提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性應(yīng)做到:作業(yè)現(xiàn)場裝卸搬運(yùn)機(jī)械合理銜接;不同的裝卸搬運(yùn)作業(yè)在相互聯(lián)結(jié)使用時,力求使它們的裝卸搬運(yùn)速率相等或接近;充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)調(diào)度人員的作用,一旦發(fā)生裝卸搬運(yùn)作業(yè)障礙或停滯狀態(tài),立即采取有力的措施補(bǔ)救。按作業(yè)場所分1、車間裝卸搬運(yùn):指在車間內(nèi)部工序間進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動。2、站臺裝卸搬運(yùn):指在企業(yè)車間或倉庫外的站臺上進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動。3、倉庫裝卸搬運(yùn):指在倉庫、堆場、物流中心等處的裝卸搬運(yùn)活動。在裝卸量較大、裝卸對象固定、貨物對象不易形成大包裝的情況下適用采取這一方式。金山區(qū)便宜的裝卸搬運(yùn)圖片
影響物流質(zhì)量因?yàn)檠b卸搬運(yùn)是使貨物產(chǎn)生垂直和水平方向上的位移,貨物在移動過程中受到各種外力作用,如振動、撞擊、擠壓等,容易使貨物包裝和貨物本身受損,如損壞、變形、破碎、散失、流溢等,裝卸搬運(yùn)損失在物流費(fèi)用中占有一定的比重。影響物流效率物流效率主要表現(xiàn)為運(yùn)輸效率和倉儲效率。在貨物運(yùn)輸過程中,完成一次運(yùn)輸循環(huán)所需的時間,在發(fā)運(yùn)地的裝車時間和在目的地的卸車時間占有不小的比重,特別是在短途運(yùn)輸中,裝卸車時間所占比重更大,有時甚至超過運(yùn)輸工具運(yùn)行時間,所以縮短裝卸搬運(yùn)時間,對加速車船和貨物周轉(zhuǎn)具有重要作用;在倉儲活動中,裝卸搬運(yùn)效率對貨物的收發(fā)速度和貨物周轉(zhuǎn)速度產(chǎn)生直接影響。虹口區(qū)要求裝卸搬運(yùn)價目建立一個有效的物流系統(tǒng),關(guān)鍵看這一銜接是否有效。
間歇裝卸:有較強(qiáng)的機(jī)動性,裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動,主要適用于貨流不固定的各種貨物,尤其適于包裝貨物、大件貨物,散粒貨物也可采取此種方式。其他分類方式按被裝物的主要運(yùn)動形式分類。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。按裝卸搬運(yùn)對象分類。以此可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。減少裝卸前面已經(jīng)講過,裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價值。但是,如果進(jìn)行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè),就可能造成商品的破損,或使商品受到污染。因此,盡力排除無意義的作業(yè),是理所當(dāng)然的。盡量減少裝卸次數(shù),以及盡可能地縮短搬運(yùn)距離等,所起的作用也是很大的。因?yàn)檠b卸作業(yè)不僅要花費(fèi)人力和物力,增加費(fèi)用,還會使流通速度放慢。如果多增加一次裝卸,費(fèi)用也就相應(yīng)地增加一次,同時還增加了商品污損、破壞、丟失、消耗的機(jī)會。因此,裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)原則就是"不進(jìn)行裝卸".所以,應(yīng)當(dāng)考慮如何才能減少裝卸次數(shù)、縮短移動商品的距離的問題。
為了說明和分析物料搬運(yùn)的靈活程度,通常采用平均活性指數(shù)的方法。這個方法是對某一物流過程物料所具備的活性情況,累加后計算其平均值,用“6”表示。6值的大小是確定改變搬運(yùn)方式的信號。如:當(dāng)δ<0.5時,指所分析的搬運(yùn)系統(tǒng)半數(shù)以上處于活性指數(shù)為0的狀態(tài),即大部分處于散裝情況,其改進(jìn)方式可采用料箱、推車等存放物料。當(dāng)O.5<δ<1.3時,則是大部分物料處于集裝狀態(tài),其改進(jìn)方式可采用叉車和動力搬動車。當(dāng)1.3<δ<2.3時,裝卸、搬運(yùn)系統(tǒng)大多處于活性指數(shù)為2,可采用單元化物料的連續(xù)裝卸和運(yùn)輸。裝卸搬運(yùn)在物流活動中起著承上啟下的作用。
利用重力式移動貨架也是一種利用重力進(jìn)行省力化的裝卸方式之一。重力式貨架的每層格均有一定的傾斜度,利用貨箱或托盤可自己沿著傾斜的貨架層板自己滑到輸送機(jī)械上。為了使物料滑動的阻力越小越好,通常貨架表面均處理得十分光滑,或者在貨架層上裝有滾輪,也有在承重物資的貨箱或托盤下裝上滾輪,這樣將滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦,物料移動時所受到的阻力會更小。提高機(jī)械化物資裝卸搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)用組織是以完成裝卸任務(wù)為目的,并以提高裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率、裝卸質(zhì)量和降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本為中心的技術(shù)組織活動。它包括下列內(nèi)容:實(shí)際上,活動內(nèi)容都是一樣的,只是領(lǐng)域不同而已。長寧區(qū)便宜的裝卸搬運(yùn)電話
滾上滾下方式。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。金山區(qū)便宜的裝卸搬運(yùn)圖片
4.是提供勞務(wù)的行業(yè)。投入少、見效快,產(chǎn)出多、勞動密集。5.技術(shù)含量不斷提高,專業(yè)性強(qiáng)。多年以來,鐵路裝卸的人員技能、專業(yè)技術(shù)教育培訓(xùn),機(jī)械設(shè)備的配置,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu),各類固定資產(chǎn)等都是為適應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)而設(shè)置,并為其服務(wù)的,具有職工隊(duì)伍組織紀(jì)律性強(qiáng),裝卸設(shè)施較為完善,技術(shù)含量不斷提高,專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)。6.有較大的經(jīng)營發(fā)展空間。鐵道部《關(guān)于**鐵路裝卸經(jīng)營管理體制的實(shí)施意見》中規(guī)定,裝卸的經(jīng)營范圍為:鐵路車站貨場的貨物、集裝箱、行包裝卸搬運(yùn)作業(yè)及裝卸汽車、馬車作業(yè)。金山區(qū)便宜的裝卸搬運(yùn)圖片
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