青島危險(xiǎn)與可操作性分析

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-03-28

    HAZOP分析需要小組成員的共同努力,每個(gè)成員均有明確的分工。只要小組成員具有分析所需要的相關(guān)技術(shù)、操作技能以及經(jīng)驗(yàn),HAZOP小組應(yīng)盡可能小。通常一個(gè)分析小組至少4人,很少超過7人。小組越大,進(jìn)度越慢。當(dāng)系統(tǒng)由承包商設(shè)計(jì)時(shí),HAZOP小組應(yīng)包括承包商和業(yè)主兩方的人員。小組成員的分工建議如下:a)分析組長(zhǎng):與設(shè)計(jì)小組和本工程項(xiàng)目沒有緊密關(guān)系;在組織HAZOP分析方面受過訓(xùn)練、富有經(jīng)驗(yàn);負(fù)責(zé)HAZOP小組和項(xiàng)目管理人員之間的交流;制定分析計(jì)劃;同意分析小組的人員構(gòu)成;確保有足夠的設(shè)計(jì)描述和資料提供給分析小組;建議分析中使用的引導(dǎo)詞,并解釋引導(dǎo)詞-要素/特性;引導(dǎo)分析;確保分析結(jié)果的記錄。b)記錄員:進(jìn)行會(huì)議記錄;記錄識(shí)別出的危險(xiǎn)和問題、提出的建議以及進(jìn)行后續(xù)的行動(dòng);協(xié)助分析組長(zhǎng)編制計(jì)劃,履行管理職責(zé);某些情況下,分析組長(zhǎng)可兼任記錄員。c)設(shè)計(jì)人員:解釋設(shè)計(jì)及其設(shè)計(jì)描述。解釋各種偏差產(chǎn)生的原因以及相應(yīng)的系統(tǒng)響應(yīng)。d)業(yè)主(用戶):說明分析要素的操作環(huán)境、偏差的后果、偏差的危險(xiǎn)程度。e)**:提供與系統(tǒng)和分析相關(guān)的專業(yè)知識(shí)??裳?qǐng)**協(xié)助分析小組進(jìn)行部分分析。f)維護(hù)人員:維護(hù)人員(若需要)。 巖騰自動(dòng)化憑著良好的信用、優(yōu)良的服務(wù)與多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。青島危險(xiǎn)與可操作性分析

HAZOP 分析是對(duì)危險(xiǎn)與可操作性問題進(jìn)行詳細(xì)識(shí)別的過程,由一個(gè)小組完成。HAZOP 分析包括辨識(shí)潛在的偏離設(shè)計(jì)目的的偏差、分析其可能的原因并評(píng)估相應(yīng)的后果。HAZOP 分析的主要特征包括:HAZOP 分析是一個(gè)創(chuàng)造性過程。通過應(yīng)用一系列引導(dǎo)詞來系統(tǒng)地辨識(shí)各種潛在的偏差,對(duì)確認(rèn)的偏差,激勵(lì) HAZOP 小組成員思考該偏差發(fā)生的原因以及可能產(chǎn)生的后果。HAZOP 分析是在一位訓(xùn)練有素、富有經(jīng)驗(yàn)的分析組長(zhǎng)引導(dǎo)下進(jìn)行的,組長(zhǎng)須通過邏輯分析思維確保對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行的分析。分析組長(zhǎng)宜配有一名記錄員,記錄識(shí)別出來的各種危險(xiǎn)和(或) 操作擾動(dòng),以備進(jìn)一步評(píng)估和決策。 青島危險(xiǎn)與可操作性分析巖騰自動(dòng)化產(chǎn)品樣式多,種類齊全。

很多系統(tǒng)是高度關(guān)聯(lián)的,某一系統(tǒng)產(chǎn)生某個(gè)偏差的原因可能源于其他系統(tǒng)。這時(shí),*在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)采取適當(dāng)?shù)臏p緩措施可能不一定消除其真正的原因,事故仍會(huì)發(fā)生。很多事故的發(fā)生是因?yàn)橐粋€(gè)系統(tǒng)內(nèi)做小的局部修改時(shí)未預(yù)見到由此可能引發(fā)的另一系統(tǒng)的連鎖效應(yīng)。這種問題可通過從系統(tǒng)的一個(gè)部分的各種偏差對(duì)到另一個(gè)部分的潛在影響進(jìn)行分析得以解決,但實(shí)際上很少這樣做。 HAZOP 分析的成功很大程度上取決于分析組長(zhǎng)的能力和經(jīng)驗(yàn),以及小組成員的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和合作。 HAZOP *考慮出現(xiàn)在設(shè)計(jì)描述上的部分,無(wú)法考慮設(shè)計(jì)描述中沒有出現(xiàn)的活動(dòng)和操作。

  HAZOP分析與傳統(tǒng)的安全分析和安全評(píng)估方法相比HAZOP分析方法具有三大特點(diǎn):首先是確立了系統(tǒng)安全的觀點(diǎn),而不是單個(gè)設(shè)備完全的觀點(diǎn);其次是系統(tǒng)性、完善性好,有利于發(fā)現(xiàn)各種可能的潛在危險(xiǎn);再次是結(jié)構(gòu)性好,易于掌握。

  HAZOP分析法是按照科學(xué)的程序和方法,從系統(tǒng)的角度出發(fā)對(duì)工程項(xiàng)目或生產(chǎn)裝置中潛在的危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)先的識(shí)別、分析和評(píng)價(jià),識(shí)別出生產(chǎn)裝置設(shè)計(jì)及操作和維修程序,并提出改進(jìn)意見和建議,以提高裝置工藝過程的安全性和可操作性,為制定基本防災(zāi)措施和應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行決策提供依據(jù)。 巖騰自動(dòng)化擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,獨(dú)特的工藝技術(shù)。

    SIS安全儀表系統(tǒng)的主要作用是在工藝生產(chǎn)過程發(fā)生危險(xiǎn)故障時(shí)將其自動(dòng)或手動(dòng)帶回到預(yù)先設(shè)計(jì)的安全狀態(tài),以確保工藝裝置的生產(chǎn)的安全,避免重大人身傷害及重大設(shè)備損壞事故。在安全儀表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中,IEC61508,IEC61511提供了極好的國(guó)際通用技術(shù)規(guī)范和參考資料,HAZOP可以和其他可靠性分析方法聯(lián)合使用,如:FMEA(失效模式和效應(yīng)分析,參見GB/T7826)和FTA(故障樹分析,參見GB/T7829)。這種聯(lián)合使用方式可用于下列情況:a)當(dāng)HAZOP分析明確表明設(shè)備某特定部分的性能至關(guān)重要,需要深入研究時(shí),采用FMEA對(duì)該特定部分進(jìn)行研究,有助于對(duì)HAZOP分析進(jìn)行補(bǔ)充;b)在通過HAZOP分析完單個(gè)要素/單個(gè)特性的偏差后,決定使用FTA評(píng)價(jià)多個(gè)偏差的影響或使用FTA量化失效的可能性。HAZOP本質(zhì)上是以系統(tǒng)為中心的分析方法,而FMEA是以元件為中心的分析方法。FMEA由一個(gè)元件可能發(fā)生的故障開始,進(jìn)而分析整個(gè)系統(tǒng)的故障后果,因此,F(xiàn)MEA是從原因到后果的單向分析。HAZOP分析的理念則不同,它是識(shí)別偏離設(shè)計(jì)目的的可能偏差,然后從兩個(gè)方向進(jìn)行分析,一個(gè)方向查找偏差的可能原因,一個(gè)方向推斷其后果。 巖騰自動(dòng)化引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和獨(dú)特的制作工藝。青島專業(yè)HAZOP分析報(bào)告

巖騰自動(dòng)化資本雄厚,設(shè)備先進(jìn)。青島危險(xiǎn)與可操作性分析

    HAZOP分析是一種結(jié)構(gòu)化的危險(xiǎn)分析工具,適用于在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段后期對(duì)操作設(shè)施進(jìn)行檢查或者在現(xiàn)有設(shè)施做出變更時(shí)進(jìn)行分析。以下詳細(xì)介紹系統(tǒng)生命周期不同階段HAZOP和其他分析方法的應(yīng)用。(1)概念和定義階段在系統(tǒng)生命周期的這一階段,將確定設(shè)計(jì)概念和系統(tǒng)主要部分,但開展HAZOP分析所需的詳細(xì)設(shè)計(jì)和文檔并未形成。然而,有必要在此階段識(shí)別出主要危害,以便在設(shè)計(jì)過程中加以考慮,并有利于隨后進(jìn)行的HAZOP分析。為開展上述研究,應(yīng)使用其他一些基本方法。(關(guān)于這些方法的描述,見IEC60300-3-9。)(2)設(shè)計(jì)和開發(fā)階段在系統(tǒng)生命周期的這一階段,形成詳細(xì)設(shè)計(jì),并確定操作方法,編制完成設(shè)計(jì)文檔。設(shè)計(jì)趨于成熟,基本固定。開展HAZOP分析的時(shí)機(jī)恰好在設(shè)計(jì)固定不變之前。在此階段,設(shè)計(jì)足夠詳細(xì),便于通過HAZOP問詢方式得到有意義的答案。建立一個(gè)系統(tǒng)用于評(píng)估HAZOP分析完成后的任何變更非常重要,該系統(tǒng)應(yīng)該在系統(tǒng)整個(gè)生命周期都起作用。(3)制造和安裝階段如果系統(tǒng)試運(yùn)行和操作有危險(xiǎn),或正確的操作步驟和說明至關(guān)重要,或后期階段出現(xiàn)設(shè)計(jì)目的的較大變動(dòng)時(shí),建議在系統(tǒng)開車前進(jìn)行一次HAZOP分析。此時(shí),試運(yùn)性和操作說明等數(shù)據(jù)資料應(yīng)可用。 青島危險(xiǎn)與可操作性分析

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