身為第三方物流企業(yè),費(fèi)用報(bào)價(jià)在一定程度上決定了你與客戶之間的合作。客戶很多時(shí)候往往不是非要在成本上跟你斤斤計(jì)較。他們?cè)谝獾氖悄愕膱?bào)價(jià)是否合理,有依據(jù)性,是否清晰。本文嘗試在倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)價(jià)費(fèi)用方面進(jìn)行一次較為的解析,讓我們從報(bào)價(jià)的角度出發(fā),去優(yōu)化,調(diào)整我們的報(bào)價(jià)策略。藉由這個(gè)思路,我們甚至可以調(diào)整我們的服務(wù)方式,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),終上升到管理目標(biāo)的建立。報(bào)價(jià)的三種模式在當(dāng)下的市場(chǎng)行情中,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)分為三種形式:流量報(bào)價(jià)、貨值報(bào)價(jià)、作業(yè)報(bào)價(jià)三種。三種報(bào)價(jià)方式在合同中的體現(xiàn)各不相同,依據(jù)客戶的選擇而定。無論客戶選擇何種報(bào)價(jià)模式,物流公司在制定報(bào)價(jià)項(xiàng)目的時(shí)候都是采用的成本導(dǎo)向的定價(jià)原則。何為成本導(dǎo)向的定價(jià)原則?成本導(dǎo)向定價(jià)法是指依據(jù)產(chǎn)品的成本決定其銷售價(jià)格的定價(jià)方法。其主要優(yōu)點(diǎn)在于:涵蓋所有成本;依據(jù)目標(biāo)利潤(rùn)制定;使用的理性定價(jià)方法;易于理解和使用。其缺點(diǎn)在于:成本導(dǎo)向定價(jià)是基于提前預(yù)估成本所制定,如果實(shí)際生產(chǎn)發(fā)生改變則會(huì)直接導(dǎo)致成本發(fā)生改變;如果企業(yè)成本高于競(jìng)爭(zhēng)者,使用此方法會(huì)造成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不足;它忽略需求價(jià)格彈性;它對(duì)于某些企業(yè)目標(biāo),如市場(chǎng)滲透、對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)等行為幫助有限。
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定制物流服務(wù)定制物流服務(wù)是指將物流服務(wù)具體到某個(gè)客戶在外程中,涉及到儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工、包裝、配送、咨詢等全部業(yè)務(wù),甚至還包括訂單管理、庫(kù)存管理、供應(yīng)商協(xié)調(diào)等在內(nèi)的其他服務(wù)。其主要強(qiáng)調(diào)與客戶建立戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系,采用定制式服務(wù)模式不僅能保證公司有穩(wěn)定的業(yè)務(wù),提高產(chǎn)品的附加價(jià)值,而且能節(jié)省公司的運(yùn)作成本,增加利潤(rùn)。物流企業(yè)可以根據(jù)客戶的實(shí)際情況,為其確定合適的物流運(yùn)作方案,以比較低的成本提供高效的服務(wù)。提的模式。定制式物流服務(wù)的盈利要根據(jù)客戶的需求來確定,各現(xiàn)服務(wù)的利潤(rùn)在5%至8%左右。管理費(fèi)用的盈利一般說來、管理費(fèi)用都包含在倉(cāng)儲(chǔ)管理成本中,但有一些倉(cāng)儲(chǔ)公司將其單列收費(fèi);但需要將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等成本透明給貨主。管理成本貨物進(jìn)庫(kù)、入庫(kù)、運(yùn)輸、安全等。此項(xiàng)費(fèi)用式按客戶全部費(fèi)用總和的5%收??;因?yàn)檫@項(xiàng)收入包含安全、庫(kù)內(nèi)管理、在庫(kù)盤點(diǎn)、賬目等基礎(chǔ)成本,其利潤(rùn)有限。土地增值土地增值是物流地產(chǎn)火爆的,巨頭沒有一個(gè)做實(shí)體公路運(yùn)輸?shù)?,籌得來資金用來買土地,迅速完成基建投資。那么隨著資本規(guī)模的不斷龐大,企業(yè)手頭的資產(chǎn)就成了香餑餑。所有者(即初期投資者)從手中以低價(jià)購(gòu)得土地,等完成初期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后。 南京智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)收費(fèi)安徽倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)哪家好,歡迎咨詢南京奧泰物流有限公司。
《銷售服務(wù)、無形資產(chǎn)、不動(dòng)產(chǎn)注釋》規(guī)定,物流輔助服務(wù),包括航空服務(wù)、港口碼頭服務(wù)、貨運(yùn)客運(yùn)場(chǎng)站服務(wù)、打撈救助服務(wù)、裝卸搬運(yùn)服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和收派服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),是指利用倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)或者其他場(chǎng)所代客貯放、保管貨物的業(yè)務(wù)活動(dòng)。租賃服務(wù),包括融資租賃服務(wù)和經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù)。經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù),是指在約定時(shí)間內(nèi)將有形動(dòng)產(chǎn)或者不動(dòng)產(chǎn)轉(zhuǎn)讓他人使用且租賃物所有權(quán)不變更的業(yè)務(wù)活動(dòng)。按照標(biāo)的物的不同,經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù)可分為有形動(dòng)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù)和不動(dòng)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù)。將建筑物、構(gòu)筑物等不動(dòng)產(chǎn)或者飛機(jī)、車輛等有形動(dòng)產(chǎn)的廣告位出租給其他單位或者個(gè)人用于發(fā)布廣告,按照經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù)繳納增值稅。因此,納稅人提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)應(yīng)按物流輔助服務(wù)納稅,適用稅率6%;倉(cāng)庫(kù)出租服務(wù)應(yīng)按不動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)納稅,適用稅率11%。
押監(jiān)管質(zhì)押監(jiān)管是指出質(zhì)人(貨主)以合法占用的貨物向質(zhì)權(quán)人出質(zhì),作為質(zhì)權(quán)人向出質(zhì)人授信融資的擔(dān)保,監(jiān)管(保管)人接受質(zhì)權(quán)人的委托,在質(zhì)押期間按質(zhì)權(quán)人指令對(duì)質(zhì)物進(jìn)行監(jiān)管的業(yè)務(wù)模式。本來這種運(yùn)營(yíng)模式將成為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)新的亮點(diǎn),這種業(yè)務(wù)模式存在先天不足:銀行方作為質(zhì)權(quán)人,本該對(duì)質(zhì)物的權(quán)屬問題負(fù)責(zé)。但由于這是一項(xiàng)新業(yè)務(wù),銀行實(shí)際上不具備審查的能力,而且也沒有清晰的行業(yè)規(guī)定到底誰(shuí)來做質(zhì)物權(quán)屬的審查。網(wǎng)絡(luò)零售倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的社會(huì)化受到關(guān)注,但傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)零售倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域需要通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)規(guī)?;⒁?guī)范化地運(yùn)作。雖然倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)伴隨著物流行業(yè)發(fā)生了巨大的變化,但是對(duì)于B端市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)非常強(qiáng)的領(lǐng)域,物流企業(yè)依然涉足艱難。由于流量入口還掌握在電商平臺(tái)手中、物流企業(yè)還沒有找到鏈接訂單和到達(dá)C端客戶有效的鏈接方法,暫時(shí)還沒有大規(guī)模進(jìn)入的契機(jī),但近期興起的倉(cāng)庫(kù)直播售賣模式在極大的影響著倉(cāng)庫(kù)服務(wù)未來的發(fā)展。很多中小型主播尋找到合適利潤(rùn)點(diǎn)的貨源后,直接在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行直播,對(duì)客戶產(chǎn)生性價(jià)比高的環(huán)境設(shè)定,產(chǎn)生訂單后直接要求廠家發(fā)貨給第三方庫(kù),繼而要求2天內(nèi)發(fā)貨完成。這樣的操作對(duì)于倉(cāng)庫(kù)人力把控和節(jié)奏掌握要求非常高。 常州倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)售后服務(wù)哪家好,歡迎咨詢南京奧泰物流有限公司。
在商品價(jià)格不變、銷量不變的情況下,如果倉(cāng)儲(chǔ)配送成本過高勢(shì)必會(huì)影響企業(yè)的整體利潤(rùn)空間,間接弱化了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。(1)節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)成本。對(duì)于企業(yè)自建倉(cāng)庫(kù)來說,自己租賃倉(cāng)庫(kù),有很多企業(yè)為了滿足業(yè)務(wù)需求,都會(huì)根據(jù)自己的比較大業(yè)務(wù)量去租倉(cāng)庫(kù),大部分時(shí)候倉(cāng)庫(kù)面積是閑置的,真正把倉(cāng)庫(kù)比較大化利用起來一年可能就一兩個(gè)月,這樣就造成了很大浪費(fèi)。然而,選擇倉(cāng)儲(chǔ)外包,企業(yè)只需在入駐倉(cāng)儲(chǔ)外包后租用他所需的倉(cāng)庫(kù)面積,之后可根據(jù)淡旺季、預(yù)測(cè)、促銷活動(dòng)的制定來提前調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)面積,做到倉(cāng)儲(chǔ)成本的合理化,有效的降低營(yíng)運(yùn)成本。(2)節(jié)省配送成本。大多數(shù)中小企業(yè)與快遞物流合作時(shí)拿到的快遞價(jià)格相對(duì)較高,因?yàn)榘l(fā)貨數(shù)量不大,議價(jià)能力低,服務(wù)還很難保障。而倉(cāng)儲(chǔ)外包,由于整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的訂單量相對(duì)較大,獲得的快遞價(jià)格相當(dāng)優(yōu)惠。(3)節(jié)省人工成本?,F(xiàn)在人工成本越來越高,而倉(cāng)儲(chǔ)打包發(fā)貨等工作需要大量人力,但是一般中小電商賣家無法供養(yǎng)大量的專業(yè)打包庫(kù)管人員的。另外,倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨需要專業(yè)的人員操作,這些人員不是臨時(shí)招募就行的,尤其是管理方面,需要的相關(guān)人員才行。而倉(cāng)儲(chǔ)外包有充足的人員儲(chǔ)備和人力外包資源,尤其是經(jīng)驗(yàn)豐富的倉(cāng)儲(chǔ)管理人員。3、第三方倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨快。
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倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),指提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的單位利用倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)或者其他場(chǎng)所代客貯放、保管貨物,并對(duì)存儲(chǔ)期間的損失按照合同約定承擔(dān)賠償責(zé)任。營(yíng)改增后,原服務(wù)業(yè)中的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),按物流輔助服務(wù)6%的稅率繳納增值稅。實(shí)踐中,一些企業(yè)簡(jiǎn)單地認(rèn)為,所有提供倉(cāng)儲(chǔ)的行為都屬于倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),對(duì)不同收費(fèi)模式下的交易性質(zhì)判定錯(cuò)誤,從而引發(fā)不小的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。癥狀:倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)占比異常A企業(yè)為上市公司,以鋼鐵為主業(yè),兼營(yíng)新材料、新能源和金融等業(yè)務(wù)。2014年,A企業(yè)為優(yōu)化原材料采購(gòu)和產(chǎn)成品銷售環(huán)節(jié),成立國(guó)際貿(mào)易公司B企業(yè),主要負(fù)責(zé)采購(gòu)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)物流及進(jìn)出口等業(yè)務(wù)。2016年2月,A企業(yè)所在地市局稅務(wù)人員對(duì)B企業(yè)調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn),B企業(yè)作為貿(mào)易企業(yè),同時(shí)作為A企業(yè)的關(guān)聯(lián)企業(yè),廠房的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)長(zhǎng)期存放大量來自A企業(yè)的鋼材。B企業(yè)負(fù)責(zé)人稱,是代A企業(yè)保管的存貨,已收取了倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)用。稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)其倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)收入作了梳理,發(fā)現(xiàn)B企業(yè)自成立兩年來,共計(jì)收取倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)費(fèi)約3億元,并按6%的稅率繳納稅款約1800萬(wàn)元。稅務(wù)機(jī)關(guān)還發(fā)現(xiàn),B企業(yè)固定資產(chǎn)中有3輛小型轎車,無搬運(yùn)必備工具,且實(shí)際員工數(shù)量及崗位不足以支撐起3億元的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。稅務(wù)機(jī)關(guān)懷疑,B企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)方面存在較大稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 上海海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)多少錢
南京奧泰物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無限潛力,南京奧泰物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,回首過去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來!