杭州3層升降橫移立體智能車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)圖

停車(chē)場(chǎng)是指停放車(chē)輛的地方。停車(chē)場(chǎng)可分為四種類(lèi)型：溫暖的車(chē)庫(kù)，寒冷的車(chē)庫(kù)，車(chē)棚和露天停車(chē)場(chǎng)。停車(chē)場(chǎng)的主要任務(wù)是保留停放的車(chē)輛并收取停車(chē)費(fèi)。近年來(lái)，隨著人們生活水平的提高，購(gòu)車(chē)數(shù)量逐年增加，停車(chē)?yán)щy已成為人們?nèi)粘３鲂械膯?wèn)題之一。盡管大多數(shù)購(gòu)物中心和建筑物都設(shè)有地下停車(chē)場(chǎng)，但仍不能滿(mǎn)足人們對(duì)停車(chē)位的需求。尤其是在假期等高峰旅行期間，由于沒(méi)有停車(chē)位，許多車(chē)輛停在車(chē)道上，交通擁堵。因此，許多停車(chē)場(chǎng)都采用雙層停車(chē)設(shè)備的形式來(lái)增加停車(chē)位。雙層停車(chē)設(shè)備主要使用活動(dòng)托盤(pán)來(lái)運(yùn)輸車(chē)輛，但是大多數(shù)雙層停車(chē)設(shè)備在頂層具有活動(dòng)托盤(pán)，而雙層停車(chē)場(chǎng)的底層是為了防止車(chē)輛與設(shè)備框架碰撞在進(jìn)入和退出時(shí)。將保留大空間，從而浪費(fèi)空間資源。此類(lèi)車(chē)庫(kù)從二層到多層都有，主要根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際需求和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境設(shè)定。杭州3層升降橫移立體智能車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)圖

立體車(chē)庫(kù)工作原理:電機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，牽引機(jī)構(gòu)的鏈條上間隔一定距離安裝有儲(chǔ)車(chē)支架。電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)車(chē)支架隨鏈條循環(huán)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到取車(chē)的目的。根據(jù)機(jī)械升降橫移原理，車(chē)板在平面上做水平圓周運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)到出入口對(duì)應(yīng)位置后，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)將車(chē)輛放入和放出倉(cāng)庫(kù)。垂直平面內(nèi)設(shè)置有多個(gè)吊籃等載體，可循環(huán)存取和停放車(chē)輛。當(dāng)需要停車(chē)取車(chē)的搬運(yùn)車(chē)順時(shí)針或逆時(shí)針循環(huán)移動(dòng)到車(chē)庫(kù)出入口時(shí)，司機(jī)進(jìn)入車(chē)庫(kù)存放或取出車(chē)輛，完成存取過(guò)程嘉興自動(dòng)升降橫移智能車(chē)庫(kù)原理許多裝置基本無(wú)須專(zhuān)門(mén)的操作人員，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成。

各種地域適合使用哪種類(lèi)型的立體停車(chē)設(shè)備?停車(chē)難已經(jīng)成為阻礙城市健康發(fā)展的問(wèn)題，為了解決日益增長(zhǎng)的汽車(chē)數(shù)量和有限的停車(chē)面積之間的矛盾，發(fā)達(dá)國(guó)家早在上世紀(jì)60年代就開(kāi)始應(yīng)用機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備解決停車(chē)占地問(wèn)題，我國(guó)也在上世紀(jì)80年代引進(jìn)和研發(fā)適合我國(guó)城市使用的立體停車(chē)設(shè)備。中國(guó)的停車(chē)設(shè)備行業(yè)歷經(jīng)20多年的發(fā)育和發(fā)展，已經(jīng)形成很多類(lèi)型的停車(chē)設(shè)備國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這些類(lèi)型的立體停車(chē)設(shè)備從占用地下或高空等不同空間適合城市不同的地域或地塊使用，使用哪種類(lèi)型的立體停車(chē)設(shè)備進(jìn)行分析，以供解決停車(chē)難?1、適合露天公共停車(chē)場(chǎng)倍增停車(chē)位的立體停車(chē)設(shè)備露天公共停車(chē)場(chǎng)想要倍增停車(chē)數(shù)量所適合使用的停車(chē)設(shè)備類(lèi)型較多，可以說(shuō)我國(guó)目前流行的9類(lèi)停車(chē)設(shè)備都有適合不同類(lèi)型露天停車(chē)場(chǎng)的可能。2、適合地下停車(chē)場(chǎng)增加車(chē)位改造的立體停車(chē)設(shè)備。

二、智能車(chē)庫(kù)增強(qiáng)安全系統(tǒng)管理一般情況下，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)都是由管理人員輪班看守的，安全性其實(shí)并不能得到保證，因此車(chē)主的擔(dān)心都是有道理的。那么，為了加強(qiáng)安全系統(tǒng)管理，立體車(chē)庫(kù)設(shè)有監(jiān)控安保、在控制室進(jìn)行監(jiān)視控制立體車(chē)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況，從而實(shí)現(xiàn)意義上的無(wú)人看守。同時(shí)，其具有視頻監(jiān)控、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)以及報(bào)警連動(dòng)功能，讓廣大車(chē)主無(wú)憂(yōu)停車(chē)。三、智能車(chē)庫(kù)多關(guān)注車(chē)主的使用體驗(yàn)智能車(chē)庫(kù)面對(duì)這種比較新的、不同于傳統(tǒng)的立體停車(chē)設(shè)備，很多車(chē)主都會(huì)一時(shí)間不知道如何使用。那么，立體車(chē)庫(kù)會(huì)在剛車(chē)主剛進(jìn)入立體車(chē)庫(kù)的時(shí)候告訴車(chē)主要注意停車(chē)位置、注意應(yīng)急處置的問(wèn)題、注意使用限制問(wèn)題以及注意細(xì)節(jié)問(wèn)題等等，讓車(chē)主減少更多顧慮隨著智能車(chē)庫(kù)技術(shù)的發(fā)展，雖然保護(hù)措施已經(jīng)非常完善。

垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)主要有三種類(lèi)型：POP型、鏈板型和手推車(chē)搬運(yùn)型。因此廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場(chǎng)館、寫(xiě)字樓等城市不同區(qū)域，是理想的機(jī)械式停車(chē)庫(kù)類(lèi)型之一。（1）所謂POP式立體車(chē)庫(kù)，即車(chē)廂板通過(guò)安裝在巷道上的POP和安裝在各車(chē)架上的單向POP運(yùn)輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行車(chē)廂板的縱向和橫向運(yùn)輸，通過(guò)升降系統(tǒng)完成車(chē)輛的入庫(kù)或出庫(kù)。(2)鏈板式(俗稱(chēng)履帶式)立體車(chē)庫(kù)，即固定在車(chē)架上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)和固定在小車(chē)上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)可以與升降系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)存取。停車(chē)時(shí)空利用分布不均，不同業(yè)態(tài)配建泊位共享程度不高。常州升降式地下立體智能車(chē)庫(kù)規(guī)格

原來(lái)建設(shè)的地下停車(chē)場(chǎng)一般都設(shè)有坡道，汽車(chē)直接開(kāi)到地下室停放，每層地下室停放一層車(chē)輛。杭州3層升降橫移立體智能車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)圖

原來(lái)建設(shè)的地下停車(chē)場(chǎng)一般都設(shè)有坡道，汽車(chē)直接開(kāi)到地下室停放，每層地下室停放一層車(chē)輛。這種停車(chē)場(chǎng)適合選用的立體停車(chē)設(shè)備主要是升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備，如果地下室高度能夠達(dá)到3.6米，可以選用兩層升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備，可以增加大于1倍的停車(chē)數(shù)量，有時(shí)可能需要改造管道，以騰出高度空間。3、適合占用行人通道停車(chē)立體停車(chē)設(shè)備&增加占用通道兩側(cè)停車(chē)位的方法適合占用行人通道停車(chē)立體停車(chē)設(shè)備。這兒所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來(lái)設(shè)計(jì)的行人通道，寬度一般不會(huì)超過(guò)5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)停車(chē)設(shè)備，只留一到兩個(gè)出口，還給居民人行通道。但是建設(shè)占用地下空間的立體停車(chē)庫(kù)需要挖土方、做地基等工作，在做好保護(hù)原有樓房的同時(shí)，成本也較高。杭州3層升降橫移立體智能車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)圖