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駕校培訓(xùn)市場(chǎng)分析：現(xiàn)在，人人都想學(xué)車考證，人人都有學(xué)車考證的資本。學(xué)員總量越來越大，但是駕校生意卻越來越難，歸根結(jié)底就是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)。一個(gè)小縣城都有3家大駕校，數(shù)不清的培訓(xùn)班，顯然誰能吸引學(xué)員眼球，學(xué)員都就哪里報(bào)名學(xué)車。駕校如何進(jìn)行招生推廣？先了解學(xué)員的需求：學(xué)員關(guān)注的，無非是3個(gè)方面：培訓(xùn)效果、服務(wù)態(tài)度，駕校收費(fèi)。所以駕校首先要整改的就是培訓(xùn)效果，科目二科目三不用多說，很多駕校都請(qǐng)了較好的教練，所以很難突出優(yōu)勢(shì)。所以駕校就需要在科目一科目四培訓(xùn)上做出區(qū)別，理論培訓(xùn)市場(chǎng)一直是駕校忽略的一點(diǎn)。現(xiàn)在，不識(shí)字、年紀(jì)大、工作忙的學(xué)員很多，這類人需要駕校理論培訓(xùn)班，需要專業(yè)的駕考理論培訓(xùn)軟件。所以誰有理論培訓(xùn)班，誰就能快速培訓(xùn)學(xué)員拿證，滿足學(xué)員需求，就能收獲更多學(xué)員。做好理論培訓(xùn)，還需做好服務(wù)，收費(fèi)透明。接送學(xué)員，小恩小惠就能讓學(xué)員對(duì)駕校的好感度提升，駕校又何樂而不為呢？再來說說收費(fèi)，一定要透明，不能讓學(xué)員感覺入坑。學(xué)員永遠(yuǎn)是駕校的推廣者，很多人學(xué)車都是優(yōu)先咨詢身邊的朋友，所以駕校培訓(xùn)“得人心者，贏市場(chǎng)”！駕校報(bào)名體檢：由學(xué)校統(tǒng)一填寫學(xué)車申請(qǐng)表之后，辦理體檢手續(xù)。相城區(qū)駕校電話

夏季選擇駕校，總不能踩到雷區(qū)：費(fèi)用雷區(qū)：每個(gè)地方都有平均的費(fèi)用，比如說大城市可能4-5千，中小城市可能就是3千多甚至不滿，不過如果出現(xiàn)一個(gè)駕校費(fèi)用跟平均費(fèi)用差距較大，學(xué)員較好加以避免。因?yàn)榈蛢r(jià)陷阱是很容易把學(xué)員給套進(jìn)去的，哪怕第1次交費(fèi)確實(shí)不多，但后面各種名目殺出來的時(shí)候，學(xué)員可能會(huì)措手不及。依附雷區(qū)：依附駕校是一種非常普遍的現(xiàn)象，一般都是小駕校依附在大駕校的場(chǎng)地上面進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，美其名曰合作駕校。很多依附駕校都是在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳播，相對(duì)的成本比較低。學(xué)員如果貿(mào)然報(bào)名的話，可能會(huì)出現(xiàn)羊頭狗肉的情況，也就是說名義上是在A駕校培訓(xùn)，實(shí)際上是在B駕校培訓(xùn)，當(dāng)中如果出現(xiàn)服務(wù)問題或者流程問題的話，兩個(gè)駕?？赡軙?huì)互相推諉，損失的就是學(xué)員的利益了。相城區(qū)駕校電話駕校報(bào)考年齡：在18周歲以上、70周歲以下。

駕校學(xué)不到的開車技巧，據(jù)說可以避免90%的事故：高速遇到強(qiáng)行超車司機(jī)，適當(dāng)減速讓行。不要覺得自己讓行就是吃虧的做法，自己退一步其實(shí)也是對(duì)自己行車的較大保障。在高速上開車時(shí)，我們經(jīng)常遇到這樣的車輛：當(dāng)你在左側(cè)車道準(zhǔn)備超前面的大貨車，右邊的車道上總是有一些開得飛快的車輛，企圖從你和大貨車之間超過去。這時(shí)如果人們沒有減速讓對(duì)方車輛通過，那么對(duì)方在強(qiáng)行超車過程中很可能剮蹭到外面的車輛，要不就是追尾了。怎樣辨別新手？在馬路上見到新手，較避諱的就是欺負(fù)它。不是說你欺負(fù)新手是你道德上的缺失，而是新手被欺負(fù)時(shí)較容易操作失誤，自己也難免遭殃。怎樣判斷馬路上的新手呢？他們的表現(xiàn)一般有：首先是變道不干脆；再就是停車反反復(fù)復(fù)，不能一步到位；另外就是在馬路上隨時(shí)停車，或者變道不打燈；倒車或者過十字路口會(huì)很緊張，而且不知所措等等。這時(shí)你就別當(dāng)“好人”靠前去指導(dǎo)了，較好是適當(dāng)快速超過，或者遠(yuǎn)離吧。

駕校學(xué)不到的知識(shí)，車內(nèi)如何判斷車輪位置？如何判斷寬度能否通過？在沒有車道線的狹窄路面上怎么判斷車輛能否通過呢？首先駕駛員應(yīng)當(dāng)對(duì)路面寬度有一個(gè)大概的判斷，路面狹窄情況下應(yīng)當(dāng)放慢車速。由于駕駛員位于車輛左側(cè)，因此左側(cè)距離把握肯定比右側(cè)從容，所以車輛可以適當(dāng)?shù)目孔?。將車輛貼近錯(cuò)車點(diǎn)時(shí)，觀察兩側(cè)障礙物，將障礙物外側(cè)邊緣理解為上文提到的車道線，判斷左右兩側(cè)車輪是否可以在“線”內(nèi)通過。當(dāng)然不同于對(duì)比車道線，兩側(cè)后視鏡的寬度也要考慮在內(nèi)，并且一些判斷上的誤差也要預(yù)留。當(dāng)然如果確實(shí)技術(shù)有限，等待別的車輛順利通過后再通過也不失為一種方法。如果向駕校自身投訴不能解決問題的話，如何向駕校的主管部門投訴。

考察駕校有很多因素的存在，下面為各位學(xué)員列出幾點(diǎn)供大家參考：1、看駕校是否正規(guī)。各個(gè)地區(qū)的駕校都相對(duì)較多，大小駕校至少也有三百家左右，考察駕校第1個(gè)必須看這個(gè)駕校是否正規(guī)，有沒有營(yíng)業(yè)執(zhí)照、營(yíng)運(yùn)資格證等。2、看駕校的實(shí)力。首先看駕校的大小，培訓(xùn)的規(guī)模，練車的場(chǎng)地越大應(yīng)該實(shí)力越雄厚。3、看駕校的優(yōu)惠力度。大一點(diǎn)的駕校相對(duì)來說優(yōu)惠的力度會(huì)稍大一些，各種優(yōu)惠政策大家要多看、細(xì)看，希望能夠大家在選擇駕校的時(shí)候能夠真正地享受到較大的優(yōu)惠。4、看駕校報(bào)名人數(shù)的多少，大點(diǎn)的駕校具有一定的影響力，報(bào)名的人數(shù)肯定會(huì)多一些，因?yàn)榇蟮鸟{校給大家的信賴力度自然也高一些。在報(bào)名前可以先找找教練和一些工作人員多聊一聊，了解更多駕校的情況，作出更準(zhǔn)確有效的判斷。直營(yíng)駕校學(xué)車期間不收額外費(fèi)用，補(bǔ)考也是不收費(fèi)練車到考試通過為止。相城區(qū)駕校電話

小駕校由于投資成本低，必然也在價(jià)格上也會(huì)擾亂市場(chǎng)，造成駕校行業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生惡性價(jià)格戰(zhàn)。相城區(qū)駕校電話

駕校如何做好內(nèi)部營(yíng)銷工作！“人”在駕校的教學(xué)服務(wù)的生產(chǎn)與營(yíng)銷中，扮演著相當(dāng)獨(dú)特的角色。員工是駕校資本的一部分，教學(xué)服務(wù)落地和招生營(yíng)銷都主要靠的是人。駕培行業(yè)與其它服務(wù)企業(yè)的一大區(qū)別是，員工接觸學(xué)員的主要任務(wù)不只是實(shí)現(xiàn)教學(xué)服務(wù)，同時(shí)還要開展?fàn)I銷，實(shí)現(xiàn)老學(xué)員介紹新學(xué)員的目的。而且，學(xué)員在不同的情境氛圍下，其服務(wù)體驗(yàn)會(huì)因提供者——教練員、客服或?qū)W員的不同而有所變化，因此在營(yíng)銷當(dāng)中人的因素就變得更為重要，控制好人的因素就可以大幅度降低學(xué)員的投訴比率，提高駕校的美譽(yù)度、忠誠度和品牌形象。駕校在服務(wù)營(yíng)銷中必須做好“人”的工作，以促進(jìn)招生績(jī)效的提高。相城區(qū)駕校電話

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