江蘇地磅汽車(chē)衡價(jià)格

    汽車(chē)衡也被稱(chēng)為汽車(chē)衡，英文為：scale。是廠(chǎng)礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。原理及發(fā)展在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)作機(jī)械汽車(chē)衡。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式汽車(chē)衡逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的汽車(chē)衡所取代。汽車(chē)衡按秤分類(lèi)汽車(chē)衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡、工字鋼汽車(chē)衡、鋼筋混凝土汽車(chē)衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡、全汽車(chē)衡；汽車(chē)衡俗稱(chēng)汽車(chē)衡。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線(xiàn)盒、打印機(jī)、稱(chēng)重儀表，現(xiàn)如今的汽車(chē)衡可以配上電腦和稱(chēng)重軟件。汽車(chē)衡英文為：scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有：scs系列之稱(chēng)，常用規(guī)格有：寬3~，稱(chēng)重范圍30T~200T有的廠(chǎng)家可以生產(chǎn)到250T標(biāo)準(zhǔn)配置汽車(chē)衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車(chē)衡基本的稱(chēng)重功能，也可根據(jù)不同用戶(hù)的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰３兄睾蛡髁C(jī)構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。電子汽車(chē)衡嚴(yán)禁超載稱(chēng)量。江蘇地磅汽車(chē)衡價(jià)格

    無(wú)基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會(huì)高出地面，故須制作可使汽車(chē)上下的引坡，因而其占用場(chǎng)地較大，但其良好的通風(fēng)干燥環(huán)境，可確保汽車(chē)衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護(hù)。因基礎(chǔ)是保證汽車(chē)衡正常使用及整體品質(zhì)的一個(gè)重要組成部分，故基礎(chǔ)制作須嚴(yán)格把握施工質(zhì)量及精確度。關(guān)于汽車(chē)衡基礎(chǔ)施工的幾點(diǎn)建議:選址:汽車(chē)衡基礎(chǔ)的安裝和施工位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會(huì)因地勢(shì)低，下雨時(shí)造成積水，淹沒(méi)地磅，損壞傳感器。對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車(chē)上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。汽車(chē)衡基礎(chǔ)注意事項(xiàng):必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€(xiàn)以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加"早強(qiáng)劑"等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻<4歐，從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號(hào)電纜線(xiàn)。基礎(chǔ)施工時(shí)請(qǐng)參考我公司的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期。南京進(jìn)出庫(kù)汽車(chē)衡汽車(chē)衡和地磅的區(qū)別。

    儀表可顯示日期，時(shí)間，車(chē)號(hào)以及車(chē)號(hào)的皮重，毛重，貨號(hào)，序號(hào)，能儲(chǔ)存車(chē)號(hào)，皮重200輛，有斷電保護(hù)。1000個(gè)稱(chēng)重記錄貯存，各類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。車(chē)號(hào)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，貨號(hào)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，日?qǐng)?bào)表，月報(bào)表統(tǒng)計(jì)。可提高10倍精度顯示當(dāng)前稱(chēng)重。10個(gè)單價(jià)設(shè)置，貯存，調(diào)用，方便貿(mào)易結(jié)算。智能化判別電池電量，自動(dòng)關(guān)機(jī)保護(hù)電池。不間斷實(shí)時(shí)時(shí)鐘，約定日期停機(jī)功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián)，具有Rs232c串行數(shù)據(jù)接口，能與大屏幕顯示器或計(jì)算機(jī)相連接·模塊化秤臺(tái)，U型大梁式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度好，互換性好可配備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)汽車(chē)衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn)，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱(chēng)重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱(chēng)重顯示儀表組成多功能的稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)[自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)]水泥秤|鋼筋混凝土汽車(chē)衡跟全電子汽車(chē)衡、數(shù)字汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡，**大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同，前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些地磅(汽車(chē)衡俗名地磅)所使用的儀表、接線(xiàn)盒、打印機(jī)傳感器大體一致，工作原理，防雷設(shè)施基本相同，地磅基礎(chǔ)的建設(shè)一樣，在功能上無(wú)本質(zhì)區(qū)別。

    下面就以為例分析一下地磅秤體結(jié)構(gòu)分類(lèi)與性能：地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤。關(guān)于不同結(jié)地磅的性能好壞，下面為你一一道來(lái)：工字鋼地磅：工字鋼是截面為工字形的長(zhǎng)條鋼材，抗壓、承受力強(qiáng)，并且秤體不容易出現(xiàn)故障，是上選。但是由于工字鋼地磅所用材料**多，所以?xún)r(jià)格也**貴。T型梁地磅：是行業(yè)新興的地磅結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)結(jié)合了槽鋼和工字鋼優(yōu)點(diǎn)，秤體內(nèi)加裝橫向筋板、橫向筋板高度根據(jù)噸位調(diào)節(jié)，底封加鋼板，秤體面板與大梁組成一個(gè)結(jié)實(shí)的箱型體。使秤體可以承受**度的力，且面板不易被壓裂，秤體強(qiáng)度優(yōu)于U型鋼結(jié)構(gòu).在保證稱(chēng)重強(qiáng)度的條件下，減少原材料使用，性?xún)r(jià)比**高。U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，抗側(cè)向力強(qiáng)，秤體抗繞。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。槽鋼秤體底部有兩道撐重梁，底部有封板可起到張力作用。但槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的，中間是空的，撐重性能較差。L型鋼秤體具有U型鋼的所有優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，其通過(guò)加長(zhǎng)的承重梁和整體鋼板配合構(gòu)成連接部，使連接部表面一體化，壓力被分?jǐn)?，承重梁保證了承壓能力，長(zhǎng)期實(shí)用也不會(huì)出現(xiàn)彎折。自動(dòng)汽車(chē)衡采用智能識(shí)別系統(tǒng)信息采集速度快。

    大容量存儲(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。智能化儀表：顯示儀表可根據(jù)需要選配，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的要求。儀表可顯示日期，時(shí)間，車(chē)號(hào)以及車(chē)號(hào)的皮重，毛重，貨號(hào)，序號(hào)，能儲(chǔ)存車(chē)號(hào)，皮重200輛，有斷電保護(hù)。1000個(gè)稱(chēng)重記錄貯存，各類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。車(chē)號(hào)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，貨號(hào)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，日?qǐng)?bào)表，月報(bào)表統(tǒng)計(jì)?？商岣?0倍精度顯示當(dāng)前稱(chēng)重。10個(gè)單價(jià)設(shè)置，貯存，調(diào)用，方便貿(mào)易結(jié)算。智能化判別電池電量，自動(dòng)關(guān)機(jī)保護(hù)電池。不間斷實(shí)時(shí)時(shí)鐘，約定日期停機(jī)功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián)，具有Rs232c串行數(shù)據(jù)接口，能與大屏幕顯示器或計(jì)算機(jī)相連接·模塊化秤臺(tái)，U型大梁式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度好，互換性好可配備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn)，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱(chēng)重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱(chēng)重顯示儀表組成多功能的稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)[自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)]水泥秤|鋼筋混凝土汽車(chē)衡跟全汽車(chē)衡、數(shù)字汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡，比較大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同，前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些汽車(chē)衡。電子汽車(chē)衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱(chēng)重。無(wú)錫進(jìn)銷(xiāo)存汽車(chē)衡維修

要及時(shí)處理汽車(chē)衡誤差。江蘇地磅汽車(chē)衡價(jià)格

    稱(chēng)重傳感器稱(chēng)重顯示儀:用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)**軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。汽車(chē)衡的配件打印機(jī):用于打印重量數(shù)據(jù)表單報(bào)警燈:三色報(bào)警燈大屏幕:用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)電腦管理系統(tǒng):用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)?。地磅連接電腦，打印磅單，是一種全新的管理方式;由電腦，打印機(jī)，儀表，地磅軟件組成稱(chēng)重管理系統(tǒng);車(chē)輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到凈重打印磅單;不同公司的汽車(chē)衡，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣，不過(guò)大致一樣折疊編輯本段特點(diǎn)數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號(hào)**大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題②采用RS485總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米;③總線(xiàn)結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中**多可接32只稱(chēng)重傳感器。江蘇地磅汽車(chē)衡價(jià)格

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