光色科技光學(xué)課堂小知識：行業(yè)內(nèi)關(guān)于汽車氛圍燈顏色檢測和普及程度如何？ 其實毫不夸張的說，主機廠和部件廠涉及到RGB模式的汽車氛圍燈或顯示類產(chǎn)品，具有檢測和校準(zhǔn)意識的是80%以上。只不過每一個生產(chǎn)廠家的做法不盡相同，或是簡單粗獷的調(diào)光，或者是細(xì)膩的多維度算法。本質(zhì)上都是校準(zhǔn)精度解決顏色視覺舒適一致性等光品質(zhì)的問題。 其實關(guān)于顏色檢測和校準(zhǔn)，往往都先從生產(chǎn)端被要求做一個顏色標(biāo)定這個步驟開始的。 顏色標(biāo)定究竟是需要做什么，其實比較容易被認(rèn)可的回答包含有兩個層面的內(nèi)容。 一個層面是顏色的檢測，流程一般要做經(jīng)過幾步驗證統(tǒng)一對標(biāo)的工作。一般使用光色測量的儀器顏色精度都在小數(shù)點后三位，高精度的檢測要求，首先...

由于汽車內(nèi)飾背光及其氛圍燈等產(chǎn)品對于顏色和亮度一致性要求很高，顏色一致性的控制成為RGB氛圍燈的應(yīng)用難點： LED分Bin之后光色仍然存在一致性問題，要求更細(xì)的分Bin會造成更高的成本。雖然經(jīng)過了分Bin，但當(dāng)氛圍燈采取RGB混光的方式實現(xiàn)多種顏色的顯示時，RGB三種LED各自Bin內(nèi)差異在混光后被進(jìn)一步放大，導(dǎo)致同一批產(chǎn)品的亮度和顏色存在明顯的差異，降低了用戶的體驗。 由于氛圍燈的安裝位置和工作溫度各不相同，RGB中任何一個的顏色或亮度的變化都會引起混光的顏色和亮度變化。上述的一系列問題，我們首先要從PCBA端進(jìn)行解決，在根源處消除偏差進(jìn)行校準(zhǔn)，對于氛圍燈生產(chǎn)的發(fā)展需求，光色科技的RGB-G...

光色科技光學(xué)課堂小知識：（1）星空頂氛圍燈的設(shè)計：星空頂氛圍燈是照明系統(tǒng)，它的設(shè)計包括光點分布，光源控制模式的設(shè)計，光源的安裝及以光纖和線束的走向。（2）頂棚內(nèi)飾面打孔：按 1：1 比例將圖案覆蓋到頂棚飾板上，用電鉆在圖案設(shè)計的光點上打孔。（3）插光纖：根據(jù)光點孔大小選用合適的光纖（4）集束：將光纖按設(shè)定走向集成束，設(shè)定幾個光源就集成幾束。（5）耦合處理：將集成束的光纖，插入光纖耦合端套，插入光源接口固定。（6）光源安裝：接好光纖的光源按設(shè)定的位置和固定方式安裝固定，連接導(dǎo)線。（7）飾板正面的處理。在光學(xué)方面，光色具備光學(xué)部件標(biāo)定能力，LED亮色度的校準(zhǔn)和溫度補償算法開發(fā)及驗證能力。像素級尾燈...

在格柵燈的光學(xué)檢測領(lǐng)域，當(dāng)前面臨著新產(chǎn)品迭代速度加快與樣本標(biāo)注成本高的突出矛盾，小樣本問題已成為制約檢測效率提升的關(guān)鍵瓶頸。而光色科技的檢測系統(tǒng)憑借對前沿技術(shù)的融合應(yīng)用，為這一困境提供了有效的解決方案。? 傳統(tǒng)的模板匹配算法雖能實現(xiàn)高精度糾偏，但在面對新型號格柵燈樣本量不足的情況時，其泛化能力會明顯下降，難以滿足快速檢測的需求。光色科技敏銳地把握這一痛點，將遷移學(xué)習(xí)技術(shù)融入自身的檢測產(chǎn)品中。? 光色科技的格柵燈檢測系統(tǒng)借助遷移學(xué)習(xí)技術(shù)，能夠充分復(fù)用已有的檢測知識和模型。當(dāng)遇到新型號格柵燈且樣本有限時，系統(tǒng)可以基于過往對類似格柵燈產(chǎn)品的檢測經(jīng)驗，快速調(diào)整模型參數(shù)，大幅縮短模型訓(xùn)練周期，同時保證檢...

光色科技光學(xué)課堂小知識 為什么整車測量需要在暗室進(jìn)行的幾個重要原因： 1．光學(xué)暗室可以消除環(huán)境光源的影響 2光學(xué)暗室控制光照條件 3光學(xué)暗室可以防止散射和反射影響 如何搭建一個整車測試的光學(xué)暗室？1場地選擇：搭建整車測試的光學(xué)暗室需要選擇一個環(huán)境相對封閉、易于控制的場地。2照明系統(tǒng)設(shè)計：從根本上確保座艙光環(huán)境測量中每個區(qū)域都受到相似的照明條件，從而提高測試的可參考性。3控制溫濕度條件：光學(xué)儀器屬于精密儀器的類型，溫度過高/過低都容易對儀器造成不可逆的損傷并造成儀器的性能退化，而高濕度環(huán)境下的凝露、起霧都會對測試結(jié)果乃至于儀器硬件造成不良影響。4符合標(biāo)準(zhǔn)要求：需要確保其符合國際標(biāo)準(zhǔn)，包括光照度、...

在汽車氛圍燈的研發(fā)與制造中，光色科技的 EOL（End of Line）檢測技術(shù)依托計算機視覺基礎(chǔ)，成為發(fā)光件表面缺陷檢測的重要方法，展現(xiàn)出應(yīng)用價值。? 光色科技的 EOL 檢測技術(shù)作為一種非接觸式檢測方法，通過光學(xué)相機準(zhǔn)確獲取檢測目標(biāo)圖像，再利用專業(yè)算法進(jìn)行分析決策，從而判斷目標(biāo)是否符合檢測規(guī)范。相較于傳統(tǒng)人工檢測，這種基于計算機視覺的檢測技術(shù)具備實時性強、效率高、節(jié)省人力成本、不易受主觀因素干擾等優(yōu)勢，在汽車內(nèi)飾氛圍燈、Logo 燈等產(chǎn)品的表面缺陷檢測中得到廣泛應(yīng)用，有效解決了人工檢測的諸多痛點。GSA2000LED模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)內(nèi)置程控電源，可通過旋鈕切換A光源、輔助燈及被測品供電...

光色科技光學(xué)課堂小知識： 青銅級別的校準(zhǔn)算法：這種校準(zhǔn)算法校準(zhǔn)的LED燈珠通常在白光區(qū)域的色坐標(biāo)偏差會來到±0.02，加入光導(dǎo)組件后色坐標(biāo)偏差會達(dá)到±0.022~±0.024。 鉆石級別的校準(zhǔn)算法：通常這種算法糾正過的LED燈珠在白光區(qū)域色坐標(biāo)偏差可以達(dá)到±0.01，加入光導(dǎo)組件后色坐標(biāo)通常落在±0.012~±0.014的范圍內(nèi)。 高級的算法：基于對PCBA特性進(jìn)行大量分析后產(chǎn)生的動態(tài)算法，這種算法能夠?qū)崿F(xiàn)較高的校準(zhǔn)精度，能夠達(dá)到LED燈珠校準(zhǔn)后白光區(qū)域色坐標(biāo)偏差達(dá)到±0.005，加入光導(dǎo)組件后色坐標(biāo)偏差仍然在±0.007~±0.009之間小于±0.01。GSF1000氛圍燈總成檢測系統(tǒng)靈活的...

光色科技光學(xué)課堂小知識：汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，它集中了人機交互界面，為消費者在使用中提供了對整車直觀的感受。它通過某種介質(zhì)來增加電子功能的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。作為一種交互形式的介質(zhì)，智能表面借助膜片、皮革、木材等材質(zhì)、集成各類傳感器、透明觸控薄膜等結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了功能與裝飾“二合一”的設(shè)想。智能表面裝飾未來發(fā)展的重要方向是在內(nèi)飾上集成觸控反饋等功能，模內(nèi)電子技術(shù)（IME, In-Mold Electronics）則是其中的之一。IME技術(shù)將傳統(tǒng)的模內(nèi)裝飾技術(shù)與電子印刷技術(shù)有機結(jié)合，主要通過采用多層導(dǎo)電性高性能電子漿料印刷在聚酯薄膜片上，形成印刷電路，待膜片完全穩(wěn)定后，沖切成片材，然后放入注塑模...

通過RGB-GSA1000/ RGB-GSB1000兩款產(chǎn)品，光色科技成功解決了氛圍燈廠商氛圍燈PCBA校準(zhǔn)從研發(fā)端的單顆校準(zhǔn)驗證，到生產(chǎn)端的拼板校準(zhǔn)自動化智能裝備，通過實體線數(shù)據(jù)驗證，能夠滿足RGB校準(zhǔn)精度高、節(jié)拍快，降低氛圍燈廠商生產(chǎn)的綜合成本。 我們建議的光色管控目標(biāo)是：燈具總成顏色差值小于0.01，PCBA的燈珠校準(zhǔn)后混色顏色差值小于0.007，白光區(qū)域范圍小于0.005。通過對PCBA的檢測校準(zhǔn)技術(shù)，可以提高產(chǎn)品的顏色品質(zhì)，在Bom成本沒有增加的情況下，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。 自動化產(chǎn)線的優(yōu)勢 1、加快生產(chǎn)節(jié)拍，增加生產(chǎn)線產(chǎn)能。 2、通過自動化機械將員工從重復(fù)勞動中解放出來,大幅度提高工作...

光色科技光學(xué)課堂小知識 汽車內(nèi)飾的CMF（顏色、材料、飾面）設(shè)計在過去幾十年里經(jīng)歷了重大變革。隨著科技和設(shè)計理念的發(fā)展，汽車內(nèi)飾在過去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過去，汽車內(nèi)飾設(shè)計主要關(guān)注物體色，即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設(shè)計師們注重選擇適合車輛整體風(fēng)格和品牌定位的顏色方案。然而，隨著人們對于車內(nèi)環(huán)境舒適度的要求提升，內(nèi)飾氛圍燈被廣泛應(yīng)用，光源色的影響開始受到關(guān)注。光源色在不同光照條件下會改變物體色的外觀，因此設(shè)計師們需要考慮光源色對于顏色表現(xiàn)的影響，同時也需要考慮光源色與物體色評價標(biāo)準(zhǔn)的不同。在光學(xué)領(lǐng)域存在這樣一個備受關(guān)注的現(xiàn)象，將兩個在D65標(biāo)準(zhǔn)LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀...

光色科技光學(xué)課堂小知識：汽車內(nèi)飾氛圍燈用光纖 端面發(fā)光聚合物光纖：這種光纖包括PMMA光纖和PS光纖，以擠拉工藝制做，直徑一般在0.25~3mm，以可撓性好，成本低和易安裝的特點應(yīng)用于汽車星空頂內(nèi)飾氛圍燈，用做星空頂?shù)墓饫w可直徑不同，以體現(xiàn)出遠(yuǎn)近不同的層次感。 側(cè)發(fā)光聚合物光纖 側(cè)發(fā)光光纖是指光纖傳輸過程中，光纖圓周面通體發(fā)光的光纖，亦稱通體發(fā)光光纖。它利用纖芯和纖皮折射率的差異，使更多的折射光透過纖皮溢出，從而達(dá)到側(cè)面通體發(fā)光的效果。有擠拉法和灌裝法兩種生產(chǎn)工藝。主要用于汽車內(nèi)飾燈帶氛圍燈。 側(cè)發(fā)光玻璃光纖 用于汽車氛圍燈的側(cè)發(fā)光玻璃光纖是由多根細(xì)如發(fā)絲(光纖直徑大約10?m)的玻璃光纖組成...

近幾年，國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展日新月異，突飛猛進(jìn)，尤其是新能源汽車的研發(fā)正處于前端水平，汽車作為一件高集成度的產(chǎn)品，應(yīng)用了大量的新技術(shù)，新材料并不斷更替，導(dǎo)光材料是當(dāng)前汽車車燈材料不可缺少的一種，其應(yīng)用于前大燈，尾燈，示闊燈，日間燈，踏板燈，內(nèi)飾氛圍燈等等。汽車內(nèi)飾氛圍燈的興起，成為了汽車內(nèi)飾的亮點，也成為了新能源汽車的標(biāo)配。而汽車內(nèi)飾氛圍燈的也用了各種導(dǎo)光材料，如PMMA，PC，PU等，光纖在汽車內(nèi)飾氛圍燈的應(yīng)用越來越多，有著使用方便，安全可選，光效果好，壽命長的優(yōu)越性。在算法方面，光色具備AI驅(qū)動的智能發(fā)光缺陷檢測算法開發(fā)能力。格柵燈光色校準(zhǔn)檢測設(shè)備價格RGB-GSA1000氛圍燈模組光色檢測...

光色科技光學(xué)課堂小知識： 光學(xué)測量由于不同廠家采用的測試設(shè)備的不同，采用的設(shè)備品牌也不同，加上設(shè)備本身原理、精度上存在的差異，那么可以預(yù)見到這里所提出的每一項都會產(chǎn)生一次誤差，進(jìn)而被一點點積累放大。其實問題的根源，是場景與儀器的選擇是否合理，是操作規(guī)范和流程的制定是否嚴(yán)謹(jǐn)息息相。光學(xué)團(tuán)隊?wèi)?yīng)該為每一個場景提供完備的測試方案。這是一個在使用前，經(jīng)歷過一次又一次實驗的推敲，多個設(shè)備儀器同步測試，去進(jìn)行場景的開拓性探索，同時結(jié)果數(shù)據(jù)建立模型反復(fù)驗證。從而形成一個涵蓋每個動作要求，包含單個、多個儀器的選擇綜合解決方案。氛圍燈模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)配置可編程邏輯控制器，配合上位機驅(qū)動傳感器，實現(xiàn)軟硬件自動化...

由于汽車內(nèi)飾背光及其氛圍燈等產(chǎn)品對于顏色和亮度一致性要求很高，顏色一致性的控制成為RGB氛圍燈的應(yīng)用難點： LED分Bin之后光色仍然存在一致性問題，要求更細(xì)的分Bin會造成更高的成本。 雖然經(jīng)過了分Bin，但當(dāng)氛圍燈采取RGB混光的方式實現(xiàn)多種顏色的顯示時，RGB三種LED各自Bin內(nèi)差異在混光后被進(jìn)一步放大，導(dǎo)致同一批產(chǎn)品的亮度和顏色存在明顯的差異，降低了用戶的體驗。 由于氛圍燈的安裝位置和工作溫度各不相同，RGB中任何一個的顏色或亮度的變化都會引起混光的顏色和亮度變化。上述的一系列問題，我們首先要從PCBA端進(jìn)行解決，在根源處消除偏差進(jìn)行校準(zhǔn)，光色科技的RGB-GSA1000解決了研發(fā)端...

光色科技的檢測系統(tǒng)在應(yīng)用遷移學(xué)習(xí)技術(shù)的同時，還保留了其在光學(xué)參數(shù)檢測上的優(yōu)勢。系統(tǒng)能捕捉格柵燈的各項光學(xué)特征，結(jié)合遷移學(xué)習(xí)得到的模型，對格柵燈的缺陷進(jìn)行高效識別和判斷。遷移學(xué)習(xí)通過知識復(fù)用有效解決了格柵燈小樣本缺陷檢測的難題，其在于通過參數(shù)遷移、特征映射和分布對齊，在樣本量有限的情況下實現(xiàn)高精度檢測。這種技術(shù)融合使得光色科技的檢測系統(tǒng)在格柵燈光學(xué)檢測中，既能應(yīng)對小樣本挑戰(zhàn)，又能保證檢測質(zhì)量。實驗表明，該算法在新型號格柵燈的光學(xué)缺陷檢測中，準(zhǔn)確率可達(dá)82%以上，且訓(xùn)練效率提升4 倍，為格柵燈的高效生產(chǎn)提供了堅實的技術(shù)支撐。氛圍燈模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)配置可編程邏輯控制器，配合上位機驅(qū)動傳感器，實現(xiàn)...

同一體系基準(zhǔn)下的高精度控制，意味著為設(shè)計與管控中的光色的匹配、標(biāo)準(zhǔn)化交流的顏色語言提供堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。在實際的應(yīng)用過程中，還會面臨需要重新定義目標(biāo)色的難點。由設(shè)計端給定目標(biāo)色，模組供應(yīng)商進(jìn)行光學(xué)調(diào)校，上游廠商進(jìn)行總成組裝（如組合不同的深色、淺色皮革、木紋等）后，會引入新的顏色變化，這就要求模組目標(biāo)色匹配其裝配材料進(jìn)行目標(biāo)色的重新定義。通常的解決方案是進(jìn)行顏色比例的逐一調(diào)試，而依托于高精度的校準(zhǔn)策略，光色科技GSS1000實驗室在以往的顏色表示體系中，通常會采用材料領(lǐng)域中通常使用HSI色彩模型，RGB色彩模型，CMYK色彩模型，在通用照明領(lǐng)域中通常采用色溫（CCT）作為交流語言。RGB標(biāo)準(zhǔn)均勻面...

光色科技光學(xué)課堂小知識： 當(dāng)人直視兩個不同的汽車氛圍燈時，可能會覺得左邊的燈更亮一些，而右邊更暗一些。為了客觀描述兩個光源的明暗程度，光度學(xué)中就定義了亮度的概念，用亮度來表示單位面積的光強。同樣的，當(dāng)眼睛看向的是被燈光照亮的地面或者其他物體表面時，也會出現(xiàn)亮一些或者暗一些不同的照明效果，為了描述兩顆燈在照明時的表現(xiàn)，光度學(xué)中定義了照度的概念，用照度表示單位面積的光通量。從物理量概念角度理解，亮度是指發(fā)光體光強與光源面積之比，定義為該光源單位的亮度，即單位投影面積上的發(fā)光強度。照度是指單位面積上所接受可見光的光通量，用于指示光照的強弱和物體表面積被照明程度的量。智能光源色卡總成校準(zhǔn)功能，通過算法...

針對缺陷樣本量不足這一行業(yè)常見難題，光色科技的 EOL 檢測技術(shù)提供了一種自動化生成缺陷的創(chuàng)新思路。該技術(shù)可根據(jù)客戶提供的缺陷樣本，自動生成大量類似缺陷，并同步生成 Unet 網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練所需的數(shù)據(jù)集，這一過程節(jié)省了人工打標(biāo)簽的時間，讓檢測模型能更快、更高效地投入到實際檢測工作中，為汽車氛圍燈生產(chǎn)企業(yè)從源頭阻止缺陷產(chǎn)品進(jìn)入下一道工序、實現(xiàn)氛圍燈量產(chǎn)提供了更堅實的技術(shù)支撐。基于大量缺陷樣本訓(xùn)練的深度學(xué)習(xí)模型，可自動分類各類缺陷，識別準(zhǔn)確度高，且通過動態(tài)更新的判定標(biāo)準(zhǔn)庫，實現(xiàn)全生產(chǎn)線檢測標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，消除人工主觀誤差。GSF1000氛圍燈總成檢測系統(tǒng)軟硬件支持多種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議。汽車EOL氛圍燈光學(xué)檢測...

RGB-GSA1000氛圍燈模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)適用于汽車行業(yè)的內(nèi)外飾燈的RGB LED模組項目，方便生產(chǎn)制造型企業(yè)的幾個階段的應(yīng)用： 1、承接新項目過程，在研發(fā)調(diào)試階段對產(chǎn)品的全目標(biāo)色驗證； 2、車輛大批量投產(chǎn)前，爬坡階段的生產(chǎn)交付檢測校準(zhǔn)； 3、已有批量化產(chǎn)線企業(yè)，對分揀下來的不良品，分板后進(jìn)行維修重新檢測校準(zhǔn)； 適用于LED模組（含氛圍燈）在生產(chǎn)階段進(jìn)行多種顏色測量校準(zhǔn)和復(fù)測，可以快速檢測LED模組/單顆LED的色度、光通量。通過調(diào)光算法校準(zhǔn)RGB，校準(zhǔn)不同Bin的LED，消除其差異。復(fù)測基準(zhǔn)色及混色，計算色差，可以實現(xiàn)任意多的混色復(fù)測。光色配備專業(yè)交付團(tuán)隊，具備深厚技術(shù)背景與豐富實戰(zhàn)經(jīng)...

光色科技光學(xué)課堂小知識 目視氛圍燈總成為什么會與設(shè)備結(jié)果產(chǎn)生偏差 光色感知的多元影響因素；人眼對顏色的識別機制；視網(wǎng)膜結(jié)構(gòu)的影響：1視覺疲勞現(xiàn)象2背景干擾現(xiàn)象 色差數(shù)據(jù)與目視評估的一致性分析 光色測試值差距較小時，眼睛看不出色差；光色測試值差距較大時，目視差異很大。首先，從儀器選擇和設(shè)置方面分析：1儀器是否被正確地使用2測試設(shè)備的架設(shè)合理嗎？3閾值的設(shè)置和表色體系的選擇合理嗎？結(jié)合目視與設(shè)備取值的具體情況來看應(yīng)該如何做到目視與設(shè)備的統(tǒng)一：1環(huán)境檢查2測試的方法3合理的休息氛圍燈總成檢測系統(tǒng)適用于各種尺寸規(guī)格的汽車內(nèi)飾總成件的在線檢測。氛圍燈檢測設(shè)備供應(yīng)商光色科技光學(xué)課堂小知識：行業(yè)內(nèi)關(guān)于汽車氛...

針對關(guān)鍵的電子發(fā)光部件（如 LED 燈珠、導(dǎo)光條），光色科技設(shè)備展現(xiàn)出多場景適配能力：既能承擔(dān)光學(xué)參數(shù)的高精度測量與定標(biāo)定量工作，為部件性能驗證提供數(shù)據(jù)；又可支持研發(fā)階段的工程小批量生產(chǎn)檢測，通過靈活的參數(shù)設(shè)置滿足試產(chǎn)階段的多樣化測試需求；在生產(chǎn)來料環(huán)節(jié)，設(shè)備可實現(xiàn)抽樣或全檢模式的快速切換，確保來料參數(shù)符合定標(biāo)要求；甚至在主機廠的組裝環(huán)節(jié)，也能通過全流程數(shù)據(jù)聯(lián)動，幫助把控各環(huán)節(jié)質(zhì)量，讓氛圍燈的組裝過程可控可溯。?氛圍燈模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)配置可編程邏輯控制器，配合上位機驅(qū)動傳感器，實現(xiàn)軟硬件自動化測試流程。汽車氛圍燈在線光色檢測設(shè)備廠家光色科技光學(xué)課堂小知識：校準(zhǔn)是怎么進(jìn)行的？在哪里進(jìn)行的？如...

光色科技光學(xué)課堂小知識： 青銅級別的校準(zhǔn)算法：這種校準(zhǔn)算法校準(zhǔn)的LED燈珠通常在白光區(qū)域的色坐標(biāo)偏差會來到±0.02，加入光導(dǎo)組件后色坐標(biāo)偏差會達(dá)到±0.022~±0.024。 鉆石級別的校準(zhǔn)算法：通常這種算法糾正過的LED燈珠在白光區(qū)域色坐標(biāo)偏差可以達(dá)到±0.01，加入光導(dǎo)組件后色坐標(biāo)通常落在±0.012~±0.014的范圍內(nèi)。 高級的算法：基于對PCBA特性進(jìn)行大量分析后產(chǎn)生的動態(tài)算法，這種算法能夠?qū)崿F(xiàn)較高的校準(zhǔn)精度，能夠達(dá)到LED燈珠校準(zhǔn)后白光區(qū)域色坐標(biāo)偏差達(dá)到±0.005，加入光導(dǎo)組件后色坐標(biāo)偏差仍然在±0.007~±0.009之間小于±0.01。LED模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)配置標(biāo)準(zhǔn)光譜...

光色科技光學(xué)課堂小知識：汽車內(nèi)飾氛圍燈用光纖 端面發(fā)光聚合物光纖：這種光纖包括PMMA光纖和PS光纖，以擠拉工藝制做，直徑一般在0.25~3mm，以可撓性好，成本低和易安裝的特點應(yīng)用于汽車星空頂內(nèi)飾氛圍燈，用做星空頂?shù)墓饫w可直徑不同，以體現(xiàn)出遠(yuǎn)近不同的層次感。 側(cè)發(fā)光聚合物光纖 側(cè)發(fā)光光纖是指光纖傳輸過程中，光纖圓周面通體發(fā)光的光纖，亦稱通體發(fā)光光纖。它利用纖芯和纖皮折射率的差異，使更多的折射光透過纖皮溢出，從而達(dá)到側(cè)面通體發(fā)光的效果。有擠拉法和灌裝法兩種生產(chǎn)工藝。主要用于汽車內(nèi)飾燈帶氛圍燈。 側(cè)發(fā)光玻璃光纖 用于汽車氛圍燈的側(cè)發(fā)光玻璃光纖是由多根細(xì)如發(fā)絲(光纖直徑大約10?m)的玻璃光纖組成...

采用RGB氛圍燈的設(shè)計也變得越來越靈活，可以實現(xiàn)32色、64色、128色甚至無極調(diào)光。然而，氛圍燈總成中都少不了它——PCBA。 01關(guān)鍵詞解析：PCB；PCBA; 氛圍燈總成 02難點分析：由于汽車內(nèi)飾背光及其氛圍燈等產(chǎn)品對于顏色和亮度一致性要求很高，顏色一致性的控制成為RGB氛圍燈的應(yīng)用難點 03差異分析：PCBA階段校準(zhǔn)；總成階段校準(zhǔn)； 04解決方法 同樣，對于氛圍燈生產(chǎn)的發(fā)展需求，光色科技的RGB-GSB1000適用于批量化、氛圍燈模組PCBA拼板類產(chǎn)品，可選多通道同時測試，并行寫入校準(zhǔn)參數(shù)，對多色氛圍燈模組進(jìn)行檢測、校準(zhǔn)及評價。氛圍燈模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)軟件支持一鍵配置多色測試參數(shù)，...

光色科技光學(xué)課堂小知識 汽車內(nèi)飾的CMF（顏色、材料、飾面）設(shè)計在過去幾十年里經(jīng)歷了重大變革。隨著科技和設(shè)計理念的發(fā)展，汽車內(nèi)飾在過去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過去，汽車內(nèi)飾設(shè)計主要關(guān)注物體色，即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設(shè)計師們注重選擇適合車輛整體風(fēng)格和品牌定位的顏色方案。然而，隨著人們對于車內(nèi)環(huán)境舒適度的要求提升，內(nèi)飾氛圍燈被廣泛應(yīng)用，光源色的影響開始受到關(guān)注。光源色在不同光照條件下會改變物體色的外觀，因此設(shè)計師們需要考慮光源色對于顏色表現(xiàn)的影響，同時也需要考慮光源色與物體色評價標(biāo)準(zhǔn)的不同。在光學(xué)領(lǐng)域存在這樣一個備受關(guān)注的現(xiàn)象，將兩個在D65標(biāo)準(zhǔn)LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀...

光色科技光學(xué)課堂小知識： 汽車氛圍燈的整個生產(chǎn)過程中，要經(jīng)歷四個主要的過程環(huán)節(jié)。從PCBA板子的研發(fā)制造?氛圍燈具總成?供應(yīng)給Tire1做產(chǎn)品（門板、座椅、中控臺等）總成?整車組裝。每一個環(huán)節(jié)的背后，都有各環(huán)節(jié)的研發(fā)及制造工藝實現(xiàn)過程，都有一條出色的產(chǎn)線保證品質(zhì)。主機廠需要做的，就是這樣的整個過程中，管控每一環(huán)節(jié)的研發(fā)產(chǎn)品工程化標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)制造質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，保證每一環(huán)節(jié)的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。其中電子件PCBA在這過程中貫穿始終，是整個氛圍燈呈現(xiàn)整車設(shè)計效果的關(guān)鍵部件，保證每個PCBA在顯示不同顏色的時候，都能保證顏色一致，才能保障整車組裝上的燈具發(fā)光顏色一致，而不會出現(xiàn)一個五顏六色的視覺差效果。智能光...

光色科技光學(xué)課堂小知識 汽車內(nèi)飾的CMF（顏色、材料、飾面）設(shè)計在過去幾十年里經(jīng)歷了重大變革。隨著科技和設(shè)計理念的發(fā)展，汽車內(nèi)飾在過去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過去，汽車內(nèi)飾設(shè)計主要關(guān)注物體色，即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設(shè)計師們注重選擇適合車輛整體風(fēng)格和品牌定位的顏色方案。然而，隨著人們對于車內(nèi)環(huán)境舒適度的要求提升，內(nèi)飾氛圍燈被廣泛應(yīng)用，光源色的影響開始受到關(guān)注。光源色在不同光照條件下會改變物體色的外觀，因此設(shè)計師們需要考慮光源色對于顏色表現(xiàn)的影響，同時也需要考慮光源色與物體色評價標(biāo)準(zhǔn)的不同。在光學(xué)領(lǐng)域存在這樣一個備受關(guān)注的現(xiàn)象，將兩個在D65標(biāo)準(zhǔn)LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀...

光色科技光學(xué)課堂小知識： 前部格柵燈的造型服務(wù)于整車外觀設(shè)計，目前常見的造型有3種。 1.橫向條狀類型；汽車前格柵橫向LED發(fā)光燈條的應(yīng)用，與大燈和霧燈的完美融合，使整車前臉更連貫完整，在視覺上拉長整車寬度并壓低高度，提升運動感。 2.U型條狀類型；在前格柵中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶，同時配合前格柵直瀑式的中網(wǎng)造型，和分體式的大燈設(shè)計相呼應(yīng)，勾勒的前格柵的輪廓，使得整車未來感劇增，同時也提升高級感和豪華氛圍。 3.點陣狀，放射狀類型；點陣狀為細(xì)小的密集三角形構(gòu)造，據(jù)稱靈感來源于方格旗，外圈是羽翼式線條，放射狀的線條也給人風(fēng)馳電掣般的效果，整車顯得更加繁復(fù)奢華和運動。氛圍燈模組光...

發(fā)光件缺陷檢測是確保發(fā)光件產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。針對發(fā)光件表面缺陷檢測采用傳統(tǒng)的圖像算法會存在樣本量不足，檢測精度低，適應(yīng)性差等問題。光色科技提出了一種基于Unet的自動化缺陷檢測技術(shù)。首先，通過模糊生成技術(shù)，根據(jù)已提供的樣本學(xué)習(xí)缺陷特征并自動生成大量缺陷樣本和模板圖片，解決樣本量不足和手工打標(biāo)簽繁瑣的問題。其次，通過Unet深度學(xué)習(xí)，將獲取到的樣本進(jìn)行訓(xùn)練，引入交叉熵?fù)p失函數(shù)，提升模型收斂速度以及模型精度。結(jié)果表明，采用上述方法對發(fā)光件產(chǎn)品亮暗斑缺陷檢測效果良好，具有研究意義。光色科技是一家致力于汽車發(fā)光部件行業(yè)，研究和生產(chǎn)光色檢測、校準(zhǔn)系統(tǒng)智能裝備的科技型公司。汽車格柵燈在線光色檢測設(shè)備價格...

光色科技光學(xué)課堂小知識： 當(dāng)人直視兩個不同的汽車氛圍燈時，可能會覺得左邊的燈更亮一些，而右邊更暗一些。為了客觀描述兩個光源的明暗程度，光度學(xué)中就定義了亮度的概念，用亮度來表示單位面積的光強。同樣的，當(dāng)眼睛看向的是被燈光照亮的地面或者其他物體表面時，也會出現(xiàn)亮一些或者暗一些不同的照明效果，為了描述兩顆燈在照明時的表現(xiàn)，光度學(xué)中定義了照度的概念，用照度表示單位面積的光通量。從物理量概念角度理解，亮度是指發(fā)光體光強與光源面積之比，定義為該光源單位的亮度，即單位投影面積上的發(fā)光強度。照度是指單位面積上所接受可見光的光通量，用于指示光照的強弱和物體表面積被照明程度的量。在算法方面，光色具備發(fā)光部件定制化...