Digimat是MSC軟件公司旗下比利時e-Xstream工程公司推出的一款商用軟件包，專注于復(fù)材多尺度非線性本構(gòu)預(yù)測和材料建模。Digimat提供的先進(jìn)的多尺度建模技術(shù)，可幫助用戶加快改性塑料及復(fù)合材料制品的研發(fā)流程。通過掌握Digimat，CAE工程師、復(fù)材工藝**以及材料**，可以準(zhǔn)確預(yù)測復(fù)雜多相夾雜復(fù)合材料和零部件的非線性細(xì)觀力學(xué)行為。以研發(fā)創(chuàng)新為驅(qū)動力，Digimat贏得了多項(xiàng)行業(yè)大獎，客戶遍及全球各大行業(yè)，包括材料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商和主機(jī)廠等。它填補(bǔ)了制造工藝和結(jié)構(gòu)性能表現(xiàn)之間的溝壑，幫助更多行業(yè)使用塑料和復(fù)合材料。 ROMAX主要應(yīng)用于齒輪箱、軸承和動力傳動系統(tǒng)的設(shè)計仿真分析，是汽車、風(fēng)電及軸承應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)分析軟件。蘇州智能MSC軟件-actran
發(fā)動機(jī)正時帶模塊：MSCAdams/EngineTimingBelt使用正時帶模塊，用戶可研究帶動力學(xué)、計算耐久性要求、計算噪聲和振動激勵、確定軸承載荷和臨界系統(tǒng)頻率。部件包括梯形和導(dǎo)向皮帶輪、張緊器和帶。用戶可以根據(jù)需要決定模型的復(fù)雜程度，既可以建立正時帶的詳細(xì)模型，也可以采用基于約束的建模方法，該方法可以基于帶輪齒的數(shù)目建立帶輪與帶的耦合。此外還有研究摩擦損失和附件載荷要求的功能。發(fā)動機(jī)附件模塊：MSCAdams/EngineAccessoryDrive使用附件驅(qū)動模塊，用戶可以研究附件驅(qū)動中的動態(tài)現(xiàn)象，包括打開空調(diào)或加速。部件包括：帶輪、張緊器、帶和V型帶?？梢栽趲У膬擅娑x不同的摩擦系數(shù)，選擇詳細(xì)或基于約束的建模方法。附件傳動模塊的增加，擴(kuò)充了Adams/Engine（發(fā)動機(jī)模塊）的功能，它是發(fā)動機(jī)子系統(tǒng)完整解決方案的一部分。利用附件傳動模塊，用戶可創(chuàng)建V型布置的皮帶輪和張緊輪，并把他們放在附件傳動機(jī)構(gòu)中正確的位置，在整個機(jī)構(gòu)上安裝皮帶就構(gòu)成了附件傳動系統(tǒng)。把附件傳動系統(tǒng)與其他Adams/Engine的子系統(tǒng)（如配氣機(jī)構(gòu)、齒輪傳動等）裝配起來，通過數(shù)值或者用戶自定義函數(shù)來設(shè)置皮帶的速度和阻尼扭矩來評價傳動性能。 現(xiàn)代化MSC軟件-cradleROMAX支持花鍵修形、軸、箱體、螺栓連接等強(qiáng)度校核及疲勞耐久性評估。
MSCAdams/Machinery是完全集成于MSCAdams的工具模塊，該模塊是一種全新的、能夠?qū)崿F(xiàn)對包括機(jī)器人技術(shù)、傳送機(jī)、農(nóng)業(yè)設(shè)備和工業(yè)機(jī)械等常見機(jī)械部件進(jìn)行高保真建模與仿真模擬自動化的多功能虛擬模型仿真與多體動力學(xué)解決方案，以便為工程師在機(jī)械系統(tǒng)的虛擬測試與虛擬樣機(jī)仿真中提供幫助。功能及特色：◆為包括齒輪、皮帶、鏈條、軸承、繩索與電機(jī)在內(nèi)的常見機(jī)械零件進(jìn)行高保真的仿真模擬；◆極為快速的建模-解算-評估，提高了設(shè)計效率；◆具備一種易于使用的自動化、向?qū)?qū)動型模型創(chuàng)建過程；◆在Adams/Postprocessor（后處理程序）中直接評估建模結(jié)果。MSCAdams/Machinery為設(shè)計人員和工程師提供了一套定制的工具套件，其***個版本包含的快捷建模工具有：齒輪模塊：對多種類型的齒輪組性能進(jìn)行建模及評估，其中包括直齒輪、螺旋齒輪、錐齒輪等；皮帶模塊：對多種類型的皮帶?輪進(jìn)行建模及評估，包括一般平面帶、V型帶、楔形帶等；鏈條模塊：能夠?yàn)殒溳喓蜐u開線輪，以及靜音鏈條等進(jìn)行動態(tài)建模和評估；軸承模塊：多達(dá)24,000種型號的軸承，并可對軸承壽命評估
CradleCFD作為先進(jìn)的CFD工具，提供了兩種不同類型的熱流分析工具:采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的scSTREAM以及采用非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的SC/Tetra和scFLOW。即使CradleCFD具有***的前處理以及超高速的求解器，計算時間也會受到限制。而基于CADLM的機(jī)器學(xué)習(xí)則是機(jī)器通過樣本數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)，從中主動尋求規(guī)律，驗(yàn)證規(guī)律，***快速給出預(yù)測結(jié)果。本次直播中介紹結(jié)合現(xiàn)代機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能、降階建模(ROM)和設(shè)計優(yōu)化應(yīng)用于CFD的案例:-機(jī)器學(xué)習(xí)的必要性-電子散熱，泵，機(jī)翼，聯(lián)合仿真等結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)的應(yīng)用案例介紹。 ROMAX具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D全參數(shù)化建模能力。
ADAMS功能及特色：◆載荷—時間歷程的DAC或RPCIII文件格式的輸入/輸出，這些數(shù)據(jù)可以來源于場地試驗(yàn)、試驗(yàn)室臺架試驗(yàn)或采用數(shù)學(xué)公式推導(dǎo)得到的數(shù)據(jù)，用來驅(qū)動MSCAdams的仿真；◆模態(tài)應(yīng)力恢復(fù)——輸入模態(tài)信息并復(fù)現(xiàn)動態(tài)應(yīng)力應(yīng)變信息；◆對彈性部件動態(tài)應(yīng)力應(yīng)變的動畫彩色云圖顯示；◆動態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測試，如合成應(yīng)力、比較大剪切應(yīng)力、**大主應(yīng)力和應(yīng)力應(yīng)變的各分量，并輸出動態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測試隨時間變化的曲線；◆與有限元軟件如ABAQUS、ANSYS和MSCNastran接口，進(jìn)行有限元方面的靜強(qiáng)度分析；◆與nCode的FE-Fatigue或MSCFatigue接口，可以輸入和顯示零部件疲勞分析預(yù)測的結(jié)果；◆試驗(yàn)數(shù)據(jù)的過濾功能，以去除數(shù)據(jù)中的噪音或不感興趣頻段的信號；◆預(yù)測零部件疲勞性能的過程更為流暢；◆加強(qiáng)與CAE和試驗(yàn)部門的合作；◆減少進(jìn)行疲勞試驗(yàn)的時間和費(fèi)用，提高產(chǎn)品的疲勞性能；◆在產(chǎn)品級評估應(yīng)力和疲勞性能。ROMAX主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？無錫定制MSC軟件-romax
ROMAX支持花鍵修形，軸、箱體、螺栓連接等強(qiáng)度校核及疲勞耐久性評估。蘇州智能MSC軟件-actran
MSC.NASTRAN全模塊化的組織結(jié)構(gòu)使其不但擁有很強(qiáng)的分析功能而又保證很好的靈活性,用戶可針對根據(jù)自己的工程問題和系統(tǒng)需求通過模塊選擇、組合獲取比較好的應(yīng)用系統(tǒng)。此外,MSC.NASTRAN的全開放式系統(tǒng)還為用戶提供了其它同類程序所無法比擬開發(fā)工具DMAP語言。4.6響應(yīng)譜分析響應(yīng)譜分析(有時稱為沖擊譜分析)提供了一個有別于瞬態(tài)響應(yīng)的分析功能,在分析中結(jié)構(gòu)的激勵用各個小的分量來表示,結(jié)構(gòu)對于這些分量的響應(yīng)則是這個結(jié)構(gòu)每個模態(tài)的比較大響應(yīng)的組合。4.8聲學(xué)分析MSC.NASTRAN中提供了完全的流體-結(jié)構(gòu)耦合分析功能。這一理論主要應(yīng)用在聲學(xué)及噪音控制領(lǐng)域,例如車輛或飛機(jī)客艙的內(nèi)噪音的預(yù)測分析。進(jìn)一步內(nèi)容見后"流-固耦合分析"一節(jié)中的相關(guān)部分。 蘇州智能MSC軟件-actran
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦，是一家其他型的公司。艾斯伯軟件致力于為客戶提供良好的ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務(wù)外包，達(dá)索軟件，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司從事數(shù)碼、電腦多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅實(shí)有力的支持。