檢測對象：閘閥、截止閥、安全閥、節(jié)流閥、止回閥、擺動式逆止閥、球閥、調(diào)節(jié)閥和其他中空的泵體、閥體和殼體等；閥門聯(lián)接方式：法蘭聯(lián)接、螺紋連接、焊接聯(lián)接；檢測介質(zhì)。水、空氣、氮氣EFCO共有移動式和固定式兩大系列的檢測臺，其中移動式有兩種，PST10和PSTSV5；固定式全部是根據(jù)用戶需求配置，按需生產(chǎn)的，下列為一些典型的配置，其他種類為EFCO按照用戶需求定做的。PS固定式系列檢測臺（典型配置）用途檢測范圍(DN/mm)大緊固力(T)大檢測壓力水(Bar)氣體(Bar)KPS-15法蘭式/直通焊接/直通螺紋式閥門/法蘭式安全閥15-PS-15法蘭式/直通焊接/直通螺紋式閥門/法蘭式安全閥1...

存在的危險①發(fā)動機實驗室、環(huán)境試驗室的試驗中汽車燃料泄漏導(dǎo)致的危險性?通過檢測可燃性氣體防止②廢氣中的CO導(dǎo)致中毒的危險性?通過檢測CO防止中毒四.整車試驗室工序內(nèi)容整車試驗室中使用整車進行汽車的行駛試驗等。存在的危險①整車試驗室的試驗中因汽車燃料泄漏導(dǎo)致的危險性?通過檢測可燃性氣體防止②廢氣中的CO導(dǎo)致中毒的危險性?通過檢測CO防止中毒五.測試臺工序工序內(nèi)容在測試臺室進行調(diào)節(jié)用發(fā)動機的性能和耐久性測試。存在的危險①發(fā)動機用燃料泄漏產(chǎn)生可燃性氣體導(dǎo)致的危險性?通過檢測可燃性氣體防止②發(fā)動機燃燒時的廢氣中的CO導(dǎo)致中毒的危險性?通過檢測CO防止中毒③在窨井等封閉空間作業(yè)導(dǎo)致缺氧的危險性?通...

系統(tǒng)可以對測試數(shù)據(jù)自動進行存儲。系統(tǒng)能實時顯示采集數(shù)據(jù)和曲線。系統(tǒng)可任意設(shè)置曲線坐標(biāo)值以滿足各種水泵試驗的需求。在試驗過程中，如取到了壞點，允許刪除和插入重做。系統(tǒng)對于各種參數(shù)的設(shè)置具有記憶功能，只需輸入一次即可。系統(tǒng)具有歷史數(shù)據(jù)回放功能，并且允許編輯、修改。系統(tǒng)可以通過打印機對測試結(jié)果進行數(shù)據(jù)、曲線的打印。系統(tǒng)的整個功能具有菜單和快捷鍵雙重操作，在屏幕上均可得到漢字的提示，從而使得操作者感到極大的方便。三、技術(shù)指標(biāo)：流量測量精度：優(yōu)于±；流量測量范圍：取決于流量傳感器；入口壓力測量精度：優(yōu)于±；入口壓力測量范圍：取決于壓力傳感器5、出口壓力測量精度:優(yōu)于±6、出口壓力測量范圍：取決于壓...

還包括插入旋動槽5的卡止扳手15，所述漲緊器座1上開設(shè)有供卡止扳手15伸入并依次穿過限位底板12、壓簧14以及襯墊8的油壓孔16。在本實施方案中，首先，將卡止扳手15伸入油壓孔16，依次穿過限位底板12、壓簧14以及襯墊8，并插入旋動槽5，逆時針旋轉(zhuǎn)卡止扳手15，卡止扳手15攜漲緊推桿3和鎖止限位塊7一起轉(zhuǎn)動，致使?jié)q緊推桿3和鎖止限位塊7移動至螺管2底端，即靠近漲緊器座1的一側(cè)，取出卡止扳手15。此時，鏈條漲緊器處于漲緊推桿3縮入狀態(tài)；而后，將鏈條漲緊器安裝至摩托車上，并設(shè)置于長期處在傳動狀態(tài)下的正時皮帶或正時鏈條上，并將油壓孔16端連接油壓源，當(dāng)正時皮帶或正時鏈條處于部分松動，易出現(xiàn)脫...

在多數(shù)情況下，閥門生產(chǎn)過程已經(jīng)高度自動化了，降低成本的潛力已經(jīng)微乎其微。因此，隨機性的人工取樣檢測方法，不但在技術(shù)上已落后，而且在經(jīng)濟上也不再可行。100%的測試需要高度自動化的檢測系統(tǒng)。閥門自動測試應(yīng)該與閥門自動生產(chǎn)線相接，而且要求在規(guī)定的時間內(nèi)完成檢測工作。簡化閥門緊固裝卡的操作、多臺閥門的同時測試、檢測結(jié)果的自動記錄都是極有效的方法。過去，一些閥門制造商自己制造閥門測試系統(tǒng)。而，這項工作已交由專業(yè)生產(chǎn)廠家來完成。因?qū)I(yè)廠家可通過使用標(biāo)準(zhǔn)化的模塊和組件及為用戶專門設(shè)計制造的模塊和組件，來實現(xiàn)每個用戶的具體需求。閥門檢測設(shè)備的專業(yè)制造商可以為閥門制造商們提供很多非常經(jīng)濟實用的閥門測試自...

每組接口連接至一套測試系統(tǒng)，使得能夠?qū)個水泵同時進行測試，提高使用效率，提高檢測速率。臺體上表面還設(shè)置有N個測試工位，便于為每個被測試的水泵提供的放置之處；測試工位上設(shè)置有水泵夾具，用于在測試時固定被測水泵。本實用新型水泵綜合檢測測試臺，將被測水泵通過水泵夾具固定在臺體表面，連接好上水端與出水端后，水流通道即可構(gòu)成回路，水從水箱中流出，依次流經(jīng)進水閥、壓力傳感器、被測水泵、第二壓力傳感器、流量計、比例閥、出水閥，終回至水箱中，以此不斷進行循環(huán)，同時由壓力傳感器、第二壓力傳感器、流量計得出壓力流量數(shù)據(jù)，得到測試結(jié)果。整個測試過程中，測試系統(tǒng)均位于測試裝置內(nèi)部，有上水接口、出水接口裸露在外...

水泵測試臺，是主要對潛水電泵進行出廠試驗和型式試驗的軟硬件裝置。測試系統(tǒng)由流量轉(zhuǎn)速測試儀、壓力揚程測試儀、單/三相電參數(shù)測量儀、帶電繞組溫升測試儀及LWGY渦輪流量傳感器、壓力變送器、壓力表等組成。開式試驗裝置：驗主要對潛水電泵進行出廠試驗和型式試。采用開式結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)試驗裝置，試驗回路保證通過測量截面的液流具有軸對稱的速度分布，等靜壓分布和無裝置引起的旋渦。開式水池位于地面上或地面下，水池深度與容積應(yīng)滿足最大流量水泵試驗時不發(fā)生旋渦。管路測量回路由測量管路、取壓裝置、流量傳感器、調(diào)節(jié)閥、快速接頭等組成。泵揚程測量共用一套測量回路，指針式壓力表同時顯示，泵出口與測量管路的連接采用快速接頭。溫州聲...

離合器總泵綜合性能在線檢測臺是根據(jù)國家相關(guān)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),主要針對汽車離合器總泵性能進行在線檢測的試驗設(shè)備。采用計算機控制和機電一體化技術(shù),保證檢驗的精確性和監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。本試驗臺在借鑒以往成熟經(jīng)驗的基礎(chǔ)上本著高起點、實用性強的原則設(shè)計、研制,能夠精確完成離合器總泵性能在線檢測。關(guān)鍵詞：離合器總泵在線檢測汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機電一體化技術(shù)計算機控制試驗設(shè)備檢測平臺試驗臺工業(yè)控制機真空傳感器過去的成功讓我們收獲了喜悅，也向我們提出了更高的要求；在競爭日益激烈的，我們深知，只有不斷創(chuàng)新，不斷提高技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新能力才能獲得長遠發(fā)展；我們也深知，只有誠信經(jīng)營，熱情服務(wù)，以客戶的利益為目標(biāo)，我們才能在市場上立...

為了研究摩擦片-卡簧系統(tǒng)摩擦產(chǎn)生的振動噪聲機理,文中建立了摩擦片-卡簧-卡鉗系統(tǒng)的三維幾何模型,運用有限元方法對卡簧進行了模態(tài)分析,得到了卡簧的主要模態(tài)振型和固有頻率.進一步搭建摩擦片-卡簧-卡鉗系統(tǒng)振動噪聲測試試驗臺,對摩擦片兩端分別與卡簧摩擦引起的振動和噪聲進行試驗測試,獲取了卡簧主要的振動和噪聲頻率.通過對卡簧固有頻率和振型,振動和噪聲的頻率及主要振動方向的對比分析發(fā)現(xiàn),產(chǎn)生的振動和噪聲頻率分別為1 565,2 914,4 800 Hz,主要振動方向分別與卡簧第7,11及15階模態(tài)頻率和振型方向具有較好的一致性,摩擦產(chǎn)生的振動和噪聲與卡簧固有特性相關(guān).文中所做研究為進一步優(yōu)化剎車片-卡簧...

還包括設(shè)置在臺體1表面的振動工裝14。所述進水閥8、出水閥13均為球閥。所述水泵夾具5包括底座、以及固定在底座上的水泵放置槽。其中圖2中箭頭方向表示水流方向。本裝置工作時，可以同時將四個被測水泵15固定在臺體表面，連接好上水端與出水端后，水流通道即可構(gòu)成回路，本實施例中上水接口、出水接口通過氣動密封方式封閉回路。測試水從水箱6中流出，依次流經(jīng)進水閥8、壓力傳感器9、被測水泵15、第二壓力傳感器10、流量計11、比例閥12、出水閥13，終回至水箱6中，以此不斷進行循環(huán)，同時由壓力傳感器9、第二壓力傳感器10、流量計11得出壓力流量數(shù)據(jù)并傳遞至處理器，由處理器得到測試結(jié)果后傳輸至顯示裝置7進...

每組接口連接至一套測試系統(tǒng)，使得能夠?qū)個水泵同時進行測試，提高使用效率，提高檢測速率。臺體上表面還設(shè)置有N個測試工位，便于為每個被測試的水泵提供的放置之處；測試工位上設(shè)置有水泵夾具，用于在測試時固定被測水泵。本實用新型水泵綜合檢測測試臺，將被測水泵通過水泵夾具固定在臺體表面，連接好上水端與出水端后，水流通道即可構(gòu)成回路，水從水箱中流出，依次流經(jīng)進水閥、壓力傳感器、被測水泵、第二壓力傳感器、流量計、比例閥、出水閥，終回至水箱中，以此不斷進行循環(huán)，同時由壓力傳感器、第二壓力傳感器、流量計得出壓力流量數(shù)據(jù)，得到測試結(jié)果。整個測試過程中，測試系統(tǒng)均位于測試裝置內(nèi)部，有上水接口、出水接口裸露在外...

針對目前汽車氣壓盤式制動器性能檢測的空白,依據(jù)GB/T31970—2015《汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及臺架試驗方法》和企業(yè)測試需求,研發(fā)一套汽車氣壓盤式制動器性能在線檢測系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)氣壓盤式制動器的杠桿比,穩(wěn)定間隙,遲滯,啟動輸入力等性能的自動檢測.基于PCI數(shù)據(jù)采集卡設(shè)計高精度數(shù)據(jù)采集模塊,實現(xiàn)過程數(shù)據(jù)的自動采集;基于伺服電機,PLC運動控制模塊設(shè)計檢測加載及控制系統(tǒng),實現(xiàn)檢測過程輸入力,位移的自動控制;利用電磁控制閥,氣缸等設(shè)計全自動檢測工裝,實現(xiàn)產(chǎn)品的自動固定和檢測傳感器的自動切換;采用LabVIEW編程設(shè)計檢測軟件,可完成檢測流程的實時控制和測試數(shù)據(jù)處理,儲存以及顯示功能.對檢...

針對離合總泵性能測試項目單一,難以復(fù)測動態(tài)響應(yīng)特性,引入高精度數(shù)據(jù)采集,伺服精密控制,氣動比例抓取等技術(shù),研制一套雙工位綜合性能測試系統(tǒng).工位一用于密封測試,工位二用于動態(tài)行程及真空性測試,設(shè)計基于伺服線性滑臺和抓取氣缸的拾取機構(gòu),實現(xiàn)產(chǎn)品工位間的移動.基于功能模塊化設(shè)計理念,系統(tǒng)以工控計算機為載體,數(shù)據(jù)采集與處理模塊實現(xiàn)傳感器信號的輸入與調(diào)理,設(shè)計精密伺服加載機構(gòu)復(fù)現(xiàn)實車環(huán)境下離合作業(yè)狀態(tài),基于LabVIEW開發(fā)測試軟件.完成系統(tǒng)的標(biāo)定與試驗,引入測量系統(tǒng)分析開展重復(fù)性分析.結(jié)果表明:功能項測量能力指數(shù)Cg均≥1.67,量具R&R貢獻率<30%,測試時間小于2 min/件,滿足系統(tǒng)在線測試需...

汽車制動性能檢測試驗臺不僅能夠檢測現(xiàn)有一般汽車的制動性能,還能對裝有ABS或EBS的汽車制動性能進行檢測,且適應(yīng)不同軸距,不同輪距和不同重量汽車的制動性能檢測與測試,能同時檢測汽車的四個車輪的制動性能,實時,自動化,準(zhǔn)確地檢測汽車的制動性能參數(shù).檢測試驗臺臺架分為前,后,上,下共四個部分,前后臺架均可使用移動組件進行前后移動以適應(yīng)不同軸距的汽車檢測,在臺架中間位置布置動態(tài)扭矩傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器以及飛輪組.前后臺架通過兩側(cè)的離合器來連接和切斷動力傳遞.檢測試驗臺上不使用電機和減速機,減小布局橫向尺寸,提高構(gòu)件布局合理性,穩(wěn)定性好電子卡鉗測試臺，就選溫州聲浪自動化設(shè)備有限公司，讓您滿意，歡迎您的來...

檢測對象：閘閥、截止閥、安全閥、節(jié)流閥、止回閥、擺動式逆止閥、球閥、調(diào)節(jié)閥和其他中空的泵體、閥體和殼體等；閥門聯(lián)接方式：法蘭聯(lián)接、螺紋連接、焊接聯(lián)接；檢測介質(zhì)。水、空氣、氮氣EFCO共有移動式和固定式兩大系列的檢測臺，其中移動式有兩種，PST10和PSTSV5；固定式全部是根據(jù)用戶需求配置，按需生產(chǎn)的，下列為一些典型的配置，其他種類為EFCO按照用戶需求定做的。PS固定式系列檢測臺（典型配置）用途檢測范圍(DN/mm)大緊固力(T)大檢測壓力水(Bar)氣體(Bar)KPS-15法蘭式/直通焊接/直通螺紋式閥門/法蘭式安全閥15-PS-15法蘭式/直通焊接/直通螺紋式閥門/法蘭式安全閥1...

液體滑動軸承測試臺|機械原理機械設(shè)計綜合實驗裝置實驗內(nèi)容：觀察徑向滑動軸承液體動壓潤滑的形成過程和摩擦狀態(tài)。測定和繪制徑向滑動軸承周向油膜壓力分布曲線。觀察徑向滑動軸承軸向油膜壓力分布情況。了解徑向滑動軸承鄲擦系數(shù)f的測量方法和摩擦特性曲線的繪制方法。觀察載荷和轉(zhuǎn)速改變時油膜壓力的變化情況或油膜厚度。性能特點：可同時進行徑向和軸向油膜壓力分布、zui小油膜厚度及其摩擦特征曲線的測試分析實驗，實現(xiàn)滑動軸承的綜合性實驗。采用雙測點定位測量法測定zui小油膜厚度及位置，填補了滑動軸承實驗教學(xué)的空白。采用實驗臺面板數(shù)顯和儀表進行數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)手動試驗。溫州聲浪自動化設(shè)備有限公司是一家專業(yè)提供電子卡鉗測...

摩托車發(fā)動機中會涉及到鏈條漲緊器，鏈條漲緊器是在發(fā)動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導(dǎo)向和漲緊的作用，使其始終處于比較好漲緊狀態(tài)。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調(diào)節(jié)。如圖3所示為一款現(xiàn)有摩托車用鏈條漲緊器，其柱塞100的一側(cè)設(shè)置有對其止回的棘爪101，但由于柱塞100的兩側(cè)長期受力不均，經(jīng)正時皮帶或正時鏈條的反復(fù)傳動后，易使柱塞100斷裂，影響鏈條漲緊器的使用，整體效果不佳。據(jù)此，本實用新型提出了一種新型度摩托車用鏈條漲緊器。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種新型度摩托車用鏈條漲緊器，該鏈條漲緊器具有柱塞推桿...

為了研究摩擦片-卡簧系統(tǒng)摩擦產(chǎn)生的振動噪聲機理,文中建立了摩擦片-卡簧-卡鉗系統(tǒng)的三維幾何模型,運用有限元方法對卡簧進行了模態(tài)分析,得到了卡簧的主要模態(tài)振型和固有頻率.進一步搭建摩擦片-卡簧-卡鉗系統(tǒng)振動噪聲測試試驗臺,對摩擦片兩端分別與卡簧摩擦引起的振動和噪聲進行試驗測試,獲取了卡簧主要的振動和噪聲頻率.通過對卡簧固有頻率和振型,振動和噪聲的頻率及主要振動方向的對比分析發(fā)現(xiàn),產(chǎn)生的振動和噪聲頻率分別為1 565,2 914,4 800 Hz,主要振動方向分別與卡簧第7,11及15階模態(tài)頻率和振型方向具有較好的一致性,摩擦產(chǎn)生的振動和噪聲與卡簧固有特性相關(guān).文中所做研究為進一步優(yōu)化剎車片-卡簧...

本實用新型涉及一種卡鉗多功能檢測簡易試驗臺,包括液壓校驗臺,檢測臂組件,百分表組件和塞尺,所述液壓校驗臺包括液壓調(diào)節(jié)機構(gòu)和液壓表,且液壓校驗臺通過高壓油管與卡鉗的活塞連接,高壓油管靠近活塞端連接液位計,所述檢測臂組件包括連接制動鼓的連接頭,連接頭連接檢測臂,所述檢測臂遠離連接頭一端開設(shè)用于掛砝碼的連接孔,所述百分表組件包括底座,所述底座上連接支架,支架上通過轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動連接連桿,連桿另一端連接百分表連接座,百分表連接座上連接百分表,所述塞尺可插入卡鉗的制動塊和活塞之間,所述卡鉗多功能檢測簡易試驗臺可進行多種測試,提高產(chǎn)品質(zhì)量,節(jié)約檢測費用.電子卡鉗測試臺，就選溫州聲浪自動化設(shè)備有限公司，有想法的可...

101揮發(fā)性有機溶劑氣體（VOCs）VOCs是揮發(fā)性有機化合物(volatileorganiccompounds)的英文縮寫。汽車制造過程中的VOCs主要來自兩個地方，一個是烘干爐，一個是涂裝室，涂裝室里的VOCs成分比較簡單，絕大部分是被霧化后漂浮在空中的油漆，而烘干爐里的就比較復(fù)雜。以水性涂料3C1B工藝為例，共有3個烘干爐，分別是電泳烘干爐，密封膠烘干爐，面涂烘干爐，分別在車身進行完電泳作業(yè)，打膠作業(yè)，面涂作業(yè)后對車身表面進行烘干，在烘干過程中，有大量的叫不上名字的東西被蒸發(fā)，這些揮發(fā)物混合在一起統(tǒng)稱為VOCs，對人體是有害的。02燃料泄漏氣化燃料通常指能夠?qū)⒆陨泶鎯Φ幕瘜W(xué)能通過化...

本發(fā)明公開了一種新能源汽車電動真空泵測試系統(tǒng)試驗臺,包括有電動缸,真空助力器,主缸,電動真空泵,真空罐和控制系統(tǒng),其中電動缸與真空助力器之間通過推力桿相連接,真空助力器與主缸之間通過第二推力桿相連接,電動真空泵通過管路與真空助力器相連接,真空罐設(shè)在連接管路上,電動缸和電動真空泵由控制系統(tǒng)控制工作.有益效果:能夠檢測電動真空泵的系統(tǒng)新能源汽車電動真空泵的使用性能.能夠?qū)﹄妱诱婵毡门c液壓制動系統(tǒng)的匹配進行測試.有效縮短電動真空泵開發(fā)周期.能對不同型號的電動真空泵進行檢測以及與制動系統(tǒng)匹配測試.能夠?qū)﹄妱诱婵毡玫目刂扑惴ㄟM行驗證.電子卡鉗測試臺，就選溫州聲浪自動化設(shè)備有限公司，有需求可以來電咨詢！紹...

對被測試車輪在穩(wěn)定和不穩(wěn)定兩種狀態(tài)下進行動力學(xué)分析,推導(dǎo)出表征汽車制動試驗臺測試性能的當(dāng)量附著系數(shù)的解析表達式,并對其影響因素進行了分析.提出改善試驗臺測試性能的兩種措施:采用后滾筒高于前滾筒的布置型式和雙液壓驅(qū)動滾筒的動力供給方式.研制了新型制動試驗臺,并應(yīng)用于汽車檢測拖車.其特點是液壓馬達取代了交流電機驅(qū)動試驗臺滾筒,降低了移動式汽車檢測站的動力需求,適合野外作業(yè);滾筒直徑減小到185 mm,減小了檢測拖車的尺寸,提高了其機動性電子卡鉗測試臺，就選溫州聲浪自動化設(shè)備有限公司，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！卡鉗測試臺性能檢測在系統(tǒng)的硬件設(shè)計中,針對相機,鏡頭,光源的選型,進行了詳細的闡述,...

存在的危險①電鍍裝置及涂裝間使用的有機溶劑導(dǎo)致的?通過檢測可燃性氣體防止②干燥爐中CO中毒的危險性?通過檢測CO防止中毒存在的危險涂裝間、干燥爐、脫臭爐中有機溶劑導(dǎo)致、中毒的可能性?通過檢測有機溶劑防止、中毒3鑄造工序工序內(nèi)容通過鑄造裝置制造發(fā)動機等的鑄造裝置，為了熔化鋁，鑄造裝置通過氣體供給單元向溶解爐供給燃料。存在的危險①向鑄造裝置供給的LPG引起的危險性?通過檢測可燃性氣體防止②窨井中缺氧等的危險性?通過檢測氧氣濃度防止缺氧4熱處理工序工序內(nèi)容熱處理工序中進行汽車部件的熱處理。存在的危險使用LPG、LNG及NH3等的熱處理爐中及中毒的危險性?通過檢測可燃性氣體防止、通過檢測NH3防...

安全環(huán)保檢測是指對汽車實行定期和不定期安全運行和環(huán)境保護方面所進行的檢測。目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環(huán)境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運行。綜合性能檢測是指對汽車實行定期和不定期綜合性能方面的檢測。目的是在汽車不解體情況下，對運行車輛確定其工作能力和技術(shù)狀況，查明故障或隱患部位及原因，對維修車輛實行質(zhì)量監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動力性、經(jīng)濟性、排氣凈化性和噪聲污染性，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益和社會效益。溫州聲浪自動化設(shè)備有限公司致力于提供電子卡鉗測試臺，有想法的不要錯過哦！臺州...

本廠研制汽摩電器零部件檢測設(shè)備。有汽車開關(guān)系列測試臺，汽車傳感器系列測試臺，汽車電動燃油泵系列測試臺，汽車電機系列測試臺，汽車點火系統(tǒng)系列測試臺，汽車密封性能測漏測試臺，綜合測漏流量測試臺，汽車低壓電器測試臺，機械泵傳動泵系列測試臺，摩托車5大電器測試臺，智能充磁機，氣動點焊機，以及汽摩電器新產(chǎn)品的開發(fā)與研制。我們始終恪守“以品質(zhì)創(chuàng)造品牌，以服務(wù)贏得市場”不斷創(chuàng)新與超越的營銷理念，在汽摩配的市場上樹立了良好的信譽，贏得了廣大用戶的贊譽與青睞。過去的成功讓我們收獲了喜悅，也向我們提出了更高的要求；在競爭日益激烈的，我們深知，只有不斷創(chuàng)新，不斷提高技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新能力才能獲得長遠發(fā)展；我們也深...

優(yōu)良的汽車制動性能是汽車安全行駛的保障,關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全.汽車電動真空泵作為新能源汽車制動系統(tǒng)的部件之一為制動系統(tǒng)提供真空能源.近年來,隨著新能源汽車的發(fā)展,汽車電動真空泵得到空前的發(fā)展機遇,然而,目前國內(nèi)還沒有頒布汽車電動真空泵的國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),專門針對車用電動真空泵性能檢測試驗裝置并不完善.本文根據(jù)國內(nèi)外企業(yè)的相關(guān)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本著促進我國汽車電動真空泵產(chǎn)品質(zhì)量,規(guī)范電動真空泵性能檢測要求的原則,研究并設(shè)計了汽車電動真空泵性能檢測試驗臺. 本文首先分析了三種常用類型的汽車電動真空泵的基本結(jié)構(gòu)和... 展開 優(yōu)良的汽車制動性能是汽車安全行駛的保障,關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全.汽車電動真空泵...

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的需求及其產(chǎn)量不斷增加，如何保證汽車的出廠質(zhì)量，是整車廠關(guān)注的終目標(biāo)之一。其中，整車下線檢測（EOL）針對整車進行設(shè)計開發(fā)，是整車級別的下線測試，是車輛交付客戶前的后一道檢測工序，是整車下線必不可少的測試過程。聲浪自動化設(shè)備基于十多年汽車測控領(lǐng)域豐富的工程經(jīng)驗，面向國內(nèi)汽車整車廠推出了成熟、穩(wěn)定的整車等電位檢測系統(tǒng)、整車安規(guī)檢測系統(tǒng)、整車交直流充電檢測系統(tǒng)、整車故障檢測系統(tǒng)以及手持故障診斷儀，滿足國家相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)的要求，用于整車的故障下線檢測，已經(jīng)成功應(yīng)用于國內(nèi)多家新能源整車廠客戶，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)服務(wù)獲得了客戶的一致好評。檢測流程：1)等電位測試臺；2)整車...

存在的危險①發(fā)動機實驗室、環(huán)境試驗室的試驗中汽車燃料泄漏導(dǎo)致的危險性?通過檢測可燃性氣體防止②廢氣中的CO導(dǎo)致中毒的危險性?通過檢測CO防止中毒四.整車試驗室工序內(nèi)容整車試驗室中使用整車進行汽車的行駛試驗等。存在的危險①整車試驗室的試驗中因汽車燃料泄漏導(dǎo)致的危險性?通過檢測可燃性氣體防止②廢氣中的CO導(dǎo)致中毒的危險性?通過檢測CO防止中毒五.測試臺工序工序內(nèi)容在測試臺室進行調(diào)節(jié)用發(fā)動機的性能和耐久性測試。存在的危險①發(fā)動機用燃料泄漏產(chǎn)生可燃性氣體導(dǎo)致的危險性?通過檢測可燃性氣體防止②發(fā)動機燃燒時的廢氣中的CO導(dǎo)致中毒的危險性?通過檢測CO防止中毒③在窨井等封閉空間作業(yè)導(dǎo)致缺氧的危險性?通...

離合器分離軸承單元是汽車發(fā)動機與傳動系統(tǒng)之間的樞紐,是保證汽車能順利的啟動,停止,換擋的關(guān)鍵部件.企業(yè)在分離軸承單元生產(chǎn)的過程中,對其質(zhì)量的檢測有嚴格要求,而傳統(tǒng)的人工檢測方式,不僅效率低,精度低,而且還耗費大量的人力成本,已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)需求.基于機器視覺的檢測技術(shù)以其非接觸式,高效率,高精度,便于自動化生產(chǎn)的特點,越來越多的被應(yīng)用到汽車零部件檢測中.本課題結(jié)合離合器分離軸承單元的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)要求,提出了基于機器視覺的自動化識別分類檢測系統(tǒng),主要研究工作如下:首先,設(shè)計了4個工位分別對離合器分離軸承單元的字符,單一內(nèi)徑(簡稱內(nèi)徑),上端面與離合器壓盤接觸的環(huán)形面(簡稱上環(huán)面)的...

一種程控汽車制動閥總泵試驗臺，包括工作臺，制動閥自動夾具，模擬踩裝置，待檢測制動閥，制動閥自動夾具和模擬踩裝置)安裝在工作臺上，模擬踩裝置設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的頂部設(shè)有搖臂，搖臂的靠近后端處設(shè)有觸頭，觸頭內(nèi)部設(shè)置壓力傳感器，轉(zhuǎn)軸的底端通過連桿連接驅(qū)動氣缸裝置，驅(qū)動氣缸裝置設(shè)置在工作臺的下面，所述工作臺的后端上方設(shè)有面板組件，面板組件包括面板，面板用于安裝檢測用的壓力表和其他檢測儀器，面板的內(nèi)部設(shè)有通過線路連接有數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊，數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊通過壓力傳感器數(shù)據(jù)線與觸頭連接，待檢測制動閥放置在制動閥自動夾具內(nèi)。本實用新型的腳閥試驗臺操作方便，自動化程度高，很大程度上提高了測試的效率。電子卡鉗測試臺，就選溫州...