支持應(yīng)力疲勞分析(S-N方法)、應(yīng)變疲勞分析(或應(yīng)變-壽命(ε-N)和多軸疲勞,可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應(yīng)力等的影響,疲勞載荷支持雨流計數(shù),使用線性損傷累積理論,分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態(tài)分析(SOL101)、模態(tài)瞬態(tài)方法(SOL103、SOL112)中并行計算直接計算疲勞損傷和疲勞壽命,結(jié)果格式有op2等多種格式可供選擇,從而提高疲勞分析的效率,減少分析時間和硬件資源需求。同時能實現(xiàn)與疲勞壽命相關(guān)的優(yōu)化,即以疲勞壽命或疲勞損傷為優(yōu)化目標(biāo)或者優(yōu)化的約束條件對結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。嵌入式帶來益處:統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型,包含應(yīng)力、載荷、材料,便于管理直接輸出疲勞結(jié)果,避免生成超大規(guī)模數(shù)據(jù)文件縮短疲勞分析流程,提升計算效率同一環(huán)境下,支持考慮疲勞壽命優(yōu)化應(yīng)力-疲勞同一環(huán)境,易于維護(hù)和使用,學(xué)習(xí)成本低。復(fù)合材料分析 蘇州艾斯伯軟件科技有限公司MSC軟件 值得用戶放心。南京進(jìn)口MSC軟件產(chǎn)品介紹
MSCAdams/AdWiMo,即AdamsAdvancedWindturbineModeling,是MSCAdams針對風(fēng)力發(fā)電機(jī)建模及仿真的專業(yè)模塊,利用該模塊可幫助用戶快速準(zhǔn)確地建立包含葉片、主軸、齒輪、軸承、塔筒、控制系統(tǒng)和機(jī)艙等子系統(tǒng)的完整風(fēng)力機(jī)模型,基于MSCAdams對多剛體/柔體系統(tǒng)的精確計算能力,為用戶提供**實用的風(fēng)力機(jī)系統(tǒng)動力學(xué)數(shù)值仿真計算功能。特點:◆專門的處理程序tower_by_beam和blade_by_beam處理如塔筒和葉片等模型;◆在處理空氣動力載荷時,其借助**的NREL的空氣動力學(xué)算法,用戶可以方便地定義風(fēng)場;◆借助Leibniz大學(xué)的水動力算法Waveloads,方便地處理海上風(fēng)機(jī)所受波浪載荷作用;◆出色的后處理工具可以極大地提升用戶分析數(shù)據(jù)的效率;◆針對風(fēng)力機(jī)控制系統(tǒng)有***的處理方法,對變槳、偏航、制動等問題可方便地在機(jī)械系統(tǒng)上耦合控制系統(tǒng);◆Adams所有的功能可以與AdWiMo聯(lián)合使用,這樣更加拓展了其效能,如柔性部件的使用,在疲勞分析方面的應(yīng)用等。 南京智能MSC軟件-CAE fatigue質(zhì)量好的MSC軟件找誰好?
MSCAdams/GearGenerator可以快速地計算齒輪之間的傳動特性,捕捉齒在嚙合前、后的動力學(xué)行為。可以在一個模型中研究直齒、斜齒、錐齒及其摩擦的動力學(xué)性能。方便快捷地對輪系(包括行星輪系)進(jìn)行仿真。特點:◆建模方便,*需要標(biāo)準(zhǔn)的齒輪參數(shù)(齒輪模數(shù)、節(jié)圓直徑等)◆利用漸開線函數(shù)方程計算齒輪幾何形線、嚙合點、齒輪嚙合力(內(nèi)齒和外齒)◆通過對軸距和齒厚的改變來模擬錐齒傳動,◆可以考慮齒輪軸的彈性和非繞齒輪中心線軸轉(zhuǎn)動的齒輪傳動等。
MSCAdams/AdWiMo,即AdamsAdvancedWindturbineModeling,是MSCAdams針對風(fēng)力發(fā)電機(jī)建模及仿真的專業(yè)模塊,利用該模塊可幫助用戶快速準(zhǔn)確地建立包含葉片、主軸、齒輪、軸承、塔筒、控制系統(tǒng)和機(jī)艙等子系統(tǒng)的完整風(fēng)力機(jī)模型,基于MSCAdams對多剛體/柔體系統(tǒng)的精確計算能力,為用戶提供**實用的風(fēng)力機(jī)系統(tǒng)動力學(xué)數(shù)值仿真計算功能。特點:◆專門的處理程序tower_by_beam和blade_by_beam處理如塔筒和葉片等模型;◆在處理空氣動力載荷時,其借助**的NREL的空氣動力學(xué)算法,用戶可以方便地定義風(fēng)場;◆借助Leibniz大學(xué)的水動力算法Waveloads,方便地處理海上風(fēng)機(jī)所受波浪載荷作用;◆出色的后處理工具可以極大地提升用戶分析數(shù)據(jù)的效率;◆針對風(fēng)力機(jī)控制系統(tǒng)有***的處理方法,對變槳、偏航、制動等問題可方便地在機(jī)械系統(tǒng)上耦合控制系統(tǒng);◆Adams所有的功能可以與AdWiMo聯(lián)合使用,這樣更加拓展了其效能,如柔性部件的使用,在疲勞分析方面的應(yīng)用等。蘇州質(zhì)量好的MSC軟件的公司聯(lián)系方式。
發(fā)動機(jī)正時帶模塊:MSCAdams/EngineTimingBelt使用正時帶模塊,用戶可研究帶動力學(xué)、計算耐久性要求、計算噪聲和振動激勵、確定軸承載荷和臨界系統(tǒng)頻率。部件包括梯形和導(dǎo)向皮帶輪、張緊器和帶。用戶可以根據(jù)需要決定模型的復(fù)雜程度,既可以建立正時帶的詳細(xì)模型,也可以采用基于約束的建模方法,該方法可以基于帶輪齒的數(shù)目建立帶輪與帶的耦合。此外還有研究摩擦損失和附件載荷要求的功能。發(fā)動機(jī)附件模塊:MSCAdams/EngineAccessoryDrive使用附件驅(qū)動模塊,用戶可以研究附件驅(qū)動中的動態(tài)現(xiàn)象,包括打開空調(diào)或加速。部件包括:帶輪、張緊器、帶和V型帶。可以在帶的兩面定義不同的摩擦系數(shù),選擇詳細(xì)或基于約束的建模方法。附件傳動模塊的增加,擴(kuò)充了Adams/Engine(發(fā)動機(jī)模塊)的功能,它是發(fā)動機(jī)子系統(tǒng)完整解決方案的一部分。利用附件傳動模塊,用戶可創(chuàng)建V型布置的皮帶輪和張緊輪,并把他們放在附件傳動機(jī)構(gòu)中正確的位置,在整個機(jī)構(gòu)上安裝皮帶就構(gòu)成了附件傳動系統(tǒng)。把附件傳動系統(tǒng)與其他Adams/Engine的子系統(tǒng)(如配氣機(jī)構(gòu)、齒輪傳動等)裝配起來,通過數(shù)值或者用戶自定義函數(shù)來設(shè)置皮帶的速度和阻尼扭矩來評價傳動性能。 哪家的MSC軟件成本價比較低?杭州高科技MSC軟件產(chǎn)品介紹
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高級循環(huán)對稱分析很多結(jié)構(gòu),包括旋轉(zhuǎn)機(jī)械乃至太空中的雷達(dá)天線,經(jīng)常是一些由繞某一軸循環(huán)有序周期性排列的特定的結(jié)構(gòu)件組成,對于這類結(jié)構(gòu)通常就要用循環(huán)對稱或稱之為旋轉(zhuǎn)對稱方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。在分析時*需要選取特定的結(jié)構(gòu)件即可獲得整個組件結(jié)構(gòu)的計算結(jié)果,減少計算和建模的時間。這部分結(jié)構(gòu)可繞某一軸旋轉(zhuǎn)生成整個結(jié)構(gòu)。循環(huán)對稱可分二種對稱類型,即簡單循環(huán)對稱和循環(huán)復(fù)合對稱。簡單旋轉(zhuǎn)對稱中,對稱結(jié)構(gòu)件沒有平面鏡像對稱面且邊界可以有雙向彎曲曲面;復(fù)合循環(huán)對稱中,每個對稱結(jié)構(gòu)件具有一個平面鏡像對稱面,且對稱結(jié)構(gòu)件之間的邊界是平面。循環(huán)對稱分析通??山鉀Q線性靜力、模態(tài)、屈曲及頻率響應(yīng)分析等問題。 南京進(jìn)口MSC軟件產(chǎn)品介紹
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦,以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。艾斯伯軟件作為經(jīng)營范圍 計算機(jī)軟件領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;計算機(jī)信息系統(tǒng)集成服務(wù);銷售;計算機(jī)軟硬件及配件;商務(wù)信息咨詢。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)一般項目軟件銷售;軟件開發(fā);計算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā);工業(yè)機(jī)人銷售電子元四件與機(jī)電組件設(shè)備銷售工智能硬件銷售(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)的企業(yè)之一,為客戶提供良好的ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務(wù)外包,達(dá)索軟件。艾斯伯軟件致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗。艾斯伯軟件創(chuàng)始人王括成,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。