大型網(wǎng)架工程施工圖紙

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-06-15

    此法對(duì)球節(jié)點(diǎn)的鋼網(wǎng)架(尤其是三向網(wǎng)架等桿件較多的網(wǎng)架)較適宜。根據(jù)所用設(shè)備的不同,整體安裝法又分為多機(jī)抬吊法、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。1.多機(jī)抬吊法此法是用于高度和重量都不大的中、小型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。安裝前先在地面上對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行錯(cuò)位拼裝作業(yè)(即拼裝位置與安裝軸線錯(cuò)開一定距離,以避開柱子的位置)。然后用多臺(tái)起重機(jī)(多為履帶式起重機(jī)或汽車式起重機(jī))將拼裝好的網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,在空中移位后落下就位固定。(1)網(wǎng)架拼裝為防止網(wǎng)架整體提升時(shí)與柱子相碰,錯(cuò)開的距離取決于網(wǎng)架提升過(guò)程中網(wǎng)架與柱子或柱子牛腿之間的凈距,一般不得小于10~l125px,同時(shí)要考慮網(wǎng)架拼裝的方便和空中移位時(shí)起重機(jī)工作的方便。需要時(shí)可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商,將網(wǎng)架的部分邊緣桿件留待網(wǎng)架提升后再焊接,或變更部分影響網(wǎng)架提升的柱子牛腿。鋼網(wǎng)架在金屬結(jié)構(gòu)廠加工之后,將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運(yùn)到工地,工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個(gè)網(wǎng)架。網(wǎng)架拼裝的關(guān)鍵,是控制好網(wǎng)架框架軸線支座的尺寸(要預(yù)放焊接收縮量)和起拱要求。網(wǎng)架焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般采用等強(qiáng)度對(duì)接焊,為安全起見,在對(duì)焊處增焊6~8mm的貼角焊縫。徐州恒久網(wǎng)架工程施工廠家怎么樣?大型網(wǎng)架工程施工圖紙

    只能垂直提升不能水平移動(dòng)。為此,設(shè)計(jì)時(shí)要考慮在兩柱之間設(shè)托梁,網(wǎng)架的支點(diǎn)落在托梁上。由于網(wǎng)架提升時(shí)不進(jìn)行水平移動(dòng),所以網(wǎng)架拼裝不需錯(cuò)位,可在原位進(jìn)行拼裝。三、高空滑移法網(wǎng)架屋蓋近年來(lái)采用高空平行滑移法施工的逐漸增多,它尤其適用于影劇院、禮堂等工程。這種施工方法,網(wǎng)架多在建筑物前廳頂板上設(shè)拼裝平臺(tái)進(jìn)行拼裝(亦可在觀眾廳看臺(tái)上搭設(shè)拼裝平臺(tái)進(jìn)行拼裝),待***個(gè)拼裝單元(或***段)拼裝完畢,即將其下落至滑移軌道上,用牽引設(shè)備向前滑移一定距離。接下來(lái)在拼裝平臺(tái)上拼裝第二個(gè)單元(或第二段),拼好后連同***個(gè)拼裝單元(或***段)一同向前滑移,如此逐段拼裝不斷問(wèn)前滑移,直至整個(gè)網(wǎng)架拼裝完畢并滑移至就位位置。拼裝好網(wǎng)架的滑移,可在網(wǎng)架支座下設(shè)滾輪,使?jié)L輪在滑動(dòng)軌道上滑動(dòng);亦可在網(wǎng)架支座下設(shè)支座底板,使支座底板沿預(yù)埋在鋼筋混凝土框架梁上的預(yù)埋鋼板滑動(dòng)。網(wǎng)架滑移可用卷?yè)P(yáng)機(jī)或手扳葫蘆牽引。根據(jù)牽引力大小及網(wǎng)架支座之間的桿件承載力,可采用一點(diǎn)或多點(diǎn)牽引。網(wǎng)架滑移時(shí),兩端不同步值不應(yīng)大于50mm。采用滑移法施工網(wǎng)架時(shí),在滑移和拼裝過(guò)程中,應(yīng)對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行下列驗(yàn)算:1)當(dāng)跨度中間無(wú)支點(diǎn)時(shí),桿件內(nèi)力和跨中撓度值。大型網(wǎng)架工程施工圖紙江蘇恒久鋼構(gòu)股份有限公司網(wǎng)架工程施工的口碑怎么樣?

    管壁厚度大于4mm的焊件,接口宜作成坡口。為使對(duì)接焊縫均勻和鋼管長(zhǎng)度稍可調(diào)整,可加用套管。拼裝時(shí)先裝上、下弦桿,后裝斜腹桿,待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后,再逐根焊接鋼管。(2)網(wǎng)架吊裝這類中、小型網(wǎng)架多用四臺(tái)履帶式起垂機(jī)(或汽車式、輪胎式起重機(jī))抬吊,亦有用倆臺(tái)履帶式起重機(jī)或一根撥桿吊裝的。如網(wǎng)架重量較小,或四臺(tái)起重機(jī)的起重量都滿足要求時(shí),宜將四臺(tái)起重機(jī)布置在網(wǎng)架倆側(cè),這樣只要四臺(tái)起重機(jī)同時(shí)回轉(zhuǎn)即完成網(wǎng)架空中移位的要求,多機(jī)抬吊的關(guān)鍵是各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度一致,否則有的起重機(jī)會(huì)超負(fù)荷,網(wǎng)架受扭,焊縫開裂。為此,起吊前要測(cè)**各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度,以便起吊時(shí)掌握。當(dāng)網(wǎng)架抬吊到比柱頂標(biāo)高高出750px左右時(shí),進(jìn)行空中移位,將網(wǎng)架移至柱頂以上。網(wǎng)架落位時(shí),為使網(wǎng)架制作中線準(zhǔn)確地與柱頂中線吻合,事先在網(wǎng)架四角各拴一根鋼絲繩,利用倒鏈進(jìn)行對(duì)線就位。2.拔桿提升法球節(jié)點(diǎn)的大型鋼管網(wǎng)架的安裝,我國(guó)目前多用拔桿提升法。用此法施工時(shí),網(wǎng)架先在地面上錯(cuò)位拼裝,然后用多根獨(dú)腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,空中移位,落位安裝。(1)空中移位原理空中移位是此法的關(guān)鍵。

    不僅滿足了本體育館大跨度的要求,而且作為一種結(jié)構(gòu)體系,它符合了大跨空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展需要,營(yíng)造了美學(xué)與力學(xué)的結(jié)合的設(shè)計(jì)理念。此類結(jié)構(gòu)形式得到了***的工程實(shí)踐應(yīng)用,具有強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單步驟和設(shè)計(jì)思路(一)判斷結(jié)構(gòu)是否適合用鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)通常用于高層、大跨度、體型復(fù)雜、荷載或吊車起重量大、有較大振動(dòng)、高溫車間、密封性要求高、要求能活動(dòng)或經(jīng)常裝拆的結(jié)構(gòu)。直觀的說(shuō):大廈、體育館、歌劇院、大橋、電視塔、倉(cāng)棚、工廠、住宅和臨時(shí)建筑等。這是和鋼結(jié)構(gòu)自身的特點(diǎn)相一致的。(二)結(jié)構(gòu)選型與結(jié)構(gòu)布置此處*簡(jiǎn)單介紹。詳請(qǐng)參考相關(guān)專業(yè)書籍。由于結(jié)構(gòu)選型涉及***,做結(jié)構(gòu)選型及布置應(yīng)該在經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師指導(dǎo)下進(jìn)行。在網(wǎng)架加工廠鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的整個(gè)過(guò)程中都應(yīng)該被強(qiáng)調(diào)的是“概念設(shè)計(jì)”,它在結(jié)構(gòu)選型與布置階段尤其重要。對(duì)一些難以作出理性分析或規(guī)范未規(guī)定的問(wèn)題,可依據(jù)從整體結(jié)構(gòu)體系與分體系之間的力學(xué)關(guān)系、破壞機(jī)理、震害、試驗(yàn)現(xiàn)象和工程經(jīng)驗(yàn)所獲得的設(shè)計(jì)思想,從全局的角度來(lái)確定控制結(jié)構(gòu)的布置及細(xì)部措施。運(yùn)用概念設(shè)計(jì)可以在早期迅速、有效地進(jìn)行構(gòu)思、比較與選擇。所得結(jié)構(gòu)方案往往易于手算、概念清晰、定性正確。什么是網(wǎng)架工程施工,網(wǎng)架工程施工的特點(diǎn)有哪些?

    鋼結(jié)構(gòu)工程施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)工程施工資質(zhì),施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)制度,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案等技術(shù)文件。鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收,必須采用經(jīng)計(jì)量檢定、校準(zhǔn)合格的計(jì)量器具。鋼結(jié)構(gòu)工程應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行施工質(zhì)量控制:1采用的原材料及成品應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。凡涉及安全、功能的原材料及成品應(yīng)按本規(guī)范規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn),并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師(建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人)見證取樣、送樣;2各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制,每道工序完成后,應(yīng)進(jìn)行檢查;3相關(guān)各專業(yè)工種之間,應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn),并經(jīng)監(jiān)理工程師(建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人)檢查認(rèn)可。,按照檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部(子分部)工程進(jìn)行。鋼結(jié)構(gòu)分部(子分部)工程中分項(xiàng)工程劃分應(yīng)按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300的規(guī)定執(zhí)行。鋼結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程應(yīng)由一個(gè)或若干檢驗(yàn)批組成,各分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批應(yīng)按本規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行劃分。:1主控項(xiàng)目必須符合本規(guī)范合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求;2一般項(xiàng)目其檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)有80%及以上的檢查點(diǎn)(值)符合本規(guī)范合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。網(wǎng)架工程施工可以分成哪幾個(gè)種類?大型網(wǎng)架工程施工圖紙

網(wǎng)架工程施工的類型有哪幾種?大型網(wǎng)架工程施工圖紙

    而且對(duì)某些桿件還可能引起內(nèi)力符號(hào)改變而使桿件失穩(wěn)。因此,應(yīng)經(jīng)過(guò)網(wǎng)架吊裝驗(yàn)算來(lái)確定吊點(diǎn)的數(shù)量和位置。不過(guò),在起重能力、吊裝應(yīng)力和網(wǎng)架剛度滿足的前提下,應(yīng)盡**減少拔桿和吊點(diǎn)的數(shù)量。纜風(fēng)繩的布置,應(yīng)使多根拔桿相互連成整體,以增加整體穩(wěn)定性。每根拔桿至少要有6根纜風(fēng)繩,纜風(fēng)繩要根據(jù)風(fēng)荷載、吊重、拔桿偏斜、纜風(fēng)繩初應(yīng)力等荷載,按**不利情況組合后計(jì)算選擇。地錨亦需計(jì)算確定。起重滑輪組的受力計(jì)算可按照實(shí)際受力情況進(jìn)行,根據(jù)計(jì)算結(jié)果選擇滑輪的規(guī)格。卷?yè)P(yáng)機(jī)的規(guī)格,要根據(jù)起重鋼絲繩的內(nèi)力大小確定。為減少捉升差異,盡**采用相同規(guī)格的卷?yè)P(yáng)機(jī)。(3)軸線控制網(wǎng)架拼裝支柱的位置,應(yīng)根據(jù)已安裝好的柱子的軸線精確量出,以消除柱子按裝時(shí)軸線誤差的積累。(4)拔桿拆除球節(jié)點(diǎn)的大型鋼管網(wǎng)架的安裝,我國(guó)目前多用拔桿提升法。用此法施工時(shí),網(wǎng)架先在地面上錯(cuò)位拼裝,然后用多根獨(dú)腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,空中移位,落位安裝。3.電動(dòng)螺桿提升法電動(dòng)螺桿提升法與升板法相似,它是利用升板工程施工使用的電動(dòng)螺桿提升機(jī),將在地面上拼裝好的鋼網(wǎng)架整體提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高。此法的優(yōu)點(diǎn)是不需大型吊裝設(shè)備,施工簡(jiǎn)便。用電動(dòng)螺桿提升機(jī)提升鋼網(wǎng)架。大型網(wǎng)架工程施工圖紙

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