西藏尾氣處理設(shè)備

本發(fā)明涉及汽車尾氣處理用催化劑粒子、其的制備方法及利用其來(lái)對(duì)汽車尾氣進(jìn)行處理的方法。背景技術(shù)：從汽油引擎或柴油引擎等的內(nèi)燃機(jī)排出的尾氣中含有一氧化碳(co)、總烴(thc，totalhydrocarbon)及氮氧化物(nox)等對(duì)環(huán)境和人體有害的物質(zhì)。基于**近全球環(huán)保意識(shí)的提高，需要進(jìn)一步提高為了將汽車尾氣成分轉(zhuǎn)換成二氧化碳、氮、氧及水等來(lái)排出而使用的尾氣處理用催化劑的性能。作為有關(guān)這種尾氣處理用催化劑的問(wèn)題中的一種，可以提出通過(guò)防止催化劑的老化現(xiàn)象來(lái)提高催化劑壽命的例子。以往，通過(guò)離子浸漬及熱塑性處理，在載體上浸漬貴金屬來(lái)制備了汽車尾氣處理用催化劑。另一方面，當(dāng)這種催化劑長(zhǎng)時(shí)間露在實(shí)際汽車行駛環(huán)境時(shí)，發(fā)生了尾氣的處理性能明顯降低的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：發(fā)明所要解決的問(wèn)題本發(fā)明的一實(shí)例提供汽車尾氣處理用催化劑粒子，即，包含通過(guò)光照射浸漬貴金屬的半導(dǎo)體納米粒子，在高溫環(huán)境下，貴金屬的生長(zhǎng)及凝聚等被遏抑，從而呈現(xiàn)出質(zhì)量的催化劑壽命。本發(fā)明再一實(shí)例提供上述汽車尾氣處理用催化劑粒子的制備方法，即，包含通過(guò)光照射浸漬貴金屬的半導(dǎo)體納米粒子，呈現(xiàn)出質(zhì)量的催化劑壽命。永發(fā)物資傾城服務(wù)，確保產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)后顧之憂。西藏尾氣處理設(shè)備

上述半導(dǎo)體納米粒子可以為金紅石型二氧化鈦。上述汽車尾氣處理用催化劑粒子以半導(dǎo)體納米粒子包含金紅石型二氧化鈦，從而，可防止在達(dá)到數(shù)百℃至約1000℃的高溫尾氣的溫度條件下發(fā)生半導(dǎo)體納米粒子的相變。對(duì)此，可通過(guò)防止包含上述半導(dǎo)體納米粒子的催化劑的結(jié)構(gòu)崩解來(lái)防止催化劑的老化。上述半導(dǎo)體納米粒子的平均粒徑可以為約10nm至約500nm，具體地，可以為約20nm至約200nm。在本說(shuō)明書中，可通過(guò)利用sem、tem或高角度環(huán)形暗場(chǎng)掃描透射電子顯微鏡的圖像分析測(cè)定數(shù)均粒徑。上述汽車尾氣處理用催化劑粒子可包含選自由釕(ru)、銠(rh)、鈀(pd)、鋨(os)、銥(ir)、鉑(pt)及它們的組合組成的組中的一種作為在上述半導(dǎo)體納米粒子上分散的貴金屬。上述貴金屬作為上述汽車尾氣處理用催化劑粒子中所包含的主要催化劑，參與氧化還原反應(yīng)，可將在尾氣中所包含的一氧化碳、總烴(thc，totalhydeocarbon)及氮氧化物(nox)等尾氣成分轉(zhuǎn)換成二氧化碳、氮、氧及水等。具體地，上述貴金屬可分為氧化反應(yīng)用汽車尾氣處理用催化劑粒子及還原反應(yīng)用汽車尾氣處理用催化劑粒子的貴金屬。例如，氧化反應(yīng)活性用貴金屬包含鉑(pt)或鈀(pd)等。山東粉塵尾氣處理配件永發(fā)物資擁有業(yè)內(nèi)**人士和高技術(shù)人才。

    我國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展，在方便人民出行、拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)等方面取得了明顯效果，但同時(shí)也導(dǎo)致了嚴(yán)重的環(huán)保問(wèn)題。機(jī)動(dòng)車尾氣排放已經(jīng)成為重要的大氣污染源，對(duì)人民**身體健康和國(guó)家社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此，世界各國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣處理不斷提出越來(lái)越高的要求。與主機(jī)廠家配套的尾氣處理系統(tǒng)生產(chǎn)廠家不斷投產(chǎn)，高速發(fā)展。我國(guó)已經(jīng)強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)3(歐3)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2012年將強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)IV(歐IV)標(biāo)準(zhǔn)，這為本項(xiàng)目產(chǎn)品提供了很好發(fā)展機(jī)遇和市場(chǎng)空間。目前國(guó)IV(歐IV)標(biāo)準(zhǔn)在我國(guó)還沒有普遍強(qiáng)制執(zhí)行，*有北京于2006年10月、上海于2009年11月在公交車上開始試行。本項(xiàng)目合作企業(yè)是國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理SCR系統(tǒng)的主力生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品在京、滬兩地市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，并且2008年北京奧運(yùn)會(huì)用車全部使用了該廠生產(chǎn)的SCR產(chǎn)品。因此，該公司已經(jīng)占據(jù)我國(guó)SCR產(chǎn)品的前沿，預(yù)計(jì)2012年全國(guó)強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)IV（歐IV）標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，該公司生產(chǎn)的SCR產(chǎn)品有希望實(shí)現(xiàn)井噴式放量增長(zhǎng)。

本實(shí)用新型涉及沼氣裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種沼氣尾氣處理裝置。背景技術(shù)：沼氣，化學(xué)名，甲烷，顧名思義就是沼澤里的氣體。人們經(jīng)?？吹剑谡訚傻?、污水溝或糞池里，有氣泡冒出來(lái)，如果我們劃著火柴，可把它點(diǎn)燃，這就是自然界天然發(fā)生的沼氣。沼氣，是各種有機(jī)物質(zhì)，在隔絕空氣(還原條件)，并在適宜的溫度、ph值下，經(jīng)過(guò)微生物的發(fā)酵作用產(chǎn)生的一種可燃燒氣體。沼氣屬于二次能源，并且是可再生能源，在以沼氣為原料進(jìn)行發(fā)電的設(shè)備中，會(huì)產(chǎn)生尾氣，由于沼氣尾氣內(nèi)含有大量的顆粒等物質(zhì)，會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，需要對(duì)沼氣的尾氣進(jìn)行處理，但是，現(xiàn)有的沼氣處理裝置，在使用的時(shí)候，尾氣內(nèi)的顆粒難以去除，也不便于對(duì)清理裝置進(jìn)行清理，同時(shí)，現(xiàn)有的沼氣尾氣處理裝置，脫硫效率較低，脫硫方式單一，易造成環(huán)境污染，無(wú)法滿足使用者對(duì)于沼氣尾氣處理裝置的需求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種沼氣尾氣處理裝置，在過(guò)濾塔內(nèi)設(shè)置有多層過(guò)濾網(wǎng)，采用筒式過(guò)濾結(jié)構(gòu)，能夠有效的隔離沼氣中的粉塵、雜質(zhì)等，使得沼氣相對(duì)潔凈，脫硫塔內(nèi)采用干法脫硫劑，脫硫效果較高，廢脫硫劑能夠回收利用，節(jié)省成本。為實(shí)現(xiàn)以上目的。公司生產(chǎn)工藝得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，優(yōu)良的品質(zhì)使我們的產(chǎn)品****各地。

所述尾氣處理總管、一級(jí)冷凝器的氣相出口、二級(jí)冷凝器的氣相出口管道、緩沖氣包的進(jìn)出口、一級(jí)冷凝器和二級(jí)冷凝器的液相出口管道上設(shè)有閥門。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：本實(shí)用新型一種六氟磷酸鋰尾氣中氟化氫的回收裝置，利用氯化氫、氟化氫沸點(diǎn)不同，給混合氣體降溫，使其中氟化氫冷凝成液體從而進(jìn)行分離，同時(shí)為保證冷凝效果，采用二級(jí)冷凝的方式，并在液相回流管道制作u形彎，達(dá)到避免一級(jí)、二級(jí)冷凝器氣體互串的情況，回流出的氟化氫液體再次投入六氟磷酸鋰制備過(guò)程中，從而有效降低氟化氫單耗，并且由于進(jìn)入尾氣處理系統(tǒng)的總氣量減少，因此產(chǎn)生的混酸總量也相應(yīng)減少，有效降低后續(xù)處理混酸的成本。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，一級(jí)冷凝器1、二級(jí)冷凝器2、緩沖氣包3、冷凝接收罐4、尾氣總管5、尾氣吸收系統(tǒng)6、尾氣流入方向a、冷媒流動(dòng)方向b、普冷方向c。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例*用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。實(shí)施例：一種六氟磷酸鋰尾氣中氟化氫的回收裝置。永發(fā)物資公司將以質(zhì)量的產(chǎn)品，完善的服務(wù)與尊敬的用戶攜手并進(jìn)！福建窯爐尾氣處理設(shè)備

永發(fā)物資在客戶和行業(yè)中樹立了良好的企業(yè)形象。西藏尾氣處理設(shè)備

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種沼氣尾氣處理裝置，包括過(guò)濾塔和脫硫塔，所述過(guò)濾塔內(nèi)靠近底部焊接有支撐環(huán)塊，所述過(guò)濾塔內(nèi)位于支撐環(huán)塊的頂部設(shè)置有直筒，所述直筒的底部均勻焊接有銷桿，且銷桿的另一端貫穿支撐環(huán)塊，所述直筒內(nèi)靠近底部焊接有環(huán)形塊，所述直筒內(nèi)位于環(huán)形塊的上方設(shè)置有多個(gè)過(guò)濾網(wǎng)，多個(gè)所述過(guò)濾網(wǎng)的對(duì)應(yīng)側(cè)焊接有加強(qiáng)桿，其中位于頂部的一個(gè)所述過(guò)濾網(wǎng)的頂部焊接有十字形架，且十字形架的頂部中心處焊接有拉環(huán)，所述過(guò)濾塔的頂部通過(guò)螺栓固定有密封蓋，所述密封蓋的一側(cè)連通設(shè)置有排氣管，所述脫硫塔的一側(cè)靠近底部連通設(shè)置有連接管，且連接管的另一端通過(guò)導(dǎo)管與排氣管連通，所述脫硫塔內(nèi)位于連接管的上方焊接有脫硫組件，所述脫硫塔的頂部通過(guò)螺栓固定有塔蓋，且塔蓋的一側(cè)連通設(shè)置有出氣管。所述脫硫組件包含網(wǎng)塊，所述網(wǎng)塊的頂部開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)焊接有立柱，且凹槽內(nèi)位于立柱的頂部通過(guò)螺栓固定有網(wǎng)板，并且凹槽內(nèi)填充設(shè)置有脫硫劑。所述塔蓋的頂部中心處通過(guò)螺栓固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外壁位于脫硫塔內(nèi)均勻焊接有u形架，所述u形架的內(nèi)壁上沿豎直方向焊接有多個(gè)定位桿。西藏尾氣處理設(shè)備

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