慣性導(dǎo)航及控制系統(tǒng)開始主要為航空航天、地面及海上用戶所應(yīng)用，是現(xiàn)代系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品，被普遍應(yīng)用于飛機、導(dǎo)彈、艦船、潛艇、坦克等領(lǐng)域。隨著成本的降低和需求的增長，慣性導(dǎo)航技術(shù)已擴展到資源勘測、地球物理測量、海洋探測、鐵路、隧道等商用領(lǐng)域，甚至在機器人、攝像機、...

無人機的北斗衛(wèi)星定位模塊有什么作用？GPS定位系統(tǒng)是支撐無人機安全飛行的關(guān)鍵技術(shù)之一。無人機在進行視頻及圖像傳輸?shù)臅r候知道自己的精確位置，因此無人機上安裝了GPS信號接收機，也就是內(nèi)置有GPS模塊。在無人機的起飛，航行，懸停，返回的任何一個階段，都需要GPS模...

四星全頻衛(wèi)星定位終端的維護保養(yǎng)方法：1、如果長期不用四星全頻衛(wèi)星定位終端，那么一定要把電池拿出來，并且妥善保管。四星全頻衛(wèi)星定位終端要放在儀器箱，不能和其他雜物對方在儀器，避免儀器受損。2、四星全頻衛(wèi)星定位終端要存放在干凈通風(fēng)的環(huán)境，特別要注意做好儀器的防塵、...

四星全頻衛(wèi)星定位終端的基本原理：測量、測繪、車輛位置監(jiān)測是一款四星全頻衛(wèi)星定位終端，GPSL1/L5、 GLONASSL1、BDSB1/B2、GALILEOE1/E5a頻率，支持RTK差分定位，達到厘米級，支持無線傳輸。內(nèi)置天線具有高增益，高靈敏度、多系統(tǒng)兼容...

gps手持機是針對測繪、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、戶外運動（登山、徒步穿越、定向越野、自行車運動、水上運動、滑翔傘等）設(shè)計的GPS定位、導(dǎo)航、GPS數(shù)據(jù)采集設(shè)備。其中很關(guān)鍵的一個GPS定位功能，需要定位穩(wěn)定、性能優(yōu)異的GPS模塊支持才行。GPS手持機需要注意兩個大的問題：1...

無人機GPS模塊有什么作用？GPS模塊是支撐無人機安全飛行的關(guān)鍵技術(shù)之一。無人機在進行視頻及圖像傳輸?shù)臅r候知道自己的精確位置，因此無人機上安裝了GPS信號接收機，也就是內(nèi)置有GPS模塊。在無人機的起飛，航行，懸停，返回的任何一個階段，都需要GPS模塊進行實時準...

無人機GPS模塊定位與導(dǎo)航系統(tǒng)主要是由GPS定位系統(tǒng)、電子地圖系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)組成。工作原理為：按事先設(shè)定的同步時間或者是按照地面控制站的質(zhì)量，利用GPS模塊對無人機進行精密定位，并將定位結(jié)果顯示在電子地圖上，根據(jù)無人機動態(tài)航跡與計劃航線的偏差對無人機的飛行進行...

測量、測繪、車輛位置監(jiān)測是一款四星全頻衛(wèi)星定位終端,GPSL1/L5、GLONASSL1、BDSB1/B2、GALILEOE1/E5a頻率，支持RTK差分定位，達到厘米級，支持無線傳輸。四星全頻衛(wèi)星定位終端內(nèi)置天線具有高增益，高靈敏度、多系統(tǒng)兼容及可靠性等特點...

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是一種不依賴于外部信息、不易受到干擾的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。慣導(dǎo)通過測量載體在慣性參考系的加速度，自動進行積分運算，獲得載體的瞬時速度和瞬時位置數(shù)據(jù)，且把它變換到導(dǎo)航坐標系中，從而得到在導(dǎo)航坐標系中的速度、偏航角和位置等信息。其優(yōu)勢在于給定了初始條件后，...

經(jīng)濟的飛速發(fā)展使得我國城鎮(zhèn)化進程不斷加快，越來越多的人涌入城市中。這必將對城市的測繪工程帶來影響，因為只有做好城市測繪工程，才能夠給人們建造更加適合居住的建筑。而城市測繪工程通常會用到四星全頻衛(wèi)星定位終端。那么，四星全頻衛(wèi)星定位終端在城市測繪工程中是怎么起作用...

北斗衛(wèi)星定位模塊可以為無人機飛行穩(wěn)定、航線巡航提供重要的數(shù)據(jù)支撐，保證無人機的穩(wěn)定、精確、可靠的飛行。北斗衛(wèi)星定位模塊提供的信息，包括常說的經(jīng)緯度和海拔高度，還有速度、航向等信息，這些都是無人機導(dǎo)航所需要的導(dǎo)航參數(shù)信息。例如，經(jīng)緯度和海拔高度可以為無人機提供空...

車輛四星全頻衛(wèi)星定位終端的主要作用：1、行程統(tǒng)計：準確記錄每個時間段內(nèi)的行駛里程，自動篩選達到保養(yǎng)里程或保養(yǎng)時間的車主并通過平臺自動發(fā)出提醒。2、防盜防撞：停車后若出現(xiàn)車輛異常情況，會及時發(fā)出提醒。3、駕駛分析：通過對駕駛?cè)思奔铀?、急減速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車的監(jiān)測...

慣性系統(tǒng)是利用慣性敏感器、基準方向及一開始的位置信息來確定運載體的方位、位置和速度的自主式航位推算導(dǎo)航系統(tǒng)。它至少應(yīng)由一個慣性測量裝置、一個數(shù)字計算機和一個控制顯示裝置及一個專門的精密電源所組成。運載體的運動是在三維空間里進行的，它的運動形式，一是線運動，一是...

GPS模塊并不能夠發(fā)出信號，它屬于一種被動性的定位，GPS模塊應(yīng)用的關(guān)鍵過程就是串口通信協(xié)議進行制定，主要包括一些數(shù)據(jù)類型與信息格式，主要的就是二進制信息，這這種信息可以通過串口與GPS接收機進行通信連接。GPS模塊可以通過運算每個衛(wèi)星的尾距離，采用距離可以得...

四星全頻衛(wèi)星定位終端的使用注意事項：1、線路排查：使用之前詳細檢查一遍四星全頻衛(wèi)星定位終端線路情況，確保所有線路連接穩(wěn)妥。對各電纜線進行排查和處理，如果有連接不嚴的情況及時處理。2、謹防短路：四星全頻衛(wèi)星定位終端要妥善保管，不能夠和水接觸，遠離潮濕的地方。如果...

隨著現(xiàn)在社會的發(fā)展越來越多的行業(yè)當中，開始需要測繪儀來進行測量工作，也有很多測量工作都是在戶外進行的，因此進行四星全頻衛(wèi)星定位終端戶外作業(yè)的時候也有很多流程需要遵守，下面小編就來為大家簡單介紹一下。1、在進行四星全頻衛(wèi)星定位終端戶外作業(yè)之前，一定要提前對時間段...

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通過對陀螺儀測量的角速度進行積分運算和坐標變換，計算車體的姿態(tài)角（橫滾、俯仰角）和方位角。根據(jù)姿態(tài)角可以計算出重力加速度在各個坐標軸上的分量，加速度計測量得的各軸加速度，減去重力加速度分量后積分，得到速度和位置。慣導(dǎo)計算得到的狀態(tài)，用于預(yù)測車輛當前...

北斗衛(wèi)星定位高精度模組搭配四臂螺旋天線具有哪些特點？1、天線設(shè)計采用四臂螺旋結(jié)構(gòu)，具有穩(wěn)定的相位中心，提高測量精度；2、四臂螺旋天線增益高，方向圖波束寬，對低仰角信號有良好的接收效果；3、四臂螺旋天線配備高帶外抑制低噪放電路，可有效抵御外界電磁干擾；4、四臂螺...

怎么看北斗定位模塊性能好不好？一、導(dǎo)航準確性：指的是定位結(jié)果與真實位置相接近的程度，是衡量定位模塊性能的主要指標，定位準確性往往取決于接收衛(wèi)星信號的數(shù)量多少，數(shù)量少了精度衰減因子值就要減少，定位準確也會因此下降；二、預(yù)警功能：當定位系統(tǒng)出現(xiàn)故障時及時反饋警告用...

慣性導(dǎo)航，是利用陀螺儀和加速度傳感器這兩種慣性傳感器元件，去分別測出飛機相對于慣性空間的角運動信息和線運動信息，并在給定初始條件下，由計算機推算出飛機的姿態(tài)、航向、速度、位置等導(dǎo)航參數(shù)的自主式導(dǎo)航方法。牛頓力學(xué)定律是慣性導(dǎo)航的理論基礎(chǔ)?，F(xiàn)代比較常見的幾種導(dǎo)航技...

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是一種自主式的導(dǎo)航方法，它完全依靠載體上的設(shè)備自主地確定載體的航向、位置、姿態(tài)和速度等導(dǎo)航參數(shù)，而不需要借助外界任何的光、電、磁等信息。慣性導(dǎo)航是一門涉及精密機械、計算機技術(shù)、微電子、光學(xué)、自動控制、材料等多種學(xué)科和領(lǐng)域的綜合技術(shù)。其基本工作原理是...

無人機gps模塊定位與導(dǎo)航系統(tǒng)的組成及原理：我們知道，無人機無法獲得足夠精確的自身坐標數(shù)據(jù)。因此，各國無人機的飛行控制均采用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合的方式。于是，我們能夠在很多的無人機身上發(fā)現(xiàn)例如加速度傳感器、陀螺儀、電子羅盤、磁力計等傳感元件。...

慣性導(dǎo)航的在導(dǎo)航界地位：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)航可以說是個老古董了，但其地位依舊不可動搖。不管是衛(wèi)星導(dǎo)航，還是無線電導(dǎo)航，都需要外界設(shè)備的輔助；而天文導(dǎo)航也需要觀察天體的位置；他們都不得不受限于外源信息，一旦不能用衛(wèi)星，沒有了導(dǎo)航臺，看不見星星，那么這些導(dǎo)航系統(tǒng)就完全癱...

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通常由慣性測量裝備、計算機、顯示器等組成。慣性測量裝備由加速度計和陀螺儀這兩大關(guān)鍵慣性元器件組成。三個自由度的陀螺用來測量飛行器的角加速度，三個加速度計用來測量飛行器的加速度，計算機通過測得的角加速度和加速度數(shù)據(jù)計算出飛行器的速度和位子數(shù)據(jù)。下面就...

RTK高精度G-mouse的發(fā)展方向有哪些？一、5星系統(tǒng)：這是RTK高精度G-mouse發(fā)展的熱點方向，它能夠接收到的衛(wèi)星多達70顆，是常規(guī)的RTK無法與之相比的，它能讓G-Mouse接收機在短時間內(nèi)達到高精度和強抗干擾遮擋的能力。二、北斗應(yīng)用：RTK高精度G...

北斗衛(wèi)星定位模塊可以為無人機飛行穩(wěn)定、航線巡航提供重要的數(shù)據(jù)支撐，保證無人機的穩(wěn)定、精確、可靠的飛行。北斗衛(wèi)星定位模塊提供的信息，包括常說的經(jīng)緯度和海拔高度，還有速度、航向等信息，這些都是無人機導(dǎo)航所需要的導(dǎo)航參數(shù)信息。例如，經(jīng)緯度和海拔高度可以為無人機提供空...

傳統(tǒng)無人機定位是采用單頻單點定位，這種定位模式的優(yōu)點是便宜，接收天線多采用單頻陶瓷天線方案。但是它的定位偏差較大，理想狀態(tài)下只能達到米級定位，且容易收到信號干擾，導(dǎo)致丟失衛(wèi)星信號，從而引發(fā)炸機事故。因此這種定位模式只適用于對定位精度要求不高的消費級無人機。目前...

慣性導(dǎo)航，是利用陀螺儀和加速度傳感器這兩種慣性傳感器元件，去分別測出飛機相對于慣性空間的角運動信息和線運動信息，并在給定初始條件下，由計算機推算出飛機的姿態(tài)、航向、速度、位置等導(dǎo)航參數(shù)的自主式導(dǎo)航方法。牛頓力學(xué)定律是慣性導(dǎo)航的理論基礎(chǔ)?，F(xiàn)代比較常見的幾種導(dǎo)航技...

慣性導(dǎo)航(INS)是以牛頓力學(xué)定律為基礎(chǔ)，利用慣性測量單元(IMU)測量載體的加速度及角速度信息，結(jié)合給定的初始運動條件，從而實時推算速度、位置、姿態(tài)等參數(shù)的導(dǎo)航設(shè)備。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)有望憑借其自主性成為自動駕駛高精度定位中必不可少的關(guān)鍵部件。慣性導(dǎo)航應(yīng)用：慣性導(dǎo)...

給車輛安裝四星全頻衛(wèi)星定位終端真的靠譜嗎？給車輛安裝四星全頻衛(wèi)星定位終端，它的工作方式也非常簡單，由于車輛內(nèi)的GPS定位主要是用于接收一些衛(wèi)星發(fā)射信號問題，根據(jù)收到的衛(wèi)星信號來進行計算得出來的位置確定，然后結(jié)合GPS電子系統(tǒng)地圖，這樣一來就能夠測算出車輛所在具...