由兩個(gè)或更多的MOS管組成的半導(dǎo)體器件形成一個(gè)雙向電源開(kāi)關(guān)。該雙向開(kāi)關(guān)的一個(gè)實(shí)例由以下幾部分組成：(a)一個(gè)具有上表面和下表面的半導(dǎo)體襯底；(b)在半導(dǎo)體襯底內(nèi)緊鄰上表面處具有***種傳導(dǎo)性的***區(qū)；(c)在***區(qū)內(nèi)具有第二種傳導(dǎo)性的***和第二源區(qū)；(d...

參考國(guó)內(nèi)4G牌照的發(fā)放時(shí)間和通信細(xì)分板塊的收益情況，我們判斷通信電源有望在建網(wǎng)初期迎來(lái)較高的超額收益。目前，國(guó)內(nèi)電源廠商在10家左右，A股上市的有6家，市場(chǎng)份額高的在5家以內(nèi)。從全球市場(chǎng)來(lái)看，海外主流電源廠商還包括ABB、伊頓和施耐德（APC）等。表1...

雙向電源主要使用在新能源電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)交直流電機(jī)及操控器、電池包儲(chǔ)能式系統(tǒng)前期研發(fā)、后期型式實(shí)驗(yàn)，可靠性測(cè)驗(yàn)，以及產(chǎn)品線產(chǎn)品出廠測(cè)驗(yàn)等多范疇。(1)具有恒壓、恒流、恒功率等多種輸出形式。(2)具有自動(dòng)壓降補(bǔ)償功能，自動(dòng)補(bǔ)償線壓降。(3)選用PWM整流技術(shù)，功率因...

5G基站電源，市場(chǎng)空間多大？不可否認(rèn)，5G通信電源目前是一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)。目前，5G單站供電功率預(yù)計(jì)將達(dá)到約4000瓦甚至更高，因而基站電源存在極大的擴(kuò)容需求。換言之，90%的4G存量電源均需擴(kuò)容和改造，以滿足5G使用需求。那么，通信電源市場(chǎng)前景究竟有...

幾年前的電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)師可能希望簡(jiǎn)單地將一個(gè)直流電壓轉(zhuǎn)換成另一個(gè)直流電壓;***，這個(gè)愿望得以實(shí)現(xiàn)，“直流變壓器”成為現(xiàn)實(shí)。更多的設(shè)計(jì)自由意味著通過(guò)這些設(shè)備的選定系列的功率流可以是完全可逆的-它們是雙向的。在研究這些組件的功能可以投入使用的一些新方法之前，值得花...

隨著電動(dòng)汽車研究的深入，對(duì)于電動(dòng)汽車用電池充電器有了一定的需求，因?yàn)檫@是一個(gè)比較新的應(yīng)用領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學(xué)中。國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動(dòng)游覽車、蓄電池維護(hù)等應(yīng)用場(chǎng)合，因此充電機(jī)功率范圍有限。從上面的分析可以看出，研制電動(dòng)汽車大功...

儲(chǔ)能變流器檢測(cè)依據(jù)國(guó)標(biāo)GB∕T 34120-2017《電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)儲(chǔ)能變流器技術(shù)規(guī)范》和GB∕T 34133-2017《儲(chǔ)能變流器檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》。 儲(chǔ)能變流器是電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的功率變換單元，作為儲(chǔ)能系統(tǒng)的**部件，其功能和性能直接決定了儲(chǔ)能系統(tǒng)的涉網(wǎng)...

我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，與此同時(shí)，燃油危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題也日益加劇，因此大力發(fā)展新能源汽車，通過(guò)以電代油,來(lái)減少污染氣體的排放及緩解燃油危機(jī)成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向。電池作為新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源，其性能決定了新能源汽車的續(xù)航和品質(zhì)，于是...

雙向電源產(chǎn)品特點(diǎn)1、采用兩級(jí)變換，IGBT電路方式，純數(shù)字化控制，技術(shù)；2、四象限工作，能量可雙向流動(dòng)；3、電路結(jié)構(gòu)采用三相PWM整流逆變＋DC/DC雙向變換雙級(jí)電路，能實(shí)現(xiàn)寬范圍直流電壓輸出、控制精度高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快；4、采用高頻雙向DC-DC變換技術(shù)，輸出直...

功能：解決目前在設(shè)備電池維護(hù)、保養(yǎng)、充電和管理方面存在的問(wèn)題。特點(diǎn)：對(duì)設(shè)備電池在整個(gè)使用的生命周期內(nèi)實(shí)施科學(xué)化的管理，達(dá)到智能充電、智能檢測(cè)、智能提醒、智能識(shí)別、智能管理等功能。避免因?qū)γ總€(gè)電池狀態(tài)的不了解，造成電池的配組不均勻。通過(guò)設(shè)備的智能記錄和分析，既能...

全球綠色能源計(jì)劃的推進(jìn)，電動(dòng)車、電動(dòng)汽車有了迅猛發(fā)展，這種發(fā)展勢(shì)頭有持續(xù)高升的趨勢(shì)。在美國(guó)加州，電動(dòng)車輛占有80%的市場(chǎng)份額，而且這種比例仍將進(jìn)一步擴(kuò)大。如此大的銷售量就使得它的價(jià)格、壽命非常敏感。而占整機(jī)價(jià)格20%的鉛酸蓄電池的壽命無(wú)疑是我們關(guān)注的焦點(diǎn)。業(yè)界...

在科技高速發(fā)展的當(dāng)下，產(chǎn)品快速開(kāi)發(fā)已成常態(tài)化。嵌入式系統(tǒng)的強(qiáng)大的處理能力，對(duì)電源模塊的要求越來(lái)越高，對(duì)輸入電壓范圍也越來(lái)越寬。寬電壓輸入就會(huì)導(dǎo)致供電電流隨輸入電壓變化而變化，為了全電壓輸入范圍的情況下，保證電源模塊啟動(dòng)能力的一致性，增加一個(gè)恒流電路給控制芯片供...

通信電源是向通信設(shè)備提供交直流電的電源，是整個(gè)通信網(wǎng)的能量保證。為滿足未來(lái)5G容量和覆蓋需求，全球站點(diǎn)數(shù)量將急劇增加。而通信電源作為基站基礎(chǔ)的供能設(shè)施，是保證基站在室內(nèi)/外，尤其是惡劣天氣、環(huán)境下正常運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施。伴隨基站總數(shù)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)通信電源市場(chǎng)也不斷擴(kuò)大...

折疊常見(jiàn)故障1.電源指示燈不亮，充電指示燈也不亮。檢查充電器輸入電源插頭與市電有沒(méi)有連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中試一下，如情況依舊，將充電器外殼打開(kāi)，觀察一下機(jī)內(nèi)保險(xiǎn)絲有沒(méi)有斷，如沒(méi)有斷，先檢查一下電源輸入線是否良好，在排除電源輸入線的故障后...

通信電源作為重要的不間斷應(yīng)急電源，廣的應(yīng)用在數(shù)據(jù)中心、機(jī)房系統(tǒng)等重要的場(chǎng)所。通信電源受環(huán)境等因素的影響，則需要不定期的保養(yǎng)維護(hù)，避免出現(xiàn)故障無(wú)法使用。很多在維護(hù)的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)一些誤區(qū)，導(dǎo)致出現(xiàn)一些故障導(dǎo)致?lián)p失。高頻機(jī)通信電源是新技術(shù)產(chǎn)品，沒(méi)有大功率產(chǎn)品。在以前...

根據(jù)儲(chǔ)能本身的特點(diǎn)可以把其應(yīng)用場(chǎng)景分成兩種應(yīng)用場(chǎng)景，國(guó)外有很多種分類，我這邊分類是功率型和能量型。還有一種是負(fù)荷功率+能量。功率型主要解決動(dòng)態(tài)下的源和負(fù)荷不匹配。能量型特點(diǎn)是計(jì)劃性的工作，光伏和風(fēng)電在單次充電上不一定是計(jì)劃性的，整個(gè)來(lái)講是可計(jì)劃性的工作。單...

雙向脈沖電源是電鍍電源物，是高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展與創(chuàng)新。可用于電鍍生產(chǎn)或者實(shí)驗(yàn)測(cè)試等全名為平波/雙向脈沖電源可調(diào)開(kāi)關(guān)電源。是脈沖電源中的一個(gè)分支，另外一個(gè)是單脈沖電源，兩者往往在一個(gè)電源上可實(shí)現(xiàn)互相轉(zhuǎn)化。也就是說(shuō)脈沖電源一般即可輸出雙脈沖又可輸出單脈沖...

正是由于巨大的市場(chǎng)空間以及對(duì)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的巨大推動(dòng)力，5G吸引著世界各大國(guó)和主流運(yùn)營(yíng)商加入激烈的角逐當(dāng)中，因?yàn)楸M早大規(guī)模商用5G網(wǎng)絡(luò)的國(guó)家，能夠大概率鞏固現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)一步擴(kuò)大全球影響力。目前來(lái)看，5G的一波市場(chǎng)主要聚焦在中國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、歐洲和中東等國(guó)家...

中國(guó)是世界有名的制造基地，這也客觀上為電源產(chǎn)品造就了強(qiáng)大的市場(chǎng)支柱，這些將無(wú)疑幫助通信電源產(chǎn)業(yè)順利度過(guò)市場(chǎng)的冬天。手機(jī)電池是通信電源的重要組成部分，而近幾年手機(jī)市場(chǎng)的熱潮一浪高過(guò)一浪，通信電源如果能夠適時(shí)調(diào)整自身的策略，也許還能夠在手機(jī)電池領(lǐng)域有所收獲。若電源...

一種雙向DC/DC直流電源,包括供電電源,供電電源的正極與升壓變壓器的輸入側(cè)的一端連接,供電電源的負(fù)極與***CMOS管的門極連接,***CMOS管的源極與升壓變壓器輸入側(cè)的另一端連接,升壓變壓器輸出側(cè)的一端同時(shí)與電感、第三CMOS管的源極連接,電感與負(fù)載端的...

中國(guó)是世界有名的制造基地，這也客觀上為電源產(chǎn)品造就了強(qiáng)大的市場(chǎng)支柱，這些將無(wú)疑幫助通信電源產(chǎn)業(yè)順利度過(guò)市場(chǎng)的冬天。手機(jī)電池是通信電源的重要組成部分，而近幾年手機(jī)市場(chǎng)的熱潮一浪高過(guò)一浪，通信電源如果能夠適時(shí)調(diào)整自身的策略，也許還能夠在手機(jī)電池領(lǐng)域有所收獲。若電源...

直流電源 的概念: 能使 電路 中形成 恒定電流 的 裝置 ，如 干電池 、 蓄電池 、 直流發(fā)電機(jī) 等，稱為直流電源。 直流電源有正負(fù)兩個(gè) 電極 ， 正極 的 電勢(shì) 高， 負(fù)極 的電勢(shì)低；當(dāng)兩個(gè)電極與電路連通后，直流電源能維持兩個(gè)電極之間的恒定電勢(shì)差，從而在...

以下是兩個(gè)產(chǎn)品介紹。雙向電源轉(zhuǎn)換操作規(guī)則，如何選擇雙向電源？如何選擇雙向電源自動(dòng)開(kāi)關(guān)?雙電源自動(dòng)開(kāi)關(guān)在切換待機(jī)電源時(shí)會(huì)有延遲。此延遲主要用于從市電到待機(jī)的轉(zhuǎn)換。另外，某些電氣設(shè)備對(duì)雙電源自動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換時(shí)間有嚴(yán)格的要求，因此在選擇雙電源自動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，您需要對(duì)...

一，全自動(dòng)智能充電機(jī)系列采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)，具有重量輕、體積小、充電穩(wěn)定、效率高、安全可靠、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。根電曲線，充電效率高、電池飽滿度可高達(dá)97%以上，具有浮充、均充自動(dòng)切換功能，均流恒流、快速恒流、恒壓自動(dòng)切換功能，模式，適用于無(wú)人值守的充電場(chǎng)合?？?..

智能充電機(jī)是采用高頻電源技術(shù)，運(yùn)用先進(jìn)的智能動(dòng)態(tài)調(diào)整充電技術(shù)。它采用恒流/恒壓/小恒流智能三個(gè)階段充電方式，具有充電效率高，操作簡(jiǎn)單，重量輕，體積小等特點(diǎn)。并具有反接、過(guò)載、短路、過(guò)熱等多重保護(hù)功能及延時(shí)啟動(dòng)，軟啟動(dòng)、斷電記憶自啟動(dòng)功能等。具有科學(xué)的充電電量控...

儲(chǔ)能變流器（Power Conversion System——PCS）可控制蓄電池的充電和放電過(guò)程，進(jìn)行交直流的變換，在無(wú)電網(wǎng)情況下可以直接為交流負(fù)荷供電。PCS 由 DC/AC 雙向變流器、控制單元等構(gòu)成。PCS 控制器通過(guò)通訊接收后臺(tái)控制指令，根據(jù)功率指令...

智能充電機(jī),包括主充電電路和充電控制電路組成,主充電電路包括濾波器電路、整流濾波電路、脈沖分壓電路、半橋逆變電 路、驅(qū)動(dòng)控制電路、高頻整流充電電路,充電控制電路包括電源電路、穩(wěn)壓電路、自循環(huán)電路、電流監(jiān)測(cè)電路、電壓監(jiān)測(cè)電 路、溫度監(jiān)測(cè)電路,其充...

智能充電機(jī)根據(jù)電池充電曲線設(shè)計(jì)，采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)，內(nèi)置微型單片機(jī)，整機(jī)體積小、重量輕、充電效率高，符合電磁兼容（EMC）標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合智能充電機(jī)技術(shù)，蓄電池初始充電時(shí)采用恒流充電方式，當(dāng)蓄電池即將充滿時(shí)充電機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)為恒電壓充電方式，均浮充自動(dòng)智能轉(zhuǎn)換，直到充滿...

隨著新能源汽車的發(fā)展，充電樁也逐漸被大眾所熟知，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，充電樁的數(shù)量將逐漸增多。目前，充電行業(yè)也已經(jīng)發(fā)展到了智慧運(yùn)營(yíng)的新階段，而智能充電的設(shè)計(jì)也將逐漸多樣化，從而滿足用戶在不同場(chǎng)景下的使用需求。 充電樁發(fā)展現(xiàn)狀 首先，我們先來(lái)看一下現(xiàn)有...

電動(dòng)汽車對(duì)電池充電機(jī)充電技術(shù)的要求包括：(1)充電機(jī)充電過(guò)程快速化。動(dòng)力電池比能量低導(dǎo)致一次性充電機(jī)充電續(xù)航里程短，這一直是限制電動(dòng)汽車發(fā)展的重要因素。只要讓蓄電池更快速更有效地充電機(jī)充電，就可以間接彌補(bǔ)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短這一大弱點(diǎn)。(2)充電機(jī)充電設(shè)備通用化...