駕校學(xué)不到的開車技巧，據(jù)說(shuō)可以避免90%的事故：高速遇到強(qiáng)行超車司機(jī)，適當(dāng)減速讓行。不要覺(jué)得自己讓行就是吃虧的做法，自己退一步其實(shí)也是對(duì)自己行車的較大保障。在高速上開車時(shí)，我們經(jīng)常遇到這樣的車輛：當(dāng)你在左側(cè)車道準(zhǔn)備超前面的大貨車，右邊的車道上總是有一些開得飛快的車輛，企圖從你和大貨車之間超過(guò)去。這時(shí)如果人們沒(méi)有減速讓對(duì)方車輛通過(guò)，那么對(duì)方在強(qiáng)行超車過(guò)程中很可能剮蹭到外面的車輛，要不就是追尾了。怎樣辨別新手？在馬路上見到新手，較避諱的就是欺負(fù)它。不是說(shuō)你欺負(fù)新手是你道德上的缺失，而是新手被欺負(fù)時(shí)較容易操作失誤，自己也難免遭殃。怎樣判斷馬路上的新手呢？他們的表現(xiàn)一般有：首先是變道不干脆；再就是停車反反復(fù)復(fù)，不能一步到位；另外就是在馬路上隨時(shí)停車，或者變道不打燈；倒車或者過(guò)十字路口會(huì)很緊張，而且不知所措等等。這時(shí)你就別當(dāng)“好人”靠前去指導(dǎo)了，較好是適當(dāng)快速超過(guò)，或者遠(yuǎn)離吧。駕校對(duì)學(xué)員的要求有年齡的限制。園區(qū)駕?？颇恳?/p>
駕校教練：這4種人不適合開車，考出駕照來(lái)也是“馬路怪”！現(xiàn)在會(huì)開車已經(jīng)成為了大家的一項(xiàng)基本技能，尤其是在近這幾年因?yàn)轳{考難度的日益升級(jí)，報(bào)考駕校的人也是越來(lái)越多，但是駕校的教練卻表示并不是所有的人都適合學(xué)車，有些人即使考出了駕照也會(huì)成為馬路上面的隱患，像是這4種人就是如此，如果您也包含在內(nèi)還是不要再開車出門了。首先就是不能夠遵守交規(guī)的人。國(guó)有國(guó)法，家有家規(guī)，在道路上面行駛也是一樣的道理，如果我們根本就沒(méi)有把交規(guī)放在心上，視交規(guī)為白紙，在道路上面行車當(dāng)然也就沒(méi)有安全可言了，縱使自己的駕駛技術(shù)再好，不遵守交規(guī)到后我們迎來(lái)的往往也是交通事故。蘇州遠(yuǎn)森駕?？荚嚳颇?012年初公安部規(guī)定，大中型客貨車駕駛?cè)丝荚囆略瞿M連續(xù)急彎路、隧道、臨水臨崖等6項(xiàng)必考項(xiàng)目。
如何選對(duì)駕?！苊鉂撘?guī)則：駕?？诒盒抛u(yù)和口碑體現(xiàn)出駕校的品質(zhì)。我們可以咨詢那些已經(jīng)拿到駕照的人，預(yù)選多個(gè)罵校，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源查詢各駕?？诒u(píng)分，通過(guò)對(duì)比，選擇其中信譽(yù)以及口碑較高的駕校。駕校名額：受限于車管所的考試能力，各駕校招生名額都有一定的限度。一般來(lái)說(shuō)，那些注冊(cè)車輛數(shù)、教練員數(shù)，以及考試通過(guò)率比較高的駕校，因?yàn)檎猩藬?shù)分配較多且考試積壓現(xiàn)象少，招生名額相對(duì)充裕。選擇這些人車比較合理，考試通過(guò)率又高的駕?？梢詼p少我們等待考試的時(shí)間，以便較為快速地獲取駕照。收費(fèi)價(jià)格：關(guān)于收費(fèi)，較好貨比三家，選擇價(jià)格合理的駕校。也許有些駕校的報(bào)價(jià)很低，甚至低于一般駕校的市場(chǎng)價(jià)，但這未必是好事，因?yàn)榈蛢r(jià)格往往意味著低品質(zhì)服務(wù)，如果出現(xiàn)問(wèn)題可能得不償失。便利程度：比較了駕校的規(guī)模、信譽(yù)和資質(zhì)等方面的情況后，我們應(yīng)該結(jié)合自身的實(shí)際情況，從便利與否的角度選擇較合適的駕校。較好是選擇離自己常住地點(diǎn)較近或相對(duì)較近的駕校，這樣便于平常練習(xí)，能節(jié)省不少的時(shí)間和精力。
駕校的教練：教練員的態(tài)度、教練員的水平。 如果出現(xiàn)過(guò)分的情況或個(gè)人不能接受的教練駕校方面是否可以安排換教練，怎樣的手續(xù)，有沒(méi)有費(fèi)用。投訴：據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，2015年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量超3.2億，汽車駕駛?cè)?.8億，全年新增汽車駕駛?cè)?375萬(wàn)人。然而，看似繁榮的市場(chǎng)景象掩飾不住駕培行業(yè)根深蒂固的問(wèn)題和矛盾。就在學(xué)駕需求呈現(xiàn)“井噴”狀況時(shí)，卻被頻頻爆出學(xué)車難、學(xué)車貴、服務(wù)差等問(wèn)題，極差的用戶體驗(yàn)讓整個(gè)駕培行業(yè)處于風(fēng)口浪尖。投訴的途徑，解決的方法。無(wú)論如何，問(wèn)清楚對(duì)教學(xué)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的解決方法，如何投訴，向誰(shuí)投訴，時(shí)間和程序等。如果向駕校自身投訴不能解決問(wèn)題的話，如何向駕校的主管部門投訴。直營(yíng)駕校一般不低于十五畝，也就是一萬(wàn)平方米。
駕校學(xué)不到的知識(shí)，車內(nèi)如何判斷車輪位置？如何判斷左輪位置？較常見的判斷方法是：駕駛員以合適坐姿平視前方，當(dāng)左側(cè)雨刮器與車身結(jié)合點(diǎn)重合于車道左側(cè)白線與車頭機(jī)器蓋的結(jié)合點(diǎn)時(shí)，左側(cè)已經(jīng)軋上分道線。由于每個(gè)車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結(jié)合點(diǎn)并不統(tǒng)一。當(dāng)車道左側(cè)分道線與車頭結(jié)合點(diǎn)距離左側(cè)A柱大約20cm左右時(shí)，左側(cè)車輪應(yīng)該已經(jīng)或即將壓線。如何判斷左輪距線60cm？駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，并且延伸線與前擋風(fēng)左下角距離10cm左右，此時(shí)車輛距左側(cè)車道線大約60cm左右。駕校資質(zhì)：資質(zhì)就是道路運(yùn)輸駕駛培訓(xùn)的資格，和營(yíng)業(yè)執(zhí)照。蘇州c2駕?？颇靠荚?/p>
練習(xí)時(shí)間和時(shí)間安排的自由度，每個(gè)駕校都有自己的習(xí)慣。園區(qū)駕校科目一
駕校從沒(méi)告訴我，晚上開車要注意這些！減少超車、變道：為了減少事故發(fā)生的幾率，大家較好要減少超車和變道，每一次變道或者超車都會(huì)增加雙方剮蹭和撞車的幾率，特別是晚上，光線本來(lái)就不好，司機(jī)也更容易判斷失誤，經(jīng)常超車變道就更危險(xiǎn)了。通過(guò)路口必須減速：雖然這一條是大家學(xué)習(xí)駕照時(shí)都會(huì)學(xué)到的內(nèi)容，不過(guò)在實(shí)際駕駛時(shí)，又有多少人能做到過(guò)路口減速呢。有人會(huì)說(shuō)：前方是綠燈，該我通行，我當(dāng)然要加速通過(guò)。話雖如此，但如果真的發(fā)生事故了，按照目前國(guó)內(nèi)的交通事故責(zé)任判定慣例，機(jī)動(dòng)車司機(jī)必定要負(fù)責(zé)任。園區(qū)駕?？颇恳?/p>
蘇州遠(yuǎn)森駕駛員培訓(xùn)有限公司位于蘇州唐莊路205號(hào)四號(hào)樓二層，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠(chéng)信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建遠(yuǎn)森駕校產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來(lái)一直專注于蘇州市駕校招生，汽車駕駛員培訓(xùn)服務(wù)， 蘇州遠(yuǎn)森駕駛員培訓(xùn)有限公司具有規(guī)模的駕駛培訓(xùn)學(xué)校之一，擁有C1類、C2類駕駛證培訓(xùn)資格。學(xué)校設(shè)施、教學(xué)規(guī)范，培訓(xùn)給力，承諾不亂收費(fèi)用。 我們承諾以服務(wù)為主。蘇州遠(yuǎn)森駕駛員培訓(xùn)有限公司值得信任，值得托付，讓你學(xué)的開心，練的舒心。的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的遠(yuǎn)森駕校，遠(yuǎn)森駕校招生，駕校報(bào)考，駕校報(bào)名費(fèi)用。