有待通過已經(jīng)頒布的，于2010年7月1日實施的《中華人民***侵權(quán)責(zé)任法》解決。按照我國《最高人民法院的司法解釋》“新法優(yōu)于老法”的觀點，我們相信有了法律的保障，我國在航空領(lǐng)域的電子商務(wù)會發(fā)展得更好。特種規(guī)定1.凡對人體、動植物有害的菌種、帶菌培養(yǎng)基等微生物制品，非經(jīng)民航總局特殊批準不得承運。2.凡經(jīng)人工制造、提煉，進行無菌處理的疫苗、菌苗、***素、血清等生物制品，如托運人提供無菌、無毒證明可按普貨承運。3.微生物及有害生物制品的倉儲、運輸應(yīng)當遠離食品。4.植物和植物產(chǎn)品運輸須憑托運人所在地縣級（含）以上的植物檢疫部門出具的有效"植物檢疫證書"。5.托運人要求急運的貨物，經(jīng)承運人同意，可以辦理急件運輸，并按規(guī)定收取急件運費。6.骨灰應(yīng)當裝在封閉的塑料袋或其它密封容器內(nèi)，外加木盒，**外層用布包裝。運輸市場需求調(diào)查1、運輸總周轉(zhuǎn)量：總體需求保持較快增長中國產(chǎn)業(yè)洞察網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示2013年3月我國**航綜合、國內(nèi)（含地區(qū)）、國際和地區(qū)的運輸總周轉(zhuǎn)量（RTK）分別為、、、，同比增長、、、。2013年1-3月我國**航綜合、國內(nèi)（含地區(qū)）、國際和地區(qū)的累計運輸總周轉(zhuǎn)量（RTK）分別為、、、，同比增長、、、。2、旅客運輸量：同比上升。飛機運輸，空運，它是在具有航空線路和飛機場的條件下，利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸?shù)囊环N運輸方式。河北品質(zhì)航空運輸路程
這一點和通常意義下以改變勞動對象物理、化學(xué)、生物屬性為主的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同。二、運輸生產(chǎn)是在流通過程中完成的運輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運往消費地的活動，因此從整個社會生產(chǎn)過程來說，運輸是在流通領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過程，并在其中完成。三、運輸產(chǎn)品是無形的運輸生產(chǎn)不像工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)那樣改變勞動對象的物理、化學(xué)性質(zhì)和形態(tài)，而只改變勞動對象的空間位置，并不創(chuàng)造新的實物形態(tài)產(chǎn)品。因此，在滿足社會運輸需求的情況下，多余的運輸產(chǎn)品或運輸支出，都是一種浪費。四、運輸產(chǎn)品屬于邊生產(chǎn)邊消費工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費在時間和空間上可以完全分離，而運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費不論在時間和空間上都是不可分離地結(jié)合在一起的，屬于邊生產(chǎn)邊消費。五、運輸產(chǎn)品的非儲存性由于運輸產(chǎn)品是無形的，不具有物質(zhì)實體，又由于它的邊生產(chǎn)邊消費屬性。因此運輸產(chǎn)品既不能調(diào)撥，也不能存儲。六、運輸產(chǎn)品的同一性對不同的運輸方式來說，雖然他們使用不同的運輸工具，具有不同的技術(shù)經(jīng)濟特征，在不同的線路上進行運輸生產(chǎn)活動，但它們對社會具有相同的效用，即都實現(xiàn)了物品的空間位移。運輸產(chǎn)品的同一性使得各種運輸方式之間可以相互補充、協(xié)調(diào)、替代，形成一個有效的綜合運輸系統(tǒng)。黑龍江綜合航空運輸聯(lián)系人實現(xiàn)航空運輸?shù)囊刂饕ê娇照?、航空器、航線、航班和航空公司等。
作用保值貨物運輸有保值作用。也就是說，任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到**終消費，都必須經(jīng)過一段時間、一段距離，在這段時間和距離過程中，都要經(jīng)過運輸、保管、包裝、裝卸搬運等多環(huán)節(jié)、多次數(shù)的貨物運輸活動。在這個過程中，產(chǎn)品可能會淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等。貨物運輸?shù)氖姑褪欠乐股鲜霈F(xiàn)象的發(fā)生，保證產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費者移動過程中的質(zhì)量和數(shù)量，起到產(chǎn)品的保值作用，即保護產(chǎn)品的存在價值，使該產(chǎn)品在到達消費者時使用價值不變。1、運輸是物流系統(tǒng)功能的**。2、運輸費用在物流費用占的比重大。3、運輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵。節(jié)約搞好運輸，能夠節(jié)約自然資源、人力資源和能源，同時也能夠節(jié)約費用。比如，集裝箱化運輸，可以簡化商品包裝，節(jié)省大量包裝用紙和木材；實現(xiàn)機械化裝卸作業(yè)，倉庫保管自動化，能節(jié)省大量作業(yè)人員，大幅降低人員開支。重視貨物運輸可節(jié)約費用的事例比比皆是。被稱為“中國貨物運輸管理覺醒***人”的海爾企業(yè)集團，加強運輸管理，建設(shè)起現(xiàn)代化的國際自動化貨物運輸中心，一年時間將庫存占壓資金和采購資金，從15億元降低到7億元，節(jié)省了8億元開支?？s短距離貨物運輸可以克服時間間隔、距離間隔和人的間隔。
對航空運輸主體資格限制較嚴，市場準入門檻高，加之歷史的原因，使得航空運輸業(yè)在發(fā)展過程中形成自然壟斷?；疽鼐庉媽崿F(xiàn)航空運輸?shù)囊刂饕ê娇照?、航空器、航線、航班和航空公司等。(1)航空站。航空站，俗稱機場，又稱航空港，是供飛機起飛行活動的場所。(2)航空器。狹義上的航空器指的是飛機。廣義上的航空器泛指所有能夠借助空氣的反作用在大氣中獲得支持的機器。這里所指的航空器主要是指狹義上的飛機。(3)航線。航線是經(jīng)過批準開辟的連接兩個或幾個地點進行定期或不定期飛行，經(jīng)營運輸業(yè)務(wù)的航空交通線。航線規(guī)定了航線的明確方向、經(jīng)停地點以及航路的寬度和飛行的高度層。為了飛行安全、維持空中交通秩序，民航從事運輸飛行，必須按照規(guī)定的航線飛行。(4)航班。飛機由始發(fā)站起飛按照規(guī)定的航線經(jīng)過經(jīng)停站至終點站作運輸飛行稱為航班。航班要根據(jù)班機時刻表在規(guī)定的航線上使用規(guī)定的機型，按照規(guī)定的日期、規(guī)定的時刻飛行。即具有“定航線、定機型、定日期、定時刻”的“四定”特征。(5)航空公司。航空公司是指擁有航空器并從事航空運輸服務(wù)的公司。航空公司具有如下特點：首先，必須擁有—定數(shù)量的飛機，這是航空公司成立的前提條件。其次。航空運輸具有商品***性，國際性，準***性，資金、技術(shù)及風(fēng)險密集性和自然壟斷性六大特點。
按貨物的性質(zhì)和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權(quán)拒絕承運不符合規(guī)格的貨物。4、托運人必須在托運的貨物上標明發(fā)站、到站和托運人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國家規(guī)定標明包裝儲運指標標志。5、國家規(guī)定必須保險的貨物，托運人應(yīng)在托運時投保貨物運輸險。6、托運人托運貨物，應(yīng)按照民航主管機關(guān)規(guī)定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協(xié)議外，運費及其他費用一律于承運入開具貨物運單時一次付清。7、承運人應(yīng)于貨物運達到貨地點后二十四小時內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知、收貨人應(yīng)及時憑提貨證明到指定地點提取貨物，貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，**保管三天。收貨人逾期提取，應(yīng)按運輸規(guī)則繳討保管費。8、收貨人在提取貨物時，對貨物半途而廢或重量無異議，并在貨物運輸單上簽收，承運人即解除運輸責(zé)任。9、因承運入的過失或故意造成托運人或收貨人損失，托運人或收貨人要求賠償，應(yīng)在填寫貨物運輸事故記錄的次日起一一百八十日內(nèi)，以書面形式向承運人提出，并附有關(guān)證明文件。發(fā)展簡況編輯全球經(jīng)濟一體化、經(jīng)濟貿(mào)易的持續(xù)增長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、我國民航經(jīng)濟與管理體制**的深化等，為我國航空物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸?shù)闹匾绞?；浙?**航空運輸哪幾種
航空運輸企業(yè)經(jīng)營的形式主要有班期運輸、包機運輸和專機運輸。河北品質(zhì)航空運輸路程
其特點是包機人需要和承運人簽訂書面的包機運輸合同，井在合同有效期內(nèi)按照包機合同自主使用民用航空器，包機人不一定直接參與航空運輸活動。形式航空運輸企業(yè)經(jīng)營的形式主要有班期運輸、包機運輸和專機運輸。通常以班期運輸為主，后兩種是按需要臨時安排。班期運輸是按班期時刻表，以固定的機型沿固定航線、按固定時間執(zhí)行運輸任務(wù)。當待運客貨量較多時，還可組織沿班期運輸航線的加班飛行。航空運輸?shù)慕?jīng)營質(zhì)量主要從安全水平、經(jīng)濟效益和服務(wù)質(zhì)量3方面予以評價。貨運相關(guān)手續(xù)編輯航空運輸1、托運人托運貨物應(yīng)向承運人填交貨物運輸單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運人應(yīng)對運輸單填寫內(nèi)容的真實性和正確性負責(zé)。托運人填交的貨物運輸單經(jīng)承運人接受，并由承運人填發(fā)貨物運輸單后，航空貨物運輸合同即告成立。2、托運人要求包用飛機運輸貨物，應(yīng)填交包機申請書，經(jīng)承運人同意接受并簽訂包機運輸協(xié)議書以后，航**機貨物運輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書的當事人，均應(yīng)遵守民航主管機關(guān)有關(guān)包機運輸?shù)囊?guī)定。3、托運人對運輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當按照國家主管部門規(guī)定的包裝標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，托運人應(yīng)當根據(jù)保證運輸安全的原則。河北品質(zhì)航空運輸路程
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