當(dāng)自助值機(jī)柜臺流行起來以后,可以由機(jī)場主導(dǎo),聯(lián)合航空公司引進(jìn)共享的通用柜臺。支線機(jī)場的航站面積相對較小,在其運(yùn)營的航空公司或者只有單一一家基地航空,或者是幾家運(yùn)力投放較少的航空公司。以目前我國支線機(jī)場的吞吐量來看,候機(jī)樓的人工值機(jī)柜臺足能應(yīng)付目前的客流量,而且由于自助柜臺需要投入一定的資金,所以,對于我國的支線機(jī)場而言,暫時(shí)還沒有投入自助值機(jī)柜臺的必要。值班主任柜臺的特點(diǎn)就是非常高效,能很快將客戶的問題完成。值機(jī)柜臺要明確功能性柜臺表達(dá)意義,明確傳達(dá)信息是機(jī)場希望傳達(dá)給人們的基本信息。上海行李查詢柜臺求購
快速行李寄艙處一般來說必須優(yōu)先考慮安置在自助柜臺附近,但是與自助柜臺分離,這樣可以方便旅客先在自助柜臺換取登機(jī)牌,而后再到快速行李寄艙處辦理行李登記。這同時(shí)意味著,自助值機(jī)柜臺必須在行李寄艙處視線范圍之內(nèi),這樣可以方便想登記行李卻沒有打印登機(jī)牌的旅客馬上找到附近的自助值機(jī)柜臺去打印登機(jī)牌。一般而言,根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn),可以為每個(gè)行李寄艙處配備1.5~2個(gè)自助值機(jī)柜臺,但是精確的數(shù)量仍舊需要根據(jù)旅客數(shù)以及可預(yù)計(jì)的行李數(shù)量決定。湖南島頭柜臺值機(jī)柜臺具體而言,存在航班銜接、實(shí)行代碼共享、同屬一個(gè)航空聯(lián)盟的航空公司之間可以使用通用自助柜臺。
若使用自助值機(jī)柜臺,這一成本可降至52美分。對于機(jī)場:自助值機(jī)柜臺能夠給機(jī)場帶來兩大好處:節(jié)省候機(jī)樓空間,旅客很可能將節(jié)省出來的排隊(duì)等候時(shí)間用于機(jī)場購物,從而增加機(jī)場商業(yè)收入。擺放:要使自助值機(jī)柜臺較大地發(fā)揮功效,選擇正確的擺放地點(diǎn)和擺放方式非常重要。自助柜臺:集中性原則,連成圈或者排成線,集中擺放的自助值機(jī)柜臺效果要遠(yuǎn)好于零散的或者單個(gè)擺放的柜臺。這里面有規(guī)模效應(yīng),也就是擺放在一起的值機(jī)柜臺越多,使用的人數(shù)也就會越多。而自助柜臺使用越多,人工柜臺的需求就會越少。
值機(jī)柜臺是在航空旅行中辦理登機(jī)牌等手續(xù)的自動輸出機(jī)器,它在人員值班辦理手續(xù)等方面節(jié)省了大量的時(shí)間和人力,是智能化水平比較高的科技技術(shù)服務(wù)設(shè)備。自助值機(jī)柜臺是航空旅行中辦理行李托運(yùn)、機(jī)位預(yù)訂、登機(jī)牌打印的柜臺。目前,人工值機(jī)仍舊是國內(nèi)機(jī)場的主流值機(jī)方式,而在國外,在近十年的時(shí)間里,無論是航空公司還是機(jī)場,都不同程度地應(yīng)用起了自助值機(jī)系統(tǒng),包括手機(jī)值機(jī)、網(wǎng)上值機(jī)、甚至自助值機(jī)柜臺值機(jī)等等方式。對于使用自助柜臺所節(jié)省出來的空間,管理組織必須負(fù)責(zé)重新合理安排。值機(jī)柜臺是智能化水平比較高的科技技術(shù)服務(wù)設(shè)備。
值機(jī)柜臺就擺放而言,通用柜臺和特用柜臺盡量彼此單獨(dú)成簇,并且靠近相應(yīng)的人工柜臺。值機(jī)柜臺的擺放:擺放在旅客過往頻繁且非常易見的地方。對于機(jī)場內(nèi)的自助柜臺,必須能夠讓旅客在進(jìn)入大門后的15分鐘之內(nèi)就決定是否選擇自助柜臺。比如:從大廳到安檢處的中途地點(diǎn)候機(jī)大廳出、快速行李寄艙點(diǎn)附近、傳統(tǒng)值機(jī)柜臺旁邊等。自助柜臺還可以延伸到機(jī)場候機(jī)樓外,這樣可以更進(jìn)一步節(jié)省航站空間。如汽車租賃處、停車場處、旅館、公園、車站等。特殊旅客服務(wù)柜臺,即符合老弱病殘,以及孕婦、帶小孩的乘客提供更加方便,快捷的渠道。上海行李查詢柜臺求購
值機(jī)柜臺要從機(jī)場**及游客的角度做設(shè)計(jì),傳統(tǒng)的設(shè)計(jì),強(qiáng)調(diào)永恒和壯觀。上海行李查詢柜臺求購
引進(jìn)方式:目前,自助值機(jī)柜臺的引進(jìn)有三種方式:單個(gè)航空公司引進(jìn)專屬自助柜臺,多個(gè)航空公司聯(lián)合引進(jìn)通用自助柜臺,機(jī)場與航空公司聯(lián)合引進(jìn)通用自助柜臺。目前,在國外,由航空公司自主引進(jìn),以及由機(jī)場推動航空公司一起引進(jìn)的情況比較多。但是單個(gè)航空公司引進(jìn)一般都是有雄厚實(shí)力的基地航空公司,如BA、JAL等就在它運(yùn)營的多家機(jī)場設(shè)置了專屬的自助柜臺。另外,由于航空公司之間缺少引進(jìn)通用柜臺的對話契機(jī),所以由多個(gè)航空公司聯(lián)合引進(jìn)的方式目前很少。上海行李查詢柜臺求購
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