在國(guó)內(nèi)，城市軌道交通中的很多類型還沒(méi)有***明確的規(guī)范定義?！暗罔F”和“輕軌”的名稱本身就不嚴(yán)謹(jǐn)，因?yàn)椤暗罔F”早已不特指地下鐵路，“輕軌”也不特指輕型軌道，兩者概念在民間和學(xué)術(shù)界一直存在很大分歧爭(zhēng)議。從已建成的城市軌道交通情況來(lái)看，中國(guó)大陸內(nèi)的地鐵系統(tǒng)，其技術(shù)...

工裝托盤是指在產(chǎn)品生產(chǎn)以及裝配過(guò)程中，需要在流水線輸送系統(tǒng)中使用的工件托盤或者叫做工裝板，主要用于將工件傳送到各個(gè)加工工位進(jìn)行制造或者裝配，以確保產(chǎn)品在統(tǒng)一定位下完成制造或組裝。以下是對(duì)工裝托盤的詳細(xì)介紹：一、主要作用工裝托盤在流水線系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色...

高性能的電伺服系統(tǒng)大多采用永磁同步型交流伺服電動(dòng)機(jī)，控制驅(qū)動(dòng)器多采用快速、準(zhǔn)確定位的全數(shù)字位置伺服系統(tǒng)。典型生產(chǎn)廠家如德國(guó)西門子、美國(guó)科爾摩根和日本松下及安川等公司。日本安川電機(jī)制作所推出的小型交流伺服電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)器，其中D系列適用于數(shù)控機(jī)床（最高轉(zhuǎn)速為100...

中國(guó)2022年，**季度共計(jì)新增城軌交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度581.86公里，其中三季度新增運(yùn)營(yíng)線路214.99公里。**季度共計(jì)新增運(yùn)營(yíng)線路12條，新開(kāi)后通段或既有線路的延伸段15段，新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)車站309座?！?[9]2024年1月1日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布《2...

全時(shí)四驅(qū)(Full-time4WD)這種傳動(dòng)系統(tǒng)不需要駕駛?cè)诉x擇操作，前后車輪永遠(yuǎn)維持四輪驅(qū)動(dòng)模式，行駛時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按50：50設(shè)定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，有了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，就可以在鋪覆路面上...

臺(tái)車生產(chǎn)方式我們經(jīng)常看到一個(gè)產(chǎn)品在制造過(guò)程中，從一條線上轉(zhuǎn)移到另一條線上，轉(zhuǎn)移工具就是臺(tái)車。著眼于搬動(dòng)及轉(zhuǎn)移過(guò)程中的損耗，有人提出了臺(tái)車生產(chǎn)線，即在臺(tái)車上完成所有的裝配任務(wù)。固定線和變動(dòng)線方式根據(jù)某產(chǎn)品產(chǎn)量的變動(dòng)情況，設(shè)置兩類生產(chǎn)線，一類是滿足某一相對(duì)固定**...

復(fù)合巖棉彩鋼板具有保溫、隔熱、吸音、防火等性能，廣泛應(yīng)用于大跨度組合鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架等工程，如體育館、影劇院、大型廠房會(huì)議中心、禮堂等屋面工程。保威系統(tǒng)采用隱藏式自鉆螺釘與屋架聯(lián)接，不破壞彩涂板的外露部份，延長(zhǎng)了產(chǎn)品壽命，板與板聯(lián)接采用扣帽式，便于施工，不易滲水。...

計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)未來(lái)CAD技術(shù)發(fā)展將會(huì)引入**系統(tǒng)，使之具有智能化，可處理各種復(fù)雜的問(wèn)題。當(dāng)前設(shè)計(jì)技術(shù)***的一個(gè)突破是光敏立體成形技術(shù)，該項(xiàng)新技術(shù)是直接利用CAD數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制的激光掃描系統(tǒng)，將三維數(shù)字模型分成若干層二維片狀圖形，并按二維片狀圖形對(duì)池內(nèi)的...

減少直接工時(shí)費(fèi)用由于機(jī)床是在計(jì)算機(jī)控制下進(jìn)行工作，不需工人去操縱。*** 用人的工位是裝卸站。這就減少了工時(shí)費(fèi)用。減少了工序中在制品量和一般加工相比，柔性制造系統(tǒng)在減少工序間零件庫(kù)存數(shù)量上有良好效果。有的減少了80%。這是因?yàn)榭s短了等待加工時(shí)間改進(jìn)生產(chǎn)要求有快...

創(chuàng)意DIY支架板：為滿足個(gè)性化需求，市場(chǎng)上還有可供用戶自由組合、定制的支架板，鼓勵(lì)創(chuàng)意發(fā)揮。三、支架板的應(yīng)用領(lǐng)域支架板的應(yīng)用范圍廣泛，幾乎涵蓋了所有需要穩(wěn)定支撐或空間優(yōu)化的領(lǐng)域：工業(yè)生產(chǎn)：提高生產(chǎn)效率，保障作業(yè)安全。建筑工程：確保施工安全，加快施工進(jìn)度。信息技...

在現(xiàn)代制造業(yè)和物流行業(yè)中，工裝托盤作為一種重要的輔助工具，扮演著不可或缺的角色。它不僅提高了物料搬運(yùn)的效率，還在產(chǎn)品的存儲(chǔ)和運(yùn)輸過(guò)程中提供了便利。本文將探討工裝托盤的定義、類型、應(yīng)用以及其在生產(chǎn)流程中的重要性。一、工裝托盤的定義工裝托盤是一種專門設(shè)計(jì)用于支撐和...

1、一般說(shuō)來(lái)伺服機(jī)并不需要特別的保養(yǎng)，只要注意下列重點(diǎn)，就可使您的伺服機(jī)長(zhǎng)命百歲。2、直升機(jī)的機(jī)械可動(dòng)部份，不可小於伺服機(jī)的行程活動(dòng)范圍。3、不要隨意改變電源電壓，例如接收機(jī)用 4.8V，請(qǐng)勿為了提升伺服機(jī)的性能而改用 6.0V。4、避免伺服機(jī)過(guò)度負(fù)載，依照工...

驅(qū)動(dòng)軌道的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)：高效節(jié)能：相比傳統(tǒng)交通工具，驅(qū)動(dòng)軌道系統(tǒng)能更有效地利用能源，減少能耗和排放，符合綠色出行的理念。高速便捷：特別是磁懸浮技術(shù)，其極快的運(yùn)行速度**縮短了城市間的距離，提升了出行效率。安全可靠：智能控制系統(tǒng)和多重安全機(jī)制確保了軌道交通的高...

柔性制造技術(shù)是實(shí)現(xiàn)未來(lái)工廠的新穎概念模式和新的發(fā)展趨勢(shì)，是決定制造企業(yè)未來(lái)發(fā)展前途的具有戰(zhàn)略意義的舉措。屆時(shí)，智能化機(jī)械與人之間將相互融合，柔性地***協(xié)調(diào)從接受訂貨單至生產(chǎn)、銷售這一企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全部活動(dòng)。柔性制造作為一種現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的科學(xué)“哲理”和工廠自...

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(ANN)是模擬智能生物的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)信息進(jìn)行并處理的一種方法。故人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)也就是一種人工智能工具。在自動(dòng)控制領(lǐng)域，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不久將并列于**系統(tǒng)和模糊控制系統(tǒng)，成為現(xiàn)代自動(dòng)化系統(tǒng)中的一個(gè)組成部分。綜合控制系統(tǒng)一種叫做MES精益制造管...

交流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為閉環(huán)控制，驅(qū)動(dòng)器可直接對(duì)電機(jī)編碼器反饋信號(hào)進(jìn)行采樣，內(nèi)部構(gòu)成位置環(huán)和速度環(huán)，一般不會(huì)出現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)的丟步或過(guò)沖的現(xiàn)象，控制性能更為可靠。六、速度響應(yīng)性能不同步進(jìn)電機(jī)從靜止加速到工作轉(zhuǎn)速（一般為每分鐘幾百轉(zhuǎn)）需要200～400毫秒。交流伺服系統(tǒng)的...

A：確保電纜不因外部彎曲力或自身重量而受到力矩或垂直負(fù)荷，尤其是在電纜出口處或連接處。B：在伺服電機(jī)移動(dòng)的情況下，應(yīng)把電纜（就是隨電機(jī)配置的那根）牢固地固定到一個(gè)靜止的部分（相對(duì)電機(jī)），并且應(yīng)當(dāng)用一個(gè)裝在電纜支座里的附加電纜來(lái)延長(zhǎng)它，這樣彎曲應(yīng)力可以減到**小...

工裝托盤是一種用于工業(yè)生產(chǎn)和物流運(yùn)輸?shù)?*托盤，通常用于承載和運(yùn)輸各種工件、零部件或成品。工裝托盤的設(shè)計(jì)和制造通?？紤]到以下幾個(gè)方面：承載能力：工裝托盤需要能夠承載特定重量的物品，確保在運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中不會(huì)變形或破損。材質(zhì)：常見(jiàn)的工裝托盤材料包括木材、塑料、金...

計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)未來(lái)CAD技術(shù)發(fā)展將會(huì)引入**系統(tǒng)，使之具有智能化，可處理各種復(fù)雜的問(wèn)題。當(dāng)前設(shè)計(jì)技術(shù)***的一個(gè)突破是光敏立體成形技術(shù)，該項(xiàng)新技術(shù)是直接利用CAD數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制的激光掃描系統(tǒng)，將三維數(shù)字模型分成若干層二維片狀圖形，并按二維片狀圖形對(duì)池內(nèi)的...

寬軌枕線路適用于繁忙干線，也可鋪設(shè)在維修困難的隧道和站場(chǎng)內(nèi)，不論石質(zhì)或土質(zhì)路基均可鋪設(shè)，但在具有翻漿冒泥病害的路基上鋪設(shè)必須先將路基病害經(jīng)過(guò)整治。寬軌枕線路的主要優(yōu)點(diǎn)有：①軌道下沉量小。震動(dòng)加速度比混凝土軌枕線路小，鋪設(shè)后下沉速度逐漸減慢和停止。所以線路維修工...

提升您的工作效率，盡在支架板！在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，工作效率是成功的關(guān)鍵。您是否還在為桌面凌亂而煩惱？是否希望能更好地利用空間？支架板，您的理想選擇！?多功能設(shè)計(jì)我們的支架板不僅可以支撐您的顯示器，還能為您的書籍、文件和辦公用品提供完美的存放空間。讓您的桌面整潔...

副翼及升降舵30 級(jí)及 46 級(jí)的直升機(jī)應(yīng)選擇扭力 3kg 以上的伺服機(jī)，60 級(jí)的直升機(jī)則需選擇扭力 5kg 以上的伺服機(jī)。副翼及升降舵的反應(yīng)速度，主要是由主旋翼轉(zhuǎn)速及平衡翼片的重量所控制，與伺服機(jī)的速度快慢，較無(wú)明顯且直接的關(guān)聯(lián)，所以不需使用太快的伺服機(jī)。...

直立鎖邊金屬屋面系統(tǒng)***用于世界各地***建筑上，有機(jī)場(chǎng)站樓、火車站、工廠、學(xué)校、市政建設(shè)等。直立鎖邊金屬屋面系統(tǒng)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)擁有一個(gè)完整的體系適用于各屋頂?shù)膽?yīng)用，提供變化多樣美觀的屋面造型，具有非凡的性能，使建筑物成為地區(qū)風(fēng)景的一部分！直立鎖邊金屬屋面系統(tǒng)能...

礦用支架是在礦井中承受礦山壓力的構(gòu)件，由頂梁和柱腿組成，可分為梯形與拱形兩種。光伏支架 是太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)中為了擺放，安裝，固定太陽(yáng)能面板設(shè)計(jì)的特殊的支架。 一般材質(zhì)有鋁合金，鋼架構(gòu)，不銹鋼。光伏支架產(chǎn)品分地面支架系統(tǒng)、平面屋頂支架系統(tǒng)、可調(diào)角度屋面支架系統(tǒng)...

一人生產(chǎn)方式我們看到過(guò)這樣的情形，某產(chǎn)品的裝配時(shí)間總共不足10分鐘，但是它還是被安排在一條數(shù)十米長(zhǎng)的流水線上，而裝配工作則由線上的數(shù)十人來(lái)完成，每個(gè)人的作業(yè)時(shí)間不過(guò)10、20秒。針對(duì)這樣一些作業(yè)時(shí)間相對(duì)較短、產(chǎn)量不大的產(chǎn)品，如果能夠打破常規(guī)（流水線生產(chǎn)），改由...

(3)電磁制動(dòng)一般在SV、OFF后啟動(dòng)，否則可能造成放大器過(guò)載，動(dòng)態(tài)制動(dòng)器一般在SV、OFF或主回路斷電后啟動(dòng)，否則可能造成動(dòng)態(tài)制動(dòng)電阻過(guò)熱。、伺服電機(jī)油和水的保護(hù)A：伺服電機(jī)可以用在會(huì)受水或油滴侵襲的場(chǎng)所，但是它不是全防水或防油的。因此， 伺服電機(jī)不應(yīng)當(dāng)放置...

2、交流伺服電機(jī)也是無(wú)刷電機(jī)，分為同步和異步電機(jī)，運(yùn)動(dòng)控制中一般都用同步電機(jī)，它的功率范圍大，可以做到很大的功率。大慣量，比較高轉(zhuǎn)動(dòng)速度低，且隨著功率增大而快速降低。因而適合做低速平穩(wěn)運(yùn)行的應(yīng)用。3、伺服電機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)子是永磁鐵，驅(qū)動(dòng)器控制的U/V/W三相電形成...

交流伺服電動(dòng)機(jī)，是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種機(jī)器。交流伺服電動(dòng)機(jī)主要由一個(gè)用以產(chǎn)生磁場(chǎng)的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個(gè)旋轉(zhuǎn)電樞或轉(zhuǎn)子組成。電動(dòng)機(jī)利用通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象而制成的。包括交流異步伺服電動(dòng)機(jī)和交流同步伺服電動(dòng)機(jī)。交流伺服電動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上類似于...

三、驅(qū)動(dòng)軌道的未來(lái)展望未來(lái)，驅(qū)動(dòng)軌道的發(fā)展將會(huì)朝著智能化、綠色化和網(wǎng)絡(luò)化的方向邁進(jìn)。智能化：隨著科技的進(jìn)步，軌道交通系統(tǒng)將越來(lái)越多地應(yīng)用人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、實(shí)時(shí)監(jiān)控和乘客信息服務(wù)，提高運(yùn)營(yíng)效率和乘客體驗(yàn)。綠色化：未來(lái)的軌道交通將更加注重...

四、強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸系統(tǒng)的整體功能新系統(tǒng)較傳統(tǒng)的列車控制系統(tǒng)更加強(qiáng)調(diào)整個(gè)城市軌道交通作為一個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作的功能。城市軌道智能化系統(tǒng)行業(yè)的政策背景一、《（2006－2020 年）》 [1]國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要中關(guān)于交通運(yùn)輸智能化提出了“以提供順暢、便捷的人性化交...