汽車動(dòng)力電池破碎設(shè)備生產(chǎn)廠家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-20

鋰電池破碎處理設(shè)備:一般而言,鋰電池主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜、外殼等幾部分組成,鋰電池各組分所應(yīng)用到的常見材料;正極-碳鋰過渡金屬氧化物鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳三元素復(fù)合材料、磷酸鐵鋰。負(fù)極-電位接近鋰電位的可嵌入鋰化合物人造石墨、天然石墨、石墨化碳材料、石墨化中間相碳微珠和金屬氧化物。電解液-LiPF6的烷基碳酸酯搭配高分子材料乙烯碳酸酯(EC)、丙烯碳酸酯(PC)和低粘度二乙基碳酸酯(DEC)等。隔膜-聚烯微多孔膜PE、PP或它們復(fù)合膜,PP/PE/PP。外殼-金屬鋼、鋁、鍍鎳鐵殼(圓柱電池使用)、鋁塑膜(軟包裝)等。鋰電池破碎回收設(shè)備優(yōu)點(diǎn):自動(dòng)控制系統(tǒng)。汽車動(dòng)力電池破碎設(shè)備生產(chǎn)廠家

廢舊鋰電池破碎回收處理設(shè)備回收流程及關(guān)鍵技術(shù)分析:廢舊鋰離子電池由于其結(jié)構(gòu)、組成、使用經(jīng)歷及來源的復(fù)雜性和多樣性,因此其回收過程較為復(fù)雜。雖然不同研究機(jī)構(gòu)和回收企業(yè)采用的回收方式不盡相同,但總體可分為兩大部分,即預(yù)處理和材料回收。由此,這提出了廢舊鋰離子電池回收的簡(jiǎn)要流程,預(yù)處理過程的首要工作是降低廢舊電池的危險(xiǎn)性,因此要進(jìn)行放電;其次將電池組拆解為若干模塊,再拆解為電芯。拆解過程中可能會(huì)產(chǎn)生一些其他材料,比如電池組的結(jié)構(gòu)件、連接件、各種引線、線束等電子器件。這些材料--般都可以單獨(dú)回收,因此不必納人接下來的材料回收流程中。另外,如果電池組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,只有一個(gè)模塊,則可以直接對(duì)這個(gè)模塊先放電再進(jìn)行拆解。在接下來的粉碎與分離中,電芯粉碎所得的混合物料經(jīng)過分離,得到隔膜、集流體、外殼和以電極材料為主的雜料。雜料中的電極材料在粘合劑的作用下附著在集流體上,或者以大顆粒聚集物形式存在,影響回收的處理效率。因此,在進(jìn)行材料回收前,必須要利用熱處理及化學(xué)處理等去除雜料中的有機(jī)物,實(shí)現(xiàn)雜料分離,從而提高電極材料的回收效率。汽車動(dòng)力電池破碎設(shè)備廠商三元鋰電池破碎回收設(shè)備優(yōu)點(diǎn):設(shè)備的設(shè)計(jì)合理,整體易于維修。

鋰電池破碎回收處理設(shè)備本實(shí)用新型一種廢舊鋰電池破碎回收處理用氣流分選篩裝置,通過破碎組件對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行破碎,將其中的正負(fù)極材料分離出來,利用吹風(fēng)機(jī)構(gòu)出的風(fēng)對(duì)材料進(jìn)行分選,將各種屬性的材料進(jìn)行分離,提高了鋰電池回收的效率,保護(hù)了環(huán)境,增加了資源利用率。鋰電池破碎回收處理設(shè)備通過破碎組件對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行破碎,將其中的正負(fù)極材料分離出來,利用吹風(fēng)機(jī)構(gòu)出的風(fēng)對(duì)材料進(jìn)行分選,將各種屬性的材料進(jìn)行分離,提高了鋰電池回收的效率,保護(hù)了環(huán)境,增加了資源利用率。鋰電池破碎回收處理設(shè)備通過分選組件對(duì)廢舊鋰電池的外表皮金屬材料、內(nèi)部的金屬粉末以及非金屬粉末進(jìn)行分類收集,保證回收的質(zhì)量,降低了回收的難度。鋰電池破碎回收處理設(shè)備具有分離效率高、操作簡(jiǎn)單、資源回收利用率高的特點(diǎn)。

廢舊鋰離子電池破碎回收處理過程中包括預(yù)處理、二次處理和深度處理,由于廢舊電池中仍殘留部分電量,所以預(yù)處理部分包括深度放電,破碎,物理分選;二次處理的目的在于實(shí)現(xiàn)正負(fù)極活性材料與基底的分離。那么廢舊鋰電池破碎脫粉可回收哪些金屬與物料?鋰電池破碎回收處理設(shè)備物理法工藝介紹:正極一活性物質(zhì)-般為錳酸鋰或者鈷酸鋰,鎳鈷錳酸鋰材料,經(jīng)鋰電池回收設(shè)備處理后得到的正極粉末將銷往下游治金企業(yè)提純,提純后作為鋰電池的電極材料使用。負(fù)極一活性物質(zhì)為石墨,或近似石墨結(jié)構(gòu)的碳,導(dǎo)電集流體使用厚度7-15微米的電解銅箔。目前,石墨是主流的商業(yè)化鋰電負(fù)極材料,它的理論克容量為372mAh/g,市面上性能較好的石墨負(fù)極材料已經(jīng)能達(dá)到360mAh/g,克容量逐漸趨于極限值。鋰電池回收設(shè)備處理后得到的負(fù)極材料銷往下游治金企業(yè)以及其他石墨產(chǎn)業(yè)中。鋰電池破碎回收處理設(shè)備普遍采用標(biāo)準(zhǔn)化回收鋰電池技術(shù),包括對(duì)不同類型的鋰電池進(jìn)行分流處理。

三元鋰電池破碎回收處理設(shè)備的優(yōu)點(diǎn):1.三元鋰電池用途普遍,報(bào)廢的三元鋰電池體量自然龐大,前景好。2.設(shè)備系統(tǒng)化,有技術(shù)支持,安全環(huán)保,設(shè)備中裝置有自動(dòng)除塵系統(tǒng),避免了灰塵的外泄,避免了污染。3.設(shè)備分離的物料分離得徹底,同時(shí)得到的物料純度高,設(shè)備的設(shè)計(jì)合理,整體易于維修。4.設(shè)備對(duì)廢棄鋰電池的回收與利用,是為了達(dá)到循環(huán)利用的目的,因設(shè)備在負(fù)壓狀態(tài)中運(yùn)行,不會(huì)造成粉塵外泄,而且設(shè)備的分離效率好,可以達(dá)到98%以上。鋰電池破碎回收處理設(shè)備具有分離效率高、操作簡(jiǎn)單、資源回收利用率高的特點(diǎn)。廢鋰電池撕碎機(jī)報(bào)價(jià)

廢舊電池破碎系統(tǒng)通過物理破碎拆解分離出正負(fù)極混合粉料、電池外殼、銅箔、鋁箔、隔膜等。汽車動(dòng)力電池破碎設(shè)備生產(chǎn)廠家

廢舊鋰電池破碎回收設(shè)備的使用方法:廢舊鋰電池拆解回收裝置及方法包括拆選分解系統(tǒng)、環(huán)保生產(chǎn)系統(tǒng)和廢液處理系統(tǒng);拆選分解系統(tǒng)包括撕碎機(jī)、破碎機(jī)、氣流分選機(jī)和直線篩,氣流分選機(jī)將直線篩的網(wǎng)上電池隔膜輸送至隔膜收集箱,隔膜收集箱與第三集料器連接,直線篩的網(wǎng)下產(chǎn)物輸送至粉碎機(jī)粉碎并輸送至與分析機(jī)連接的研磨機(jī)系統(tǒng),分析機(jī)和旋振篩連通,旋振篩與一集料器和二集料器連接;環(huán)保生產(chǎn)系統(tǒng)包括脈沖除塵器、活性炭吸附箱、UV光解裝置、噴淋塔和引風(fēng)機(jī);鋰電池,動(dòng)力鋰離子電池,新能源鋰電池,鋰電池正材料,鋰電池負(fù)材料的循環(huán)利用,再生資源的變廢為寶的過程,經(jīng)歷從鋰電池拆解步驟到破碎分解步驟,分解篩分銅鋁,正負(fù)黑粉金屬料,塑料隔膜,從廢舊垃圾到再生金屬資源的變化流程,鋰電池回收設(shè)備實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)投資效益。汽車動(dòng)力電池破碎設(shè)備生產(chǎn)廠家

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