海南新款纖維同步封層車(chē)生產(chǎn)供應(yīng)

纖維同步封層車(chē)應(yīng)以適宜的作業(yè)速度勻速行駛，在此條件下碎石和瀝青的撒布率必須匹配。同步封層車(chē)根據(jù)路面平整度和抗滑性能要求，應(yīng)嚴(yán)格控制所用石料的粒徑范圍，即等粒徑石料理想，但考慮到石料的破碎及篩分有一定困難，針片狀石料要限制在15%以內(nèi)，不含雜質(zhì)和石粉，壓碎值小于14%，要經(jīng)過(guò)水洗、風(fēng)干。同步封層車(chē)作為瀝青路面表面處理層或磨耗層的同步碎石封層，其平整度和強(qiáng)度必須滿足要求。同步封層車(chē)一般瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)進(jìn)行一次同步碎石封層即可。若舊瀝青路面平整度較差時(shí)可選用適宜粒徑的粗碎石作為下封層找平，然后用細(xì)碎石再做上封層。低等級(jí)公路采用同步碎石封層時(shí)須兩層或三層，各層碎石粒徑應(yīng)互相搭配，以能產(chǎn)生嵌擠作用，一般遵循下粗上細(xì)的原則。同步碎石封層用于公路表面、橋面防水、下封層中的碎石封層工藝。海南新款纖維同步封層車(chē)生產(chǎn)供應(yīng)

纖維同步封層車(chē)之所以成為駿華的主打產(chǎn)品是因?yàn)樗哂幸幌绿攸c(diǎn)：（1）安全：具備瀝青加熱溫控系統(tǒng)和可視監(jiān)控系統(tǒng)，使施工更安全；（2）環(huán)保：擁有瀝青低溫噴灑技術(shù)，使得施工中煙氣排放更小、環(huán)境污染更低；（3）節(jié)能：瀝青罐體加厚的保溫設(shè)計(jì)，減少瀝青流量損失和加熱損耗，節(jié)約能源；（4）智能：整機(jī)全程可視監(jiān)控，CAN總線控制系統(tǒng)，采用電腦控制器，精度更高、操作更便捷，故障率更低；（5）高效：大容量的瀝青罐、料斗，施工效率更高；（6）耐用：底盤(pán)增加副梁，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)更高；大量選用進(jìn)口配件，性能更穩(wěn)定。重慶瀝青纖維同步封層車(chē)生產(chǎn)廠家駿華纖維同步封層車(chē)每個(gè)料門(mén)和噴嘴單獨(dú)控制，可靈活操控自由組合；

駿華纖維同步封層車(chē)的出現(xiàn)給在大路上工作的工人們減輕了不少工作量。那同步碎石車(chē)廠家就來(lái)說(shuō)一說(shuō)同步封層車(chē)的特點(diǎn)：同步封層車(chē)灑布量精確，完美實(shí)現(xiàn)瀝青噴灑三重疊，均勻度好；智能控制灑(撒)布量，灑布量與車(chē)速實(shí)時(shí)監(jiān)控，閉環(huán)控制；性能可靠、耐用、操作方便；同步封層車(chē)零起步同線噴灑(強(qiáng)噴系統(tǒng)和瀝青石料同線起噴系統(tǒng))；控制系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)(故障率低，維修快捷、簡(jiǎn)便)；同步封層車(chē)有效果的加熱系統(tǒng)及循環(huán)保溫系統(tǒng)，確保管道和噴嘴暢通無(wú)阻，無(wú)需柴油清洗；伸縮式的布料機(jī)構(gòu)，采用輥筒布料，石料灑布更均勻；

駿華纖維同步封層車(chē)工藝原理：同步碎石封層是指瀝青結(jié)合料的噴灑及骨料的撒布為同步進(jìn)行，使瀝青結(jié)合料和骨料之間有充分的表面接觸和粘結(jié)性。工藝概述：由于同步封層將粘結(jié)劑的噴灑與碎石撒布兩道工序集中在一臺(tái)車(chē)上同時(shí)完成，可以使碎石顆粒立即與剛噴灑的流動(dòng)性好的120～140℃的熱瀝青或乳化瀝青相接觸，并較深地埋入粘結(jié)劑內(nèi)。因此同步封層技術(shù)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：良好的防水性；良好的附著性和防滑性；良好的耐磨性和耐久性；良好的經(jīng)濟(jì)性（同步碎石封層可作為低等級(jí)公路的過(guò)渡型路面，以緩和公路建設(shè)資金暫時(shí)不足的問(wèn)題）；同步碎石封層施工工序簡(jiǎn)單、施工速度快，可及時(shí)限速開(kāi)放交通，一小時(shí)后可完全開(kāi)放交通。配套工藝使用設(shè)備：同步封層車(chē)、裝載機(jī)、輪胎壓路機(jī)、瀝青運(yùn)輸車(chē)、灑水車(chē)、路面除塵設(shè)備和小型銑刨機(jī)等。同步封層車(chē)施工原材料：普通瀝青、骨料（花崗巖、玄武巖、石灰?guī)r等都可）等。同步封層車(chē)施工流程：在一段路面上進(jìn)行試封層，并根據(jù)其效果對(duì)各作業(yè)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整直至達(dá)到預(yù)期效果，然后進(jìn)行長(zhǎng)距離的連續(xù)施工。纖維同步封層車(chē)瀝青管道導(dǎo)熱油全覆蓋，確保所有部位循環(huán)順暢、免清洗；

駿華纖維同步封層車(chē)****各地，收到了光大用戶的信賴。其實(shí)這些都是有原因的：駿華同步封層車(chē)與普通的碎石封層相比，同步封層縮短了噴灑粘結(jié)劑與撒布骨料之間的時(shí)間間隔，使骨料顆粒能更好的植入粘結(jié)劑中，以獲得更多的裹覆面積。其更容易保證粘結(jié)劑和石屑之間穩(wěn)定的比例關(guān)系，提高作業(yè)生產(chǎn)率，減少了機(jī)械配置，降低了施工成本。1、同步封層車(chē)不需舉升料斗就可實(shí)現(xiàn)石屑撒布施工，更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工；2、同步封層車(chē)完全采用電氣控制，自動(dòng)化程度高，自動(dòng)控制撒料器伸縮長(zhǎng)度，能精確的計(jì)算出設(shè)備在施工過(guò)程中瀝青噴灑量的多少；3、攪拌裝置有效地解決了橡膠瀝青極易沉淀、離析的問(wèn)題；纖維同步封層車(chē)作業(yè)前要對(duì)原路面進(jìn)行認(rèn)真清掃。青海碎石纖維同步封層車(chē)生產(chǎn)廠家

怎么選擇合適的纖維同步封層車(chē)？海南新款纖維同步封層車(chē)生產(chǎn)供應(yīng)

纖維同步封層車(chē)材料用量。在使用碎石封層技術(shù)實(shí)施道路養(yǎng)護(hù)時(shí)，石料之間需要緊密結(jié)合，石料被瀝青覆蓋率必須達(dá)到全部覆蓋，以此對(duì)抗車(chē)輪對(duì)路面的磨損。一旦撒布量使用的過(guò)多，車(chē)輛碾壓路面的過(guò)程中，瀝青的粘結(jié)料便會(huì)從石料的縫隙中擠出，便會(huì)出現(xiàn)油面，進(jìn)而降低了路面的防滑和摩擦;但是，如果石料撒布量過(guò)少，則不能將石料有效的粘結(jié)，也會(huì)出現(xiàn)石料被拋擠出路面情況。綜上所述，使用駿華瀝青同步碎石封層技術(shù)，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)作用，既能有效的防止路面積水，提高該路面的抗剪強(qiáng)度，同時(shí)還可有效的增強(qiáng)路面在低溫和高溫情況下的抗裂能力，更大化的保障瀝青的表層免受沖刷或開(kāi)裂等損害。此種技術(shù)，通過(guò)將改性瀝青和合規(guī)的石料同時(shí)均勻的灑鋪在路表，確保兩者之間的有效結(jié)合，增強(qiáng)兩者之間的粘性與強(qiáng)度。另外，這種技術(shù)便捷、節(jié)約資源和成本，具有較強(qiáng)的可行性。同時(shí)由于相關(guān)設(shè)備的要求程度較高，極大的降低了人工方面的成本支出，所以，可對(duì)這種技術(shù)手段加以推廣，盡可能提升瀝青道路的抗裂、防滑性能。海南新款纖維同步封層車(chē)生產(chǎn)供應(yīng)

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