全球新能源汽車市場需求量較大的區(qū)域就是中國、美國和歐洲，充電樁的需求都是隨著新能源汽車的增長而增長的，全球的新能源汽車市場在哪里，充電樁的市場就會(huì)在哪里。新區(qū)域市場的業(yè)務(wù)推廣，例如東南亞、日本。我國充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)相繼布局海外市場。泰國、馬來西亞、印尼、越南等東南亞市場的充電樁競爭則基本還處于起步階段。以泰國為例，其車樁比約為20:1，比歐美的差距更大，而且存在區(qū)域分布不均的問題。目前，中國充電樁企業(yè)也在積極布局東南亞市場，如星星充電等充電樁企業(yè)已經(jīng)在新加坡、越南進(jìn)行了市場布局。電動(dòng)汽車導(dǎo)電充電系統(tǒng)-第24部分：用于控制直流充電的電動(dòng)汽車充電站與電動(dòng)汽車之間的數(shù)字通信。貿(mào)易充電樁CE認(rèn)證價(jià)格走勢
1、充電樁CE標(biāo)準(zhǔn)：EN61851-1,EN61851-22/EN61851-232、充電樁功能：充電樁(栓)能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購電終端。同時(shí)為提高公共充電樁(栓)的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁(栓)多充和為電動(dòng)自行車充電的功能.3、充電樁類型：①按安裝方式分：可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。②按安裝地點(diǎn)分：按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和**充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(庫)結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。**充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(庫)，為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫)，為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場(庫)的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32。③按充電接口數(shù)分:可分為一樁一充和一樁多充。④按充電方式分:充電樁(栓)可分為直流充電樁(栓)，交流充電樁(栓)和交直流一體充電樁(栓)。 江蘇怎樣充電樁CE認(rèn)證充電樁CE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)：EN IEC 61000-3-2:2019+A1:2021。
二、相關(guān)測試標(biāo)準(zhǔn)針對電動(dòng)汽車充電樁的具體測試標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾個(gè)方面：ENIEC6 1 8511:2019/AC:202312：這是關(guān)于交流和直流充電樁的安全通用要求，涵蓋了從機(jī)械結(jié)構(gòu)到電氣特性的各個(gè)方面，確保產(chǎn)品能夠安全可靠地運(yùn)行。EN6 18 51211:2017/AC:201711和ENIEC6 1 851212:2021：這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分別針對車載充電單元和車外充電單元的電磁兼容性進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，保證這些設(shè)備可以在復(fù)雜的電磁環(huán)境下穩(wěn)定工作。EN6 1 85123:2014/AC:201606和EN6 1 85124:2014/AC:2015：前者為直流充電樁的安全要求，后者則定義了直流充電樁通信協(xié)議的技術(shù)規(guī)范，兩者共同保障了快速充電過程中的安全性與互操作性。
產(chǎn)品適配度：中國充電樁出海，除了滿足硬件標(biāo)準(zhǔn)要求外，在軟性需求方面,需要符合當(dāng)?shù)氐挠脩趔w驗(yàn),還需要考慮本土化落地問題，具備物聯(lián)網(wǎng)交付能力和配合整個(gè)售后服務(wù)體系搭建等。出口限制：海外市場出于貿(mào)易保護(hù)、信息安全等考慮對充電樁產(chǎn)品進(jìn)口有一定限制。根據(jù)歐盟《凈等工業(yè)法》和《歐洲關(guān)鍵原材料法案》提案目標(biāo)，計(jì)劃到2030年，將光伏和電池等關(guān)鍵綠色工業(yè)的本土產(chǎn)能提高到40%。美國**要求，所有接受美國《基礎(chǔ)設(shè)施法案》補(bǔ)貼生產(chǎn)的電動(dòng)汽車充電樁必須在美國制造，同時(shí)從2024年7月開始，至少55%的充電站零部件采購必須來自美國。產(chǎn)品認(rèn)證：門檻高、周期長、費(fèi)用高;如歐洲CE認(rèn)證周期一般為3-6個(gè)月，單次認(rèn)證費(fèi)用在30-50萬元，美國UL認(rèn)證較歐洲CE認(rèn)證難度更大，認(rèn)證周期約6個(gè)月，單次認(rèn)證費(fèi)用需約50-80萬元。 電動(dòng)汽車交流充電樁 (慢充)EN 61851-1:2019。
充電樁想要在歐盟安全銷售是需要辦理CE認(rèn)證的。這是歐盟法律對產(chǎn)品提出的一種強(qiáng)制性要求。CE認(rèn)證EMC電磁兼容指令涵蓋了所有電路板產(chǎn)生電磁輻射的帶電產(chǎn)品。充電器出口歐盟必須要做EMC＋LVD指令的CE認(rèn)證。充電樁CE認(rèn)證指令標(biāo)準(zhǔn)LVD指令和EMC指令/ROHS指令EN61851標(biāo)準(zhǔn)充電樁CE測試內(nèi)容LVD絕緣為安裝系統(tǒng)進(jìn)行了必要的絕緣測試，以防止設(shè)備中發(fā)生泄漏電流。LVD高電壓在正常條件下測試設(shè)備上所有可觸及材料的電阻。LVD剩余電流檢查由于高接地電阻或接地電纜的接觸導(dǎo)致的泄漏電流。LVD接地在PE導(dǎo)體和易觸及的金屬零件之間進(jìn)行了土壤連續(xù)性測試。符合EMC指令使設(shè)備按照適當(dāng)?shù)陌踩珳y試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試，并收到符合性的報(bào)告。對設(shè)備進(jìn)行EMC測試，并收到合格的報(bào)告。指出該設(shè)備符合歐盟符合性聲明中的EMC指令2014/30/EU，并通過在文檔中列出這些標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)告編號來表明該設(shè)備已經(jīng)過歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的測試辦理充電樁CE認(rèn)證流程：1、項(xiàng)目申請——向檢測機(jī)構(gòu)監(jiān)管遞交CE認(rèn)證申請。2、資料準(zhǔn)備——根據(jù)CE認(rèn)證要求，企業(yè)準(zhǔn)備好相關(guān)的認(rèn)證文件。3、產(chǎn)品測試——企業(yè)將待測樣品寄到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測試。4、編制報(bào)告——認(rèn)證工程師根據(jù)合格的檢測數(shù)據(jù)，編寫報(bào)告。5、遞交審核——工程師將完整的報(bào)告進(jìn)行審核。充電樁CE-EMC測試標(biāo)準(zhǔn)：ENIEC 61851-21-2:2021。湖北充電樁CE認(rèn)證服務(wù)熱線
充電樁CE-LVD測試標(biāo)準(zhǔn)：EN61851-1。貿(mào)易充電樁CE認(rèn)證價(jià)格走勢
四、其他輔助材料1.樣品：通常需要向認(rèn)證機(jī)構(gòu)提供實(shí)物樣品進(jìn)行檢驗(yàn)，確保它們**即將投放市場的產(chǎn)品版本。2.標(biāo)簽樣本：顯示產(chǎn)品上的標(biāo)識信息，如品牌名稱、型號、輸入輸出參數(shù)等，以及CE標(biāo)志的應(yīng)用位置。3.用戶手冊：除了上述提到的產(chǎn)品說明書外，還應(yīng)有面向終端用戶的指導(dǎo)手冊。五、特定情況下的附加要求1.如果充電樁具有計(jì)量功能，則還需獲取CEMID認(rèn)證（ModuleB+ModuleD），這涉及到更嚴(yán)格的電能測量精度和可靠性測試。準(zhǔn)備過程中的建議2.選擇一家信譽(yù)良好且經(jīng)驗(yàn)豐富的認(rèn)證機(jī)構(gòu)非常重要。這類機(jī)構(gòu)不僅可以提供專業(yè)的技術(shù)支持和服務(wù)，還能幫助解決可能出現(xiàn)的問題，從而加快上市速度并提高市場競爭力。此外，在整個(gè)準(zhǔn)備過程中保持與認(rèn)證機(jī)構(gòu)的良好溝通也十分關(guān)鍵，確保所有提供的資料都是***且準(zhǔn)確無誤的，這樣可以有效避免不必要的返工或延誤。綜上所述，準(zhǔn)備充分的技術(shù)文檔和其他支持性文件是新能源充電樁CE認(rèn)證成功的關(guān)鍵步驟之一。制造商應(yīng)當(dāng)仔細(xì)核對每一項(xiàng)要求，并嚴(yán)格按照規(guī)定準(zhǔn)備相應(yīng)材料，以確保認(rèn)證過程順利進(jìn)行。同時(shí)也要注意跟蹤***的法規(guī)變化和技術(shù)發(fā)展趨勢，確保產(chǎn)品的持續(xù)合規(guī)性。 貿(mào)易充電樁CE認(rèn)證價(jià)格走勢