Matlab是一款非常流行的矩陣運算工具，在全球范圍內(nèi)擁有很多的用戶群，MSCAdams用戶往往同時也是Matlab用戶，大家可能都有這樣一個共同的問題，能否借助Matlab強大的數(shù)值處理功能為MSCAdams服務呢？MSCAdams/MatLink正是應客戶所想的一個非常棒的解決方案。作為MSCAdams與Matlab之間的數(shù)據(jù)接口，MSCAdams/MatLink可幫助用戶從Matlab強大的編程、矩陣運算、信號處理、控制系統(tǒng)設計、系統(tǒng)辨識等功能中獲益，實現(xiàn)MSCAdams與Matlab之間的雙向數(shù)據(jù)交流，同時，借助它們能夠相互調(diào)用對方命令的功能，建立耦合腳本或宏。優(yōu)點：◆借助Matlab處理MSCAdams模型所需的數(shù)據(jù)，比如矩陣、向量、樣條、傳遞函數(shù)等；◆借助Matlab處理MSCAdams結(jié)果數(shù)據(jù)，比如進行3D繪圖，進一步做信號處理、控制系統(tǒng)設計、系統(tǒng)辨識等；◆利用Matlab內(nèi)部語言輔助圖形界面開發(fā)；◆實現(xiàn)MSCAdams與Matlab命令的交互；◆多種集成模式可以靈活選擇。ROMAX主要應用于齒輪箱、軸承和動力傳動系統(tǒng)的設計仿真分析，是汽車、風電及軸承應用領域的標準分析軟件。南京智能MSC軟件
幾何非線性分析幾何非線性分析研究結(jié)構(gòu)在載荷作用下幾何模型發(fā)生改變、如何改變、幾何改變的大小。所有這些均取決于結(jié)構(gòu)受載時的剛性或柔性。非穩(wěn)定段過度、回彈,后屈曲分析的研究都屬于幾何非線性的應用。在幾何非線性分析中,應變位移關(guān)系是非線性的,這意味著結(jié)構(gòu)本身會產(chǎn)生大位移或大的轉(zhuǎn)動,而單元中的應變卻可大可小。應力應變關(guān)系或是線性或是非線性。對于極短時間內(nèi)的高度非線性瞬態(tài)問題包括彈塑性材料。大應變及顯式積分等MSC.DYTRAN可以進一步對MSC.NASTRAN進行補充。在幾何非線性中可包含:大變形、旋轉(zhuǎn)、溫度載荷、動態(tài)或定常載荷、拉伸剛化效應等。MSC.NASTRAN可以確定屈曲和后屈曲屬性。對于屈曲問題,MSC.NASTRAN可同時考慮材料及幾何非線性。非線性屈曲分析可比線性屈曲分析更準確地判斷出屈曲臨界載荷。對于后屈曲問題MSC.NASTRAN提供三種Arc-Length方法(Crisfield法,Riks法和改進Riks法)的自適應混合使用可**提**析效率。此外在眾多的應用里,結(jié)構(gòu)模態(tài)分析同時考慮幾何剛化和材料非線性也是非常重要的。這一功能MSCNASTRAN稱之為非線性正則模態(tài)分析。 杭州工程MSC軟件-VTD viresMARC提供先進、通用、隱式非線性有限元技術(shù)，具有高性能、線性并行加速比的能力.
Digimat是MSC軟件公司旗下比利時e-Xstream工程公司推出的一款商用軟件包，專注于復材多尺度非線性本構(gòu)預測和材料建模。Digimat提供的先進的多尺度建模技術(shù)，可幫助用戶加快改性塑料及復合材料制品的研發(fā)流程。通過掌握Digimat，CAE工程師、復材工藝**以及材料**，可以準確預測復雜多相夾雜復合材料和零部件的非線性細觀力學行為。以研發(fā)創(chuàng)新為驅(qū)動力，Digimat贏得了多項行業(yè)大獎，客戶遍及全球各大行業(yè)，包括材料供應商、零部件供應商和主機廠等。它填補了制造工藝和結(jié)構(gòu)性能表現(xiàn)之間的溝壑，幫助更多行業(yè)使用塑料和復合材料。
ADAMS功能及特色：◆載荷—時間歷程的DAC或RPCIII文件格式的輸入/輸出，這些數(shù)據(jù)可以來源于場地試驗、試驗室臺架試驗或采用數(shù)學公式推導得到的數(shù)據(jù)，用來驅(qū)動MSCAdams的仿真；◆模態(tài)應力恢復——輸入模態(tài)信息并復現(xiàn)動態(tài)應力應變信息；◆對彈性部件動態(tài)應力應變的動畫彩色云圖顯示；◆動態(tài)應力應變測試，如合成應力、比較大剪切應力、**大主應力和應力應變的各分量，并輸出動態(tài)應力應變測試隨時間變化的曲線；◆與有限元軟件如ABAQUS、ANSYS和MSCNastran接口，進行有限元方面的靜強度分析；◆與nCode的FE-Fatigue或MSCFatigue接口，可以輸入和顯示零部件疲勞分析預測的結(jié)果；◆試驗數(shù)據(jù)的過濾功能，以去除數(shù)據(jù)中的噪音或不感興趣頻段的信號；◆預測零部件疲勞性能的過程更為流暢；◆加強與CAE和試驗部門的合作；◆減少進行疲勞試驗的時間和費用，提高產(chǎn)品的疲勞性能；◆在產(chǎn)品級評估應力和疲勞性能。ROMAX支持花鍵修形、軸、箱體、螺栓連接等強度校核及疲勞耐久性評估。
MSCAdams/AdWiMo，即AdamsAdvancedWindturbineModeling，是MSCAdams針對風力發(fā)電機建模及仿真的專業(yè)模塊，利用該模塊可幫助用戶快速準確地建立包含葉片、主軸、齒輪、軸承、塔筒、控制系統(tǒng)和機艙等子系統(tǒng)的完整風力機模型，基于MSCAdams對多剛體/柔體系統(tǒng)的精確計算能力，為用戶提供**實用的風力機系統(tǒng)動力學數(shù)值仿真計算功能。特點：◆專門的處理程序tower_by_beam和blade_by_beam處理如塔筒和葉片等模型；◆在處理空氣動力載荷時，其借助**的NREL的空氣動力學算法，用戶可以方便地定義風場；◆借助Leibniz大學的水動力算法Waveloads，方便地處理海上風機所受波浪載荷作用；◆出色的后處理工具可以極大地提升用戶分析數(shù)據(jù)的效率；◆針對風力機控制系統(tǒng)有***的處理方法，對變槳、偏航、制動等問題可方便地在機械系統(tǒng)上耦合控制系統(tǒng)；◆Adams所有的功能可以與AdWiMo聯(lián)合使用，這樣更加拓展了其效能，如柔性部件的使用，在疲勞分析方面的應用等。MARC提供先進、通用、隱式非線性有限元技術(shù)，具有高性能、線性并行加速比的能力。合肥工程MSC軟件-digimat
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ATVToolkit是MSCAdams用于履帶式車輛動力學性能分析的工具，是分析***或商用履帶式車輛各種行走動力學性能的理想工具。通過ATVToolkit，利用其提供的車身、履帶、車輪及地面模板，可快速建立履帶式車輛的子系統(tǒng)到總裝配模型。提供了多種懸掛模式和履帶的模板，方便用戶建立各種復雜的車輛模型。通過改進的高效積分算法，可快速給出計算結(jié)果，研究車輛在各種路面（軟土、硬土）、不同車速和使用條件（直行、轉(zhuǎn)向）下的動力學性能，并進行方案優(yōu)化設計。同時，模型中還可加入控制系統(tǒng)、彈性零件、用戶自定義子系統(tǒng)等復雜元素，以使模型更為精確。在MSCAdams/ATVToolkit中，既可以建立完整履帶車輛模型（包括橡膠履帶），也可以建立簡化的履帶車輛模型，即stringtrackmodel。南京智能MSC軟件
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司總部位于蘇州仁愛路150號第二教學樓A107-2室，是一家經(jīng)營范圍 計算機軟件領域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；計算機信息系統(tǒng)集成服務；銷售；計算機軟硬件及配件；商務信息咨詢。(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動)一般項目軟件銷售；軟件開發(fā)；計算機軟硬件及輔助設備批發(fā)；工業(yè)機人銷售電子元四件與機電組件設備銷售工智能硬件銷售(除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)的公司。艾斯伯軟件擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件。艾斯伯軟件不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導，以產(chǎn)品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務。艾斯伯軟件始終關(guān)注數(shù)碼、電腦行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。