匯創(chuàng)達焊威是新能源電池托盤加工的企業(yè)。隨著全球對可再生能源需求的不斷增長，新能源電池行業(yè)正在快速發(fā)展。作為新能源電池的重要組成部分，電池托盤的加工也成為了行業(yè)關注的焦點。近年來，國內外新能源電池托盤市場呈現出蓬勃的發(fā)展趨勢。然而，傳統(tǒng)加工方式存在效率低下、精度不高等問題，難以滿足市場需求。與此同時，新的加工技術的出現，如攪拌摩擦焊、激光焊接、冷彎成型等，為行業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。匯創(chuàng)達焊威的攪拌摩擦焊加工工藝已成熟落地應用于電池托盤加工。動力電池包PACK箱體FSW焊接，機械化自動焊可以減少對人工的依賴，加快生產效率，降低產品單個成本。珠海汽車輪轂攪拌摩擦焊價格
焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術平臺，提供動力電池包下箱體金屬結構件及新能源汽車生態(tài)產品配套服務的高科技企業(yè)。攪拌摩擦焊以后的發(fā)展，零配件也要跟的上。實現攪拌摩擦焊接的零部件是攪拌頭，針對不同材料、不同接頭和結構形式，推薦攪拌頭的材料、形狀和結構對提升焊接接頭質量與攪拌頭使用壽命具有重要意義。越來越成熟的攪拌摩擦焊技術成為一種普遍通用的焊接技術，被大量地運用在制造業(yè)的各個領域，推動著制造業(yè)不斷向前發(fā)展。恩平哪些攪拌摩擦焊廠家攪拌摩擦焊是一種新型的綠色的連接技術，為制造工業(yè)鋁合金動力電池包PACK箱體連接翻開了嶄新的一頁。
作為新能源汽車零部件的匯創(chuàng)達·焊威，電池包箱體采用攪拌摩擦焊工藝焊接，在選擇上選擇鋁合金材質，滿足其輕量化需求。攪拌摩擦焊工藝的優(yōu)點：可提高熱處理鋁合金的接頭強度；焊接前鋁合金無需表面去膜，焊接過程中無需惰性氣體保護；沒有氣孔出現；較小的焊接變形；無需其他材質焊料。新能源汽車的輕量化并非簡單地將裝備質量減輕，而是在保證強度和安全性能的前提下盡可能地降低裝備質量并保證制造成本在合理范圍內，以實現安全性和經濟性的兼顧統(tǒng)一。
攪拌摩擦焊是一種固態(tài)連接技術，它利用高速旋轉的攪拌針與工件之間產生的摩擦熱來實現材料的連接。在焊接過程中，攪拌針高速旋轉并壓入工件，通過摩擦產生的熱量使材料達到塑性狀態(tài)，然后攪拌針沿著預定的焊縫軌跡移動，將塑性材料攪拌混合，形成致密的焊縫。攪拌摩擦焊作為一種新興的焊接技術，憑借其高質量、高效率、低成本等優(yōu)勢，正在逐步成為現代制造業(yè)中的重要連接手段。隨著技術的不斷發(fā)展和完善，攪拌摩擦焊將在更多領域發(fā)揮重要作用，推動制造業(yè)的持續(xù)發(fā)展。讓成千上萬的客人認識到攪拌摩擦焊這種新技術，他們對攪拌摩擦焊應用于新能源汽車電池托盤的效果贊不絕口。
近年來，國內外新能源電池托盤市場呈現出蓬勃的發(fā)展趨勢。然而，傳統(tǒng)加工方式存在效率低下、精度不高等問題，難以滿足市場需求。與此同時，匯創(chuàng)達焊威的攪拌摩擦焊加工技術、等，為行業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。匯創(chuàng)達焊威作為一家擁有豐富經驗的新能源電池托盤加工企業(yè)，在產品設計和生產制造方面有著獨特的見解和實踐。公司擁有一支專業(yè)的研發(fā)團隊，能夠根據客戶需求定制化設計托盤結構，并采用先進的生產工藝，確保產品質量。在質量控制方面，匯創(chuàng)達焊威嚴格把控每一個生產環(huán)節(jié)，確保產品的一致性和可靠性。隨著新能源汽車發(fā)展和推廣，汽車制造商追求輕量化，選鋁合金動力電池包PACK箱體FSW焊接。恩平電池托盤攪拌摩擦焊服務
動力電池包PACK箱體對焊接接頭在受到沖擊時的変形能力要求比較高，攪拌摩擦焊接技術解決了此需求。珠海汽車輪轂攪拌摩擦焊價格
焊威已投建一條7000平方米的產線，可實現日產300套電池包下箱體產品；以及擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備FSW、100臺型材加工中心CNC，可承接FSW和CNC桿件生產；同時可根據客戶需求投建產線，跟隨客戶生產基地為其提供在線生產配套服務。焊威為新能源汽車主機廠及零部件廠，提供新能源汽車動力電池箱體、電機電控、儲能箱體、鋁壓鑄件、水冷板等金屬結構件產品，提供攪拌摩擦焊的技術及產品、售后服務，有一支專業(yè)的技術培訓服務團隊。珠海汽車輪轂攪拌摩擦焊價格