MSC軟件-VTD vires

來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2022-05-23

模塊化的SimufactForming生性能產(chǎn)線能夠幫助您選擇適合每個(gè)成型工序的功能。冷成型：成型工序溫度明顯低于材料的結(jié)晶溫度。這些工藝包括傳統(tǒng)的鍛粗加工與擠壓工序，如：生產(chǎn)螺釘、螺母及鉚釘。也包括壓模、冷擠壓、搓絲，還包括拉深工藝，如：拔絲、管材拉拔及型材拉伸。金屬板成型：金屬板的成型。金屬板成型程序包括：拉深工藝，如：深拉、逆向拉制、曲邊、拉錐及拉伸，墻壁變薄拉深、沖裁、沖壓、彎曲、精密沖裁、壓模、滾軋成形、拉延曲面、模塑、壓力成形、對(duì)輪旋壓、穿入拉深等。熱鍛：成型工序溫度高于材料的結(jié)晶溫度。熱鍛是一種典型操作工藝，包含了封閉模熱鍛、例如加熱和冷卻的輔助工序、切割工序、預(yù)成形操作（如：鍛粗加工、彎曲、輥鍛及楔橫軋制）以及擠壓工序。開(kāi)式模鍛：一種成型工序，在此工序中，通過(guò)幾何模具進(jìn)行重復(fù)的局部成形循序漸進(jìn)地改變工件的形狀，且這些模具的形狀逐漸向工件形狀靠攏。開(kāi)口鍛模包括雄榫裝入、徑向鍛造法、回轉(zhuǎn)模鍛、殼體模鍛及離心局部鍛造。滾壓、機(jī)械連接、環(huán)軋、壓焊、熱處理、、、、、、 Actran可以支持多種并行計(jì)算方法，頻域并行、計(jì)算域并行，矩陣并行。Actran支持頻率或軸對(duì)稱階數(shù)疊加并行。MSC軟件-VTD vires

多級(jí)超單元分析是MSC.NASTRAN的主要強(qiáng)項(xiàng)之一,適用于所有的分析類型,如線性靜力分析、剛體靜力分析、正則模態(tài)分析、幾何和材料非線性分析、響應(yīng)譜分析、直接特征值、頻率響應(yīng)、瞬態(tài)響應(yīng)分析、模態(tài)特征值、頻率響應(yīng)、瞬態(tài)響應(yīng)分析、模態(tài)綜合分析(混合邊界方法和自由邊界方法)、設(shè)計(jì)靈敏度分析、穩(wěn)態(tài)、非穩(wěn)態(tài)、線性、非線性傳熱分析等。模態(tài)綜合分析:模態(tài)綜合分析需要使用超單元,可對(duì)每個(gè)受到激勵(lì)作用的超單元分別進(jìn)行分析,然后把各個(gè)結(jié)果綜合起來(lái)從而獲得整個(gè)結(jié)構(gòu)的完整動(dòng)態(tài)特性。超單元的剛度陣、質(zhì)量陣和載荷陣可以從經(jīng)驗(yàn)或計(jì)算推導(dǎo)而得出。結(jié)構(gòu)的高階模態(tài)先被截去,而后用靜力柔度或剛度數(shù)據(jù)恢復(fù)。該分析對(duì)大型復(fù)雜的結(jié)構(gòu)顯得更有效(需動(dòng)力學(xué)分析模塊)。 制造MSC軟件-digimat蘇州MSC軟件設(shè)計(jì)哪家好。

6.9高級(jí)對(duì)稱分析針對(duì)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱、反對(duì)稱、軸對(duì)稱或循環(huán)對(duì)稱等不同的特點(diǎn),MSC.NASTRAN提供了不同的算法。類似超單元分析,高級(jí)對(duì)稱分析可**壓縮大型結(jié)構(gòu)分析問(wèn)題的規(guī)模,提高計(jì)算效率。對(duì)稱分析如果結(jié)構(gòu)具有對(duì)稱性則有限元模型的可以被減小,進(jìn)而節(jié)省計(jì)算時(shí)間。每增加一個(gè)對(duì)稱面,有限元模型就相應(yīng)地減小近乎一半,例如當(dāng)結(jié)構(gòu)有一個(gè)對(duì)稱面時(shí)人們只要算一半模型,而當(dāng)結(jié)構(gòu)有兩個(gè)對(duì)稱面時(shí)人們只需算1/4模型就可得到整個(gè)模型的受力狀況。對(duì)稱分析一般包括對(duì)稱和反對(duì)稱分析兩種。MSC.NASTRAN可幫助工程師方便地在結(jié)構(gòu)或有限元模型上施加各種對(duì)稱或反對(duì)稱載荷及邊界條件。軸對(duì)稱分析壓力容器及其它一些類似的結(jié)構(gòu)通常是由鈑殼或平面繞某一軸線旋轉(zhuǎn)而得到的,具有軸對(duì)稱性。此時(shí)結(jié)構(gòu)的位移**沿著半徑方向，有限元模型簡(jiǎn)化到只需要我們分析結(jié)構(gòu)的一個(gè)截面就夠了。軸對(duì)稱分析一般適用于線性及超彈性問(wèn)題的分析。

⑺ 專業(yè)底盤(pán)模塊：MSC Adams/Chassis
MSC Adams/Chassis
面板和分析工況，此外，用戶可以通過(guò)客戶化工作豐富現(xiàn)有
的模板和分析工況。
通過(guò)MSC Adams / Chassis 提供的獨(dú)特的指紋技術(shù)，用
戶可以同時(shí)管理**多 50 種仿真工況。應(yīng)用指紋技術(shù)可以在不
同的環(huán)境中分析同一個(gè)模型，或不同模型在同一種環(huán)境中分
析，或者任意的組合。當(dāng)在MSC Adams/Chassis中應(yīng)用MSC
Adams/Insight時(shí)，可以提供***的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，分析二分之一
或全車模型。應(yīng)用MSC Adams/Insight模塊，用戶可以對(duì)模型
中任意參數(shù)進(jìn)行掃描分析，統(tǒng)計(jì)分析試驗(yàn)結(jié)果，研究制造公
差對(duì)整車性能的影響，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。
MSC Adams / Chassis 使 用 *** 的 數(shù) 據(jù) 存 儲(chǔ) 格 式
（XML），目標(biāo)導(dǎo)向技術(shù)（Python），為其他應(yīng)用提供方便
的界面。使用 MSC Adams/Chassis ，可以進(jìn)行整車工況的仿
真(諸如穩(wěn)態(tài)漂移、滑行中轉(zhuǎn)向和等半徑轉(zhuǎn)向分析等)和二分
之一車輛工況的仿真(諸如動(dòng)載荷工況和靜載荷工況分析)。
配合 MSC Adams/Insight 模塊的使用，進(jìn)一步擴(kuò)展了 MSC
Adams/Chassis 的分析功能，可以完成對(duì)車輛模型系統(tǒng)化的試
驗(yàn)分析，可以研究多種設(shè)計(jì)方案的影響，進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，也
可以有效地進(jìn)行系統(tǒng)的魯棒性問(wèn)題研究。
MARC在求解靜力和動(dòng)力2-D&3-D結(jié)構(gòu)和非結(jié)構(gòu)耦合多物理場(chǎng)問(wèn)題時(shí)具有很高精度。

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)基本模塊： MSC Adams/Engine Base
發(fā)動(dòng)機(jī)基本模塊包含比較低逼真度水平的發(fā)動(dòng)機(jī)建模單元
，可以使用戶快速地建立發(fā)動(dòng)機(jī)模型并估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置所受
載荷?？捎糜诮⒏拍罴?jí)的子系統(tǒng)（例如配氣機(jī)構(gòu)），然后
與一個(gè)詳細(xì)的子系統(tǒng)（例如正時(shí)鏈）組合，該子系統(tǒng)可以由
其它的模塊生成。該方法的優(yōu)點(diǎn)在于可以考慮來(lái)自其它子系
統(tǒng)的真實(shí)激勵(lì)，從而使用戶集中精力考慮感興趣的子系統(tǒng)。
與所有子系統(tǒng)都以高逼真度水平建立的模型相比，這種模型
要小一些而運(yùn)行速度更快。為了使管理子系統(tǒng)模型逼真度的
方法易于實(shí)施，該模塊包含于正時(shí)鏈、正時(shí)帶、配氣機(jī)構(gòu)、
附件驅(qū)動(dòng)、基本曲柄連桿、高級(jí)曲柄連桿和齒輪模塊中。也
可以作為一個(gè)單獨(dú)的模塊購(gòu)買。

ROMAX支持輪齒齒向、齒形和對(duì)角修形方案評(píng)估及優(yōu)化。上海MSC軟件-marc

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5.3材料非線性分析當(dāng)材料的應(yīng)力和應(yīng)變關(guān)系是非線性時(shí)要用到這類分析。包括非線性彈性(含分段線彈性)、超彈性、熱彈性、彈塑性、塑性、粘彈/塑率相關(guān)塑性及蠕變材料,適用于各類各向同性、各向異性、具有不同拉壓特性(如繩索)及與溫度相關(guān)的材料等。對(duì)于彈/塑性材料既可用VonMises也可用Tresca屈服準(zhǔn)則;土壤或巖石一類材料可用MohrCoulomb或Drucker-Prager屈服準(zhǔn)則;Mooney-Rivlin超彈性材料模型適用于超彈性分析,在MSC.NASTRAN可定義5階、25個(gè)材料常數(shù)并可通過(guò)應(yīng)力應(yīng)變曲線自動(dòng)擬合出所需的材料常數(shù)等屈服準(zhǔn)則;對(duì)于蠕變分析可利用ORNL定律或Rheological進(jìn)行模擬,并同時(shí)考慮溫度影響。任何屈服準(zhǔn)則均包括各向同性硬化。運(yùn)動(dòng)硬化或兩者兼有的硬化規(guī)律。MSC軟件-VTD vires

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