蓋）時(shí)，應(yīng)有一定的過(guò)盈量及壓入深度，以保證良好的傳熱。氣門(mén)彈簧：其作用是用來(lái)保證氣門(mén)和氣門(mén)座的密合，并用以減緩和克服氣門(mén)及其他傳動(dòng)件所產(chǎn)生的慣性力，以防破壞配氣機(jī)構(gòu)的正常工作。氣門(mén)挺桿：它將凸輪的推舉運(yùn)動(dòng)傳給氣門(mén)（側(cè)置式）或推桿（頂置式），以控制氣門(mén)的開(kāi)閉。氣門(mén)推桿：在頂置氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)中，將挺桿的運(yùn)動(dòng)傳給搖臂。推桿是...

其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗(yàn)、配件庫(kù)存水平等服務(wù)能力就會(huì)相對(duì)較弱。要對(duì)以上幾個(gè)方面的影響綜合評(píng)估后，選擇**合理的方案。叉車(chē)品牌選擇編輯先初步確定幾個(gè)品牌作為考慮的范圍，然后再綜合評(píng)估。在初選階段，一般把以下幾個(gè)方面作為初選的標(biāo)準(zhǔn)：1、品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和信譽(yù)；2、該品牌的售后保障能力如何，在企業(yè)所在地或附近有無(wú)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；3、企業(yè)已用品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)；4、選擇的品牌需要與企業(yè)的定位相一致。經(jīng)初選完成后，對(duì)各品牌的綜合評(píng)估包括品牌、產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)能力等。很多企業(yè)在選擇品牌時(shí)，存在著一定的誤區(qū)：如果均為進(jìn)口品牌的叉車(chē)，質(zhì)量都是差不多的，價(jià)格也應(yīng)該是接近的。實(shí)際上這是一個(gè)常識(shí)性的...

綜合考慮叉車(chē)廠家的實(shí)力、信譽(yù)、服務(wù)保證等多方面因素之后作出采購(gòu)決定。有實(shí)力的叉車(chē)供應(yīng)商除了能提供可靠的售后服務(wù)外，其銷(xiāo)售人員應(yīng)該具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)，能夠幫助客戶完成車(chē)型及配置選擇階段的工作。CPCD是一代叉車(chē)型號(hào)代碼，就好比FD/FG一樣，***個(gè)C應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)代碼，后面的應(yīng)該是**它是內(nèi)燃機(jī)或者是電瓶一類(lèi)的。CPCD是一般的叉車(chē)。C：叉車(chē)；P：平衡重；C：柴油機(jī)；D：傳動(dòng)模式自動(dòng)擋才標(biāo)注D手動(dòng)擋則沒(méi)有字母。還有側(cè)叉它的代號(hào)CCCD等等，還有一些特殊叉車(chē)有其自身的代號(hào)。叉車(chē)關(guān)鍵參數(shù)1.載重量；2.發(fā)動(dòng)機(jī)品牌型號(hào)；3.電控品牌型號(hào)；4.幾級(jí)門(mén)架；5.屬具：側(cè)移器、抱夾、旋轉(zhuǎn)器、推出器、紙箱**夾...

直接加工出的圓形座孔，它與氣門(mén)配合起密封作用。有的氣門(mén)座可用耐磨合金鑄鐵加工成座圈，鑲嵌在缸體或缸蓋上。氣門(mén)導(dǎo)管：其作用是引導(dǎo)氣門(mén)作正確的軸向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還將氣門(mén)桿部的熱量間接傳至水套。為了便于修理更換，氣門(mén)導(dǎo)管單獨(dú)制成，再壓入氣缸體（或氣缸蓋）。氣門(mén)導(dǎo)管壓入氣缸體（或氣缸蓋）時(shí)，應(yīng)有一定的過(guò)盈量及壓入深度，以保證良好的傳熱。氣門(mén)彈簧：其作用是用來(lái)保證氣門(mén)和氣門(mén)座的密合，并用以減緩和克服氣門(mén)及其他傳動(dòng)件所產(chǎn)生的慣性力，以防破壞配氣機(jī)構(gòu)的正常工作。氣門(mén)挺桿：它將凸輪的推舉運(yùn)動(dòng)傳給氣門(mén)（側(cè)置式）或推桿（頂置式），以控制氣門(mén)的開(kāi)閉。氣門(mén)推桿：在頂置氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)中，將挺桿的運(yùn)動(dòng)傳給搖臂。推桿是...

有無(wú)不正常聲響。(3)路試一段里程后，應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無(wú)過(guò)熱。(4)貨叉架升降速度是否正常，有無(wú)顫抖。12、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。電動(dòng)叉車(chē)夏季使用注意事項(xiàng)：一、高溫高濕的特點(diǎn)高溫、高濕條件下，氣溫較高，天氣炎熱，給駕駛員的安全作業(yè)也會(huì)帶來(lái)很大的影響。1、高溫下發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能變差，溫度易過(guò)高，使其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性變壞。2、容易產(chǎn)生水箱“開(kāi)鍋”、燃料供給系統(tǒng)阻塞、蓄電池“虧液”、液壓制動(dòng)因皮碗膨脹變形而失靈、輪胎的氣壓隨著外界氣溫升高而發(fā)生爆破等。3、高溫、高濕情況下，叉車(chē)各部位的潤(rùn)滑油（脂）易變稀，潤(rùn)滑性能下降，造成大負(fù)荷...

確認(rèn)無(wú)妨礙行車(chē)安全的障礙后，先鳴笛，后起步。（2）氣壓制動(dòng)的車(chē)輛，制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值才可起步。（3）叉車(chē)在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。（4）起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。（三）行駛（1）行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門(mén)架須后傾。（2）行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉又升得太高，還會(huì)增加叉車(chē)總體重心高度，影響叉車(chē)的穩(wěn)定性。（3）卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。（4）轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車(chē)輛，應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。（5）內(nèi)燃叉車(chē)在...

貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過(guò)大，且移動(dòng)平順。4.起升油缸與門(mén)架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠，傾斜油缸與門(mén)架、車(chē)架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活，配合間隙不得過(guò)大。油缸應(yīng)密封良好，無(wú)裂紋，工作平穩(wěn)。在額定載荷下，10min門(mén)架自沉量不大于20mm，傾角不大于0．5°。滿載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。5.護(hù)頂架、擋貨架須齊全有效。6.貨叉上下嚴(yán)禁站人，不允許用單支貨叉叉取高過(guò)載荷的貨物。7.配備有叉車(chē)駕駛證的叉車(chē)司機(jī)，避免一臺(tái)叉車(chē)多個(gè)司機(jī)。叉車(chē)配氣機(jī)件編輯叉車(chē)的配氣機(jī)構(gòu)主要機(jī)件：氣門(mén)：氣門(mén)分進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)兩種，其作用是開(kāi)閉進(jìn)、排氣通道，它由頭部和桿部組成。頭部用來(lái)開(kāi)閉進(jìn)、...

8）屬具的應(yīng)用領(lǐng)域：冶煉廠、工地、倉(cāng)庫(kù)、特殊場(chǎng)合等。（9）環(huán)境因素：易爆區(qū)域、粉塵、高溫、低溫、酸性、糖類(lèi)、鹽、食品、營(yíng)養(yǎng)品、飲料等。（10）關(guān)于叉車(chē)：叉車(chē)型號(hào)，門(mén)架型式，所選屬具的類(lèi)型，動(dòng)作功能，根據(jù)屬具類(lèi)型和功能確定叉車(chē)附加油路數(shù)量：a．一組動(dòng)作功能的屬具，叉車(chē)需提供單附加油路（如側(cè)移器的左右橫向移動(dòng)）；b．二組動(dòng)作功能的屬具，叉車(chē)需提供雙附加油路（如紙卷夾的張臂/夾緊/旋轉(zhuǎn)）；c．三組動(dòng)作功能的屬具，叉車(chē)需提供雙附加油路并加裝一個(gè)電磁閥裝置（如旋轉(zhuǎn)側(cè)移式軟包夾的張開(kāi)/夾緊、側(cè)移、旋轉(zhuǎn)）。（11）現(xiàn)有叉車(chē)還是要采購(gòu)新車(chē)？（是否存在叉車(chē)改造的問(wèn)題，比如：添加附加油路等）（12）屬具的...

有無(wú)不正常聲響。(3)路試一段里程后，應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無(wú)過(guò)熱。(4)貨叉架升降速度是否正常，有無(wú)顫抖。12、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。電動(dòng)叉車(chē)夏季使用注意事項(xiàng)：一、高溫高濕的特點(diǎn)高溫、高濕條件下，氣溫較高，天氣炎熱，給駕駛員的安全作業(yè)也會(huì)帶來(lái)很大的影響。1、高溫下發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能變差，溫度易過(guò)高，使其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性變壞。2、容易產(chǎn)生水箱“開(kāi)鍋”、燃料供給系統(tǒng)阻塞、蓄電池“虧液”、液壓制動(dòng)因皮碗膨脹變形而失靈、輪胎的氣壓隨著外界氣溫升高而發(fā)生爆破等。3、高溫、高濕情況下，叉車(chē)各部位的潤(rùn)滑油（脂）易變稀，潤(rùn)滑性能下降，造成大負(fù)荷...

據(jù)《2013-2017年中國(guó)叉車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國(guó)實(shí)現(xiàn)叉車(chē)銷(xiāo)量（含出口）232409臺(tái)，同比增長(zhǎng)。其中電動(dòng)平衡重乘駕式叉車(chē)銷(xiāo)售22960臺(tái)，電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)銷(xiāo)售7502臺(tái)，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)銷(xiāo)售22280臺(tái)，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺(tái)。我國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售約19萬(wàn)臺(tái)，較2009年的111350臺(tái)增長(zhǎng)70%左右；出口銷(xiāo)售約為4萬(wàn)臺(tái)左右，與2009年的27555臺(tái)相比，增長(zhǎng)了60%左右。我國(guó)叉車(chē)海外市場(chǎng)狀況2007年，中國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到，同比增長(zhǎng)30%；出口叉車(chē)，同比增長(zhǎng)78%，出口量約占銷(xiāo)量的34%；而出口增量對(duì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到65%。2007...

叉車(chē)駕駛是特種作業(yè)，首先需要獲得特種設(shè)備作業(yè)人員證，持有此證才可上崗。1、年齡是需要在18周歲以上，有志于學(xué)習(xí)或者從事叉車(chē)駕駛的廣大社會(huì)青年都可以報(bào)名。2、學(xué)員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，完成所要學(xué)習(xí)的學(xué)時(shí)要求后可參加考試，通過(guò)考核后即可領(lǐng)取國(guó)家頒發(fā)的證書(shū)。本職業(yè)共設(shè)四個(gè)等級(jí)，分別為：初級(jí)（國(guó)家職業(yè)資格五級(jí)）、中級(jí)（國(guó)家職業(yè)資格四級(jí)）、高級(jí)（國(guó)家職業(yè)資格三級(jí)）、技師（國(guó)家職業(yè)資格二級(jí)）。申報(bào)條件：1、初級(jí)（具備以下條件之一者）經(jīng)本職業(yè)正規(guī)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并取得結(jié)業(yè)證書(shū)。本職業(yè)學(xué)徒期滿。2、中級(jí)（具備以下條件之一者）取得經(jīng)勞動(dòng)保障行政部門(mén)審核認(rèn)定的，以中級(jí)（四級(jí)）技能為培養(yǎng)目標(biāo)的中等及以上職業(yè)學(xué)校本職業(yè)（專(zhuān)業(yè)）...

但無(wú)法實(shí)現(xiàn)任意貨架位叉取貨物;一、充分了解自己所需叉車(chē)的作業(yè)環(huán)境，進(jìn)而選擇合適的車(chē)型和配置你所搬運(yùn)的貨物是什么？采用什么尺寸的卡板？是否要進(jìn)電梯或者集裝箱？通道的尺寸是多大？......叉車(chē)有水平移動(dòng)貨物和提升的基本功能，同時(shí)具備堆垛、裝貨和揀選能力。在充分了解貨物的重量、體積、形狀以及需要提升的高度和廠房?jī)?nèi)部的通道狀況（通道寬度、地面承重、是否需要防靜電、防塵和防污染防爆、噪音）等信息的情況下，可以基本確定自己所需要什么樣的叉車(chē)以及如何的配置。同時(shí)，可以咨詢(xún)1-3家不同的的叉車(chē)公司進(jìn)行咨詢(xún)，減少信息的不對(duì)稱(chēng)。二、成本計(jì)算有很多公司企業(yè)主在購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)的過(guò)程中，從不仔細(xì)計(jì)算購(gòu)買(mǎi)成本。要杜絕...

6.門(mén)架傾角：指無(wú)載叉車(chē)門(mén)架能從其垂直位向前或向后傾斜擺動(dòng)的**大角度。7.軸距：前橋中心到后橋中心的垂直距離[1]。叉車(chē)車(chē)型分類(lèi)編輯叉車(chē)通?？梢苑譃槿箢?lèi)：內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。叉車(chē)內(nèi)燃內(nèi)燃叉車(chē)又分為普通內(nèi)燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側(cè)面叉車(chē)。①普通內(nèi)燃叉車(chē)一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力～，作業(yè)通道寬度一般為～，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車(chē)間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。②重型叉車(chē)采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力～，一般用于貨物較重...

叉車(chē)租賃編輯叉車(chē)租賃的好處：1、租賃期間所有的售后服務(wù)由服務(wù)商提供。2、有效減少固定資產(chǎn)投資。3、分批投入資金，有效降低投資成本。4、增加企業(yè)資金的流動(dòng)性。5、資金作為運(yùn)營(yíng)費(fèi)用支出，節(jié)省相關(guān)稅收。6、避免設(shè)備的技術(shù)陳舊風(fēng)險(xiǎn)。1、租賃的優(yōu)勢(shì)分批投入資金，有效降低投資成本，有效減少固定資產(chǎn)投資?？s減人員編制降低管理成本，把煩瑣事情交給別人去做。整體項(xiàng)目外包，省卻管理煩惱。季節(jié)性、階段性或短期生產(chǎn)量大而需增加叉車(chē)時(shí)，不必要把資金用在臨時(shí)的需求上。2、租賃形式短租：按叉車(chē)的實(shí)際作業(yè)量收費(fèi)。雙方確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)條款。長(zhǎng)租：以月為租賃結(jié)算單位。我們*提供叉車(chē)和叉車(chē)正常使用所需的維修保養(yǎng)，其余的由...

將出油閥旋轉(zhuǎn)任何角度進(jìn)行試驗(yàn)，其結(jié)果均一樣，為合格。叉車(chē)選型須知編輯面對(duì)不同領(lǐng)域的企業(yè)客戶的工作環(huán)境狀況、操作方式及所使用的或即將采購(gòu)的各自不同的叉車(chē)，如何才能選擇一款適合于自己企業(yè)工作環(huán)境狀況的叉車(chē)屬具呢？通常情況下，客戶必須將屬具使用的實(shí)際工況和要求提供給叉車(chē)主機(jī)廠或其銷(xiāo)售代理商或?qū)倬吖?。依?jù)這些重要信息，叉車(chē)主機(jī)廠或其銷(xiāo)售代理商或?qū)倬吖痉侥苓M(jìn)行屬具的選型工作。以下便是在選擇屬具時(shí)要考慮的因素：（1）客戶進(jìn)行何種貨物的搬運(yùn)：如紙卷、軟包、桶類(lèi)、家電、管、托盤(pán)等項(xiàng)目。（2）貨物重量：（含托盤(pán)）kg，長(zhǎng)度（沿行駛方向）mm，寬度/直徑mm，高度mm。（3）外表面/接觸面(外包裝)。...

2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對(duì)于1T到4T叉車(chē)規(guī)定載荷中心距為500mm。3、**大起升高度：**大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車(chē)滿載，貨物升至**高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距離。4、門(mén)架傾角：門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的**大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車(chē)帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車(chē)前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。5、**大起升速度：叉車(chē)**大起升速度通常是指叉車(chē)滿...

但無(wú)法實(shí)現(xiàn)任意貨架位叉取貨物;一、充分了解自己所需叉車(chē)的作業(yè)環(huán)境，進(jìn)而選擇合適的車(chē)型和配置你所搬運(yùn)的貨物是什么？采用什么尺寸的卡板？是否要進(jìn)電梯或者集裝箱？通道的尺寸是多大？......叉車(chē)有水平移動(dòng)貨物和提升的基本功能，同時(shí)具備堆垛、裝貨和揀選能力。在充分了解貨物的重量、體積、形狀以及需要提升的高度和廠房?jī)?nèi)部的通道狀況（通道寬度、地面承重、是否需要防靜電、防塵和防污染防爆、噪音）等信息的情況下，可以基本確定自己所需要什么樣的叉車(chē)以及如何的配置。同時(shí)，可以咨詢(xún)1-3家不同的的叉車(chē)公司進(jìn)行咨詢(xún)，減少信息的不對(duì)稱(chēng)。二、成本計(jì)算有很多公司企業(yè)主在購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)的過(guò)程中，從不仔細(xì)計(jì)算購(gòu)買(mǎi)成本。要杜絕...

3、有與申請(qǐng)叉車(chē)證特種設(shè)備作業(yè)種類(lèi)相適應(yīng)的文化程度；4、有與申請(qǐng)叉車(chē)證特種設(shè)備作業(yè)種類(lèi)相適應(yīng)的工作經(jīng)歷；5、具有叉車(chē)證特種設(shè)備作業(yè)人員相應(yīng)的安全技術(shù)知識(shí)與技能；6、符合叉車(chē)證特種設(shè)備作業(yè)人員安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其它要求。具體條件應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，應(yīng)當(dāng)首先向特種設(shè)備作業(yè)人員考試機(jī)構(gòu)報(bào)名參加考試，并經(jīng)考試合格頒發(fā)特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)。叉車(chē)**術(shù)語(yǔ)編輯1.額定起重量：指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時(shí)，叉車(chē)應(yīng)能舉升的**大重量。（單位kg）2.載荷中心距：指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離。國(guó)家規(guī)定：Q（**載重量）<1t時(shí)為40...

一班工作制相當(dāng)于2周；（3）二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)二用叉夾工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度。14、出油閥偶件的檢修出油閥偶件的磨損部件主要是出油閥減壓環(huán)帶、閥座及與減壓環(huán)帶配合處的磨損。減壓環(huán)帶和閥座上端容易磨成錐形，使配合間隙增大。減壓環(huán)帶磨損直接帶來(lái)的危害是：噴油泵工作時(shí)，減壓環(huán)帶也就不會(huì)全部露出閥座，結(jié)果是提高了高壓油管的剩余壓力。在噴油泵停止供油時(shí)，高壓油管內(nèi)剩余壓力仍很高，使得噴油器噴油不干脆，造成滲油或滴油現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)會(huì)出現(xiàn)敲擊聲響，低速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。出油閥密封性遭到破壞時(shí)，會(huì)造成高壓油管倒流漏油，使高壓油管停止供油時(shí)的油壓降低。在進(jìn)行第二次噴油時(shí)，為提高油管...

經(jīng)常檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶的松緊度。3、適當(dāng)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減少發(fā)電機(jī)的充電電流。4、作業(yè)中注意防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，隨時(shí)注意冷卻液溫度表的指示讀數(shù)，如果冷卻液溫度過(guò)高，要采取降溫措施。要保持冷卻液的數(shù)量，添加時(shí)要注意防止冷卻液沸騰造成燙傷。5、要經(jīng)常檢查輪胎的溫度和氣壓，必要時(shí)應(yīng)停于陰涼處，待胎溫降低后再繼續(xù)作業(yè)，不得采用放氣或澆冷水的辦法降壓降溫，以免降低輪胎使用壽命。6、要經(jīng)常檢視制動(dòng)效能，以防止因制動(dòng)總泵或分泵皮碗老化、膨脹變形和制動(dòng)液汽化造成制動(dòng)失靈的故障。7、調(diào)整蓄電池電解液密度，并疏通蓄電池蓋上的通氣孔，保持電解液高出隔板10-15mm，視情況加注蒸餾水。8、作業(yè)前要保證充分睡眠，保...

8）屬具的應(yīng)用領(lǐng)域：冶煉廠、工地、倉(cāng)庫(kù)、特殊場(chǎng)合等。（9）環(huán)境因素：易爆區(qū)域、粉塵、高溫、低溫、酸性、糖類(lèi)、鹽、食品、營(yíng)養(yǎng)品、飲料等。（10）關(guān)于叉車(chē)：叉車(chē)型號(hào)，門(mén)架型式，所選屬具的類(lèi)型，動(dòng)作功能，根據(jù)屬具類(lèi)型和功能確定叉車(chē)附加油路數(shù)量：a．一組動(dòng)作功能的屬具，叉車(chē)需提供單附加油路（如側(cè)移器的左右橫向移動(dòng)）；b．二組動(dòng)作功能的屬具，叉車(chē)需提供雙附加油路（如紙卷夾的張臂/夾緊/旋轉(zhuǎn)）；c．三組動(dòng)作功能的屬具，叉車(chē)需提供雙附加油路并加裝一個(gè)電磁閥裝置（如旋轉(zhuǎn)側(cè)移式軟包夾的張開(kāi)/夾緊、側(cè)移、旋轉(zhuǎn)）。（11）現(xiàn)有叉車(chē)還是要采購(gòu)新車(chē)？（是否存在叉車(chē)改造的問(wèn)題，比如：添加附加油路等）（12）屬具的...

貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過(guò)大，且移動(dòng)平順。4.起升油缸與門(mén)架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠，傾斜油缸與門(mén)架、車(chē)架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活，配合間隙不得過(guò)大。油缸應(yīng)密封良好，無(wú)裂紋，工作平穩(wěn)。在額定載荷下，10min門(mén)架自沉量不大于20mm，傾角不大于0．5°。滿載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。5.護(hù)頂架、擋貨架須齊全有效。6.貨叉上下嚴(yán)禁站人，不允許用單支貨叉叉取高過(guò)載荷的貨物。7.配備有叉車(chē)駕駛證的叉車(chē)司機(jī)，避免一臺(tái)叉車(chē)多個(gè)司機(jī)。叉車(chē)配氣機(jī)件編輯叉車(chē)的配氣機(jī)構(gòu)主要機(jī)件：氣門(mén)：氣門(mén)分進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)兩種，其作用是開(kāi)閉進(jìn)、排氣通道，它由頭部和桿部組成。頭部用來(lái)開(kāi)閉進(jìn)、...