四川z型提升機(jī)多少錢

多繩摩擦式提升機(jī)的主要部件有主軸、主導(dǎo)輪、主軸承、車槽裝置、減速器、深度指示器、制動(dòng)裝置及導(dǎo)向輪等。主導(dǎo)輪表面裝有帶繩槽的摩擦襯墊。襯墊應(yīng)具有較高的摩擦系數(shù)和耐磨、耐壓性能,其材質(zhì)的優(yōu)劣直接影響提升機(jī)的生產(chǎn)能力、工作安穩(wěn)性及應(yīng)用范圍。使用較多的襯墊材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡膠等。由于鋼絲繩與主導(dǎo)輪襯墊間不可避免的蠕動(dòng)和滑動(dòng)，停車時(shí)深度指示器偏離零位，故應(yīng)設(shè)自動(dòng)調(diào)零裝置，在每次停車期間使指針自動(dòng)指向零位。車槽裝置用于車削繩槽，保持直徑一致，有利于每根鋼絲繩張力均勻。為了減少震動(dòng)，可采用彈簧機(jī)座減速器。提升機(jī)的管路連接方式影響密封性和物料輸送穩(wěn)定性。四川z型提升機(jī)多少錢

螺釘安裝在下殼體上，螺母固定在支撐板的U形槽中。當(dāng)螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，支撐板可以上下移動(dòng)。下軸承固定在支撐板上，使下輥可以固定拖拉機(jī)。這種張緊方法適用于帶式拖拉機(jī)的斗式提升機(jī)。膠帶具有彈性。當(dāng)拉伸膠帶時(shí)，可以調(diào)節(jié)張力螺絲以確保膠帶的穩(wěn)定性。當(dāng)配重的杠桿張力作用在支撐板上時(shí)，下軸承固定在支撐板上，使下驅(qū)動(dòng)鏈輪收緊拖拉機(jī)。這是一種自動(dòng)張緊裝置。重量桿具有跟隨性，可隨時(shí)保持拖拉機(jī)外殼的張力，使其穩(wěn)定運(yùn)行。它通常用于鏈傳動(dòng)葫蘆，以避免斷鏈和滑移，應(yīng)用效果良好。特別是當(dāng)錘子被張緊時(shí)，錘子通過支撐件直接在下軸承座上施加重力，使得下部從動(dòng)鏈輪可以緊固牽引構(gòu)件。與錘的杠桿張緊方法相比，使用較重的塊可以實(shí)現(xiàn)相同的張力。因此，它通常用于拉動(dòng)具有小占地面積的斗式提升機(jī)，并且是一種自動(dòng)張緊方法。武漢工業(yè)提升機(jī)售價(jià)具備報(bào)警功能的提升機(jī)，在出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)便于檢修。

提升機(jī)半自動(dòng)操作是將自動(dòng)運(yùn)行分為四段，分別對(duì)應(yīng)聯(lián)動(dòng)臺(tái)左箱的四個(gè)按鈕。推1（往1）指的是滿罐上升到上限，橫移直到爐口側(cè)上方，推2（往2）是下降到卸料位，復(fù)1是空罐返回到待機(jī)位，復(fù)2是空罐從待機(jī)位下降到鉤開位。提升機(jī)檢修操作模式，提升操作需要在機(jī)器房換繩操作箱上操作，并且上升和下降只有低速，換繩操作不受限位控制，只與變頻器和電機(jī)的保護(hù)有聯(lián)鎖。檢修模式操作走行還是在司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)手柄，同樣的只有低速，注意，走行受兩側(cè)極限位控制。建議不要取消提升機(jī)構(gòu)的閉環(huán)控制，以后很可能會(huì)出現(xiàn)編碼器的故障，先考慮使用應(yīng)急完成本次操作，然后迅速解決編碼器問題。當(dāng)然，需要考慮編碼器本身，編碼器電纜以及編碼器模塊等方面。較有可能出現(xiàn)的編碼器故障是F31118，F(xiàn)7902等。提升應(yīng)用原則上應(yīng)使用編碼器做閉環(huán)控制，不建議取消編碼器使用，如遇特殊情況，請(qǐng)自行決定。提升機(jī)共有4組IM153-2遠(yuǎn)程接口模塊，每一組都有一個(gè)24V電源，當(dāng)其中一個(gè)出現(xiàn)故障，可考慮用臨近的電源模塊臨時(shí)供電，只需要接幾根線。

提升機(jī)司機(jī)是礦山的特殊工種之一，要由身體健康、責(zé)任心強(qiáng)、受過專門技術(shù)訓(xùn)練并考試合格取得合格證的人員擔(dān)任。提升機(jī)操作應(yīng)注意的事項(xiàng)有：（1）每班在提升前，應(yīng)對(duì)提升設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查、試車，了解緊急閘與工作閘是否靈敏可靠，各個(gè)部件是否正常，確認(rèn)無誤后，方可開車。（2）操作過程中，必須精力集中，謹(jǐn)慎細(xì)心，隨時(shí)注意儀表讀數(shù)，深度指示器的指示位置，鋼絲繩的排列；機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音等情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車查找原因，并及時(shí)匯報(bào)和處理。（3）提升信號(hào)不清楚、不確切，不準(zhǔn)開車，必須詢問查清原因再執(zhí)行操作。（4）當(dāng)發(fā)生下列緊急情況：有緊急停車信號(hào)；提升容器接近井口尚未減速；有卡罐等意外故障；工作閘或控制器等主要部件失靈時(shí)，應(yīng)使用緊急制動(dòng)。提升機(jī)的壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)壓力，保障設(shè)備安全運(yùn)行。

斗式提升機(jī)必須牢固地安裝在堅(jiān)固的砼基礎(chǔ)上。砼基礎(chǔ)的表面應(yīng)平整，并呈水平狀態(tài)，保證斗式提升機(jī)安裝后達(dá)到垂直要求。高度較高的斗式提升機(jī)在其中部機(jī)殼和上部機(jī)殼的適當(dāng)位置應(yīng)與其相臨的建筑物（如料倉、車間等）連在一起以增加其穩(wěn)定性。斗式提升機(jī)安裝時(shí)先安裝下部部件，固定地腳螺栓，然后安裝中部機(jī)殼，后安上部機(jī)殼。斗式提升機(jī)機(jī)殼安裝成功，校正垂直度。斗式提升機(jī)在全高上下用鉛直線測(cè)量，誤差應(yīng)小于10mm。斗式提升機(jī)上下軸應(yīng)平行，其軸心線應(yīng)在同一平面內(nèi)。高度較低的斗式提升機(jī)安裝時(shí)，可以在地平面把上、中、下機(jī)殼全部連接并較正好，然后整體吊直固定在砼基礎(chǔ)上。定期為提升機(jī)的傳動(dòng)鏈條添加潤滑劑，可降低磨損。湖北斗式提升機(jī)供應(yīng)商

運(yùn)行中若發(fā)現(xiàn)提升機(jī)卡頓，應(yīng)立即停止并查找原因。四川z型提升機(jī)多少錢

正常提升和走行采用的是“DC-AC”的多傳動(dòng)方式，即“SLM+逆變器”的方案（無制動(dòng)電阻，帶能量回饋功能），由CU320-2DP的控制單元集中管理。應(yīng)急提升和走行為“AC-AC”的單傳方式，即“變頻器”（有制動(dòng)電阻耗能），采用的是CU310-2DP的控制單元（一對(duì)一）。PLC為西門子414-5H的冗余CPU控制，在地面電氣室的PLC柜和機(jī)上司機(jī)室分別設(shè)有觸摸屏，用于監(jiān)控提升機(jī)的信號(hào)和狀態(tài)。應(yīng)急提升和走行電機(jī)在不使用的時(shí)候，離合器處于脫開狀態(tài)，當(dāng)需要使用應(yīng)急電機(jī)工作時(shí)，要手動(dòng)合上離合器，并將聯(lián)動(dòng)臺(tái)左箱“正常/應(yīng)急”選擇開關(guān)打到應(yīng)急上。四川z型提升機(jī)多少錢