對(duì)車輛內(nèi)飾所使用的各類材料進(jìn)行多維度性能和可靠性測(cè)試。材料耐磨性測(cè)試使用特定摩擦設(shè)備，模擬日常使用中內(nèi)飾材料與人體、物品等的摩擦情況，對(duì)座椅皮革、儀表盤塑料、扶手箱表面材料等進(jìn)行反復(fù)摩擦試驗(yàn)。通過觀察材料表面是否出現(xiàn)磨損痕跡、掉色、起毛等現(xiàn)象，評(píng)估內(nèi)飾材料的耐...

廣州聯(lián)華檢測(cè)的 HAST 測(cè)試（高加速溫濕度應(yīng)力試驗(yàn)），依據(jù) GB/T 2423.40、JESD22 - A110 等標(biāo)準(zhǔn)開展。該測(cè)試通過施加嚴(yán)苛的溫度、濕度并提高水汽壓力，來評(píng)估元器件在潮濕環(huán)境中的可靠性。針對(duì)集成電路 IC、晶體管等電子元器件，設(shè)置特定的測(cè)...

運(yùn)用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備，模擬車輛在各種行駛狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向操作。在轉(zhuǎn)向力測(cè)試中，測(cè)量駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤所需的力，檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是否正常工作，助力效果是否符合設(shè)計(jì)要求，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過輕或過重的情況。進(jìn)行轉(zhuǎn)向耐久性測(cè)試，讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行反復(fù)的轉(zhuǎn)向操作，模擬車輛在長期使用中...

對(duì)車輛的照明系統(tǒng)，包括前大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等進(jìn)行專業(yè)測(cè)試。在照明亮度測(cè)試中，使用專業(yè)的光照度測(cè)量設(shè)備，測(cè)量各種燈具在點(diǎn)亮?xí)r的光照強(qiáng)度和照射范圍，確保照明系統(tǒng)能為駕駛員提供良好的視野，滿足夜間行駛和各種路況下的照明需求。進(jìn)行燈具的耐久性測(cè)試，讓燈具長時(shí)間...

防水測(cè)試包括淋雨測(cè)試和涉水深度測(cè)試。淋雨測(cè)試時(shí)，按照標(biāo)準(zhǔn)降雨量和噴淋角度，使用噴淋設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行***噴淋。技術(shù)人員仔細(xì)檢查車身各部位，特別是車門、車窗、天窗、車身焊縫、電氣設(shè)備安裝處等，是否有漏水現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)漏水，及時(shí)標(biāo)記位置并分析原因，如密封條密封不嚴(yán)、...

對(duì)車輛座椅進(jìn)行多方面性能和可靠性評(píng)估。座椅強(qiáng)度測(cè)試模擬人體在不同坐姿、不同受力情況下對(duì)座椅的壓力，使用專業(yè)壓力測(cè)試設(shè)備對(duì)座椅的骨架、靠背、坐墊等部位施加不同大小、不同方向的壓力。檢查座椅是否能承受規(guī)定的最大載荷而不出現(xiàn)變形、損壞、斷裂等情況，確保座椅在長期使用...

廣州聯(lián)華檢測(cè)的霉菌老化測(cè)試，用于評(píng)估電工電子產(chǎn)品在霉菌環(huán)境下的抗霉變能力。依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使用霉菌培養(yǎng)箱開展測(cè)試。在測(cè)試過程中，將產(chǎn)品放置于含有特定霉菌孢子的環(huán)境中，控制溫度、濕度和培養(yǎng)時(shí)間等條件，如溫度保持在 30℃左右，濕度為 95% RH，培養(yǎng)時(shí)間可達(dá)數(shù)周...

壽命測(cè)試用于評(píng)估電工電子產(chǎn)品在正常使用條件下的預(yù)期使用壽命。廣州聯(lián)華檢測(cè)依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)不同類型的電工電子產(chǎn)品，制定相應(yīng)的壽命測(cè)試方案。例如，對(duì)于 LED 照明產(chǎn)品，通過長時(shí)間點(diǎn)亮，監(jiān)測(cè)其光通量衰減、顏色變化等參數(shù)，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的光通量衰減到一定程度的時(shí)間來...

在專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)上，聯(lián)華檢測(cè)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩測(cè)試通過調(diào)節(jié)試驗(yàn)臺(tái)負(fù)載，精確測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的功率輸出和扭矩大小，與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)比，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能符合設(shè)計(jì)要求。發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性測(cè)試則讓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間持續(xù)運(yùn)行，累計(jì)運(yùn)行時(shí)...

聯(lián)華檢測(cè)的環(huán)境可靠性測(cè)試服務(wù)覆蓋產(chǎn)品全場(chǎng)景應(yīng)用。從戶外光伏組件的紫外老化測(cè)試，到深海探測(cè)設(shè)備的耐壓試驗(yàn)；從極地科考設(shè)備的低溫啟動(dòng)測(cè)試，到沙漠風(fēng)電設(shè)備的防沙測(cè)試，聯(lián)華憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)儲(chǔ)備，助力企業(yè)突破環(huán)境限制，開拓新興市場(chǎng)。例如，為某光伏企業(yè)定制的氙燈老...

多項(xiàng)目綜合測(cè)試服務(wù)：許多產(chǎn)品的性能評(píng)估需要多項(xiàng)材料力學(xué)性能測(cè)試協(xié)同進(jìn)行，廣州聯(lián)華檢測(cè)可提供一站式多項(xiàng)目綜合測(cè)試服務(wù)。以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件為例，會(huì)同時(shí)開展拉伸、疲勞、沖擊、硬度等多項(xiàng)測(cè)試，專業(yè)評(píng)估材料在不同受力狀態(tài)下的性能。通過整合測(cè)試資源，優(yōu)化測(cè)試流程，避免客戶...

鹽霧腐蝕測(cè)試在鹽霧試驗(yàn)箱內(nèi)進(jìn)行，試驗(yàn)箱按照特定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)配鹽霧溶液，以一定壓力和流量向箱內(nèi)噴霧，模擬車輛在沿海地區(qū)、冬季撒鹽道路等環(huán)境下的使用場(chǎng)景。測(cè)試過程中，重點(diǎn)關(guān)注車輛金屬部件的腐蝕情況。對(duì)于車身外觀，定期檢查漆面是否起泡、剝落，金屬表面有無銹斑生成，以此評(píng)估...

裝備環(huán)境可靠性測(cè)試的流程設(shè)計(jì)需兼顧科學(xué)性與實(shí)用性，聯(lián)華檢測(cè)在這一環(huán)節(jié)展現(xiàn)出專業(yè)把控能力。測(cè)試前，技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)與客戶深入溝通裝備的使用場(chǎng)景、預(yù)期壽命及主要性能指標(biāo)，以此為基礎(chǔ)制定包含預(yù)處理、測(cè)試執(zhí)行、恢復(fù)觀察三個(gè)階段的方案。預(yù)處理階段消除裝備運(yùn)輸過程中的應(yīng)力影響，...

在專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)或特定高速測(cè)試道路上，聯(lián)華檢測(cè)開展加速耐久性測(cè)試。讓車輛以較高速度長時(shí)間行駛，模擬車輛在高速行駛工況下的使用場(chǎng)景。測(cè)試過程中，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷狀態(tài)下的運(yùn)行情況。通過測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫、油壓、尾氣排放等參數(shù)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)出現(xiàn)過熱、爆震...

低溫環(huán)境測(cè)試時(shí)，車輛被放置于低溫試驗(yàn)箱，溫度可降至 - 20℃至 - 40℃。首要測(cè)試車輛在低溫下的啟動(dòng)性能，記錄發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)所需時(shí)間與啟動(dòng)電流，查看電池在低溫下能否輸出足夠電量支持啟動(dòng)，若啟動(dòng)困難，需分析是電池性能問題，還是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑、進(jìn)氣等系統(tǒng)受低溫影響。接...

對(duì)車輛座椅進(jìn)行多方面的性能和可靠性測(cè)試。在座椅強(qiáng)度測(cè)試中，模擬人體在不同坐姿和受力情況下對(duì)座椅的壓力，使用壓力測(cè)試設(shè)備對(duì)座椅的骨架、靠背、坐墊等部位施加壓力，檢查座椅是否能承受規(guī)定的載荷而不出現(xiàn)變形、損壞等情況，確保座椅在長期使用過程中的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。進(jìn)行座椅調(diào)節(jié)...

在模擬高溫環(huán)境下，將車輛置于高溫試驗(yàn)箱內(nèi)，溫度設(shè)定為如 40℃、50℃甚至更高，持續(xù)數(shù)小時(shí)至數(shù)天不等。測(cè)試期間，密切監(jiān)測(cè)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，查看發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度是否穩(wěn)定在正常范圍，防止因高溫導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱而出現(xiàn)動(dòng)力下降、熄火等狀況。同時(shí)，檢查車內(nèi)電子設(shè)備，如...

低溫環(huán)境測(cè)試時(shí)，車輛被放置于低溫試驗(yàn)箱，溫度可降至 - 20℃至 - 40℃。首要測(cè)試車輛在低溫下的啟動(dòng)性能，記錄發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)所需時(shí)間與啟動(dòng)電流，查看電池在低溫下能否輸出足夠電量支持啟動(dòng)，若啟動(dòng)困難，需分析是電池性能問題，還是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑、進(jìn)氣等系統(tǒng)受低溫影響。接...

EMC 測(cè)試報(bào)告的規(guī)范編寫與專業(yè)解讀：聯(lián)華檢測(cè)在完成 EMC 測(cè)試后，會(huì)規(guī)范編寫詳細(xì)的測(cè)試報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容涵蓋測(cè)試條件、測(cè)試過程、測(cè)試結(jié)果等關(guān)鍵信息。在測(cè)試條件部分，會(huì)明確說明測(cè)試依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、使用的測(cè)試設(shè)備、測(cè)試環(huán)境參數(shù)等；在測(cè)試過程部分，詳細(xì)描述測(cè)試步驟、測(cè)試...

PCB 板 CAF 測(cè)試：當(dāng) PCB 板板面線路或板內(nèi)金屬通孔間距過近，在高溫高濕環(huán)境下，板材吸濕后，相鄰銅線或孔壁高低電壓電極間會(huì)出現(xiàn)電化性遷移之絕緣劣化情形，即導(dǎo)電陽極絲（CAF）。CAF 現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致絕緣層劣化，甚至短路，嚴(yán)重影響設(shè)備性能和安全，在汽車電子...

采用專業(yè)機(jī)械沖擊設(shè)備，對(duì)車輛進(jìn)行機(jī)械沖擊測(cè)試。模擬車輛行駛中可能遭遇的碰撞、掉落石塊撞擊等沖擊情況，從正面、側(cè)面、后面等多個(gè)方向?qū)囕v施加沖擊。測(cè)試過程中，通過高速攝像機(jī)、應(yīng)變片等設(shè)備，監(jiān)測(cè)車身結(jié)構(gòu)的變形情況。觀察車身關(guān)鍵部位，如 A 柱、B 柱、車門防撞梁等...

把車輛放置于低溫試驗(yàn)箱中，將溫度降至零下 20℃、零下 30℃等低溫狀態(tài)。主要檢測(cè)車輛的啟動(dòng)性能，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下能否順利啟動(dòng)，電池電量是否能滿足啟動(dòng)需求，避免出現(xiàn)啟動(dòng)困難或無法啟動(dòng)的情況。對(duì)車輛的橡膠部件，如輪胎、密封條、減震膠套等，評(píng)估其在低溫下的柔韌性...

跌落測(cè)試：跌落測(cè)試主要模擬消費(fèi)電子產(chǎn)品在日常使用中可能受到的跌落情況，以此檢測(cè)產(chǎn)品的抗跌落能力。聯(lián)華檢測(cè)在進(jìn)行跌落測(cè)試時(shí)，根據(jù)產(chǎn)品的類型和使用場(chǎng)景確定跌落高度、跌落角度以及跌落次數(shù)等參數(shù)。例如，對(duì)于手機(jī)、平板電腦等手持設(shè)備，通常模擬其從正常使用高度意外跌落的情...

鹽霧腐蝕測(cè)試主要用于評(píng)估產(chǎn)品在潮濕含鹽環(huán)境下的耐腐蝕性能，對(duì)于一些在戶外或者沿海地區(qū)使用的產(chǎn)品而言，此項(xiàng)測(cè)試尤為重要。聯(lián)華檢測(cè)在進(jìn)行鹽霧腐蝕測(cè)試時(shí)，會(huì)使用鹽霧試驗(yàn)箱，將產(chǎn)品放置其中，通過向試驗(yàn)箱內(nèi)噴射鹽霧，模擬潮濕含鹽的環(huán)境。依據(jù)產(chǎn)品的使用環(huán)境和標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)定...

在模擬高溫環(huán)境下，將車輛置于高溫試驗(yàn)箱內(nèi)，溫度設(shè)定為如 40℃、50℃甚至更高，持續(xù)數(shù)小時(shí)至數(shù)天不等。測(cè)試期間，密切監(jiān)測(cè)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，查看發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度是否穩(wěn)定在正常范圍，防止因高溫導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱而出現(xiàn)動(dòng)力下降、熄火等狀況。同時(shí)，檢查車內(nèi)電子設(shè)備，如...

EMS 測(cè)試過程中的密切觀察與記錄：在 EMS 測(cè)試執(zhí)行過程中，聯(lián)華檢測(cè)的專業(yè)人員會(huì)密切觀察線路板樣品的工作狀態(tài)。在靜電放電抗擾度測(cè)試中，每次放電后，立即觀察線路板是否出現(xiàn)顯示異常、功能錯(cuò)誤、死機(jī)等現(xiàn)象。在射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度測(cè)試中，持續(xù)監(jiān)測(cè)線路板的信號(hào)傳輸質(zhì)...

對(duì)車輛內(nèi)飾所使用的各類材料進(jìn)行多維度性能和可靠性測(cè)試。材料耐磨性測(cè)試使用特定摩擦設(shè)備，模擬日常使用中內(nèi)飾材料與人體、物品等的摩擦情況，對(duì)座椅皮革、儀表盤塑料、扶手箱表面材料等進(jìn)行反復(fù)摩擦試驗(yàn)。通過觀察材料表面是否出現(xiàn)磨損痕跡、掉色、起毛等現(xiàn)象，評(píng)估內(nèi)飾材料的耐...

在模擬高溫環(huán)境下，將車輛置于高溫試驗(yàn)箱內(nèi)，溫度設(shè)定為如 40℃、50℃甚至更高，持續(xù)數(shù)小時(shí)至數(shù)天不等。測(cè)試期間，密切監(jiān)測(cè)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，查看發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度是否穩(wěn)定在正常范圍，防止因高溫導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱而出現(xiàn)動(dòng)力下降、熄火等狀況。同時(shí)，檢查車內(nèi)電子設(shè)備，如...

線路板短路會(huì)導(dǎo)致電子設(shè)備故障頻發(fā)。聯(lián)華檢測(cè)處理線路板短路失效分析時(shí)，第一步是仔細(xì)的外觀檢查，借助高分辨率顯微鏡，***查看線路板表面，不放過任何一處細(xì)微痕跡，查看是否有燒痕、異物、線路破損等情況。一旦發(fā)現(xiàn)燒痕，很可能是短路時(shí)大電流產(chǎn)生高溫所致。外觀檢查后，運(yùn)用...

在溫濕度沖擊測(cè)試中，聯(lián)華檢測(cè)模擬電工電子產(chǎn)品在短時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷劇烈溫濕度變化的情況。依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使用專業(yè)的溫濕度沖擊試驗(yàn)設(shè)備。測(cè)試時(shí)，快速改變產(chǎn)品周圍的溫度和濕度，如在極短時(shí)間內(nèi)從高溫高濕環(huán)境（如 85℃、85% RH）切換到低溫低濕環(huán)境（如 - 40℃、10%...