新能源汽車系統(tǒng)合作加盟

近日，記者從某縣住建局房管處獲悉，為滿足市民電動(dòng)自行車充電需求，正在推廣楷美勝達(dá)智能集中充電樁。目前，已完成米蘭花園、紫荊花園、行政服務(wù)中心等26處的電動(dòng)自行車充電樁建設(shè)，可提供260個(gè)電動(dòng)自行車充電插口。記者了解到，市民只需掃描插頭旁的二維碼，選擇相應(yīng)充電時(shí)長(zhǎng)及對(duì)應(yīng)的金額，按照自動(dòng)匹配功率的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)完成支付，就可為電動(dòng)自行車充上電，操作非常簡(jiǎn)單。當(dāng)車子充滿電或出現(xiàn)漏電等情況時(shí)，智能充電樁會(huì)自動(dòng)切斷電源，起到保護(hù)作用。同時(shí)，智能充電樁的電線全部實(shí)行統(tǒng)一套管，后臺(tái)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)用電安全。此外，市民還可通過(guò)“楷美勝達(dá)”微信公眾號(hào)，查詢附近充電樁地理位置、使用說(shuō)明、車子是否處于充電狀態(tài)等信息?！斑@真是一件好事情?！笔忻裢跤辛颊f(shuō)，再也不怕出門電瓶車沒電了。按照初步制定的楷美勝達(dá)充電樁建設(shè)方案，我縣還擬在湖畔嘉苑、柚苑小區(qū)、香樟嘉苑、定陽(yáng)社區(qū)、屏山社區(qū)等31個(gè)點(diǎn)設(shè)置楷美勝達(dá)電動(dòng)自行車充電樁服務(wù)點(diǎn)，每個(gè)服務(wù)點(diǎn)配置充電口10個(gè)。，第三部分收入來(lái)自移動(dòng)支付商家根據(jù)交易流水給予的補(bǔ)貼和返利，諸如支付寶、微信支付等；新能源汽車系統(tǒng)合作加盟

將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實(shí)際電壓輸送給**的功率計(jì)量芯片hlw8032，計(jì)量芯片會(huì)自動(dòng)計(jì)算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù)，通過(guò)串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。進(jìn)一步，所述直流充電模塊根據(jù)不同的電池類型輸出不同電壓的直流電流，供給電池充電，在電池在不同的電量狀態(tài)下提供不同方式的充電方法。進(jìn)一步，充電功率檢測(cè)是通過(guò)電力計(jì)量檢測(cè)電路的**電力計(jì)量芯片hlw8032計(jì)算得到的功率值。進(jìn)一步，所述聯(lián)網(wǎng)模塊是通過(guò)有線或者無(wú)線的通信模塊，其中無(wú)線的通信模塊包括2g、3g、4g以及5g模塊，5g模塊包括nb-iot模塊，通過(guò)不同的通信方式讓主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，打通雙方的數(shù)據(jù)發(fā)送與接收。進(jìn)一步，所述存儲(chǔ)模塊是由片外flash芯片構(gòu)成，通過(guò)spi協(xié)議與主控模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，存儲(chǔ)每個(gè)用戶當(dāng)前的重要數(shù)據(jù)，包括充電狀態(tài)、充電階段、充電定時(shí)時(shí)間等信息，防止意外斷電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失。進(jìn)一步，所述報(bào)警模塊通過(guò)蜂鳴器來(lái)實(shí)現(xiàn)報(bào)警，主要是充電電流檢測(cè)報(bào)警、充電功率檢測(cè)報(bào)警、充滿狀態(tài)提醒，屬于本地功能的報(bào)警，主控每間隔5s會(huì)檢測(cè)當(dāng)前充電端口的充電功率，根據(jù)電力計(jì)量芯片獲取的充電功率值來(lái)判斷是否達(dá)到了充滿功率閾值，例如充電功率<=。綿陽(yáng)楷美勝達(dá)充電系統(tǒng)合作楷美勝達(dá)智能充電云綜合平臺(tái)-以商業(yè)之效力，解決社會(huì)問(wèn)題，還社區(qū)安全環(huán)境。

我國(guó)現(xiàn)在面臨的電動(dòng)車充電的問(wèn)題就日益突出全國(guó)各大物業(yè)小區(qū)車主都存在給電動(dòng)車充電難的問(wèn)題，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來(lái)抬回家充電。而物業(yè)方面，如果為車主設(shè)立充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出?如果指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會(huì)存在管理問(wèn)題。為了有效解決上述困擾廣大電動(dòng)車主和物業(yè)的難題，深圳市6108方案實(shí)業(yè)有限公司共享電動(dòng)車充系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，專業(yè)解決電動(dòng)車充電問(wèn)題，同時(shí)也規(guī)范了物業(yè)的管理，解決了小區(qū)充電難、私拉電線源、亂停放車輛、收費(fèi)難、更重要的是私拉電源充電造成電動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充電而存在安全隱患、也造成大量的電能浪費(fèi)。一、電動(dòng)車充電系統(tǒng)產(chǎn)品介紹電動(dòng)車充電系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備終端布局全景化展示，實(shí)現(xiàn)可視化管理，直觀顯示所有的充電站的使用情況，空余情況、預(yù)警情況、營(yíng)業(yè)額按日、月統(tǒng)計(jì)、多終端匯總展示等。對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、插座空置等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋與一鍵管控。多種數(shù)據(jù)分析展現(xiàn)，對(duì)站點(diǎn)的運(yùn)行的狀況能夠隨時(shí)進(jìn)行掌控和分析，可以對(duì)接物業(yè)、消防、安監(jiān)部分。電動(dòng)車充電系統(tǒng)作為現(xiàn)在充電站的主流產(chǎn)品，產(chǎn)品在安全性、便利性、可操作性上都有了質(zhì)的發(fā)展。首先電動(dòng)車充電系統(tǒng)采用的都是智能芯片。

電流采集模塊110是針對(duì)每個(gè)充電口的一個(gè)電流采集電路實(shí)現(xiàn)，通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換電路把實(shí)時(shí)的充電電流數(shù)據(jù)獲取到，作為遠(yuǎn)程發(fā)送和本地報(bào)警的判斷依據(jù)。直流充電模塊111就是通過(guò)直流主流充電電路實(shí)現(xiàn)的，根據(jù)不同的電池類型輸出不同電壓的直流電流，供給電池充電，在電池在不同的電量狀態(tài)下提供不同方式的充電方法，保證充電效率的情況下還要保護(hù)電池。電量計(jì)量模塊112用來(lái)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算每個(gè)充電口的用電量，可以使用**的電力計(jì)量芯片來(lái)采集數(shù)據(jù)，主要給用戶的計(jì)費(fèi)提供精細(xì)的依據(jù)。電池類型檢測(cè)模塊113是一個(gè)電池類型的檢測(cè)電路和算法實(shí)現(xiàn)的，電動(dòng)車常用的電池類型包括，24v、36v、48v、60v四種類型，所以可以根據(jù)這4種電壓的特點(diǎn)來(lái)檢測(cè)出當(dāng)前插口的電動(dòng)車電池類型，進(jìn)而自適應(yīng)匹配的電壓進(jìn)行充電，免去了用戶自己選擇電池類型的困擾。電力計(jì)量檢測(cè)電路如圖3所示，將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實(shí)際電壓輸送給**的功率計(jì)量芯片hlw8032，計(jì)量芯片會(huì)自動(dòng)計(jì)算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù)，通過(guò)串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。如圖4所示，本實(shí)用新型還提供了基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理控制方法，除了電動(dòng)車智能充電器，還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器203，手機(jī)終端app204。能感動(dòng)人的，永遠(yuǎn)不是語(yǔ)言——而是誠(chéng)信!

本發(fā)明涉及電動(dòng)車控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動(dòng)車智能充電裝置及充電方法。背景技術(shù)：電動(dòng)車由于具有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)而得到較較廣推廣，但由于電動(dòng)車電瓶容量有限，需經(jīng)常對(duì)電瓶補(bǔ)充電量，因而在越來(lái)越多的公共停車場(chǎng)所設(shè)立有電動(dòng)車智能充電站，通過(guò)投入硬幣，按下充電站未使用的充電口按鈕，端口號(hào)碼對(duì)應(yīng)的插座就能完成自動(dòng)充電，充滿后插座自動(dòng)斷電，這種充電站給經(jīng)常騎電動(dòng)車出行的人們帶來(lái)了極大的便利，但也存在著充電過(guò)程中插頭被別人有意或無(wú)意從插座上拔掉，造成充電失敗的情形?，F(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)車充電防拔系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括插座、用于檢測(cè)投幣數(shù)量的投幣裝置、用于打印條形碼的條形碼打印器、用于識(shí)別條形碼的條形碼掃描器；與投幣裝置、條形碼打印器、條形碼掃描器及電子鎖通信連接的控制器。但是現(xiàn)在普遍處于移動(dòng)支付時(shí)代，硬幣更是少之又少也不方便攜帶，因此其所提到的通過(guò)投硬幣來(lái)執(zhí)行充電操作并沒有給人們帶來(lái)足夠大的便利。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，本發(fā)明提供一種電動(dòng)車智能充電裝置及充電方法，解決現(xiàn)有的電動(dòng)車在充電過(guò)程中，充電插頭被有意或無(wú)意從插座上拔下，造成充電失敗的問(wèn)題。系統(tǒng)維修找那家公司比較靠譜？西南汽車充電系統(tǒng)代理商

重裝概括性流程： ①進(jìn)入BIOS，調(diào)整開機(jī)啟動(dòng)項(xiàng) ②進(jìn)入PE或刻錄好的windows鏡像 ③格式化系統(tǒng)盤，掛載鏡像 ；新能源汽車系統(tǒng)合作加盟

新建小區(qū)不同步配建電動(dòng)自行車充電棚的，將不予驗(yàn)收。那么如何管理充電，如何才能更安全、更快捷的充電成了電動(dòng)車用戶及各個(gè)物業(yè)迫切關(guān)心的焦點(diǎn)。小區(qū)電動(dòng)車現(xiàn)有問(wèn)題及解決方案：?jiǎn)栴}一：充電電費(fèi)的收取和人工問(wèn)題小區(qū)物業(yè)，如果為車主設(shè)立**的充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出？如果指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會(huì)存在管理問(wèn)題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少，無(wú)法明析）安裝電動(dòng)車充電站后，每次充電刷卡個(gè)人定時(shí)按分鐘收費(fèi)(充電時(shí)間以及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際情況自主調(diào)節(jié)),無(wú)需專人看管收費(fèi)，解決收費(fèi)及看管問(wèn)題。問(wèn)題二：小區(qū)電動(dòng)車用戶充電難的問(wèn)題電動(dòng)車充電現(xiàn)狀：車主為了給電動(dòng)車充電，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來(lái)抬回家充電，我公司的電動(dòng)車充電站，一臺(tái)電動(dòng)車充電站帶動(dòng)10路充電端口，一個(gè)端口服務(wù)1臺(tái)電動(dòng)車計(jì)算，100臺(tái)電動(dòng)車*需配備10臺(tái)電動(dòng)車充電站，省事省力省心，解決充電難的問(wèn)題。問(wèn)題三：小區(qū)電動(dòng)車用戶私下拉線充電，影響小區(qū)物業(yè)形象問(wèn)題目前，很多小區(qū)電動(dòng)車充電，基本是由用戶自己從家里拉個(gè)插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個(gè)電源接口，這樣一來(lái)，整個(gè)小區(qū)瀏覽一圈，則東一輛電動(dòng)車，西一輛電動(dòng)車，嚴(yán)重影響了小區(qū)形象。新能源汽車系統(tǒng)合作加盟