防水用聚脲樹脂

適用范圍：a)橋面、涵洞框架結構、建筑及地下工程防水；b)混凝土承臺、橋墩、無碴軌道現(xiàn)澆混凝土道床板、混凝土底座及其它混凝土結構的耐久性防護；c)海洋及化工等重腐蝕環(huán)境下的鋼結構及混凝土結構的防腐。聚脲彈性體在主要適用領域內的技術優(yōu)勢：1．建筑及橋面防水彩鋼板聚脲防水噴涂工程目前建筑和橋面防水大多采用防水涂料與防水卷材相結合的方法，盡管能起到一定的防水效果，但也存在許多問題，如防水涂料與防水卷材之間的附著力不好、防水材料與混凝土表面的附著力不好、邊角等處容易出現(xiàn)漏涂、卷材連接處不密實等，使得防水層在使用中經(jīng)常出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。采用聚脲噴涂彈性體取代其它傳統(tǒng)的橋面防水層，不解決聚氨酯防水涂料與防水卷材之間粘結不好、卷材之間的搭接、防水涂料的封邊以及施工周期長和防水涂料在施工中的對環(huán)境污染等技術難題，而且環(huán)境適應性好、施工速度快，可使整個防水層成為一個整體，完全防止有害介質的浸入，極大地延長橋梁結構的使用壽命。2．工業(yè)重防腐聚脲彈性體材料涂層連續(xù)、致密、無、無接縫，一次成膜厚度大，因而在酸、堿、鹽、地下和海洋等惡劣環(huán)境條件下，表現(xiàn)出優(yōu)異的重防腐性能。配合先進的施工工藝。聯(lián)創(chuàng)新材將傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代科技成果相結合。防水用聚脲樹脂

混凝土項目分為幾類，施工方法也不盡相同。1）重裝飾，輕防水這類項目，主要是以體育看臺為主，基本沒有積水，更談不上長期浸泡。常見的施工方法是：混凝土表面，用聚合物水泥整體刮涂2遍，然后打磨平整，像內墻裝修刮膩子一樣，做到精裝修的要求。晾干，滿足濕氣含量要求之后，噴涂底漆1道，噴聚脲1道，噴涂面漆1-2道。這一點各個廠家，施工方法幾乎是一致的。這類項目的使用情況，很難去說成功還是失敗。因為如果連這種大氣狀態(tài)的混凝土上采用聚脲，都失敗的話，那請問還能用聚脲做什么呢？2）重裝飾，重防水這類項目，主要是戶外水公園。一年中開業(yè)的幾個月，處于消毒水浸泡，造浪池會受到人造巨浪的沖擊，其余的月份，處于自然大氣狀態(tài)，經(jīng)受紫外光，雨水浸泡的侵蝕。首先這類項目，對材料本身，底漆，面漆，和體育看臺那種相比，要求要高很多。這類項目幾乎屬于聚脲在混凝土項目上施工的前列版本。其施工方式，各個廠家都有自己的施工方式不盡相同，現(xiàn)狀是：成功的少，失敗的多。從早期，上海創(chuàng)遂選擇珍惜這樣的市場機會，研發(fā)出來了獨特的施工方法，很幸運，至今施工5年的，還沒有出現(xiàn)脫層脫落現(xiàn)象。這類項目，價格也屬于前列版本。高鐵聚脲防水噴涂聯(lián)創(chuàng)新材為廣大顧客提供便捷、及時、周到的服務。

現(xiàn)在是低碳環(huán)保時代，越來越多的企業(yè)，建筑，石油化工，現(xiàn)代交通橋梁隧道等選用聚脲防水防腐材料，噴涂聚脲是一種環(huán)保涂裝技術，柔韌抗沖擊、無接縫、與凝土附著力強，但噴涂前的基層處理是重點，基層應清掃干凈，凸出部位和基層疏松層選用磨平機磨平，去除基層表面突出物、污跡、油漬、灰皮等，基層表面達到堅實、平整。若有蜂窩、麻面、開裂等缺點，則應選用修補料修補平整。基面的平整，粗糙程度決定聚脲噴涂的質量好壞，而一大部分施工隊伍卻忽視了這一細節(jié)，基層表面如有殘留物、硬塊及突出部分，應鏟除平整；將塵土、雜物、油污清掃干凈，基層表面凸凹處誤差不應超過3mm，對基層表面孔洞和局部不平整部位應進行細致修補。陽角倒角部位處理：先用角磨機對陽角部位混凝土基層突出部分進行打磨，再用膩子對陽角缺損凹陷部位進行修補，然后對整個陽角倒角進行打磨，打磨完后陽角倒角寬度應保持一致（2cm），與水平面夾角應為45度，確保陽角線條基本順直一致，無明顯起伏；聚脲防水防腐涂料噴涂前對施工現(xiàn)場周圍所涉及到的非噴涂區(qū)域要進行防護處理，用防護布遮擋，對工作面所預留的埋件要進行封套處理，以免噴涂施工物料飛濺。

聚脲噴涂施工設備必須滿足以下基本要求：穩(wěn)定的物料輸送系統(tǒng)泵是常用的物料輸送系統(tǒng)，其作用是為主機提供充足的原料。2）準確的材料測量系統(tǒng)物料測量系統(tǒng)通常稱為主機，聚脲彈性體技術大多采用往復式臥式高壓噴涂機，主要由液壓或氣動驅動系統(tǒng)，A，B兩部分組成泵，溫控系統(tǒng)。A和B材料通過泵抽出，然后進入主機進行計量，控制和溫和壓力。3）將材料混合在一起應使用具有優(yōu)異材料處理，沖擊沖擊混合（噴涂工藝的部分）的設備。使用比較大供氣壓力為3500psi，比較高溫度為70℃的混合動力系統(tǒng)。1.良好的材料霧化系統(tǒng)聚脲噴涂裝置的要求是材料可以盡快混合并在混合室中噴出。使用直接沖擊混合裝置。鉸鏈，方便的物料清洗系統(tǒng)在噴涂結束時，泵和主機一般不需要清洗，只需清洗混合霧化系統(tǒng)即可。可以使用特殊的噴涂裝置清潔油箱。采購考慮因素俗話說，“買的不是那些賣的人?！币虼?，購買聚脲時，要設定好規(guī)則，只要對比價格好，以免被騙，出現(xiàn)質量問題。聯(lián)創(chuàng)新材本著團結，務實，創(chuàng)新的企業(yè)精神，熱忱歡迎國內外客商來電或到我廠咨詢合作！

一、高速公路和隧道防水目前，隧道防水的方法之一是在混凝士沉管外施t一道柔性防水層。噴涂聚脲比傳統(tǒng)的防水涂料及橡膠卷材4(高分子片材)更適合在隧道等高難度工程中應用，為新建隧道提供了上種方便可靠的京津高速鐵路就采用了聚脲作為防水材料。與傳統(tǒng)的鐵路不同，高鐵采用無渣軌道，要求防水層不僅具有防滲、抗裂的基本性能，還要能經(jīng)常經(jīng)受高速、重載、交變沖擊等火車告訴行使帶來的沖擊。噴涂聚脲層岡沒有接縫、粘結能力強，同時還具有優(yōu)異的耐磨性、抗沖擊、抗開裂、耐紫外線及耐高低溫性能，滿足了高鐵的特殊要求。此外，噴涂聚脲技術對表面凹凸、拐角等不規(guī)則斷面有很好的適應性，是不規(guī)則斷面較多的無渣軌道防水處理的良好選擇。該工程是當時的聚脲防水工程，聚脲材料的防護面積達到95萬平方米，聚脲用量超過2000噸。 聯(lián)創(chuàng)新材擁有先進的產(chǎn)品生產(chǎn)設備，雄厚的技術力量。聚脲地坪修補

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在噴涂聚脲過程中，噴涂前對基面的處理非常到位，是寧愿把前面準備的基材梳理的工作做得更細致到位以后，再噴涂聚脲，因為聚脲確實是一分材料、九分施工，施工的重要性是不言而喻的，那么聚脲在噴涂過程中會有機械噴涂和人工噴涂兩種方式，那么這兩種方式有何優(yōu)缺點呢？機械噴涂:優(yōu)點是涂層表面外觀均勻，無波浪狀現(xiàn)狀，噴涂厚度均勻;缺點是機械噴涂費時，增加噴涂時間，對于梁面局部缺點部位或較多部位不能進行及時修補，機械上掉落聚脲顆粒較多，導致涂層表面凹凸不平。人工噴涂:優(yōu)點是提高施工效率，噴涂過程中對于局部缺點部位及較多部位可及時進行修補，避免質量缺點;缺點是涂層外觀受噴槍手技術水平影響大，易出現(xiàn)波浪狀現(xiàn)象;噴涂厚度不均勻。因此，不管是人工噴涂還是機械噴涂，各有優(yōu)點和確定對于聚脲來說施工質量還是非常重要的，在實際項目施工中可以根據(jù)現(xiàn)場施工情況來具體選擇是需要人工噴涂還是機械噴涂。防水用聚脲樹脂

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