云南冷卻氣泵服務(wù)

做好空氣壓縮機(jī)的日常維保工作只是空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)，在做好日常維護(hù)與保養(yǎng)檢查工作的基礎(chǔ)上，更要做好其定期維護(hù)和長期保養(yǎng)計(jì)劃。依據(jù)空壓機(jī)的設(shè)備說明書并結(jié)合設(shè)備使用狀況制定具體的維保規(guī)則，其內(nèi)容主要包括對(duì)空氣濾清器的清洗維護(hù)，對(duì)空壓機(jī)的各種氣閥的更換及修復(fù)，定期對(duì)氣缸進(jìn)行檢查與維修，以及各種儀器儀表的檢驗(yàn)校準(zhǔn)等工作。為了使空氣壓縮機(jī)可以正常穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，延長設(shè)備的使用壽命，要制定詳細(xì)完備的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，確定每月、每三個(gè)月、以及半年檢查、維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容，從而達(dá)到空氣壓縮機(jī)高效安全運(yùn)行的工作要求。在空壓機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)。云南冷卻氣泵服務(wù)

起動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí)，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲(chǔ)油罐。慢慢打開放油閥，等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時(shí)放盡，換上新油濾芯。打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。潤滑油在使用過程中，發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油，而且必須經(jīng)常排放冷凝水，比較好每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。潤滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用。冷卻器散熱效果的好壞，直接影響空壓機(jī)的使用溫度。螺桿的冷卻器是直立著的，保養(yǎng)的時(shí)候就需要用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹，吹過后再將導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)的塵埃、顆粒清理干凈，防止再次被風(fēng)扇吹進(jìn)冷卻器中造成堵塞，引起機(jī)器高溫?？傊床僮饕?guī)程定期更換零件及潤滑油，對(duì)油路系統(tǒng)及冷卻器水路清洗，***記錄運(yùn)行參數(shù)，對(duì)其進(jìn)行定期分析，找出存在問題的所在，及時(shí)檢修是非常必要的。海南壓濾機(jī)氣泵售后服務(wù)建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)比較好同時(shí)更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。

空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不**縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死?？諡V芯正常情況1000-1500小時(shí)更換一次，環(huán)境特別惡劣的使用場所，如礦山、陶瓷廠、棉紡廠等，建議每500小時(shí)更換空氣濾芯。

管途經(jīng)濾器的選型通常情況下只需根據(jù)空氣壓縮機(jī)的流量，選擇處理量即是或略大于空氣壓縮機(jī)流量的過濾器即可。管途經(jīng)濾器有不同的精度，對(duì)精度的選擇，取決于企業(yè)對(duì)空氣品質(zhì)的要求。目前針對(duì)市場上使用較多的空氣壓縮機(jī)主要分為螺桿式空氣壓縮機(jī)和活塞式空氣壓縮機(jī)。因活塞式空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣含油量在25-150PPM，需要三級(jí)過濾，對(duì)于螺桿式空氣壓縮機(jī)因壓縮空氣含油量通常在2-3PPM，故在過濾器的選擇上一般再經(jīng)過兩級(jí)過濾處理就可以滿足客戶對(duì)空氣品質(zhì)的要求，當(dāng)然，特殊情況我們也可以通過增加活性碳過濾器來進(jìn)行處理。如果空濾芯堵塞破損，大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅**縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命。

雙級(jí)螺桿空壓機(jī)工作原理如圖2所示，由進(jìn)氣過濾系統(tǒng)、壓縮機(jī)和電機(jī)總成、帶冷卻器的壓力潤滑系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、儀器儀表系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)、后冷卻器、水分離器和排放裝置組成。在雙級(jí)螺桿式壓縮機(jī)里，通過兩組帶螺旋的轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子）嚙合壓縮空氣。一、二級(jí)轉(zhuǎn)子軸線相互平行，形成分級(jí)串聯(lián)方式，安裝在**度鑄鐵的氣缸體內(nèi)。氣缸體的兩個(gè)端面對(duì)角位置上開有進(jìn)排氣孔口。陰轉(zhuǎn)子的齒槽同陽轉(zhuǎn)子嚙合，以被陽轉(zhuǎn)子帶動(dòng)。轉(zhuǎn)子的排氣側(cè)一端裝有推力滾子軸承，以防止轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)?？諝鉂櫥突旌蠚怏w從壓縮機(jī)排出后，進(jìn)入分離系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)就在油分離器內(nèi)。混合氣體流經(jīng)分離系統(tǒng)后，幾乎從排出的空氣中除盡所有的潤滑油，此時(shí)空氣里只含幾個(gè)ppm的油量。分離下來的油返回潤滑系統(tǒng)，與此同時(shí)，壓縮空氣流入后冷卻器。后冷卻器系統(tǒng)由熱交換器、冷凝水分離器和冷凝水自動(dòng)排放裝置組成（后兩者組成水分離器）。利用壓縮空氣的冷卻作用，空氣里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出，再進(jìn)入后處理單元到各用氣點(diǎn)。潤滑油系統(tǒng)由油分離器、油冷卻器、溫控閥和油過濾器組成。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子。廣西制氧氣泵售后服務(wù)

在壓縮機(jī)運(yùn)行前，加入了不合格的冷卻油，或者冷卻油超過了適用時(shí)間，已經(jīng)無法達(dá)到冷卻的效果。云南冷卻氣泵服務(wù)

雙級(jí)螺桿空壓機(jī)在主機(jī)部件里帶有兩級(jí)螺桿，壓縮過程由***級(jí)螺桿和第二級(jí)螺桿通過分級(jí)串聯(lián)壓縮的方式完成，除了秉承雙螺桿空壓機(jī)具有的結(jié)構(gòu)簡單、安裝靈活以及高效率的優(yōu)點(diǎn)外，還能夠降低軸承負(fù)載，提高容積效率，在部分負(fù)載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，更能提高效率，節(jié)能效果***，應(yīng)用也越來越***?？諌簷C(jī)在運(yùn)行1個(gè)多月后，正值南方8月份的高溫季節(jié)，主機(jī)排氣溫度上升到95℃以上，其中排氣溫度比較低的1#機(jī)溫度比較高時(shí)95℃，比較高的4#機(jī)高達(dá)100℃，幾乎要觸頂109±3℃的自保停車值，整個(gè)壓縮空氣面臨系統(tǒng)崩潰的險(xiǎn)境，為保整個(gè)裝置的平穩(wěn)運(yùn)行，不得不考慮采用氮?dú)鈦硌a(bǔ)充壓縮空氣系統(tǒng)，以備不時(shí)之需。云南冷卻氣泵服務(wù)